管线海运临时辅助支架的固定工艺制造技术

一种管线海运临时辅助支架的固定工艺，采用以下步骤：一，确定上部固定型钢、轴向限位块与管鞋的侧向间隙；二，将轴向限位块、垂直向上下限位块的一端安装在上部固定型钢上；以形成一整套的海上运输的管线固定装置，并在车间内将型钢上喷涂上保护油漆；三，将上部固定型钢、下部固定型钢安装在结构梁上，然后，将轴向限位块的一端与上部固定型钢连接；四，紧固螺栓；五、对验收合格的位置进行标识；六，海运结束后,拆除整套海上运输的管线固定装置。本发明专利技术不仅解决了模块在海上运输过程中，模块的管线被约束的问题；而且，在正式的结构物上不需要动火作业，大大降低了焊接型临时固定，对模块的油漆后期修复所造成的影响。

Fixing technology of temporary auxiliary support for pipeline transportation

Fixed a process pipeline shipping temporary auxiliary support, using the following steps: first, determine the upper fixed type of steel, axial spacing block and the shoe side gap; two, the axial spacing block, the vertical end of the upper and lower limit block is arranged on the upper part of the fixed type of steel; a pipeline fixing device of maritime transport form a complete set, and in the workshop will be sprayed on the steel protective paint; three, the upper part of the fixed type steel, steel structure is installed on the lower fixed beam, then the axial end and the upper limit of fixed type steel block connection; four fastening bolt; five, the acceptance of the position logo; six, after the demolition of shipping, maritime transport pipeline fixing device set. The invention not only solves the module in the process of the maritime transportation, the pipeline module constrained problem; and, without hot work in the structure of formal, greatly reducing the welding type temporary fixation of the module effect caused by the late repair paint.

【技术实现步骤摘要】
管线海运临时辅助支架的固定工艺
本专利技术涉及管线支架，尤其涉及一种用于海上LNG模块、海上采油平台模块的海上运输的管线海运临时辅助支架的固定工艺。属于海洋石油工程领域。
技术介绍
目前，在模块的海上运输的过程中，通常，采用绑带缠绕固定或者焊接固定的方式，将已安装完成的管线临时辅助支架固定在被运输的模块上。但是，采用绑带缠绕临时固定时，由于绑带缠绕固定限制了被固定管线所有方向的移动，而实际上，根据管线海运状态下应力分析要求，管线在某些方向的移动是不能被约束的。因此，此种方式会对海运状态下管线的受力产生不利影响。而采用焊接临时固定时，由于模块在海上运输结束后，焊接的临时固定装置需要动火作业，切割，打磨，探伤，补漆，因此，造成大量的人力和物力的浪费。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种管线海运临时辅助支架的固定工艺，其不仅满足管线临时辅助固定在不同方向上的受力要求，解决了模块在海上运输过程中，模块的管线被约束的问题；而且，在正式的结构物上不需要动火作业，大大降低了焊接型临时固定，对模块的油漆后期修复所造成的影响。本专利技术的目的是由以下技术方案实现的：一种管线海运临时辅助支架的固定工艺，其特征在于：采用以下步骤：第一步，确定上部固定型钢与管鞋的侧向间隙，并确定轴向限位块与管鞋的轴向间隙，同时，确定垂直向上下限位块和轴向上下限位块的安装位置和数量；第二步，将轴向限位块的一端安装在上部固定型钢上，轴向限位块的另一端安装一块钢板；同时，将垂直向上下限位块安装在上部固定型钢上，并将轴向上下限位块安装在轴向限位块上，所有安装工作完成后形成一整套的海上运输的管线固定装置，并在车间内将型钢上喷涂上保护油漆；第三步，将上部固定型钢、下部固定型钢安装在结构梁上，然后，将轴向限位块的一端与上部固定型钢连接；第四步，根据管线的管鞋所受的侧向力大小，对螺栓进行紧固；第五步、对验收合格的位置进行标识；第六步，海运结束后,将上部固定型钢和下部固定型钢与结构梁断开连接，最终，拆除整套海上运输的管线固定装置。所述海上运输的管线固定装置包括：对称安装在结构梁上的用以限制管线侧向移动的上部固定型钢和下部固定型钢，其中，两个对称安装的上部固定型钢之间安装有轴向限位块。所述上部固定型钢和下部固定型钢与结构梁之间安装有垫片，垫片用于增加型钢接触面间的摩擦力和保护型钢表面油漆。所述上部固定型钢上对称安装有垂直上下限位块，用以限制管线的竖向移动；轴向限位块上对称安装有轴向上下限位块，用以限制管线的竖向移动。本专利技术的有益效果：本专利技术由于采用上述技术方案，其不仅满足管线临时辅助固定在不同方向上的受力要求，解决了模块在海上运输过程中，模块的管线被约束的问题；而且，在正式的结构物上不需要动火作业，大大降低了焊接型临时固定，对模块的油漆后期修复所造成的影响。附图说明图1为本专利技术结构示意图。图2为图1中A—A向示意图。图3为图1中B—B向示意图。图4为图3中C—C向示意图。图中主要标号说明：1.上部固定型钢、2.下部固定型钢、3.第一螺栓螺母对、4.轴向限位块、5.第二螺栓螺母对、6.垂直上下限位块、7.轴向上下限位块、8.垫片、9.结构梁、10.管线、11.管鞋。具体实施方式如图1—图4所示，本专利技术采用以下步骤：第一步，根据海上运输管线10的受力分析要求，确定上部固定型钢1与管鞋11的侧向间隙，并确定轴向限位块4与管鞋11的轴向间隙，同时，确定垂直向上下限位块6和轴向上下限位块7的安装位置和数量；第二步，将上部固定型钢1和下部固定型钢2进行开螺栓孔，并将轴向限位块4的一端采用焊接方式安装在上部固定型钢1上，轴向限位块4的另一端采用焊接方式安装一块钢板，并在钢板上开螺栓孔；同时，将垂直向上下限位块6采用焊接方式安装在上部固定型钢1上，将轴向上下限位块7采用焊接方式安装在轴向限位块4上，所有焊接工作完成后形成一整套的海上运输的管线固定装置；在车间内将型钢喷涂上油漆，以保护型钢表面，并在外观颜色上区别于其它永久型构件的颜色；第三步，将上部固定型钢1、下部固定型钢2安装在已有的永久性结构梁9上，并且，紧固第一螺栓螺母对3到最大值；然后，用第二螺栓螺母对5将轴向限位块4螺栓孔的一端与上部固定型钢1连接，并且，紧固第二螺栓螺母对5；第四步，根据管线10的管鞋11所受的侧向力大小，采用力矩扳手液压扳手等专用工具对螺栓进行紧固；第五步、对已经安装的海上运输管线固定支架进行报验，对验收合格的位置进行必要的标识；第六步，海运结束后,拆卸掉第一螺栓螺母对3和第二螺栓螺母对5,使上部固定型钢1和下部固定型钢2与结构梁断开连接，最终，拆除整套海上运输管线固定装置。上述海上运输的的管线固定装置包括：通过第一螺栓螺母对3对称安装在结构梁9上的用以限制管线10侧向移动的上部固定型钢1和下部固定型钢2，其中，两个对称安装的上部固定型钢1之间通过第二螺栓螺母对5安装有轴向限位块4，用以限制管线10轴向移动位置。上述结构梁9为模块上已经存在的永久性构件，结构梁9为管线10和管鞋11提供永久性支撑。上述上部固定型钢1和下部固定型钢2与结构梁9之间安装有垫片8，垫片8用于增加型钢接触面间的摩擦力和保护型钢表面油漆。上述上部固定型钢1上采用焊接方式对称安装有垂直上下限位块6，用以限制管线10的竖向移动；轴向限位块4上采用焊接方式对称安装有轴向上下限位块7，用以限制管线10的竖向移动，根据施工实际条件，垂直向上下限位块6和轴向上下限位块7，只需要安装其中之一即可实现限制管线竖向移动。通过调整本专利技术中的上部固定型钢1，轴向限位块4，垂直向上下限位块6，轴向上下限位块7与管鞋11之间的间隙大小，可以实现对管线10的不同方向上的移动限制。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制，凡是依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管线海运临时辅助支架的固定工艺，其特征在于：采用以下步骤：第一步，确定上部固定型钢与管鞋的侧向间隙，并确定轴向限位块与管鞋的轴向间隙，同时，确定垂直向上下限位块和轴向上下限位块的安装位置和数量；第二步，将轴向限位块的一端安装在上部固定型钢上，轴向限位块的另一端安装一块钢板；同时，将垂直向上下限位块安装在上部固定型钢上，并将轴向上下限位块安装在轴向限位块上，所有安装工作完成后形成一整套的海上运输的管线固定装置，并在车间内将型钢上喷涂上保护油漆；第三步，将上部固定型钢、下部固定型钢安装在结构梁上，然后，将轴向限位块的一端与上部固定型钢连接；第四步，根据管线的管鞋所受的侧向力大小，对螺栓进行紧固；第五步、对验收合格的位置进行标识；第六步，海运结束后,将上部固定型钢和下部固定型钢与结构梁断开连接，最终，拆除整套海上运输的管线固定装置。

【技术特征摘要】
1.一种管线海运临时辅助支架的固定工艺，其特征在于：采用以下步骤：第一步，确定上部固定型钢与管鞋的侧向间隙，并确定轴向限位块与管鞋的轴向间隙，同时，确定垂直向上下限位块和轴向上下限位块的安装位置和数量；第二步，将轴向限位块的一端安装在上部固定型钢上，轴向限位块的另一端安装一块钢板；同时，将垂直向上下限位块安装在上部固定型钢上，并将轴向上下限位块安装在轴向限位块上，所有安装工作完成后形成一整套的海上运输的管线固定装置，并在车间内将型钢上喷涂上保护油漆；第三步，将上部固定型钢、下部固定型钢安装在结构梁上，然后，将轴向限位块的一端与上部固定型钢连接；第四步，根据管线的管鞋所受的侧向力大小，对螺栓进行紧固；第五步、对验收合格的位置进行标识；第六步，海运结束后,将上部固定型钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨风艳，张少华，张艳芳，唐健，王娴，何小超，韩帅，宋文文，刘凯，
申请(专利权)人：中国海洋石油总公司，海洋石油工程青岛有限公司，海洋石油工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11