机械轮毂和车轮制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种机械轮毂和车轮。机械轮毂包括固定架、轮毂片和止动销；多个所述轮毂片环状排布且固定设置在所述固定架上；相邻的两个所述轮毂片之间设置有间隙；所述轮毂片为弹性材质。车轮包括轮毂、外胎和上述机械轮毂；所述外胎固定套设在所述轮毂上；所述机械轮毂设置在所述轮毂和所述外胎之间；所述轮毂片与所述外胎之间设置有间隙。本实用新型专利技术提供的机械轮毂，结构简单，成本低，生产过程简单，安装容易，维护成本低，而且可以重复使用，依轮胎型号还可以转移使用，具有很好的替换性。

Mechanical hub and wheel

The utility model relates to the technical field of automobiles, in particular to a mechanical wheel hub and a wheel. The mechanical wheel comprises a fixed frame, wheels and a stop pin; a plurality of sheets of annular arrangement and hub is fixed on the fixed frame; the gap is arranged between the two adjacent the hub; the hub is made of elastic material. The wheel comprises a hub, tire and the mechanical wheel; the outer fixing sleeve is arranged on the wheel hub; the mechanical hub is disposed between the hub and the tire; the gap is arranged between the hub and the tyre. Mechanical wheel provided by the utility model has the advantages of simple structure, low cost, simple production process, easy installation, low maintenance cost, and can be reused in tire models can also transfer the use of replacement, with good.

【技术实现步骤摘要】
机械轮毂和车轮
本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种机械轮毂和车轮。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验(大多数人都没有)，可能会做到错误的驾驶动作(例如急刹车)，这将导致车辆无法挽救的失控。据统计，国内高速公路70％的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100％。给车辆配置“防爆轮胎”就最大程度的解决了令人担心的安全问题。防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶80公里，进而能够极大的保证了车辆行驶的安全。现有的防爆轮胎技术，如：多腔室，或厚胎壁，或无线胎压监测器等技术，无论从其成本，生产难度，使用费用，安装，维修，安全，互换性等诸方面考虑，不足以实现安全和普及的条件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供机械轮毂和车轮，以解决现有技术中存在的技术问题。本技术提供的机械轮毂，包括固定架和轮毂片；多个所述轮毂片环状排布且固定设置在所述固定架上；相邻的两个所述轮毂片之间设置有间隙；所述轮毂片为弹性材质。进一步的，所述轮毂片的两端均设置有凸起，相邻的所述轮毂片的两端均设置有与所述凸起相对应的凹槽；或，所述轮毂片的一端设置有凸起，另一端设置有与所述凸起相对应的凹槽。进一步的，相邻的所述轮毂片之间设置有止动销，能够阻止所述凸起进入所述凹槽内。进一步的，所述止动销上设置有止动弹簧；所述止动弹簧的一端与所述止动销固定连接，另一端固定设置在所述固定架上。进一步的，所述固定架上设置有压力传感器，用于监测所述轮毂片周围的气压。进一步的，所述压力传感器与所述止动弹簧信号连接，能够根据不同的气压来对止动弹簧的工作状态进行控制。进一步的，所述轮毂片为两个并列设置的圆弧状或椭圆状弹片。进一步的，两个所述弹片之间设置有与所述固定架固定连接的固定装置。进一步的，所述凸起为矩形、圆形或梯形。本技术还提供了一种车轮，其包括轮毂、外胎和上述任一项所述的机械轮毂；所述外胎固定套设在所述轮毂上；所述机械轮毂设置在所述轮毂和所述外胎之间；所述轮毂片与所述外胎之间设置有间隙。本技术提供的机械轮毂和车轮，通过将轮毂片设置为弹性材料，且在相邻的轮毂片之间设置间隙，使得轮毂片能够受压向车轮的转动轴方向收缩，进而改变机械轮毂的外径，使机械轮毂具有一定的弹性，能够应对一些稍微复杂些的路况；将本技术的机械轮毂设置在车轮的外胎内，在外胎爆胎时，能够利用机械轮毂作为新的车轮外胎使用，进而避免了由于爆胎而造成车辆的失控，使得驾驶员能够将车辆安全行驶到安全位置，极大的保证了车辆行驶的安全。本技术提供的机械轮毂，结构简单，成本低，生产过程简单，安装容易，维护成本低，而且可以重复使用，依轮胎型号还可以转移使用，具有很好的替换性。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的机械轮毂的主视图；图2为图1所示的机械轮毂的A向视图；图3为图2所示的机械轮毂的B向视图；图4为本技术另一实施例提供的车轮的结构示意图。附图标记：1：轮毂片2：固定架3：柔性材质层4：轮毂5：螺栓6：凹槽7：止动销8：凸起9：止动弹簧10：外胎11：机械轮毂具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如附图1-3所示，本技术提供了一种机械轮毂，包括固定架2和轮毂片1；多个所述轮毂片1环状排布且固定设置在所述固定架2上；相邻的两个所述轮毂片1之间设置有间隙；所述轮毂片1为弹性材质。在未使用时，将固定架2设置在汽车的轮毂4的柔性材质层3上，再将轮毂片1环状排布在固定架2上，相邻的轮毂片1之间设置有间隙，能够在轮毂片1受到挤压时，向固定架2方向收缩。由于轮毂片1会有一定的弹性，使得其构成的机械轮毂的外径会产生变化，进而可以在一定程度上替代橡胶轮胎使用，其不会产生爆胎的现象，进而能够使得汽车在行驶过程中不会失控，保证了行驶的车辆和驾驶员的安全。需要指出的是，间隙的大小，可以根据轮毂片1的不同材质和不同的尺寸来确定，总体来说，间隙的大小不宜过大，否则容易造成轮毂片1构成的机械轮毂外径变化较大，使得汽车行驶不稳定。优选的实施方式为，所述轮毂片1的两端均设置有凸起8，相邻的所述轮毂片1的两端均设置有与所述凸起8相对应的凹槽6；或，所述轮毂片1的一端设置有凸起8，另一端设置有与所述凸起8相对应的凹槽6。在本实施例中，轮毂片1分为两种，一种是两端均设置有凸起8，另一种是两端均设置有能够与凸起8配合的尺寸相同的凹槽6。两种轮毂片1相邻设置，在使用时，能够在轮毂片1伸缩时，使得凸起8插入到凹槽6内。这样的设置方式，能够使得相邻的两个轮毂片1不会相对车轮产生轴向移动，保证了轮毂片1的使用效果。轮毂片1的设置方式，还有另一种实施例，即将轮毂片1设置为一端设置有凸起8，另一端设置有能够与凸起8配合的相同尺寸的凹槽6。所有的轮毂片1同向设置，在轮毂片1进行伸缩时，使得轮毂片1上的凸起8能够插入到相邻的轮毂片1的凹槽6内。这样的设置方式，不仅能够使得轮毂片1不会相对本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械轮毂，其特征在于，包括固定架和轮毂片；多个所述轮毂片环状排布且固定设置在所述固定架上；相邻的两个所述轮毂片之间设置有间隙；所述轮毂片为弹性材质。

【技术特征摘要】
1.一种机械轮毂，其特征在于，包括固定架和轮毂片；多个所述轮毂片环状排布且固定设置在所述固定架上；相邻的两个所述轮毂片之间设置有间隙；所述轮毂片为弹性材质。2.根据权利要求1所述的机械轮毂，其特征在于，所述轮毂片的两端均设置有凸起，相邻的所述轮毂片的两端均设置有与所述凸起相对应的凹槽；或，所述轮毂片的一端设置有凸起，另一端设置有与所述凸起相对应的凹槽。3.根据权利要求2所述的机械轮毂，其特征在于，相邻的所述轮毂片之间设置有止动销，能够阻止所述凸起进入所述凹槽内。4.根据权利要求3所述的机械轮毂，其特征在于，所述止动销上设置有止动弹簧；所述止动弹簧的一端与所述止动销固定连接，另一端固定设置在所述固定架上。5.根据权利要求4所述的机械轮毂，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭智，
申请(专利权)人：郭智，
类型：新型
国别省市：北京,11