The invention relates to a method for grouping mechanism of tire assembly system, including steering mechanism and a steering mechanism are respectively connected with the first detection channel and second channel, third channel detection, detection of the first channel, second channel and three channel detection detection by steering mechanism is arranged to form a T shape, a steering mechanism is arranged on the grating detector and steering control device. The invention can distribute the inflated tyres to the 3 detecting channels for dynamic balance detection, greatly improving the efficiency of the dynamic balance detection, thereby improving the work efficiency of the whole tire assembly and production.
【技术实现步骤摘要】
一种用于轮胎装配系统的分组机构
本专利技术涉及汽车轮胎装配
,特别是一种用于轮胎装配系统的分组机构。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,它通常被安装在金属轮辋上,可以支撑车身、缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎作为汽车的重要部件之一,其装配复杂、劳动强度大、装配效率低。轮胎装配中耗时较长的工序为轮胎动平衡检测操作,现有技术经常采用单生产线进行轮胎动平衡检测,工作效率低,影响整个生产线的装配效率。
技术实现思路
本专利技术旨在提出一种结构简单、设置合理、有助于提高整个轮胎装配生产线工作效率的用于轮胎装配系统的分组机构。本专利技术的技术方案是这样实现的:一种用于轮胎装配系统的分组机构,包括转向机构及与转向机构分别连接的第一检测通道、第二检测通道、第三检测通道,第一检测通道、第二检测通道及第三检测通道通过转向机构呈T型排列,转向机构上设置有光栅检测器和转向控制装置。优选的,第一检测通道、第二检测通道及第三检测通道上分别设置有第一传动辊、第二传动辊及第三传动辊,转向机构上设置有第一转向辊及内嵌于相邻两个第一转向辊之间并与第一转向辊垂直的第二转向辊,第一传动辊、第二传动辊及第一转向辊平行设置,第三传动辊及第二转向辊平行设置,第一转向辊的上表面与第二转向辊的上表面处于同一水平面。优选的,第一转向辊上表面所在的水平面不低于第一传动辊与第二传动辊上表面所在的水平面,第二转向辊上表面所在的水平面不低于第三传动辊上表面所在的水平面。与现有技术相比,本专利技术提出的一种用于轮胎装配系统的分组机构工作效率高、结构简单、设 ...
【技术保护点】
一种用于轮胎装配系统的分组机构,其特征在于:包括转向机构(4)及与转向机构(4)分别连接的第一检测通道(1)、第二检测通道(2)、第三检测通道(3),第一检测通道(1)、第二检测通道(2)及第三检测通道(3)通过转向机构(4)呈T型排列,转向机构(4)上设置有光栅检测器和转向控制装置。
【技术特征摘要】
1.一种用于轮胎装配系统的分组机构,其特征在于:包括转向机构(4)及与转向机构(4)分别连接的第一检测通道(1)、第二检测通道(2)、第三检测通道(3),第一检测通道(1)、第二检测通道(2)及第三检测通道(3)通过转向机构(4)呈T型排列,转向机构(4)上设置有光栅检测器和转向控制装置。2.根据权利要求1所述的一种用于轮胎装配系统的分组机构,其特征在于:第一检测通道(1)、第二检测通道(2)及第三检测通道(3)上分别设置有第一传动辊(11)、第二传动辊(21)及第三传动辊(31),转向机构(4)上设置有第一转向辊(4...
【专利技术属性】
技术研发人员:臧立中,
申请(专利权)人:利国五洲汽车部品组装天津有限公司,
类型:发明
国别省市:天津,12
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