一种驻车手柄检具制造技术

技术编号:15537372 阅读:111 留言:0更新日期:2017-06-05 05:18
本发明专利技术涉及一种驻车手柄检具,包括底板、驻车手柄初始位置检测机构及驻车手柄裙边形状检测机构;驻车手柄初始位置检测机构及驻车手柄裙边形状检测机构均设置于底板上;驻车手柄初始位置检测机构包括初始位置检测推杆、弹簧、检测推杆支架及固定支架;驻车手柄裙边形状检测机构包括裙边检测装置、检测推杆、推杆支架、推杆固定支架、压力弹簧及限位卡块。通过本技术方案,可以在较矩的时间内及较方便的检测方式完成对驻车手柄初始位置及驻车手柄裙边形状的检测,解决了传统检测方式检测时间消耗的时间长及检测不方便的弊端,有效的节约了人力成本。

【技术实现步骤摘要】
一种驻车手柄检具
本专利技术属于检具
,特别是指一种驻车手柄检具。
技术介绍
驻车手柄:驾驶员通过操纵驻车手柄使汽车在一定坡度上进行实现驻车,也叫做手刹。驻车手柄检具:用于检测驻车手柄圆弧裙边轮廓形状及初始位置是否与设计相符。驻车手柄裙边:驻车手柄总成上用于与副仪表台开口配合的圆弧形状的塑料挡皮。副仪表台:位于驾驶员与副驾驶座位之间,与驻车手柄配合,用于美化内饰和驾驶员放置小物品的塑料零件。副仪表台开口:副仪表台上与驻车手柄配合的开口,为圆弧形状,与驻车手柄圆弧形状的裙边配合。目前驻车手柄圆弧形状的裙边及驻车手柄初始位置在制造中容易出现与设计不符的情况,如果驻车手柄圆弧形状的裙边出现与设计不符的情况,与副仪表台开口配合时会出现漏缝或者干涉问题,如果驻车手柄初始位置与设计不符,会影响顾客的操纵感受。目前常用手段就是用游标卡尺对驻车手柄裙边的半径和驻车手柄初始位置进行测量,但是生产线用游标卡尺测量要花费较长时间,严重影响生产节拍。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种驻车手柄检具,以解决现有技术对驻车手柄裙边的半径及初始位置进行测量需要花费大量时间,严重影响生产节拍的问题。本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种驻车手柄检具,包括底板、驻车手柄初始位置检测机构及驻车手柄裙边形状检测机构;所述驻车手柄初始位置检测机构及所述驻车手柄裙边形状检测机构均设置于所述底板上;所述驻车手柄初始位置检测机构包括初始位置检测推杆、弹簧、检测推杆支架及固定支架;所述固定支架为L型,分别同所述底板及所述检测推杆支架固定连接;所述检测推杆支架上设置有初始位置检测推杆通孔,所述弹簧套于所述初始位置检测推杆上,且所述初始位置检测推杆活动穿过所述初始位置检测推杆通孔;在所述底板上设置有滑轨槽及固定铆钉,所述固定铆钉与待检测驻车手柄上的安装孔一一对应;所述驻车手柄裙边形状检测机构包括裙边检测装置、检测推杆、推杆支架、推杆固定支架、压力弹簧及限位卡块;所述裙边检测装置包括弧形裙边检测本体,在所述弧形裙边检测本体的弧形边缘处设置有带检测凹槽的翻边结构,所述检测凹槽用于与待检测驻车手柄的裙边形状相配合;所述翻边结构的一端设置有滑块,所述滑块滑动设置于所述滑轨槽中;在所述弧形裙边检测本体上设置有检测推杆安装孔;所述推杆固定支架为L型,用于将底板与所述推杆支架固定连接;在所述推杆支架上设置有检测推杆通孔,在所述推杆支架的上端面设置有限位孔,所述限位孔与所述检测推杆通孔连通;所述检测推杆的一端设置有外螺纹,所述检测推杆依次穿过所述推杆支架及所述压力弹簧后,同所述检测推杆安装孔螺纹连接;所述限位卡块活动设置于所述限位孔内。所述初始位置检测推杆包括按钮、杆体及检测头;所述杆体及所述检测头的外表面均为圆柱体结构,所述杆体的一端与所述检测头的一端面固定连接,所述杆体的另一端设置有外螺纹;所述铵钮与所述杆体相对的一端设置有内螺纹孔;在所述检测头的另一端设置有检测孔;所述按钮的外径及所述检测头的外径均大于所述杆体的外径,所述杆体的外螺纹依次穿过所述初始位置检测推杆通孔及所述弹簧后与所述内螺纹孔螺纹配合。所述检测推杆包括检测推杆本体,在所述检测推杆本体的一端设置有外螺纹,用于同所述检测推杆安装孔螺纹连接,所述检测推杆本体的另一端设置有操纵把手,在所述检测推杆本体上设置有一圈限位卡槽。所述限位卡块包括限位卡块本体及把手,所述把手与所述限位卡块本体的上端固定为一体结构,在所述限位卡块本体的下端设置有卡口槽,所述限位卡块本体活动插接于所述限位孔内。所述卡口槽为半圆形,与所述限位卡槽卡接配合。本专利技术的有益效果是:通过本技术方案,可以在较矩的时间内及较方便的检测方式完成对驻车手柄初始位置及驻车手柄裙边形状的检测,解决了传统检测方式检测时间消耗的时间长及检测不方便的弊端,有效的节约了人力成本。附图说明图1为驻车手柄主视图;图2为副仪表台轴视图;图3为驻车手柄与副仪表台配合轴视图;图4为本专利技术驻车手柄检具轴视图;图5为驻车手柄与驻车手柄检具配合轴视图;图6为初始位置检测推杆主视图;图7为图6的纵向剖视图;图8为检测推杆支架主视图;图9为固定支架的主视图;图10为底板、固定支架及检测推杆支架配合示意图;图11为驻车手柄初始位置检测前的示意图;图12为驻车手柄初始位置检测过程中的示意图;图13为初始位置检测推杆的检测孔与驻车手柄的配合示意图;图14为裙边检测装置主视图;图15为底板的主视图;图16为滑块与滑轨槽配合主视图;图17为检测推杆主视图;图18为检测推杆与裙边检测装置配合示意图;图19A为推杆支架的主视图;图19B为图19A的A-A剖视图;图20为推杆固定支架主视图;图21为底板、推杆支架及固定支架配合示意图;图22为限位卡块主视图;图23A为限位卡块与推杆支架配合主视图;图23B为图23A的B-B剖视图;图24为驻车手柄裙边检测初始状态示意图;图25为驻车手柄裙边检测初始状态时,检测推杆与限位卡块配合关系示意图;图26为驻车手柄裙边检测过程中,驻车手柄裙边形状检测机构与驻车手柄位置关系示意图;图27为驻车手柄裙边检测过程中,检测推杆与限位卡块的配合关系示意图。附图标记说明1驻车手柄,2裙边,3副仪表台,4开口,5驻车手柄检具,6底板,7初始位置检测推杆,8回位弹簧,9检测推杆支架,10固定支架,11固定螺栓,12内螺纹孔,13限位卡块,14检测推杆,15推杆支架,16固定支架,17固定螺栓,18内螺纹孔,19滑轨槽,20压力弹簧,21裙边检测装置,22固定铆钉,23按钮,24杆体,25检测头部,26内螺纹孔,27螺纹柱,28检测孔,29检测推杆通孔,30内螺纹孔,31通孔,32驻车手柄按钮,33最大轮廓,34最小轮廓,35内螺纹孔,36滑块,37外螺纹,38限位卡槽,39拉杆,40操纵把手,41检测杆推杆通孔,42内螺纹孔,43限位孔,44安装通孔,45把手,46卡口槽。具体实施方式以下通过实施例来详细说明本专利技术的技术方案,以下的实施例仅是示例性的,仅能用来解释和说明本专利技术的技术方案,而不能解释为是对本专利技术技术方案的限制。本申请提供一种驻车手柄检具,如图1至图27所示,包括底板、驻车手柄初始位置检测机构及驻车手柄裙边形状检测机构。驻车手柄初始位置检测机构及驻车手柄裙边形状检测机构均设置于底板上。驻车手柄与副仪表台配合关系说明:驻车手柄1上有圆弧形状的裙边2(见图1),在本实施例中,其外表面设计半径为119mm,副仪表台3上有开口4(见图2),其内表面设计半径为124mm,当驻车手柄1与副仪表台3装配一起后,圆弧裙边2与开口4是间隙配合关系,其配合间隙为5mm(见图3)。在本申请的其它实施例中,上述的尺寸均可以根据实际检测的驻车手柄的型号而变化,而这些尺寸的变化并不影响本申请技术方案的实现,同时,在本实施例的以下的所有尺寸中,仅是对本实施例而言,若是本申请的其它实施例,均可以根据实际需要对尺寸的大小进行调整,均不影响本技术方案的实现。驻车手柄初始位置检测机构包括初始位置检测推杆、弹簧、检测推杆支架及固定支架;驻车手柄检具5中有底板6,驻车手柄检具5中有初始位置检测推杆7,有回位弹簧8,有检测推杆支架9,有固定支架10,有固定螺栓11,有内螺纹孔12,有限位卡块13本文档来自技高网...
一种驻车手柄检具

【技术保护点】
一种驻车手柄检具,其特征在于:包括底板、驻车手柄初始位置检测机构及驻车手柄裙边形状检测机构;所述驻车手柄初始位置检测机构及所述驻车手柄裙边形状检测机构均设置于所述底板上;所述驻车手柄初始位置检测机构包括初始位置检测推杆、弹簧、检测推杆支架及固定支架;所述固定支架为L型,分别同所述底板及所述检测推杆支架固定连接;所述检测推杆支架上设置有初始位置检测推杆通孔,所述弹簧套于所述初始位置检测推杆上,且所述初始位置检测推杆活动穿过所述初始位置检测推杆通孔;在所述底板上设置有滑轨槽及固定铆钉,所述固定铆钉与待检测驻车手柄上的安装孔一一对应;所述驻车手柄裙边形状检测机构包括裙边检测装置、检测推杆、推杆支架、推杆固定支架、压力弹簧及限位卡块;所述裙边检测装置包括弧形裙边检测本体,在所述弧形裙边检测本体的弧形边缘处设置有带检测凹槽的翻边结构,所述检测凹槽用于与待检测驻车手柄的裙边形状相配合;所述翻边结构的一端设置有滑块,所述滑块滑动设置于所述滑轨槽中;在所述弧形裙边检测本体上设置有检测推杆安装孔;所述推杆固定支架为L型,用于将底板与所述推杆支架固定连接;在所述推杆支架上设置有检测推杆通孔,在所述推杆支架的上端面设置有限位孔,所述限位孔与所述检测推杆通孔连通;所述检测推杆的一端设置有外螺纹,所述检测推杆依次穿过所述推杆支架及所述压力弹簧后,同所述检测推杆安装孔螺纹连接;所述限位卡块活动设置于所述限位孔内。...

【技术特征摘要】
1.一种驻车手柄检具,其特征在于:包括底板、驻车手柄初始位置检测机构及驻车手柄裙边形状检测机构;所述驻车手柄初始位置检测机构及所述驻车手柄裙边形状检测机构均设置于所述底板上;所述驻车手柄初始位置检测机构包括初始位置检测推杆、弹簧、检测推杆支架及固定支架;所述固定支架为L型,分别同所述底板及所述检测推杆支架固定连接;所述检测推杆支架上设置有初始位置检测推杆通孔,所述弹簧套于所述初始位置检测推杆上,且所述初始位置检测推杆活动穿过所述初始位置检测推杆通孔;在所述底板上设置有滑轨槽及固定铆钉,所述固定铆钉与待检测驻车手柄上的安装孔一一对应;所述驻车手柄裙边形状检测机构包括裙边检测装置、检测推杆、推杆支架、推杆固定支架、压力弹簧及限位卡块;所述裙边检测装置包括弧形裙边检测本体,在所述弧形裙边检测本体的弧形边缘处设置有带检测凹槽的翻边结构,所述检测凹槽用于与待检测驻车手柄的裙边形状相配合;所述翻边结构的一端设置有滑块,所述滑块滑动设置于所述滑轨槽中;在所述弧形裙边检测本体上设置有检测推杆安装孔;所述推杆固定支架为L型,用于将底板与所述推杆支架固定连接;在所述推杆支架上设置有检测推杆通孔,在所述推杆支架的上端面设置有限位孔,所述限位孔与所述检测推杆通孔连通;所述检测推杆的一端设置有外...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈鑫尹敏洁蒋大伟李鸿飞何小波吴海波孙琼黄荣立
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:安徽,34

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