The invention discloses a tractor gear control device, which comprises a main shaft, a flexible shaft, the main auxiliary transmission gear change shaft bracket, flexible shaft, gearbox cover, side shift fork arm and the auxiliary transmission shaft rotating arm, a rotating arm, the main shaft return spring, a main rod, the main transmission rod, a guide sleeve, the main shaft gear changing rotating arm, a pin shaft, a connecting bolt, a fixed plate, the main transmission rod seat, I reverse fork, II third gear shifting fork, auxiliary transmission arm and the auxiliary gear shifting fork, a limiting rod and a limiting plate. The main shaft, the flexible shaft and the rotating arm are arranged on the guide slide block, and are connected with the axial direction of the main gear shift lever by a guide rail. The utility model has the advantages of simple and compact structure, easy operation, agility, not only cost reduction, but also reliable hanging gear, and is especially suitable for steering wheel type tractors.
【技术实现步骤摘要】
拖拉机挡位操纵装置
本专利技术涉及拖拉机的
,尤其是一种拖拉机挡位操纵装置。
技术介绍
目前,公知拖拉机是农村重要的运输工具,其前驱底盘变速箱的挡位操纵装置虽然历经多年的改进,其挡位操纵机构仍与“工农-12”型手扶拖拉机的挡位操纵机构大同小异,由于其挡位操纵机构未作改动仍采用长臂硬杆直接换挡的方式,使拖拉机在转向时挡位操纵杆跟随扶手座摆动,由于扶手座伸进驾驶室内并左右摆动,驾驶员操纵的舒适度差、劳动强度大、而且长臂硬杆换挡方式在长期使用过程中容易变形,造成乱挡、脱挡现象。
技术实现思路
本专利技术目的在于,针对上述问题,提供一种结构简单的拖拉机挡位操纵装置。为解决上述技术问题,本专利技术的基本构思是:采用原软轴线操纵挡位操纵装置,在原变速箱盖上的主变速杆与主变挡软轴转臂之间通过导轨和导向滑块连接。作为实现本专利技术基本构思的技术方案,其包括主变位软轴、副变速软轴、主变挡软轴、软轴支架、变速箱盖、副变速拨叉转臂、副变速软轴转臂、主变位软轴转臂、回位弹簧、主变位拉杆、主变速杆、导向套、主变挡软轴转臂、销轴、连接螺栓、固定板、主变速杆座、Ⅰ-倒挡拨叉、Ⅱ-Ⅲ挡拔叉、副变速转臂、副变速拨叉、限位杆以及限位板,所述的限位板连接在主变速杆座下方,所述的固定板连接在限位板下方,所述的主变速杆座连接在变速箱盖的安装孔上,所述的主变速杆装上回位弹簧穿过主变速杆座的孔内,一端与连接螺栓连接并用螺母锁紧,另一端的球头插入变速箱内的Ⅰ-倒挡拨叉或Ⅱ-Ⅲ挡拔叉的叉槽内,所述的限位杆与主变速杆的圆孔连接并用螺母锁紧并插入限位板中的档位槽中,主变挡软轴转向臂上的圆孔与主变挡软轴上的球 ...
【技术保护点】
一种拖拉机挡位操纵装置,其包括主变位软轴(1)、副变速软轴(2)、主变挡软轴(3)、软轴支架(4)、变速箱盖(5)、副变速拨叉转臂(6)、副变速软轴转臂(7)、主变位软轴转臂(8)、回位弹簧(9)、主变位拉杆(10)、主变速杆(11)、导向套(12)、主变挡软轴转臂(13)、销轴(14)、连接螺栓(15)、固定板(16)、主变速杆座(18)、Ⅰ‑倒档拨叉(19)、Ⅱ‑Ⅲ档拔叉(20)、副变速转臂(21)、副变速拨叉(22)、限位杆(23)以及限位板(17),所述的限位板(17)连接在主变速杆座(18)下方,所述的固定板(16)连接在限位板(17)下方,所述的主变速杆座(18)连接在变速箱盖(5)的安装孔上,所述的主变速杆(11)装上回位弹簧(9)穿过主变速杆座(18)的孔内,一端与连接螺栓(15)连接并用螺母锁紧,另一端的球头插入变速箱内的Ⅰ‑倒挡拨叉(19)或Ⅱ‑Ⅲ挡拔叉(20)的叉槽内,所述的限位杆(23)与主变速杆(11)的圆孔连接并用螺母锁紧并插入限位板(17)中的挡位槽中,主变挡软轴转向臂(13)上的圆孔与主变挡软轴(3)上的球头连接,并用螺母锁紧,其特征在于:主变挡软轴转臂 ...
【技术特征摘要】
2016.11.28 CN 20161106507721.一种拖拉机挡位操纵装置,其包括主变位软轴(1)、副变速软轴(2)、主变挡软轴(3)、软轴支架(4)、变速箱盖(5)、副变速拨叉转臂(6)、副变速软轴转臂(7)、主变位软轴转臂(8)、回位弹簧(9)、主变位拉杆(10)、主变速杆(11)、导向套(12)、主变挡软轴转臂(13)、销轴(14)、连接螺栓(15)、固定板(16)、主变速杆座(18)、Ⅰ-倒档拨叉(19)、Ⅱ-Ⅲ档拔叉(20)、副变速转臂(21)、副变速拨叉(22)、限位杆(23)以及限位板(17),所述的限位板(17...
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