The invention discloses a pipeline self sealing structure and an airplane with the same, relating to the technical field of engine maintenance. The pipeline sealing structure comprises: a casing, the inside of the casing is provided with an annular sealing convex platform, both ends of the sleeve for connecting pipe; the annular valve, valve sleeve structure, the side wall of the annular sleeve is provided with a through hole, one end of the through hole and the valve connected. The end is defined as the sealing surface, the valve installed in the casing and the inner wall of the sliding sleeve with internal; internal, spring, the spring is installed in the casing is fixed, the other end is connected with the valve contact; the compression spring on the valve to provide thrust force, side the seal with the annular sealing convex platform is formed with the seal. The invention has the advantages that when the connecting pipe is needed to be disassembled, the oil pollution and leakage can be avoided, and the ground crew can be operated conveniently, and the maintainability of the engine can be improved.
【技术实现步骤摘要】
一种管路自封结构及具有其的飞机
本专利技术涉及发动机维护
,具体涉及一种管路自封结构及具有其的飞机。
技术介绍
近年来,随着多个新产品的研制成功,部分型号逐步投入使用,设计人员也逐渐认识到航空发动机可靠性、制造装配的工艺性、产品的维修性和综合保障性的重要性。根据目前发动机与飞机的装机维护特点,在发动机和飞机之间的管路结构装拆过程中,由于管路接口不易及时封堵,燃油、滑油等经常飞溅至飞机口盖或机场地面,有时甚至会弄脏地勤人员衣服,操作维护不方便,增加了维护人员的工作量。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种管路自封结构及具有其的飞机,在提高发动机维护性的同时,使地勤人员能够便捷操作,减少油质外泄,以解决或至少减轻
技术介绍
中所存在的至少一处的问题。本专利技术采用的技术方案是:提供一种管路自封结构,包含:套管,所述套管的内部设置有环形密封凸台,套管的两端用于连接管路;活门,所述活门为环形套筒结构,所述环形套筒的侧壁上设置有通孔,所述通孔与所述活门的一端面连通,所述端面定义为密封端面,所述活门安装在所述套管的内部,与套管的内壁滑动配合;弹簧,所述弹簧安装在所述套管的内部,一端固定,另一端与所述活门接触;所述弹簧依靠压缩弹力为所述活门提供推力,所述密封端面与所述环形密封凸台的侧面配合形成密封。优选地,所述活门为台阶套筒,其外圆包含2段不同直径的圆柱段,其中外径较大的圆柱段与所述套管的内孔滑动配合,外径较小的圆柱段的侧壁圆周均布有3个通孔,所述通孔在较小圆柱段的外侧壁沿活门的轴线方向延伸至所述密封端面。优选地,所述密封端面上设置有密封槽,所述密封槽内安装有第一密封 ...
【技术保护点】
一种管路自封结构,其特征在于,包含:套管(1),所述套管(1)的内部设置有环形密封凸台(11),套管(1)的两端用于连接管路;活门(2),所述活门(2)为环形套筒结构,所述环形套筒的侧壁上设置有通孔(21),所述通孔(21)与所述活门(2)的一端面连通,所述端面定义为密封端面(22),所述活门(2)安装在所述套管(1)的内部,与套管(1)的内壁滑动配合;弹簧(3),所述弹簧(3)安装在所述套管(1)的内部,一端固定,另一端与所述活门(2)接触;所述弹簧(3)依靠压缩弹力为所述活门(2)提供推力,所述密封端面与所述环形密封凸台(11)的侧面配合形成密封。
【技术特征摘要】
1.一种管路自封结构,其特征在于,包含:套管(1),所述套管(1)的内部设置有环形密封凸台(11),套管(1)的两端用于连接管路;活门(2),所述活门(2)为环形套筒结构,所述环形套筒的侧壁上设置有通孔(21),所述通孔(21)与所述活门(2)的一端面连通,所述端面定义为密封端面(22),所述活门(2)安装在所述套管(1)的内部,与套管(1)的内壁滑动配合;弹簧(3),所述弹簧(3)安装在所述套管(1)的内部,一端固定,另一端与所述活门(2)接触;所述弹簧(3)依靠压缩弹力为所述活门(2)提供推力,所述密封端面与所述环形密封凸台(11)的侧面配合形成密封。2.如权利要求1所述的管路自封结构,其特征在于:所述活门(2)为台阶套筒,其外圆包含2段不同直径的圆柱段,其中外径较大的圆柱段与所述套管(1)的内孔滑动配合,外径较小的圆柱段的侧壁圆周均布有3个通孔,所述通孔在较小圆柱段的外侧壁沿活门(2)的轴线方向延伸至所述密封端面(22)。3.如权利要求2所述的管路自封结构,其特征在于:所述密封端面上设置有密封槽,所述密封槽内安装有第一密封圈(23),所述第一密封圈利用胶粘剂通过硫化作用粘接在所述活门(2)上的密封槽内。4.如权利要求3所述的管路自封结构,其特征在于:所述活门(2)的内孔设置有第一台阶结构(24),所述弹簧(3)的端面顶在所述第一台阶结构的台阶面上,所述弹簧(3)的外圆与所述第一台阶结构的圆柱面配合。5.如权利要求4所述的管路自封结构,其特征在于:所述管路自封结构还包含弹簧座(5),所述弹簧座(5)为套筒结构,所述弹簧座(5)的外圆与所述套管(1)的内孔配合,所述弹簧座(5...
【专利技术属性】
技术研发人员:贾铎,
申请(专利权)人:中国航发沈阳发动机研究所,
类型:发明
国别省市:辽宁,21
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