螺母焊接防止叠焊装置制造方法及图纸

一种螺母焊接防止叠焊装置，用于螺母焊接领域。点焊机上电极臂紧固铜板与点焊机上的气缸活塞杆相连，本体固定在点焊机上；本体的定位支座、导向支座分别与连接板相连接；导向杆穿过定位支座和导向支座孔，通过导向杆手动固定栓固定在定位支座上；感应器与焊接在导向杆下端的感应器固定支座连接；感应器感应端与上电极臂紧固铜板的底面M相距L，上电极底面到螺母表面的距离L1与L相等，螺母置于板件上，板件置于下电极上；点焊机的气缸向下运行，此时感应器正好能感应到上电极臂紧固铜板的M面，点焊机只能焊接一枚螺母。本实用新型专利技术可起到螺母焊接时防止叠焊的作用，有效提高生产效率及品质，实现生产作业的安全性。

Nut welding preventing seam welding device

The utility model relates to a nut welding preventing welding device, which is used in the welding field of nuts. Spot welding on the piston rod of the cylinder electrode arm is connected with the fastening plate and welding machine, spot welding machine is fixed on the body; a positioning base and ontology oriented support are respectively connected with the connecting plate; the guide rod penetrates through the positioning support and guide bearing hole, a guide rod manual fixing bolt fixed on the positioning support through; inductor is connected with the lower end of the welding sensor the guide rod fixed bearing; sensor end and on the bottom surface of the copper electrode arm fastening M away from the L, on the bottom surface of the electrode to the surface of the nut the distance between L1 and L are equal and the nut is positioned in the plate, the plate arranged on the lower electrode; welding cylinder running down, the sensor can feel just on the arm the M fastening copper surface, only a spot welding nut. The utility model can prevent the welding seam from welding when the nut is welded, effectively improve the production efficiency and quality, and realize the safety of production operation.

【技术实现步骤摘要】
螺母焊接防止叠焊装置
本技术涉及焊接
，具体是一种螺母焊接防止叠焊装置。
技术介绍
随着汽车行业的发展，车辆零部件组装采用螺母焊接方式已趋于标准化，焊接螺母用设备也趋于自动化。经对原有的手工放置螺母焊接设备进行改善，目前使用螺母自动输送装置对螺母与板材进行焊接。而螺母自动输送装置在生产作业过程中，虽然提高了螺母焊接效率，但却无法保证焊接作业时同一个焊接位置只焊接一枚螺母。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术的专利技术目的在于提供一种螺母焊接防止叠焊装置，以解决点焊作业时，同一焊接螺母位置重复焊接多枚螺母的质量问题。为实现上述专利技术目的，本技术点焊机的上电极臂紧固铜板与点焊机上的气缸活塞杆相连，其特征在于：本体固定在点焊机上；所述本体的定位支座、导向支座分别与连接板相连接；导向杆穿过定位支座和导向支座的孔，通过导向杆手动固定栓固定在定位支座上；感应器固定支座焊接在导向杆的下端，感应器与感应器固定支座连接；所述感应器感应端与上电极臂紧固铜板的底面M相距L，点焊机的上电极底面到螺母表面的距离L1与L相等；螺母置于板件上，板件置于下电极上；点焊机的气缸向下运行，此时感应器正好能感应到上电极臂紧固铜板的M面，点焊机只能焊接一枚螺母。所述本体通过连接板用连接螺栓固定在点焊机上。所述感应器的感应器接线端与点焊机的焊接有无信号输入端连接。本技术与现有技术相比，可依靠感应器感应点焊机电极臂紧固铜板的底面，起到螺母焊接时防止叠焊的作用，可有效提高生产效率及品质，实现生产作业的安全性，为汽车行业采用标准件自动化设备焊接提供了品质安全保证。附图说明图1是本技术的安装简图。图2是本技术的安装调试图。图3是本技术的结构示意图。图4是本技术的防止二枚及二枚以上螺母焊接示意图。具体实施方式如图1、图2、图3所示，本技术主要包括点焊机8、防叠焊装置的本体9。点焊机8的上电极臂紧固铜板10与点焊机8上的气缸活塞杆相连，本体9通过连接板1用连接螺栓固定在点焊机8上；所述本体9的定位支座2、导向支座3分别与连接板1相连接；导向杆4穿过定位支座2和导向支座3的孔，通过导向杆手动固定栓5固定在定位支座2上；感应器固定支座6焊接在导向杆4的下端，感应器7与感应器固定支座6连接；感应器接线端12与点焊机8的焊接有无信号输入端13连接；所述感应器感应端12与上电极臂紧固铜板10的底面M相距L，下电极15上放置一个板件17，一枚螺母16置于板件17上，点焊机8上电极14底面与螺母16表面距离为L1，拧松导向杆手动固定栓5，调节导向杆4，使L与L1相等，点焊机8的气缸下行，此时感应器7正好能感应到上电极臂紧固铜板10底面M，故点焊机8只能焊接一枚螺母。如图4所示，感应器感应端12与上电极臂紧固铜板10的底面M相距L，下电极15上放置一个板件17，两枚及以上数量的螺母16置于板件17上，点焊机8上电极14底面与最上面一个螺母16表面的距离为L2，若L大于L2，此时点焊机8气缸向下运行，带动上电极臂紧固铜板10下行，因L大于L2，感应器感应端12无法感应到上电极臂紧固铜板10的底面M，点焊机8将不能通电焊接，螺母16将无法被焊接在板件17上。使用时，本体9通过螺栓紧固的方式将连接板1与点焊机8连接，可以较好固定本体9，且方便拆卸；感应器接线端11与点焊机8的焊接有无信号输入端13相连接；通过调节导向杆4的高度，来确保感应器7感应到点焊机8上电极臂紧固铜板10底面M时正常焊接，导向杆4的合适高度为：感应器感应端12与上电极臂紧固铜板10的底面M相距L，下电极15上放置一个板件17，一枚螺母16置于板件17上，点焊机8上电极14底面与螺母16表面距离为L1，拧松导向杆手动固定栓5，调节导向杆4，使L与L1相等；点焊机8的气缸下行，带动上电极臂紧固铜板10下行，此时感应器7正好能感应到上电极臂紧固铜板10底面M，从而保证点焊机8只能焊接一枚螺母。若板件17上有两枚或两枚以上螺母16，因感应器7感应不到上电极臂紧固铜板10的底面M而不通电焊接。能有效起到防止螺母叠焊的作用，保障螺母焊接品质。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺母焊接防止叠焊装置，点焊机（8）的上电极臂紧固铜板（10）与点焊机（8）上的气缸活塞杆相连，其特征在于：本体（9）固定在点焊机（8）上；所述本体（9）的定位支座（2）、导向支座（3）分别与连接板（1）相连接；导向杆（4）穿过定位支座（2）和导向支座（3）的孔，通过导向杆手动固定栓（5）固定在定位支座（2）上；感应器固定支座（6）焊接在导向杆（4）的下端，感应器（7）与感应器固定支座（6）连接；所述感应器感应端（12）与上电极臂紧固铜板（10）的底面M相距L，点焊机（8）的上电极（14）底面到螺母（16）表面的距离L1与L相等；螺母（16）置于板件（17）上，板件（17）置于下电极（15）上；点焊机（8）的气缸向下运行，此时感应器（7）正好能感应到上电极臂紧固铜板（10）的M面，点焊机（8）只能焊接一枚螺母。

【技术特征摘要】
1.一种螺母焊接防止叠焊装置，点焊机（8）的上电极臂紧固铜板（10）与点焊机（8）上的气缸活塞杆相连，其特征在于：本体（9）固定在点焊机（8）上；所述本体（9）的定位支座（2）、导向支座（3）分别与连接板（1）相连接；导向杆（4）穿过定位支座（2）和导向支座（3）的孔，通过导向杆手动固定栓（5）固定在定位支座（2）上；感应器固定支座（6）焊接在导向杆（4）的下端，感应器（7）与感应器固定支座（6）连接；所述感应器感应端（12）与上电极臂紧固铜板（10）的底面M相距L，点焊机（8）的上电极（...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏小龙，
申请(专利权)人：襄阳东昇机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42