可自动调整机油压力的转子式机油泵总成制造技术

本发明专利技术公开一种可自动调整机油压力的转子式机油泵总成，其结构是：在机油泵盖上围绕着传动轴孔设有进出油口和进出油道，在机油泵壳体上围绕着传动轴设有内转子，外转子置于内转子的外侧，内转子旋转时，带动外转子旋转，内、外转子齿间形成工作腔，调压阀设在机油泵壳体的一端。当油压在规定值以下时，调压弹簧下面的钢球将泄油通道封堵，调压阀处于关闭状态，机油直接进入滤清器及发动机主油道。当油压超过规定值时，油压将泄油通道上面的钢球顶起，泄油通道与泄压孔形成通道，高压机油通过泄压孔流回发动机机体内，从而使压力降低。当油压减低到规定数值以下时，调压弹簧压动钢球将泄油通道重新关闭，由此实现机油压力的自动调整。

Rotor type oil pump assembly capable of automatically adjusting oil pressure

The invention discloses an automatic adjustment of oil pressure of the rotor oil pump assembly, and is characterized in that the oil pump cover around the shaft hole of oil import and export and import and oil, the oil pump shell around the drive shaft is provided with an inner rotor, the outer side of the outer rotor is arranged on the inner rotor, in when the rotor rotates, driven by the outer rotor, working chamber to form the inner and outer rotor teeth, one end of the pressure regulating valve in the pump shell. When the oil pressure is below the specified value, the steel ball under the pressure regulating spring is used to block the oil drain passage, and the pressure regulating valve is in a closed state, and the oil directly enters the filter and the main oil passage of the engine. When the oil pressure exceeds the specified value, the oil pressure is used to lift the steel ball above the oil drain passage, and the oil drain passage is formed with the pressure relief hole, and the high pressure oil engine flows back to the engine body through the pressure relief hole, thereby reducing the pressure. When the oil pressure is reduced below the required value, the pressure regulating spring presses the steel ball to close the oil drain passage, thus the automatic adjustment of the oil pressure is realized.

【技术实现步骤摘要】
可自动调整机油压力的转子式机油泵总成
本专利技术属于发动机零部件，具体涉及一种发动机的机油泵总成。
技术介绍
机油泵是发动机必不可少的部件，机油泵的作用是为发动机提供机油，机油对发动机具有冷却润滑的作用，机油不断地供给各零部件的摩擦表面，减少零件的摩擦和磨损，保证发动机正常工作。在发动机运转过程中，供油压力一般是恒定的，这就带来一些问题，如发动机转速提高，泵入的机油量也随之增大，机油压力也随之增高，会出现因机油压力过高而造成机油渗漏，甚至管路及滤清器爆裂等问题。此时需要机油泵进行调压，不能让机油压力过大，否则对发动机造成损坏。但遗憾的是目前的机油泵不具有油压调整的功能，往往因为油压过高润滑油窜入燃烧室，除了因燃烧质量而影响发动机性能外，也使润滑油耗油量增加。一般机油泵分为齿轮式和转子式，本专利技术提出的是一种转子式机油泵总成。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种带调整机油压力的机油泵总成，通过调整发动机润滑油路的供油压力，防止机油渗漏等故障发生。为解决此问题本专利技术所采用的技术结构是：可自动调整机油压力的转子式机油泵总成，包括：机油泵盖、机油泵壳体、外转子、内转子、传动轴、驱动齿轮、以及调压阀等，调压阀由阀体、阀盖、调压弹簧、钢球及开口销组成。在机油泵盖上围绕着传动轴孔的一侧设有进油口和进油道；在传动轴孔的另一侧设有出油口和出油道。在机油泵壳体上围绕着传动轴设有内转子，外转子置于外转子的外侧，内转子旋转时，带动外转子旋转，内、外转子齿间形成工作腔。内转子和驱动齿轮采用过盈配合固定在传动轴上。调压阀设在机油泵壳体的一端。外转子在油泵体内可以自由转动，二者设有4.5mm偏心距，因为没有偏心距内转子不能带动外转子，也不能形成油腔。当内转子旋转时，带动外转子旋转，内、外转子之间形成4个工作腔(如图3)。这四个工作油腔是内转子转动过程中形成，是动态的(有四个凹陷与外转子形成，不是同时存在)。一个工作腔从进油口转过时，容积增大、产生真空，机油经进油口吸入。转子继续旋转，当该工作腔与出油孔相通时，腔内容积减小、油压升高，机油经出油口压出。本专利技术在机油泵体上设有调压阀及泄压孔，当压力超过规定值时调压阀打开，机油通过泄油孔返回发动机曲轴箱，使机油压力降低，实现调整机油压力的作用。本专利技术的特点及产生的有益效果是：机油泵在保证提供足够润滑机油的同时，可调整发动机润滑油路的机油压力，限制油路的油压过高，防止出现机油压力过高而造成机油渗漏甚至管路及滤清器爆裂；同时，也防止润滑油过多而窜入燃烧室，使润滑油耗油量增加，影响发动机性能。该机油泵结构紧凑、不增加机油泵壳体的外部体积，适用于多种类型的发动机装配。附图说明图1是本专利技术机油泵盖内部结构示意图。图2是本专利技术机油泵盖外部结构示意图。图3是本专利技术机油泵工作原理图。图4是机油泵总成结构图。图5是调压阀关闭状态示意图。图6是调压阀开启状态示意图。具体实施方式以下通过具体实施例对本专利技术的结构原理做进一步的说明。可自动调整机油压力的转子式机油泵总成，其结构组成是：在机油泵盖1上围绕着传动轴孔的一侧设有进油口1-1和进油道1-2；在传动轴孔的另一侧设有出油口1-3和出油道1-4。在机油泵壳体2上围绕着传动轴设有内转子4，外转子3置于外转子的外侧，内转子旋转时，带动外转子旋转，内、外转子齿间形成工作腔。内转子和驱动齿轮7采用过盈配合固定在传动轴5上，调压阀6设在机油泵壳体的一端。调压阀在阀体6-2内依次设有调压弹簧6-3和钢球6-4，阀盖6-1通过开口销6-5与阀体装配为一体，在阀体内的弹簧通道上设有泄压孔6-6。进油孔与传动轴水平距离L1＝38mm；竖直距离H1＝37.5mm；进油孔直径D1＝25mm；出油孔与传动轴水平距离L2＝15.5mm；竖直距离H2＝53mm；出油孔直径D2＝17mm；传动轴孔与调压阀中心水平距离L3＝10.5mm；竖直距离H3＝44mm。发动机运行时，通过驱动齿轮由传动轴带动内转子按逆时针方向转动，内外转子齿间形成工作腔。当某一工作腔从进油口转过时，容积增大、产生真空，机油经进油口吸入。转子继续旋转使工作腔与出油孔相通时，腔内容积减小、提升油压，高压机油经出油孔进入发动机润滑油道内，维持发动机的润滑与冷却。如果发动机转速提升，泵油量也随之增大，机油压力进一步升高，但压力超过规定数值时，将通过调压阀使其降低到正常值。调压阀的工作原理如下，当机油压力在规定值以下时，调压弹簧下面的钢球所受压力小于调压弹簧弹力，钢球将泄油通道封堵，调压阀处于关闭状态(如图4)，机油直接通过滤清器进入发动机的主油道。当机油压力超过规定值时，油压大于调压弹簧的弹力，油压将泄油通道上面的钢球顶起，泄油通道与泄压孔形成通道，高压机油通过泄压孔流回发动机机体内，从而使压力降低(如图5)。当油压减低到规定数值以下时，调压弹簧压动钢球将泄油通道重新关闭，由此实现压力调节。本专利技术在CY4102系列柴油机上实施，效果较为理想，杜绝了因为机油压力过高而导致发动机出现故障的隐患，提高了发动机燃烧质量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
可自动调整机油压力的转子式机油泵总成，包括：机油泵盖、机油泵壳体、外转子、内转子、传动轴、驱动齿轮、以及调压阀，调压阀由阀体、阀盖、调压弹簧、钢球及开口销组成，其特征是：在机油泵盖(1)上围绕着传动轴孔的一侧设有进油口(1‑1)和进油道(1‑2)；在传动轴孔的另一侧设有出油口(1‑3)和出油道(1‑4)，在机油泵壳体(2)上围绕着传动轴设有内转子(4)，外转子(3)置于外转子的外侧，内转子旋转时，带动外转子旋转，内、外转子齿间形成工作腔，内转子和驱动齿轮(7)采用过盈配合固定在传动轴(5)上，调压阀(6)设在机油泵壳体的一端。

【技术特征摘要】
1.可自动调整机油压力的转子式机油泵总成，包括：机油泵盖、机油泵壳体、外转子、内转子、传动轴、驱动齿轮、以及调压阀，调压阀由阀体、阀盖、调压弹簧、钢球及开口销组成，其特征是：在机油泵盖(1)上围绕着传动轴孔的一侧设有进油口(1-1)和进油道(1-2)；在传动轴孔的另一侧设有出油口(1-3)和出油道(1-4)，在机油泵壳体(2)上围绕着传动轴设有内转子(4)，外转子(3)置于外转子的外侧，内转子旋转时，带动外转子旋转，内、外转子齿间形成工作腔，内转子和驱动齿轮(7)采用过盈配合固定在传动轴(5)上，调压阀(6)设在机油泵壳体的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：伞贵权，杜勇，李志强，穆柏峰，
申请(专利权)人：东风朝阳朝柴动力有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21