换热器用翅片以及换热器制造技术

本发明专利技术提供了一种换热器用翅片以及换热器，属于热交换设备领域，换热器用翅片包括翅片主体，翅片主体具有多条并排设置的供介质的流动的通道，每条通道沿其长度方向呈非直线形延伸，翅片主体的横断面形状呈迂回状。该换热器用翅片在制造加工过程中，不需要设置窗口结构，加工时不需要切除材料，没有废料产生，也不会出现毛刺，避免了毛刺进入发动机对发动机造成损坏的情况发生；不需要切屑，对模具的损害程度低，模具的使用寿命长；且具有扰流作用，提升中冷器总成的散热性能。

【技术实现步骤摘要】
换热器用翅片以及换热器
本专利技术涉及热交换设备领域，具体而言，涉及一种换热器用翅片以及换热器。
技术介绍
换热器是用来使热量从热介质传递到冷介质以满足汽车热管理要求的换热装置，汽车换热器包括：冷凝器、蒸发器、散热器、油冷器、EGR冷却器、中冷器等。中冷器一般在安装了增压器的车能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。中冷器中供介质流动的通道内安装有翅片。专利技术人在研究中发现，传统的中冷器中的翅片在使用过程中至少存在如下缺点：传统的中冷器翅片采用错位开窗的结构，在长时间工作后，容易造成翅片开窗处灰尘等杂质堆积，影响中冷器总成的散热性能；其次，传统的翅片在模具冲压次数过多后，生产得到的翅片容易产生毛刺和碎屑，而在中冷器工作过程中，毛刺和碎屑易进入到发动机，影响发动机正常工作，损坏发动机，减少其使用寿命；此外，传统的翅片在进行模具冲压加工时，对模具的精度要求高，模具长时间工作易出现磨损的情况，模具使用的寿命短。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种换热器用翅片，以改善传统的换热器用翅片使用过程中易吸附灰尘影响中冷器的散热性能的问题。本专利技术的目的在于提供一种换热器，以改善传统的换热器用翅片使用过程中易吸附灰尘影响中冷器的散热性能的问题。本专利技术的实施例是这样实现的：基于上述第一目的，本专利技术提供了一种换热器用翅片，包括翅片主体，所述翅片主体具有多条并排设置的供介质的流动的通道，每条所述通道沿其长度方向呈非直线形延伸，所述翅片主体的横断面形状呈迂回状。在本专利技术较佳的实施例中，所述通道沿其长度方向呈波浪形延伸。在本专利技术较佳的实施例中，所述通道沿其长度方向呈折线形延伸。在本专利技术较佳的实施例中，所述翅片主体包括多个隔板以及多个连接板，所述隔板的长度方向沿所述通道的长度方向延伸，所述连接板的长度方向沿所述通道的长度方向延伸，相邻的两个所述隔板之间设置有一个所述连接板，相邻的两个所述连接板位于所述隔板的沿平行于所述通道的长度方向相对设置的两个侧边上，相邻的两个所述隔板与位于两个隔板之间的所述连接板形成一个所述通道。在本专利技术较佳的实施例中，所述隔板的板面沿其长度方向呈波浪形延伸，所述隔板的板面垂直于所述连接板的板面设置。在本专利技术较佳的实施例中，所述隔板的板面沿其长度方向呈折线形延伸，所述隔板的板面垂直于所述连接板的板面设置。在本专利技术较佳的实施例中，所述连接板与所述隔板之间设置有圆角。在本专利技术较佳的实施例中，位于所述翅片主体的宽度方向的外侧的两个所述隔板的边侧分别设置有折边，所述折边平行于所述连接板设置，且所述折边向外弯折。在本专利技术较佳的实施例中，所述翅片主体采用冲压加工方式一体成型。基于上述第二目的，本专利技术提供了一种换热器，包括所述的换热器用翅片。本专利技术实施例的有益效果是：综上所述，本专利技术实施例提供了一种换热器用翅片，其结构简单合理，便于制造加工，安装与使用方便，同时，该换热器用翅片在制造加工过程中，不需要设置窗口结构，加工时不需要切除材料，没有废料产生，也不会出现毛刺，避免了毛刺进入发动机对发动机造成损坏的情况发生；不需要切屑，对模具的损害程度低，模具的使用寿命长；且具有扰流作用，提升中冷器总成的散热性能。具体如下：本实施例提供的换热器用翅片，包括有翅片主体，翅片主体具有多条并排设置的供介质流动的通道，将翅片安装在相邻的成型板之间，然后在通道的端部通介质，同时，在成型板形成的另一通道内通温度不同的介质，两种介质在不同的通道内流动过程中，实现热量的交换。介质在翅片形成的通道内流动时，翅片主体形成的通道沿通道的长度方向呈非直线形延伸，介质的流动方向沿通道的延伸方向，介质在流动过程中与翅片主体的接触时间长，增大了换热量。同时，翅片主体没有设置错位开窗结构，在实际使用过程中，翅片主体内不易有灰尘等杂质堆积，中冷器的散热效果好，能够长时间保持较佳的使用性能；同时，在加工制造翅片主体时，模具冲压时没有材料切除，所以在生产过程中不会产生碎屑，并在多次冲压后也不会有毛刺产生，不会有碎屑进入发动机的风险；翅片主体加工时，不需要对工件进行切屑，模具在使用过程中磨损小，模具的使用寿命更长。本实施例提供的换热器包括上述的换热器用翅片，具有换热器用翅片的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术实施例的换热器用翅片的结构图；图2为本专利技术实施例的对应图1的俯视图；图3为本专利技术实施例的换热器用翅片的横断面的示意图；图4为本专利技术实施例的换热器用翅片的变形结构图。图标：100－翅片主体；110－通道；120－隔板；130－连接板；140－折边。具体实施方式传统的中冷器翅片采用错位开窗的结构，在长时间工作后，容易造成翅片开窗处灰尘等杂质堆积，影响中冷器总成的散热性能；其次，传统的翅片在模具冲压次数过多后，生产得到的翅片容易产生毛刺和碎屑，而在中冷器工作过程中，毛刺和碎屑易进入到发动机，影响发动机正常工作，损坏发动机，减少其使用寿命；此外，传统的翅片在进行模具冲压加工时，对模具的精度要求高，模具长时间工作易出现磨损的情况，模具使用的寿命短。鉴于此，本专利技术设计者设计了一种换热器用翅片以及换热器，通过将换热器用翅片的介质通道加工为非直线型，介质在通道内流动过程中，与翅片主体100的接触时间长，接触面积大，换热量大，提高了整体设备的换热性能，同时，不需要在翅片主体100上设置开窗结构，不需要进行切割动作，模具的使用寿命更长；没有毛刺的产生，不易影响发动机的使用寿命。为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种换热器用翅片，其特征在于，包括翅片主体，所述翅片主体具有多条并排设置的供介质的流动的通道，每条所述通道沿其长度方向呈非直线形延伸，所述翅片主体的横断面形状呈迂回状。

【技术特征摘要】
1.一种换热器用翅片，其特征在于，包括翅片主体，所述翅片主体具有多条并排设置的供介质的流动的通道，每条所述通道沿其长度方向呈非直线形延伸，所述翅片主体的横断面形状呈迂回状。2.根据权利要求1所述的换热器用翅片，其特征在于，所述通道沿其长度方向呈波浪形延伸。3.根据权利要求1所述的换热器用翅片，其特征在于，所述通道沿其长度方向呈折线形延伸。4.根据权利要求1所述的换热器用翅片，其特征在于，所述翅片主体包括多个隔板以及多个连接板，所述隔板的长度方向沿所述通道的长度方向延伸，所述连接板的长度方向沿所述通道的长度方向延伸，相邻的两个所述隔板之间设置有一个所述连接板，相邻的两个所述连接板位于所述隔板的沿平行于所述通道的长度方向相对设置的两个侧边上，相邻的两个所述隔板与位于两个隔板之间的所述连接板形成一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志勇，郑永，李华锐，
申请(专利权)人：重庆超力高科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50