带余热回收系统的间接空冷系统及其控制方法技术方案

技术编号:15537259 阅读:202 留言:0更新日期:2017-06-05 05:07
本发明专利技术涉及一种带余热回收系统的间接空冷系统,包括第一联络管路、第二联络管路及第三联络管路,以及热网切换阀门和热网接口阀门,第一联络管路用于连通汽轮机冷却水循环系统与循环水泵之间的连接管路,第二联络管路用于连通循环水泵与空冷塔之间的连接管路,第三联络管路用于连通空冷塔的与汽轮机冷却水循环系统之间的两路连接管路;热网切换阀门设置于空冷塔的与引风机循环水系统之间;热网接口阀门设置于热网循环系统中;通过三根联络管路的通断,以及热网切换阀门的切换,以及热网接口阀门的通断,扩大了循环水流量的调节范围,充分利用空冷塔的散热能力,且降低汽轮机组的背压和能耗。还提供一种及带余热回收系统的间接空冷系统的控制方法。

【技术实现步骤摘要】
带余热回收系统的间接空冷系统及其控制方法
本专利技术涉及火力发电厂空冷装置
,特别是涉及一种带余热回收系统的间接空冷系统及其控制方法。
技术介绍
在我国西北、华北和东北地区,具有丰富的煤矿资源,且上述地区部分气候较为干燥,水资源缺乏,使火力发电得到大量推广。但气候干燥地区水资源缺乏的情况为火力发电厂冷凝系统提出了考验,针对上述情况,空冷系统得以快速发展。目前,电站空冷系统按照冷却原理不同,可以分为直接空冷系统和间接空冷系统,而间接空冷系统又分为表面式凝汽器间接空冷装置和混合式凝汽器间接空冷装置。其中,表面式凝汽器间接空冷装置因循环泵扬程低、能耗少、无噪声、受自然因素影响小,且主厂房布置方位不受风向的影响、总平面布置灵活等优点而被广泛应用。汽轮机排汽以循环冷却水为中间介质,将排汽与空气之间的热交换分为两次。一次为蒸汽与循环冷却水之间在表面式凝汽器中换热,另一次为循环冷却水和空气在空冷塔中换热。根据实际运行效果来看,在夏季高温时段,空冷塔换热效率下降,出现系统背压升高,发电负荷下降的现象,给发电厂的经济生产带来影响。
技术实现思路
基于此,有必要针对传统的空冷系统在夏季高温时段,空冷塔换热效率下降,系统背压高,发电符合下降,影响发电厂的经济生产的问题,提供一种提高空冷塔的换热效率,降低系统背压,提高机组运行效率的带余热回收系统的间接空冷系统及其控制方法。一种带余热回收系统的间接空冷系统,包括主机冷却水循环系统、引风机循环水系统及热网循环水系统;所述主机冷却水循环系统包括两组汽轮机冷却水循环系统、多个循环水泵及空冷塔,每组汽轮机冷却水循环系统中吸热升温后的循环冷却水,经过对应的所述循环水泵加压后进入所述空冷塔,冷却后分为两路,一路返回至相应的所述汽轮机冷却水循环系统,另一路进入所述引风机循环水系统,并经过冷却后通过对应的所述循环水泵加压返回至所述空冷塔,从而形成循环回路;所述热网循环水系统的进水口与所述引风机循环水系统的出水口连接,所述热网循环水系统的出水口与所述引风机循环水系统的进水口连接,从而形成循环回路;其中,所述带余热回收系统的间接空冷系统还包括分别可通断的第一联络管路、第二联络管路及第三联络管路,所述第一联络管路用于连通所述主机冷却水循环系统与所述循环水泵的进水口之间的两路连接管路,所述第二联络管路用于连通所述循环水泵的出水口与所述空冷塔的进水口之间的两路连接管路,所述第三联络管路用于连通所述空冷塔的出水口与两组汽轮机冷却水循环系统的进水口之间的两路连接管路;所述带余热回收系统的间接空冷系统还包括热网切换阀门,所述热网切换阀门设置于所述空冷塔的出水口与所述引风机循环水系统的进水口之间,以及所述引风机循环水系统的出水口与所述循环水泵的进水口之间;所述带余热回收系统的间接空冷系统还包括热网接口阀门,所述热网接口阀门设置于所述热网循环系统中,以连通或断开所述热网循环系统与所述引风机循环水系统。在其中一实施例中,所述主机冷却水循环系统包括:第一汽轮机冷却水循环系统,包括第一汽轮机及第一表面式凝汽器冷却水系统,所述第一汽轮机的排汽进入所述第一表面式凝汽器冷却水系统被循环冷凝;第二汽轮机冷却水循环系统,包括第二汽轮机及第二表面式凝汽器冷却水系统,所述第二汽轮机的排汽进入所述第二表面式凝汽器冷却水系统被循环冷凝。在其中一实施例中,所述空冷塔包括第一汽轮机凝汽器及第二汽轮机凝汽器,相应的所述循环水泵的进水口与所述第一表面式凝汽器冷却水系统的出水口连接,出水口与所述第一汽轮机凝汽器的进水口连接,所述第一汽轮机凝汽器的出水口与所述第一表面式凝汽器冷却水系统的进水口连接;相应的所述循环水泵的进水口与所述第二表面式凝汽器冷却水系统的出水口连接,出水口与所述第二汽轮机凝汽器的进水口连接,所述第二汽轮机凝汽器的出水口与所述第二表面式凝汽器冷却水系统的进水口连接。在其中一实施例中,所述第一联络管路一端与连通所述第一表面式凝汽器冷却水系统的出水口和相应的所述循环水泵的进水口的连接管路连接,另一端与连通所述第二表面式凝汽器冷却水系统的出水口和相应的所述循环水泵的进水口的连接管路连接;所述第二联络管路一端与连通相应的所述循环水泵的出水口和所述第一汽轮机凝汽器的进水口的连接管路连接,另一端与连通相应的所述循环水泵的出水口和所述第二汽轮机凝汽器的进水口的连接管路连接;所述第三联络管路一端与连通所述第一表面式凝汽器冷却水系统的进水口和所述第一汽轮机凝汽器的出水口之间连接管路连接,另一端与连通所述第二表面式凝汽器冷却水系统的进水口和所述第二汽轮机凝汽器的出水口之间的连接管路连接。在其中一实施例中,所述第一联络管路、所述第二联络管路及第三联络管路上设置有可控制通断的控制阀。在其中一实施例中,所述引风机循环水系统包括第一引风机凝汽器及第二引风机凝汽器,所述第一引风机凝汽器的进水口与所述第一汽轮机凝汽器的出水口连接,所述第一引风机凝汽器的出水口与相应的所述循环水泵的进水口连接;所述第二引风机凝汽器的进水口与所述第二汽轮机凝汽器的出水口连接,所述第二引风机凝汽器的出水口与相应的所述循环水泵的进水口连接;所述热网切换阀门包括四个,分别设置于所述第一引风机凝汽器的进水口与所述第一汽轮机凝汽器的出水口之间的连接管路上,所述第一引风机凝汽器的出水口与相应的所述循环水泵的进水口之间的连接管路上,所述第二引风机凝汽器的进水口与所述第二汽轮机凝汽器的出水口之间的连接管路上,以及所述第二引风机凝汽器的出水口与相应的所述循环水泵的进水口之间的连接管路上。在其中一实施例中,所述热网循环水系统包括两条一端与热网用户管路连通的进水管路,以及两条一端与热网用户管路连通的出水管路,两条所述进水管路的另一端分别与所述第一引风机凝汽器的出水口及所述第二引风机凝汽器的出水口连接,两条所述出水管路的另一端分别与所述第一引风机凝汽器的进水口及所述第二引风机凝汽器的进水口连接;所述热网接口阀门包括四个,分别设置于两条所述进水管路及两条所述出水管路上。在其中一实施例中,所述热网循环水系统还包括热网循环水泵,所述两条进水管路汇聚连接于所述热网用户,所述两条出水管路汇聚连接于所述热网用户,所述热网循环水泵设置于所述两条进水管路与热网用户连接的汇聚管路上,以提供热网循环水的循环动力。一种如上述的带余热回收系统的间接空冷系统的控制方法,所述带余热回收系统的间接空冷系统包括第一工作模式、第二工作模式及第三工作模式,所述带余热回收系统的间接空冷系统的控制方法包括以下步骤:当所述带余热回收系统的间接空冷系统处于第一工作模式时,所述两组汽轮机冷却水循环系统正常运行时,停运热网循环水系统,关闭所述热网接口阀门,打开所述热网切换阀门,关闭所述第一联络管路、第二联络管路及所述第三联络管路;当所述带余热回收系统的间接空冷系统处于第二工作模式时,停运其中一组所述汽轮机冷却水循环系统,关闭所述热网接口阀门,打开所述热网切换阀门,打开所述第一联络管路、第二联络管路及所述第三联络管路。在其中一实施例中,还包括以下步骤:当所述带余热回收系统的间接空冷系统处于第三工作模式时,启动热网循环水系统,打开所述热网接口阀门,关闭所述热网切换阀门,关闭所述第一联络管路、第二联络管路及所述第三联络管路。上述的带余热回收系统的本文档来自技高网...
带余热回收系统的间接空冷系统及其控制方法

【技术保护点】
一种带余热回收系统的间接空冷系统,其特征在于,包括主机冷却水循环系统、引风机循环水系统及热网循环水系统;所述主机冷却水循环系统包括两组汽轮机冷却水循环系统、多个循环水泵及空冷塔,每组汽轮机冷却水循环系统中吸热升温后的循环冷却水,经过对应的所述循环水泵加压后进入所述空冷塔,冷却后分为两路,一路返回至相应的所述主机汽轮机冷却水循环系统,另一路进入所述引风机循环水系统,并经过冷却后通过对应的所述循环水泵加压返回至所述空冷塔,从而形成循环回路;所述热网循环水系统的进水口与所述引风机循环水系统的出水口连接,所述热网循环水系统的出水口与所述引风机循环水系统的进水口连接,从而形成循环回路;其中,所述带余热回收系统的间接空冷系统还包括分别可通断的第一联络管路、第二联络管路及第三联络管路,所述第一联络管路用于连通两组所述汽轮机冷却水循环系统与所述循环水泵的进水口之间的两路连接管路,所述第二联络管路用于连通所述循环水泵的出水口与所述空冷塔的进水口之间的两路连接管路,所述第三联络管路用于连通所述空冷塔的出水口与两组汽轮机冷却水循环系统的进水口之间的两路连接管路;所述带余热回收系统的间接空冷系统还包括热网切换阀门,所述热网切换阀门设置于所述空冷塔的出水口与所述引风机循环水系统的进水口之间,以及所述引风机循环水系统的出水口与所述循环水泵的进水口之间;所述带余热回收系统的间接空冷系统还包括热网接口阀门,所述热网接口阀门设置于所述热网循环系统中,以连通或断开所述热网循环系统与所述引风机循环水系统。...

【技术特征摘要】
1.一种带余热回收系统的间接空冷系统,其特征在于,包括主机冷却水循环系统、引风机循环水系统及热网循环水系统;所述主机冷却水循环系统包括两组汽轮机冷却水循环系统、多个循环水泵及空冷塔,每组汽轮机冷却水循环系统中吸热升温后的循环冷却水,经过对应的所述循环水泵加压后进入所述空冷塔,冷却后分为两路,一路返回至相应的所述主机汽轮机冷却水循环系统,另一路进入所述引风机循环水系统,并经过冷却后通过对应的所述循环水泵加压返回至所述空冷塔,从而形成循环回路;所述热网循环水系统的进水口与所述引风机循环水系统的出水口连接,所述热网循环水系统的出水口与所述引风机循环水系统的进水口连接,从而形成循环回路;其中,所述带余热回收系统的间接空冷系统还包括分别可通断的第一联络管路、第二联络管路及第三联络管路,所述第一联络管路用于连通两组所述汽轮机冷却水循环系统与所述循环水泵的进水口之间的两路连接管路,所述第二联络管路用于连通所述循环水泵的出水口与所述空冷塔的进水口之间的两路连接管路,所述第三联络管路用于连通所述空冷塔的出水口与两组汽轮机冷却水循环系统的进水口之间的两路连接管路;所述带余热回收系统的间接空冷系统还包括热网切换阀门,所述热网切换阀门设置于所述空冷塔的出水口与所述引风机循环水系统的进水口之间,以及所述引风机循环水系统的出水口与所述循环水泵的进水口之间;所述带余热回收系统的间接空冷系统还包括热网接口阀门,所述热网接口阀门设置于所述热网循环系统中,以连通或断开所述热网循环系统与所述引风机循环水系统。2.根据权利要求1所述的带余热回收系统的间接空冷系统,其特征在于,所述主机冷却水循环系统包括:第一汽轮机冷却水循环系统,包括第一汽轮机及第一表面式凝汽器冷却水系统,所述第一汽轮机的排汽进入所述第一表面式凝汽器冷却水系统被循环冷凝;第二汽轮机冷却水循环系统,包括第二汽轮机及第二表面式凝汽器冷却水系统,所述第二汽轮机的排汽进入所述第二表面式凝汽器冷却水系统被循环冷凝。3.根据权利要求2所述的带余热回收系统的间接空冷系统,其特征在于,所述空冷塔包括第一汽轮机凝汽器及第二汽轮机凝汽器,相应的所述循环水泵的进水口与所述第一表面式凝汽器冷却水系统的出水口连接,出水口与所述第一汽轮机凝汽器的进水口连接,所述第一汽轮机凝汽器的出水口与所述第一表面式凝汽器冷却水系统的进水口连接;相应的所述循环水泵的进水口与所述第二表面式凝汽器冷却水系统的出水口连接,出水口与所述第二汽轮机凝汽器的进水口连接,所述第二汽轮机凝汽器的出水口与所述第二表面式凝汽器冷却水系统的进水口连接。4.根据权利要求3所述的带余热回收系统的间接空冷系统,其特征在于,所述第一联络管路一端与连通所述第一表面式凝汽器冷却水系统的出水口和相应的所述循环水泵的进水口的连接管路连接,另一端与连通所述第二表面式凝汽器冷却水系统的出水口和相应的所述循环水泵的进水口的连接管路连接;所述第二联络管路一端与连通相应的所述循环水泵的出水口和所述第一汽轮机凝汽器的进水口的连接管路连接,另一端与连通相应的所述循环水泵的出水口和所述第二汽轮机凝汽器的进水口的连接管路连接;所述第三联络管路一端与连通所述第一表...

【专利技术属性】
技术研发人员:王连接毛卫兵龙国庆江长平杨志李波何小华何辉张国罡刁丽红
申请(专利权)人:中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1