电池组采样系统及电池管理系统技术方案

本发明专利技术实施例提供的电池组采样系统以及电池管理系统，所述电池组采样系统包括电池组以及采样单元，电池组包括多个电池模组，电池组与采样单元电连接，采样单元用于采集电池组的电压信息以及温度信息。采样单元包括多个采集单元以及通讯单元，多个采集单元一一与多个电池模组电连接，用于采集电池模组的所述电压信息以及温度信息。通讯单元与多个采集单元级联，通讯单元用于接收采集单元采集到的电压信息以及温度信息。每个采集单元与一个电池模组电连接，由每个采集单元对一个电池模组的电压信息以及温度信息进行采集。由于每个采集单元只采集一个电池模组的信息，提供了一种低压的工作环境，减小了安全隐患。

Battery pack sampling system and battery management system

Battery sampling system and battery management system provided by the embodiment of the invention, the battery system includes a battery sampling and sampling unit, battery includes a plurality of battery module, battery connected with the sampling unit, the sampling unit is used for collecting the battery voltage information and temperature information. The sampling unit comprises a plurality of acquisition units and a communication unit, wherein, a plurality of acquisition units are electrically connected with a plurality of battery modules for collecting the voltage information and temperature information of the battery module. The communication unit is connected with a plurality of acquisition units, and the communication unit is used for receiving the voltage information and the temperature information collected by the acquisition unit. Each acquisition unit is electrically connected with a battery module, and the voltage information and temperature information of a battery module are collected by each acquisition unit. Because each collection unit only collects information of a battery module, it provides a low voltage working environment and reduces the security risks.

【技术实现步骤摘要】
电池组采样系统及电池管理系统
本专利技术涉及电池
，具体而言，涉及一种电池组采样系统及电池管理系统。
技术介绍
能源问题是燃油汽车面临的一个主要问题。电动车辆从单一车载能源的蓄电池上获得动力，以电动机作为原动力，驱动车辆行驶。由于电动车辆属于“零排放”车辆，噪声小、舒适干净且易于操作和维护，成为现在发展前景最好的燃油车辆的替代品。在电动车辆中，关键技术在于电池，但是由于电池特有的化学性能，电池的安全性和稳定性方面亦存在隐患，如过高温和过充都可能会燃烧或者引起爆炸，而过放电可能造成电池本身的损坏。为了保证电池使用的安全性，在提高电池本身材料性能以及加强工艺控制的同时，电池管理系统也成为研究的重中之重。电池管理系统一般用于检测电池组的电压、温度以及剩余电量，判断电池组是否发生客过充、国防、过温、过流以及短路等情况，并适时关闭电池组，以避免对电池组造成的损坏。现有的电池管理系统，包括从板、高压板以及主控板。以从板作为采集单元实现对电池组的数据采集，每个从板包含多个采样芯片，多个PACK模组电压和温度信息传输至一块从板上，在由从板传输至主控板。但是这种方式存在一个问题，由于一个从板需要对多个电池模组进行采样，由于多个电池模组在电池组成包时，需要集中组装采样线束，处于高压状态，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电池组采样系统及电池管理系统，以解决上述问题。第一方面，本专利技术提供了一种电池组采样系统，应用于电池管理系统，所述电池组采样系统包括电池组以及采样单元，所述电池组包括多个电池模组，所述电池组与所述采样单元电连接，所述采样单元用于采集所述电池组的电压信息以及温度信息。所述采样单元包括多个采集单元以及通讯单元，所述多个采集单元一一地与所述多个电池模组电连接，用于采集所述电池模组的所述电压信息以及温度信息。所述通讯单元与所述多个采集单元中级联，所述通讯单元用于接收所述采集单元采集到的所述电压信息以及温度信息。进一步地，所述电池组为多个，所述采样单元的数量与所述电池组的数量相同，且每个所述采样单元的所述通讯单元之间通过CAN总线实现通讯。进一步地，所述多个电池模组的数量为N，所述采样单元包括N-1个采集单元以及1个通讯单元为，N大于1。进一步地，所述采集单元包括第一采集芯片，所述通讯单元包括第二采集芯片以及通讯芯片，所述第一采集芯片分别与所述第二采集芯片以及所述电池组电连接，所述第二采集芯片与所述通讯芯片连接。进一步地，所述第二采集芯片以及通讯芯片之间通过SPI通讯。进一步地，所述第一采集芯片以及第二采集芯片均为LTC6804芯片，所述通讯芯片为MC9S12G128芯片。进一步地，所述多个电池模组中的每个电池模组均包括多个串联的电芯，所述LTC6804芯片的采样参数根据所述多个串联电芯的个数进行配置。进一步地，所述多个串联电芯的数量至少为6个，最多为12个。第二方面，本专利技术实施例提供了一种电池管理系统，其特征在于，包括主板以及电池组采样系统，所述电池组采样系统中的所述通讯单元与所述主板电连接，用于传输所述电压信息以及温度信息至所述主板。进一步地，所述通讯主板与所述主板通过CAN总线进行通讯。本专利技术实施例的有益效果是：本专利技术实施例提供的一种电池组采样系统及电池管理系统，采样单元包括多个采集单元以及通讯单元，每个采集单元与一个电池模组电连接，由每个采集单元对一个电池模组的电压信息以及温度信息进行采集。由于每个采集单元只采集一个电池模组的信息，提供了一种低压的工作环境，减小安全隐患。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为现有技术的电池管理系统的结构示意图；图2为本专利技术较佳实施例提供的一种电池组采样系统的结构示意图；图3为本专利技术较佳实施例提供的另一种电池组采样系统的结构示意图；图4为本专利技术较佳实施例提供的电池管理系统系统的结构示意图。图标：100-电池管理系统；110-主板；120-从板；130-高压板；130-电池组；131-电池模组；200-电池组采样系统；210-采样单元；220-采集单元；221-第一采集芯片；230-通讯单元；231-第二采集芯片；233-通讯芯片；300-电池管理系统。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“耦合”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术实施例而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。随着社会的发展以及汽车的普及，给我们的生活出行带来了极大的方便。在带来方便的同时，也带来了许多负面效应，环保和能源就是其中最重要的两个方面。为了减少汽车污染，以及能源消耗。噪音小、排放少的电动汽车应运而生。电动汽车是至少使用一种动力源作为车载电源，全部或部分由电机驱动的汽车，包括使用高能量动力蓄电池作为主要动力源的纯电动汽车、采用内燃机和高功率动力蓄电池共同驱动的混合动力电动汽车和以氢气为车载燃料的燃料电池汽车三种类型。在电动汽车的研究中，电池组作为电动汽车的心脏，关系到一次充电的续驶里程、电动车的启动、加速和爬坡能力等。电池组有很明显的非线性和时变特性，电池各个方面的特性如容量、最大充量、放电功率、等效内阻等不能仅仅通过上车前的测试确定，因为他们在汽车行驶过程中会随着电池的寿命、充放电状态等因素的变化，电池组也会发生变化。所以电池管理系统就显得尤为重要，受到了广泛关注。电池管理系统最重要的功能有：第一、实时采集电池组的总电压、模块电压、回路电流、电池温度等参数信息，并将这些信息通过通讯总线，向整车管理系统传输；第二、通过对电池系统的运行状态参数的检测，如果参数的值超过安全范围，比如总压过大，那么就认为发生了电池系统的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池组采样系统，其特征在于，应用于电池管理系统，所述电池组采样系统包括电池组以及采样单元，所述电池组包括多个电池模组，所述电池组与所述采样单元电连接，所述采样单元用于采集所述电池组的电压信息以及温度信息；所述采样单元包括多个采集单元以及通讯单元，所述多个采集单元一一地与所述多个电池模组电连接，用于采集所述电池模组的所述电压信息以及温度信息；所述通讯单元与所述多个采集单元级联，所述通讯单元用于接收所述采集单元采集到的所述电压信息以及温度信息。

【技术特征摘要】
1.一种电池组采样系统，其特征在于，应用于电池管理系统，所述电池组采样系统包括电池组以及采样单元，所述电池组包括多个电池模组，所述电池组与所述采样单元电连接，所述采样单元用于采集所述电池组的电压信息以及温度信息；所述采样单元包括多个采集单元以及通讯单元，所述多个采集单元一一地与所述多个电池模组电连接，用于采集所述电池模组的所述电压信息以及温度信息；所述通讯单元与所述多个采集单元级联，所述通讯单元用于接收所述采集单元采集到的所述电压信息以及温度信息。2.根据权利要求1所述的电池组采样系统，其特征在于，所述电池组为多个，所述采样单元的数量与所述电池组的数量相同，且每个所述采样单元的所述通讯单元之间通过CAN总线实现通讯。3.根据权利要求1所述的电池组采样系统，其特征在于，所述多个电池模组的数量为N，所述采样单元包括N-1个采集单元以及1个通讯单元为，N大于1。4.根据权利要求1所述的电池组采样系统，其特征在于，所述采集单元包括第一采集芯片，所述通讯单元包括第二采集芯片以及通讯芯片...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔森林，
申请(专利权)人：山东谦恒电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37