一种用于全弹拦阻冲击试验的试验平台制造技术

本发明专利技术涉及冲击试验技术领域，尤其涉及一种用于全弹拦阻冲击试验的试验平台，包括支架主体，支架主体的顶部悬挂试验件，支架主体的底部设置于轨道上，支架主体的底部设有连接板，连接板与沿支架主体运动方向设置的链条固定连接。本发明专利技术支架主体顶部悬挂试验件模拟机翼与导弹悬挂对接，支架主体通过连接板固定在链条上，驱动链条传动，从而带动支架主体加速移动，通过改变链条传动速度进而改变支架主体的移动速度，连接板作为链条的一节与整个传动链条相连，防止在运动过程中与链条脱开。由此，相较于传统的冲击试验平台，本发明专利技术节省了制动元件，试验中运动平稳性、冲击传递特性更好，更加符合实际全弹拦阻冲击情况，确保试验加载的正确和安全。

【技术实现步骤摘要】
一种用于全弹拦阻冲击试验的试验平台
本专利技术涉及冲击试验
，尤其涉及一种用于全弹拦阻冲击试验的试验平台。
技术介绍
目前机载导弹随飞机着陆时会受经受拦阻冲击环境，为确保导弹的可靠性，需要对其进行拦阻冲击试验。试验所采用的平台要能准确模拟导弹在机翼不同位置上的悬挂安装状态，提供可靠的试验安装边界，同时要能承受试验加载装置对平台的冲击力，并保证平台在试验过程中平稳运动，现有的拦阻冲击试验通过在试验平台上设置制动装置，在驱动装置对试验平台进行加速至预设试验速度后，试验平台按照预设试验速度移动，之后，通过制动装置对试验平台进行减速，从而获得冲击试验结果，但此种试验方式与实际冲击情况有差别，且试验平台在驱动制动的变速过程中，运动不够平稳，因此容易影响试验效果。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术要解决的技术问题是解决现有全弹拦阻冲击试验平台不够平稳，容易影响试验效果的问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种用于全弹拦阻冲击试验的试验平台，包括支架主体，所述支架主体的顶部悬挂试验件，所述支架主体的底部设置于轨道上，所述支架主体的底部设有连接板，所述连接板与沿所述支架主体运动方向设置的链条固定连接。其中，所述支架主体的底部设有防倾翻装置，所述防倾翻装置的下端为向所述轨道的内侧延伸的弯折件。其中，所述防倾翻装置的下端为两个对称的弯折件，两个所述弯折件分别位于所述轨道的两侧，且两个所述弯折件之间的距离小于所述轨道的轨头宽度。其中，所述支架主体上与所述支架主体运动方向垂直的一侧设有撞击波形发生器的钢板。其中，所述支架主体包括上支架与下支架，所述上支架的底部与所述下支架的顶部连接，所述上支架的顶部设有悬挂工装，所述悬挂工装包括安装底板、加强板和悬挂圆筒，所述安装底板固定于所述上支架上，所述加强板一侧与所述安装底板连接，另一侧与所述悬挂圆筒连接。其中，所述下支架的底部设有滚轮，所述滚轮可在所述轨道上滚动。(三)有益效果本专利技术的上述技术方案具有如下优点：本专利技术用于全弹拦阻冲击试验的试验台支架主体顶部悬挂试验件模拟机翼与导弹悬挂对接，提供可靠的试验安装边界，整个支架主体设置于轨道上，可在轨道上加速变速移动撞击波形发生器，以获得冲击试验的试验数据，改变支架主体运动的加速度，可获得不同的撞击试验结果，支架主体通过连接板固定在链条上，驱动链条传动，从而带动支架主体加速移动，通过改变链条传动速度进而改变支架主体的移动速度，连接板作为链条的一节与整个传动链条相连，防止在运动过程中与链条脱开。由此，相较于传统的冲击试验平台，本专利技术节省了制动元件，试验中运动平稳性、冲击传递特性更好，更加符合实际全弹拦阻冲击情况，确保试验加载的正确和安全。除了上面所描述的本专利技术解决的技术问题、构成的技术方案的技术特征以及有这些技术方案的技术特征所带来的优点之外，本专利技术的其他技术特征及这些技术特征带来的优点，将结合附图作出进一步说明。附图说明图1是本专利技术实施例用于全弹拦阻冲击试验的试验平台的结构示意以图；图2是本专利技术实施例用于全弹拦阻冲击试验的试验平台的侧视图；图3是本专利技术实施例用于全弹拦阻冲击试验的试验平台的主视图；图4是本专利技术实施例用于全弹拦阻冲击试验的试验平台的上支架的结构示意图；图5是本专利技术实施例用于全弹拦阻冲击试验的试验平台的连接板与链条的结构示意图；图6是本专利技术实施例用于全弹拦阻冲击试验的试验平台的防倾翻装置的结构示意图。图中：1：支架主体；2：轨道；3：钢板；4：防倾翻装置；5：连接板；6：链条；7：悬挂工装；8：滚轮；11：上支架；12：下支架；41：弯折件；71：安装底板；72：加强板；73：悬挂圆筒。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。此外，在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”、“多根”、“多组”的含义是两个或两个以上，“若干个”、“若干根”、“若干组”的含义是一个或一个以上。如图1和图5所示，本专利技术实施例提供的用于全弹拦阻冲击试验的试验平台，包括支架主体1，支架主体1的顶部悬挂试验件，支架主体1的底部设置于轨道2上，支架主体1的底部设有连接板5，连接板5与沿支架主体1运动方向设置的链条6固定连接。本专利技术用于全弹拦阻冲击试验的试验台支架主体顶部悬挂试验件模拟机翼与导弹悬挂对接，提供可靠的试验安装边界，整个支架主体设置于轨道上，可在轨道上加速变速移动撞击波形发生器，以获得冲击试验的试验数据，改变支架主体运动的加速度，可获得不同的撞击试验结果，支架主体通过连接板固定在链条上，驱动链条传动，从而带动支架主体加速移动，通过改变链条传动速度进而改变支架主体的移动速度，连接板作为链条的一节与整个传动链条相连，防止在运动过程中与链条脱开。由此，相较于传统的冲击试验平台，本专利技术节省了制动元件，试验中运动平稳性、冲击传递特性更好，更加符合实际全弹拦阻冲击情况，确保试验加载的正确和安全。其中，如图6所示，支架主体1的底部设有防倾翻装置4，防倾翻装置4的下端为向轨道2的内侧延伸的弯折件41。其中，防倾翻装置41的下端为两个对称的弯折件41，两个弯折件41分别位于轨道2的两侧，且两个弯折件41之间的距离小于轨道2的轨头宽度。支架主体的底部设置防倾翻装置，轨道为工字型，防倾翻装置的下端向导轨两侧的凹槽内弯折，保证支架主体在撞击过程中不会发生倾倒和翻转。本实施例中防倾翻装置设置于支架主体底部的四个顶角处，最大成都的保护支架主体撞击过程和撞击后变速过程中稳定。其中，支架主体1上与支架主体1运动方向垂直的一侧设有撞击波形发生器的钢板3。支架主体沿运动方向的前端设置两块钢板作为撞击加强件，用于承受试验时对支架主体加载的拦阻冲击力，确保平台强度满足试验需求。其中，如图1、图2、图3和图4所示，支架主体1包括上支架11与下支架12，上支架11的底部与下支架12的顶部连接，上支架11的顶部设有悬挂工装7，悬挂工装7包括安装底板71、加强板72和悬挂圆筒73，安装底板71固定于上支架11上，加强板72一侧与安装底板71连接，加强板72另一侧与悬挂圆筒73连接。其中，下支架12的底部设有滚轮8，滚轮8可在轨道2上滚动。试验平台分上下两部分，上支架在与导弹完成悬挂对接后，再整体与下支架通过螺栓进行连接，便于试验时产品的起吊、安装等操作。悬挂工装通过使用不同厚度和直径的悬挂圆筒，模拟机翼上的各类挂点，便于与各类导弹进行悬挂对接，滚轮带动支架主体沿导轨运动。本实施例的试验平台整体尺寸长宽高为3.6m×1.7m×2.2m(不考虑滚轮)，质量本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于全弹拦阻冲击试验的试验平台，其特征在于：包括支架主体，所述支架主体的顶部悬挂试验件，所述支架主体的底部设置于轨道上，所述支架主体的底部设有连接板，所述连接板与沿所述支架主体运动方向设置的链条固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于全弹拦阻冲击试验的试验平台，其特征在于：包括支架主体，所述支架主体的顶部悬挂试验件，所述支架主体的底部设置于轨道上，所述支架主体的底部设有连接板，所述连接板与沿所述支架主体运动方向设置的链条固定连接。2.根据权利要求1所述的用于全弹拦阻冲击试验的试验平台，其特征在于：所述支架主体的底部设有防倾翻装置，所述防倾翻装置的下端为向所述轨道的内侧延伸的弯折件。3.根据权利要求2所述的用于全弹拦阻冲击试验的试验平台，其特征在于：所述防倾翻装置的下端为两个对称的弯折件，两个所述弯折件分别位于所述轨道的两侧，且两个所述弯折件之间的距离小于所述轨道的轨头宽度。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王佳南，丁沛，陈艳婷，皮本楼，杨泽雨，骞永博，王冀宁，刘强，石航，史江，刘文会，王振宇，史东胜，蔡劭佳，赵卓茂，
申请(专利权)人：北京强度环境研究所，中国运载火箭技术研究院，
类型：发明
国别省市：北京,11