手推车制造技术

本实用新型专利技术提供一种对分别旋转自如地安装的左右一对前轮同时进行刹车的手推车。该手推车具备：分别支撑左右一对前轮的左右一对前轮架；以及分别支撑左右一对后轮的左右一对后轮架，上述手推车的特征在于，上述前轮架具有前轮的刹车装置，能够通过设于手推车的一个操作杆来同时操作上述左右一对前轮的刹车装置，上述前轮相对于前轮架旋转自如地被支撑，上述前轮的刹车装置能够与前轮一同旋转。

Wheelbarrow

The utility model provides a handcart for braking the right and left front wheels at the same time, which can respectively rotate freely. The cart has a pair of left and right front wheel are respectively supported by a pair of left and right front wheel frame; and a pair of rear wheels are respectively supported around a pair of left and right rear wheel frame, characterized in that the trolley, the front wheel frame with front wheel brake device, through a lever is arranged on the trolley to the operation about a pair of brake device the front wheel, the front wheel relative to the front wheel frame is rotatably supported above the front wheel brake device can rotate together with the front wheel.

【技术实现步骤摘要】
手推车
本技术涉及童车、老年助行器以及宠物车等手推车，特别涉及其车轮的制动装置。
技术介绍
例如，专利文献1公开了一种限制车轮的旋转的童车用制动机构，其用于稳定地限制后轮的旋转。专利文献2公开了一种婴儿车，其能够通过主动刹车装置和被动刹车装置来对两个车轮同时进行刹车。但是，该公报公开的两个车轮是左右的两个后轮，其用于对该左右的后轮同时进行刹车。因此，现有的车轮制动机构仅对后轮进行刹车。另外，一直以来，刹车的目的也作为使手推车停止时的停车刹车而使用。但是，例如，在推手推车在下坡移动的情况下，存在以下需求，即，为了不因斜坡而过度加速手推车，想要进行刹车控制。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2013-95407号公报专利文献2：日本特开2010-281447号公报
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种对分别旋转自如地安装的左右一对前轮同时进行刹车的手推车。本技术的手推车具备：分别支撑左右一对前轮的左右一对前轮架；以及分别支撑左右一对后轮的左右一对后轮架，上述手推车的特征在于，上述前轮架具有前轮的刹车装置，能够通过设于手推车的一个操作杆来同时操作上述左右一对前轮的刹车装置，上述前轮相对于前轮架旋转自如地被支撑，上述前轮的刹车装置能够与前轮一同旋转。在此，手推车是指童车，宠物车以及老年助行器等、通过手推操作行驶的车。在本说明书中，在将婴儿、宠物、受照顾者等承载于座位并从背后侧手推行驶的背面行驶状态下，将行进方向前方侧的车轮表现为前轮，将行进方向后方侧的车轮表现为后轮。因此，如后述，在将扶手切换至前轮侧的对面行驶状态下，前轮位于行驶方向的后方侧。因此，对于具有左右一对前轮和左右一对后轮的四轮手推车，通过一个操作杆对左右一对前轮同时进行刹车，因此，在手推车的手推行驶中进行刹车时的制动控制优异，即使为下坡，也能够在进行刹车控制的同时稳定地行驶。另外，由于左右一对前轮分别旋转自如，因此左右方向的旋转行驶性优异。在本技术中也可以为，上述前轮的刹车装置具有对前轮进行刹车的制动片，并且与上述操作杆相连的金属线和上述制动片回动自如地连结。由此，即使前轮旋转，也不会出现刹车操作用金属线扭转。本技术也可以为，为了通过一个操作杆进行刹车控制，而具有用于对手推车进行手推操作的大致反U字形的扶手架，上述扶手架具有在左右方向上延伸设置的用于刹车操作的操作杆，上述操作杆在左右两侧的端部侧分别具有回动凸轮，将用于对上述左侧的前轮的刹车装置进行操作的金属线与上述左侧的回动凸轮连结，将用于对上述右侧的前轮的刹车装置进行操作的金属线与上述右侧的回动凸轮连结。本技术对分别旋转自如地安装的左右一对前轮同时进行刹车，但是也可以对前轮和后轮四个车轮同时进行刹车。在本技术中也可以，扶手架具有扶手部及该扶手部两侧的侧扶手部，扶手部的位置能够切换为：上述扶手部位于后轮侧的背面行驶式；以及上述扶手部位于前轮侧的对面行驶式，经由上述侧扶手部的内部而安装有分别连结于上述左右的回动凸轮的金属线。本技术具有如下效果。本技术的手推车能够对旋转自如的左右一对前轮同时进行刹车操作，因此速度调整、旋转行驶时的行驶控制的稳定性优异。附图说明图1表示本技术的手推车的构造例，表示卸下了座位座椅类、车棚等罩类等的骨架构造。图2表示在后轮也设有刹车装置的例子。图3(a)表示扶手部的位置位于后轮侧的背面行驶式模式，图3(b)表示将扶手部的位置切换到前轮侧的对面行驶式模式。图4(a)～图4(c)表示操作杆部分的放大图。图5表示前轮刹车装置的剖视图。图6(a)、图6(b)表示刹车操作的说明图。图7表示制动片。图8表示制动部的分解图。图9表示前轮及刹车装置的零件图。图10表示刹车装置的立体图。图11表示前轮部的侧视图。图12表示前轮部的立体图。图13表示后轮刹车装置的实施例。图中：1—手推车，11—前轮架，12—后轮架，13—扶手架，13a—扶手部，13b—侧扶手部，14—支撑架，15—前架，16—座椅架，18—侧架，21—操作杆，22—前轮刹车装置，23—前轮金属线(线缆)，24—后轮刹车装置，25—后轮金属线(线缆)，26—主金属线(线缆)，27—回动凸轮。具体实施方式基于以下附图，对本技术的手推车的构造例进行说明，本技术的特征点在于能够同时对分别旋转自如地左右一对前轮进行刹车控制，但不限于本实施例。图1及图2表示手推车1，表示卸下了其座位座椅、车棚等罩类的骨架状态。图1是仅在左右一对前轮安装有刹车装置的例子，图2表示能够同时对左右一对前轮及左右一对后轮四个车轮进行刹车的例子。本实施例为能够切换为背面行驶式模式和对面行驶式模式的例，但不限于此，背面行驶式模式是如图3(a)所示地使扶手架13的扶手部13a位于后轮12a侧，对面行驶式模式是如图3(b)所示地使上述扶手部13a位于前轮11a侧。在本说明书中，如图3(a)所示，在背面行驶式模式下定义前轮及后轮。手推车1具有：分别支撑左右一对前轮11a的左右一对前轮架11；以及分别支撑左右一对后轮12a的左右一对后轮架12。本实施例示出了各前轮及各后轮由一个车轮构成的例子，但是也包括由两个车轮构成的双轮式。前轮架11及后轮架12用于能够旋转地支撑各前轮及各后轮，对其构造不进行限制。本实施例将前轮架11的上部和后轮架12的上部通过连结部19连结成侧视大致三角形，将左右的前轮架11的下部侧通过连结架111连结，将左右的后轮架12的下部侧通过连结架112连结。座部由连结左右的前轮架11的上下的前架15、15a、与后轮架12连结的反U字形的座椅架16以及上下的侧架18、18a形成为框架。手推车1具有进行手推操作的大致反U字形状的扶手架13，扶手架13具有扶手部13a和两侧的侧扶手部13b，将左右的侧扶手13b分别支撑于支撑架14及辅助支撑架17，如图3所示，将侧扶手13b的下端部能够回动地连结在回动连结部13c。图3(a)是使扶手架13的扶手部13a回动至后轮12a侧的背面行驶式模式，图3(b)表示形成为使该扶手部13a回动至前轮11a侧的对面行驶式模式对面行驶式模式的状态。该模式的切换通过来自设置在扶手部13a的操作部50的金属线来操作实现。接下来，对车轮的制动构造(刹车系统)进行说明。图1将用于对左右的前轮11a进行刹车的前轮刹车装置22安装于前轮架11的下端部。图2还将用于对左右的后轮12a进行刹车的后轮刹车装置24安装于后轮架12的下端。在图1所示的实施例中，经由前轮架11的内部及侧扶手部13b的内部而将用于操作前轮刹车装置22的前轮金属线缆23与操作杆21连结。在本说明书中，包含滑动自如地保持金属线24a的管，将其表现为金属线缆。此外，在图中，含有作为芯线的金属线，将其表现为金属线(线缆)。在扶手架13的上部侧具有沿左右方向延伸设置的横梁状的操作杆21。图4(a)～图4(c)表示其构造例。操作杆21呈左右两端部折弯成大致直角的大致コ字形。将该操作杆21的两端部能够回动地安装于在扶手架13的左右两侧的拐角部所安装的安装部件28。在操作杆21的两端部安装有回动凸轮27。回动凸轮27经由防脱部而将金属线缆23的金属线23a的上端部连结于设置在相距轴部27b偏心而成的动作部27a的金属线本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手推车，具备：分别支撑左右一对前轮的左右一对前轮架；以及分别支撑左右一对后轮的左右一对后轮架，上述手推车的特征在于，上述前轮架具有前轮的刹车装置，能够通过设于手推车的一个操作杆来同时操作上述左右一对前轮的刹车装置，上述前轮相对于前轮架旋转自如地被支撑，上述前轮的刹车装置能够与前轮一同旋转。

【技术特征摘要】
2015.11.30 JP 2015-2331821.一种手推车，具备：分别支撑左右一对前轮的左右一对前轮架；以及分别支撑左右一对后轮的左右一对后轮架，上述手推车的特征在于，上述前轮架具有前轮的刹车装置，能够通过设于手推车的一个操作杆来同时操作上述左右一对前轮的刹车装置，上述前轮相对于前轮架旋转自如地被支撑，上述前轮的刹车装置能够与前轮一同旋转。2.根据权利要求1所述的手推车，其特征在于，上述前轮的刹车装置具有对前轮进行刹车的制动片，连接在上述操作杆的金属线与上述制动片回动自如地连结。3.根据权利要求2所述的手推车...

【专利技术属性】
技术研发人员：泽田雄一，
申请(专利权)人：株式会社利其尔，
类型：新型
国别省市：日本,JP