The utility model discloses a four wheel drive and steering frame of electric vehicle, including: the middle beam and the frame, the longitudinal axis coincide, and both ends are vertically connected with a beam; front and rear part of the modular assembly area, which is four of the same area and upward arched structure, with the middle longitudinal axis of symmetry symmetry distribution; four powertrain mounting plate, which is fixed on the front and rear parts of the modular assembly area, the four power assembly are respectively fixed on a steering assembly fixing plate; among them, the upward arch structure can form a space, realize transverse, steering wheel steering mode the. The frame adopts the design structure of the arched upward, giving the wheel area enough space, the wheel steering area is transverse, oblique, and other special steering mode to achieve enough space. The frame is front and rear, left and right symmetrical structure, so as to install and locate the modularized assembly.
【技术实现步骤摘要】
一种四轮独立驱动与转向电动车车架
本技术涉及一种四轮电动车车架,特别是一种四轮独立驱动与转向电动车车架。
技术介绍
车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构,车架的功用是支撑、连接汽车的各总成,使各总成保持相对正确的位置,并承受汽车内外的各种载荷。车架的结构形式首先应满足汽车总布置的要求,车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击,此外,为了提高汽车的乘坐舒适性,使汽车重心降低,车架应离地面近一些。四轮独立驱动与转向电动车具有四轮驱动力矩独立可控、四轮转向角度独立可控的优势,是未来智能汽车的发展方向。然而,现有车架只考虑了两轮驱动的前轮转向的形式,无法满足电动车模块化总成结构的安装要求,无法满足四轮独立驱动与转向电动车对车架的需求。车轮区域空间无法满足实现横行、原地转向、斜行等特殊转向模式的需要。
技术实现思路
本技术设计开发了一种四轮独立驱动与转向电动车车架,能够克服现有车架的车轮区域空间无法实现横行、原地转行等特殊转向模式的问题本技术提供的技术方案为:一种四轮独立驱动与转向电动车车架,包括:中间纵梁,其与车架纵轴线重合,且两端垂直连接有横梁;前后部模块化总成区域,其为四个相同的区域且呈向上拱曲结构,以中间纵梁为对称轴呈对称分布;四个动力总成固定板,其固定在所述前后部模块化总成区域上,所述四个动力总成上分别固定有转向总成固定板;其中,所述向上拱曲结构能够形成容纳空间,实现车轮的横行、原地转向等转向模式。优选的是,所述中间纵梁左右两边各设置有两根侧梁,相邻侧梁之间通过辅助支撑增加稳定性。优选的是,前部模块化总成区域的后端上部固定有仪表盘支架。优选 ...
【技术保护点】
一种四轮独立驱动与转向电动车车架,其特征在于,包括:中间纵梁,其与车架纵轴线重合,且两端垂直连接有横梁;前后部模块化总成区域,其为四个相同的区域且呈向上拱曲结构,以中间纵梁为对称轴呈对称分布;四个转向总成固定板,其固定在所述前后部模块化总成区域上,车轮的正上方;其中,所述向上拱曲结构能够形成车轮的容纳空间,实现车轮横行、原地转向等转向模式。
【技术特征摘要】
1.一种四轮独立驱动与转向电动车车架,其特征在于,包括:中间纵梁,其与车架纵轴线重合,且两端垂直连接有横梁;前后部模块化总成区域,其为四个相同的区域且呈向上拱曲结构,以中间纵梁为对称轴呈对称分布;四个转向总成固定板,其固定在所述前后部模块化总成区域上,车轮的正上方;其中,所述向上拱曲结构能够形成车轮的容纳空间,实现车轮横行、原地转向等转向模式。2.根据权利要求1所述的四轮独立驱动与转向电动车车架,其特征在于,所述中间纵梁左右两边各设置有侧梁,相邻侧梁之间通过辅助支撑增加稳定性。3.根据权利要求1所述的四轮独立驱动与转向电动车车架,其特征在于,前部模块化总成区域的后端上部固定有仪表盘支架。4.根据权利要求1所述的四轮独立驱动与转向电动车车架,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:李高超,李刚,张兴旺,聂亮,厉蒋,
申请(专利权)人:辽宁工业大学,杭州伯坦科技工程有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁,21
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