列车照灯安装结构及具有其的列车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种列车照灯安装结构及具有其的列车，包括：车体，车体具有用于安装照灯的容纳凹部，容纳凹部内形成有第一台阶，第一台阶位于容纳凹部的开口处，照灯的灯罩前端位于第一台阶上。通过设置第一台阶使灯罩的前端与车体之间形成两段深度较小的间隙，在使前照灯美观的同时，也使车体与前照灯之间的间隙更容易打扫，另外，由于灯罩与第一台阶形成的两段间隙不在同一条直线上，外界的杂质也很难进入到靠近车体内部的那段间隙中。

Train lamp mounting structure and train with the same

The utility model provides a train lamp mounting structure and has the train, including: the body, body has installed receiving recess light, containing a recess formed in the first step, the first step in opening receiving recesses, front lamp shade in the first step. By setting up the first step between the front and the body shade two depth gap formed smaller, in the headlight appearance at the same time, the gap between the train and the headlight is easier to clean, in addition, the lamp shade and the first step formed two gap is not on the same line, outside the impurity is also very difficult to access to that close to the inside of the vehicle in the gap.

【技术实现步骤摘要】
列车照灯安装结构及具有其的列车
本技术涉及机车
，具体而言，涉及一种列车照灯安装结构及具有其的列车。
技术介绍
目前地铁车辆前照灯的安装方式是单层法兰的方式，前照灯安装面与法兰面采用螺钉紧固，此时前照灯周圈与车体之间会形成一个宽度为2mm，深度达到30mm的间隙，使得列车照灯的外观上不太美观，而且深度较深容易蓄积灰尘，造成列车不容易清洁等问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种列车照灯安装结构及具有其的列车，以解决现有技术中列车照灯安装间隙深的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种列车照灯安装结构，包括：车体，车体具有用于安装照灯的容纳凹部，容纳凹部内形成有第一台阶，第一台阶位于容纳凹部的开口处，照灯的灯罩前端位于第一台阶上。进一步地，容纳凹部内还形成有第二台阶，第二台阶位于容纳凹部的底部，照灯的灯罩末端位于第二台阶上。进一步地，第二台阶上开设有用于固定照灯的固定孔。进一步地，第二台阶内设置有加强板。进一步地，第二台阶的上表面上开设有用于固定照灯的固定孔，固定孔穿过加强板开设。进一步地，容纳凹部的位于第一台阶的外侧内周面上设置有荧光粉。进一步地，车体的外表面与第一台阶的上表面的距离为L，其中，4.5mm≤L≤5.5mm。根据本技术的另一方面，提供了一种列车，该列车包括上述列车灯安装结构。应用本技术的技术方案，通过设置第一台阶使灯罩的前端与车体之间形成两段深度较小的间隙，在使前照灯美观的同时，也使车体与前照灯之间的间隙更容易打扫，另外，由于灯罩与第一台阶形成的两段间隙不在同一条直线上，外界的杂质也很难进入到靠近车体内部的那段间隙中。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本技术的列车照灯安装结构的实施例的结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、车体；20、容纳凹部；21、第一台阶；22、第二台阶；221、固定孔；30、加强板。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位旋转90度或处于其他方位，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。正如
技术介绍
中所提到的，目前铁车辆前照灯的安装方式是单层法兰的方式，前照灯安装面与法兰面采用螺钉紧固，此时前照灯周圈与车体之间会形成一个深度较大的间隙使得列车照灯的外观不美观，而且深度较深容易蓄积灰尘，不易清洁。为了解决这一问题，参见图1所示，根据本技术的一个方面，提供了一种列车照灯安装结构，该列车照灯安装结构包括车体10，车体10具有用于安装照灯的容纳凹部20，容纳凹部20内形成有第一台阶21，第一台阶21位于容纳凹部20的开口处，照灯的灯罩前端位于第一台阶21上。安装时，照灯的灯罩的前端对应本申请中的容纳凹部20的第一台阶21安装，通过设置第一台阶21使灯罩的前端与车体之间形成两段深度较小的间隙，在使前照灯美观的同时，也使车体与前照灯之间的间隙更容易打扫，另外，由于灯罩与第一台阶形成的两段间隙不在同一条直线上，外界的杂质也很难进入到靠近车体内部的那段间隙中。为了进一步使车体与前照灯之间的间隙不易进入杂质，更容易打扫，优选地，本技术中的容纳凹部20内还形成有第二台阶22，第二台阶22位于容纳凹部20的底部，照灯的灯罩末端位于第二台阶22上。安装时，照灯的灯罩的前端对应本申请中的容纳凹部20的第一台阶21安装，同时照灯的灯罩的末端对应本申请中的容纳凹部20的第二台阶22安装，通过设置第一台阶21和第二台阶22使灯罩与车体之间形成三段深度较小的间隙，在使前照灯美观的同时，也使车体与前照灯之间的间隙更容易打扫，另外，由于灯罩与第一台阶21和第二台阶22形成的三段间隙不在同一条直线上，形成密封通道，外界的杂质也很难进入到靠近车体内部的那段间隙中。为了将前照灯固定在车体的第二台阶22上，参见图1所示，本技术中的第二台阶22上开设有用于固定照灯的固定孔221。安装时，工作人员通过螺钉穿设在前照灯的通孔以及固定孔221中，以使前照灯固定在车体上。为了使前照灯与第二台阶处的车体连接更加牢固，优选地，本技术中的第二台阶22内设置有加强板30。安装时，工作人员将螺钉旋拧在第二台阶22内部的加强板30上，通过加强板30和第二台阶22上的固定孔221共同固定照灯，使照灯更稳定地安装在车体上。具体来说，第二台阶22的上表面上开设有用于固定照灯的固定孔221，固定孔221穿过加强板30开设。为了掩盖第一台阶21处车体与照灯之间的缝隙，提高视觉效果，优选地，本技术中的容纳凹部20的位于第一台阶21的外侧内周面上设置有荧光粉。参见图1所示，图中A处所指区域即为荧光粉的设置区域。其中图1中B所指的结构为车灯。具体来说，本技术中的车体10的外表面与第一台阶21的上表面的距离为L，其中，4.5mm≤L≤5.5mm。本技术的车体外表面到第一台阶21的上表面的距离，即二者所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车照灯安装结构，其特征在于，包括：车体(10)，所述车体(10)具有用于安装照灯的容纳凹部(20)，所述容纳凹部(20)内形成有第一台阶(21)，所述第一台阶(21)位于所述容纳凹部(20)的开口处，所述照灯的灯罩前端位于所述第一台阶(21)上。

【技术特征摘要】
1.一种列车照灯安装结构，其特征在于，包括：车体(10)，所述车体(10)具有用于安装照灯的容纳凹部(20)，所述容纳凹部(20)内形成有第一台阶(21)，所述第一台阶(21)位于所述容纳凹部(20)的开口处，所述照灯的灯罩前端位于所述第一台阶(21)上。2.根据权利要求1所述的列车照灯安装结构，其特征在于，所述容纳凹部(20)内还形成有第二台阶(22)，所述第二台阶(22)位于所述容纳凹部(20)的底部，所述照灯的灯罩末端位于所述第二台阶(22)上。3.根据权利要求2所述的列车照灯安装结构，其特征在于，所述第二台阶(22)上开设有用于固定所述照灯的固定孔(221)。4.根据权利要求2所述的列车照灯安装结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：石芳，贾亚丽，曾宇，刘玉文，刘光键，高鹏，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37