一种机车用推杆驱动嵌入式后视镜制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机车车辆用推杆驱动嵌入式后视镜，主要包括盖板、镜体安装板组件、镜体、微型笔式推杆、底板组件、集成块；所述镜体安装板组成由镜体安装板、两个支座和两个限位滑槽铆接而成，所述底板组成由底板、两个支座和两个中支座铆接而成，镜体安装板组成和底板组成上的支座分别与微型笔式推杆端、非推杆端安装部分连接后形成四连杆结构，镜体固定于镜体安装板组成上，通过操作集成块上的动作按钮可使组成四连杆的微型笔式推杆伸缩实现镜体安装板组成的开合进而控制后视镜的开闭，也可通过操作集成块上的调速按钮控制推杆伸缩的速度，本实用新型专利技术外形美观大方、结构简单、运行平稳、易于维护。

Push rod driving embedded rear-view mirror for locomotive

The utility model relates to a push rod driven embedded in a vehicle rearview mirror, including the cover plate, the mirror body mounting plate assembly, a lens body, micro pen type push rod, a bottom board component, integrated block; the mirror body mounting plate which is composed of a lens body mounting plate, two support and two limiting sliding groove riveting and into the floor, consisting of a base plate, two supports and two middle bearings riveted together. The mirror body mounting plate and a bottom plate of the bearing components are respectively connected with the mini pen type push rod end, push rod end mounting four connecting rod structure is formed after the connection part, mirror fixed on the mirror body mounting plate component, through the operation of integrated block action button retractable mini pen pusher type telescopic implement mirror body mounting plate composed of four connecting rod to control the opening and closing of the rearview mirror, but also through the operation of the speed control button on the control rod telescopic integrated block The utility model has the advantages of beautiful appearance, simple structure, stable operation and easy maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种机车用推杆驱动嵌入式后视镜
本技术涉及一种机车用推杆驱动嵌入式后视镜，具体而言它是一种通过四连杆结构的运动原理，使组成四连杆的微型笔式推杆伸缩实现镜体安装板组成的开合进而控制后视镜开闭的装置，适用于有特殊要求的机车车辆，涉及机械领域。
技术介绍
目前，机车车辆用后视镜普遍采用手动后视镜和气动后视镜，两者都安装于车体外表面，即使在收回状态也整体暴露在车体外部，受环境温度和气候变化容易老化受损，也无法满足部分客户对“后视镜收回后必须与车体侧墙面保持平行”的特殊要求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述两种后视镜不足和缺陷，提供一种结构简单、外形美观大方、运行平稳、易于维护和适用于特殊要求的机车用推杆驱动嵌入式后视镜。本技术的技术方案是：一种机车用推杆驱动嵌入式后视镜，包括盖板、镜体安装板组件、镜体、微型笔式推杆、底板组件和集成块，其特征在于所述的盖板由铝合金材料线切割而成，其强度高、重量轻、成本低，该盖板通过十字槽沉头螺钉固定于镜体安装板组件外表面，盖板外表面在后视镜关闭时与车体侧墙面保持在同一平面上；其外形简约美观，可满足客户的特殊需求。所述的镜体安装板组件包括两个支座、镜体安装板和两个限位滑槽，该镜体安装板线切割为两部分与两个支座和两个限位滑槽铆接形成镜体安装板组件，即镜体安装板由不锈钢桢材线切割为两部分，该两部分镜体安装板上均切割有方形通孔分别与与两个支座和两个限位滑槽铆接形成镜体安装板组件，此种加工方法可有效避免因机加工造成的尺寸误差和焊接带来的行位偏差，尽力保证产品加工精度，同时镜体安装板在确保结构强度的条件下切除了多余的材料，既不影响产品使用性能也大大减轻了产品重量。所述的镜体由镜壳和镜片组成，由于后视镜安装接口的非规则性，镜体外形保持同比例的长宽高尺寸比，其中，镜壳分解为左、右半模吹塑成型与镜片热合连为一体，镜壳左半模在安装孔位置放置铜镶嵌内螺纹，即镜壳分解为左、右半模吹塑成型后安装提前准备好的镜片热合连成一体，此热合连接工艺可避免雨水、灰尘侵入镜体，同时左半模吹塑前在安装孔位置设置铜镶嵌内螺纹，避免后加工安装孔操作不方便或损坏镜片，镜体通过十字槽沉头螺钉固定于镜体安装板组件内表面；所述的微型笔式推杆分为上、下两个，该两个微型笔式推杆的非推杆端分别通过连接销与底板组件上、下支座连接，两微型笔式推杆非推杆端上的连接线分别穿过车体预留引线孔后与集成块一端的对应接线端子连接；所述的底板组件包括底板、两个支座和两个中支座，该底板线切割后与两个支座、和两个中支座铆接成底板组件，此种加工方法可有效避免因机加工造成的尺寸误差和焊接带来的行位偏差，尽力保证产品加工精度，同时底板在确保结构强度的条件下切除了多余的材料，既不影响产品使用性能也大大减轻了产品重量。所述的集成块固定于司机室操作台上，该集成块设有接线端子端垂直朝下安装，其电源接线端子与车体电源连接，集成块安装调速按钮和动作按钮端固定于司机室操作台面上，底板组件的两个中支座分别通过连接销与镜体安装板组件上、下限位滑槽连接，镜体安装板组件的上、下支座分别通过连接销与两微型笔式推杆推杆端连接；底板组件、两微型笔式推杆和镜体安装板组件一起构成了四连杆结构。旋转动作按钮至正转档带动组成四连杆的微型笔式推杆伸出，后视镜打开至固定角度，微型笔式推杆断电停止运转并自锁，旋转动作按钮至反转档带动组成四连杆的微型笔式推杆收回，后视镜关闭至盖板外表面与车体侧墙面平行，在后视镜打开和关闭的过程中限位滑槽都起到了一定的限位作用，防止后视镜打开或收回过度，在旋转动作按钮的过程中只要一停止旋转，动作按钮便能自动归位到停止档，通过改变单片机控制程序可使供电电压改变至需要的额定输入电压，或实现两微型笔式推杆动作同步控制，通过调换微型笔式推杆连接线的正负极可改变推杆的伸缩方向，通过调节调速按钮可改变推拉力的大小，实用性和灵活性都特别强。所述的微型笔式推杆输入电压为直流24V，其内置推杆与电机同轴，共同放置于导筒内，内置直流永磁电机、粉末冶金传动齿轮、行程开关，电机输出的旋转运动驱动推杆直线运动，其推杆端与镜体安装板组成上的支座1通过连接销连接，非推杆端与底板组成上的支座通过连接销连接，该微型笔式推杆结构紧凑、外型美观、小巧方便、配置灵活、操作简单方便。所述的集成块内部由电子电器原件形成单片机控制程序，其外部一端接线端子分别接车体电源和微型笔式推杆连接线，另一端安装有调速按钮和动作按钮，通过改变单片机控制程序可使输入电压改变或实现微型笔式推杆动作同步控制，通过调换微型笔式推杆连接线的正负极可改变推杆的伸缩方向，通过调节调速按钮可改变推拉力的大小，通过操作动作按钮可实现后视镜的开闭动作，该集成块外观简单、体积小，功能强大，实用性强。附图说明图1为本技术的安装外观示意图；图2为本技术的局部结构示意图；图3为本技术的安装结构示意图；图中：1-盖板，2-镜体安装板组件，3-镜体，4-微型笔式推杆，5-底板组成，6-集成块，21-支座，22-镜体安装板，23-限位滑槽，51-底板，52-中支座。具体实施方式参阅上述附图，一种机车用推杆驱动嵌入式后视镜，包括盖板1、镜体安装板组件2、镜体3、微型笔式推杆4、底板组件5和集成块6，其特征在于所述的盖板1由铝合金材料线切割而成，其强度高、重量轻，成本低，该盖板1通过十字槽沉头螺钉固定于镜体安装板组件2外表面，盖板1外表面在后视镜关闭时与车体侧墙面保持在同一平面上；其外形简约美观，可满足客户的特殊需求。所述的镜体安装板组件2包括两个支座21、镜体安装板22和两个限位滑槽23，该镜体安装板22线切割为两部分与两个支座21和两个限位滑槽23铆接形成镜体安装板组件2，即镜体安装板22由不锈钢桢材线切割为两部分，该两部分镜体安装板上均切割有方形通孔分别与与两个支座21和两个限位滑槽23铆接形成镜体安装板组件2，此种加工方法可有效避免因机加工造成的尺寸误差和焊接带来的行位偏差，尽力保证产品加工精度，同时镜体安装板22在确保结构强度的条件下切除了多余的材料，既不影响产品使用性能也大大减轻了产品重量。所述的镜体3由镜壳和镜片组成，由于后视镜安装接口的非规则性，镜体3外形保持同比例的长宽高尺寸比，其中，镜壳分解为左、右半模吹塑成型与镜片热合连为一体，镜壳左半模在安装孔位置放置铜镶嵌内螺纹，即镜壳分解为左、右半模吹塑成型后安装提前准备好的镜片热合连成一体，此热合连接工艺可避免雨水、灰尘侵入镜体，同时左半模吹塑前在安装孔位置设置铜镶嵌内螺纹，避免后加工安装孔操作不方便或损坏镜片，镜体3通过十字槽沉头螺钉固定于镜体安装板组件2内表面；所述的微型笔式推杆4分为上、下两个，该两个微型笔式推杆4的非推杆端分别通过连接销与底板组件2上、下支座21连接，两微型笔式推杆4非推杆端上的连接线分别穿过车体预留引线孔后与集成块6一端的对应接线端子连接；所述的底板组件5包括底板51、两个支座21和两个中支座52，该底板51线切割后与两个支座21、和两个中支座52铆接成底板组件5，此种加工方法可有效避免因机加工造成的尺寸误差和焊接带来的行位偏差，尽力保证产品加工精度，同时底板51在确保结构强度的条件下切除了多余的材料，既不影响产品使用性能也大大减轻了产品重量本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车用推杆驱动嵌入式后视镜，包括盖板（1）、镜体安装板组件（2）、镜体（3）、微型笔式推杆（4）、底板组件（5）和集成块（6），其特征在于：所述的盖板（1）由铝合金材料线切割而成，该盖板（1）通过十字槽沉头螺钉固定于镜体安装板组件（2）外表面，盖板（1）外表面在后视镜关闭时与车体侧墙面保持在同一平面上；所述的镜体安装板组件（2）包括两个支座（21）、镜体安装板（22）和两个限位滑槽（23），该镜体安装板（22）线切割为两部分与两个支座（21）和两个限位滑槽（23）铆接形成镜体安装板组件（2），即镜体安装板（22）由不锈钢桢材线切割为两部分，该两部分镜体安装板上均切割有方形通孔分别与两个支座（21）和两个限位滑槽（23）铆接形成镜体安装板组件（2）；所述的镜体（3）由镜壳和镜片组成，其中，镜壳分解为左、右半模吹塑成型与镜片热合连为一体，镜壳左半模在安装孔位置放置铜镶嵌内螺纹，镜体（3）通过十字槽沉头螺钉固定于镜体安装板组件（2）内表面；所述的微型笔式推杆（4）分为上、下两个，该两个微型笔式推杆（4）的非推杆端分别通过连接销与底板组件（2）上、下支座（21）连接，两微型笔式推杆（4）非推杆端上的连接线分别穿过车体预留引线孔后与集成块（6）一端的对应接线端子连接；所述的底板组件（5)包括底板(51)、两个支座（21）和两个中支座（52），该底板（51）线切割后与两个支座（21）、和两个中支座（52）铆接成底板组件（5），所述的集成块（6）固定于司机室操作台上，该集成块（6）设有接线端子端垂直朝下安装，其电源接线端子与车体电源连接，集成块（6）安装调速按钮和动作按钮端固定于司机室操作台面上，底板组件（5）的两个中支座（52）分别通过连接销与镜体安装板组件（2）上、下限位滑槽（23）连接，镜体安装板组件（2）的上、下支座（21）分别通过连接销与两微型笔式推杆（4）推杆端连接；底板组件（5）、两微型笔式推杆（4）和镜体安装板组件（2）一起构成了四连杆结构。...

【技术特征摘要】
1.一种机车用推杆驱动嵌入式后视镜，包括盖板（1）、镜体安装板组件（2）、镜体（3）、微型笔式推杆（4）、底板组件（5）和集成块（6），其特征在于：所述的盖板（1）由铝合金材料线切割而成，该盖板（1）通过十字槽沉头螺钉固定于镜体安装板组件（2）外表面，盖板（1）外表面在后视镜关闭时与车体侧墙面保持在同一平面上；所述的镜体安装板组件（2）包括两个支座（21）、镜体安装板（22）和两个限位滑槽（23），该镜体安装板（22）线切割为两部分与两个支座（21）和两个限位滑槽（23）铆接形成镜体安装板组件（2），即镜体安装板（22）由不锈钢桢材线切割为两部分，该两部分镜体安装板上均切割有方形通孔分别与两个支座（21）和两个限位滑槽（23）铆接形成镜体安装板组件（2）；所述的镜体（3）由镜壳和镜片组成，其中，镜壳分解为左、右半模吹塑成型与镜片热合连为一体，镜壳左半模在安装孔位置放置铜镶嵌内螺纹，镜体（3）通过十字槽沉头螺钉固定于镜体安装板组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕辉，
申请(专利权)人：株洲联诚集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43