The utility model discloses a light truck frame, which relates to the technical field of light truck manufacturing, including between the longitudinal and the two longitudinal beams in transmission shaft beam, beam, plate springs front bearing beam and rear leaf spring rear support beam, in the two ends of the longitudinal beam are respectively connected with the groove groove beam beam with groove plate, both ends of the ventral groove plate of the connecting plate and the longitudinal beam through beam connection; the transmission shaft beam, the plate springs front bearing beam and the rear leaf spring rear support beams are tube beam, the beam pipe with circular tube, the circular tube through a connecting seat and longitudinal ventral connection. Compared with the prior art, the utility model can solve the problems of poor commonality and high local stress of the components of the existing light truck frame.
【技术实现步骤摘要】
轻型卡车车架
本技术涉及轻型卡车制造
,尤其是一种用于轻型卡车的车架。
技术介绍
有一种如图1至3所示的轻型卡车车架,该车架包括两根纵梁09和设在两根纵梁09之间的第一横梁01、第二横梁02、变速横梁04、传动轴横梁05、后板簧前支座横梁06、后板簧后支座横梁07、尾梁08及设在变速横梁04两端与纵梁09腹面之间的变速L型加强板03。这种轻型卡车车架在使用过程中存在如下问题:1、横梁有第一横梁、第二横梁、变速横梁、传动轴横梁和后板簧前支座横梁五种,种类繁多,零件制造、管理成本高;2、变速横梁截面变化导致局部应力集中;第一横梁、第二横梁通过翼面连接导致翼面应力集中,这些应力导致车架应力分布不合理,局部应力过高,安全系数低;3、车架整体质量大而导致燃油经济性差,装载质量少;4、车架两根纵梁宽度为823毫米,不便于车架外侧的机构布置,车辆通过性不佳。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种轻型卡车车架,以解决现有轻型卡车车架零部件通用性差和局部应力过高的问题。本技术解决技术问题所采用的技术方案为:这种轻型卡车车架包括纵梁和设在两根所述纵梁之间的变速横梁、传动轴横梁、后板簧前支座横梁和后板簧后支座横梁,在两根所述纵梁的两端均连接有槽型梁,所述槽型梁具有槽型钢板,所述槽型钢板的两端通过横梁连接板与所述纵梁的腹面连接;所述传动轴横梁、所述后板簧前支座横梁和所述后板簧后支座横梁均为管梁,所述管梁具有圆管,所述圆管通过连接座与纵梁的腹面连接。上述轻型卡车车架技术方案中,更具体的技术方案还可以是:两根所述槽型钢板的槽口呈相对设置。进一步的:所述变速横梁为槽型梁,所述 ...
【技术保护点】
一种轻型卡车车架,包括纵梁(5)和设在两根所述纵梁(5)之间的变速横梁(8)、传动轴横梁、后板簧前支座横梁和后板簧后支座横梁,其特征在于:在两根所述纵梁(5)的两端均连接有槽型梁,所述槽型梁具有槽型钢板(1),所述槽型钢板(1)的两端通过横梁连接板(1-1)与所述纵梁(5)的腹面连接;所述传动轴横梁、所述后板簧前支座横梁和所述后板簧后支座横梁均为管梁,所述管梁具有圆管(4),所述圆管(4)通过连接座(4-1)与纵梁(5)的腹面连接。
【技术特征摘要】
1.一种轻型卡车车架,包括纵梁(5)和设在两根所述纵梁(5)之间的变速横梁(8)、传动轴横梁、后板簧前支座横梁和后板簧后支座横梁,其特征在于:在两根所述纵梁(5)的两端均连接有槽型梁,所述槽型梁具有槽型钢板(1),所述槽型钢板(1)的两端通过横梁连接板(1-1)与所述纵梁(5)的腹面连接;所述传动轴横梁、所述后板簧前支座横梁和所述后板簧后支座横梁均为管梁,所述管梁具有圆管(4),所述圆管(4)通过连接座(4-1)与纵梁(5)的腹面连接。2.根据权利要求1所述的轻型卡车车架,其特征在于:两根所述槽型钢板(1)的槽口呈相对设置。3.根据权利要求1或2所述的轻型卡车车架,其特征在于:所述变速横梁(8)为槽型梁,所述槽型梁...
【专利技术属性】
技术研发人员:周友明,马德术,李骏,徐小红,李德光,姚明波,尹国保,文楚,
申请(专利权)人:东风柳州汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:广西,45
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