The invention discloses a cogeneration system and insulation vehicle, the system includes a fuel cell, heating device and power supply device, one end of the heating device and the other end is connected with the fuel cell, obtaining the first cooling liquid flows through the fuel cell, the first cooling liquid heat transfer to the insulation car, second coolant after cooling and transmission will get back to the fuel cell; one end of the power supply device is connected with the fuel cell electric power system is connected, the other end is connected with the heat insulation vehicle power, the power system will be transmitted to the fuel cell generation. The embodiment of the invention, the generated fuel cell heat for heat preservation, the electrical energy generated by the energy as the driving vehicle, the fuel cell emissions from water, compared with the traditional thermal car, the present invention provides the thermal car pollution any pollution, fundamentally solve the problem of pollution insulation car.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术实施例涉及燃料电池
,尤其涉及一种热电联供系统和保温车。
技术介绍
保温车装有隔热材料,车内设有冷却装置、加温装置、测温装置和通风装置等,是运送鱼、肉、鲜果、蔬菜等易腐货物的专用车辆。现有技术中,当保温车用于运送防冻货物或者需要保持较高温度的货物时,一般采用燃烧汽油、煤油或柴油的方式为车辆加温。而采用这种方式,若运送距离较远,其因燃油造成对环境的污染程度远高于传统车辆,从而成为一种污染源。
技术实现思路
本专利技术提供一种热电联供系统,利用燃料电池的特性,将燃料电池所产生的热量用于为保温车保温,所产生的电能作为驱动保温车整车的能源。本专利技术提供一种热电联供系统,所述系统包括燃料电池、供热装置和供电装置,所述供热装置的一端和另一端均与燃料电池连接,获取流经所述燃料电池的第一冷却液,将所述第一冷却液热量传输给所述保温车,并将经过冷却后得到的第二冷却液传输回所述燃料电池;所述供电装置的一端与所述燃料电池电连接,另一端与所述保温车的动力系统连接,将所述燃料电池产生的电能传输给所述动力系统。本专利技术还提供一种保温车,包括前述热电联供系统。应用本专利技术实施例,由于电化学极化、欧姆极化和浓度极化作用,在发电同时也产生了大量的热能,利用燃料电池的特性,将燃料电池所产生的热量用于保温,所产生的电能作为驱动整车的能源,由于燃料电池所产生的排放是水,较传统保温车,本专利技术提供的这种保温车无任务污染,从根本上完全解决了保温车的污染问题。附图说明图1为本专利技术一个实施例提供的一种热电联供系统的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的 ...
【技术保护点】
一种热电联供系统,其特征在于,所述系统包括燃料电池、供热装置和供电装置,所述供热装置的一端和另一端均与燃料电池连接,获取流经所述燃料电池的第一冷却液,将所述第一冷却液热量传输给所述保温车,并将经过冷却后得到的第二冷却液传输回所述燃料电池;所述供电装置的一端与所述燃料电池电连接,另一端与所述保温车的动力系统连接,将所述燃料电池产生的电能传输给所述动力系统。
【技术特征摘要】
1.一种热电联供系统,其特征在于,所述系统包括燃料电池、供热装置和供电装置,所述供热装置的一端和另一端均与燃料电池连接,获取流经所述燃料电池的第一冷却液,将所述第一冷却液热量传输给所述保温车,并将经过冷却后得到的第二冷却液传输回所述燃料电池;所述供电装置的一端与所述燃料电池电连接,另一端与所述保温车的动力系统连接,将所述燃料电池产生的电能传输给所述动力系统。2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述供电装置包括直流转换器,所述直流转换器与所述燃料电池电连接,将所述燃料电池的电能调制到整车母线电压值,为所述保温车的动力系统供电。3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述供电装置还包括动力电池,所述动力电池与所述整车母线电连接,为所述保温车的动力系统供电。4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述供热装置包括第一水泵、第一换热器以及第二换热器,所述第一水泵连接在所述燃料电池和所述第一换热器之间,为获取和驱动流经所述燃料电池的第一冷却液提供动力;所述第一换热器连接与所述第二换热器连接,将所述第二换热器传输的第二冷却液与第一冷却液的进行热交换,并将所述第二冷却液传输至所述燃料电池,将所述第一冷却液传输给所述第二换热器为所述保温车供热。5.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:甘全全,
申请(专利权)人:北京亿华通科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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