The invention discloses an intelligent hybrid based on negative Poisson's ratio of bearing structure, which comprises a main shaft, a bearing body and an oil feeding device, the bearing body is sheathed in the main shaft, the bearing body is provided with a mounting hole and the oil inlet device is arranged in the mounting hole, the bearing surface of the bearing body is provided with a first pressure chamber and second static pressure chamber, an oil feeding device arranged in the oil inlet is connected with the second mounting holes at the bottom of the static pressure chamber, an oil feeding device with negative Poisson's ratio structure for fuel control. The invention uses negative Poisson's ratio of auxetic effect of special structure, can effectively reduce the bearing vibration and reduce eccentricity, so as to improve the motion accuracy, and reduce the dependence on the bearing clearance speed conditions, avoiding the problem of the traditional high precision bearing processing difficulties and blockage.
【技术实现步骤摘要】
一种基于负泊松比结构的智能动静压轴承
本专利技术属于滑动轴承领域中动静压轴承结构
,具体涉及用于高精密旋转机械中的基于负泊松比结构的智能动静压轴承。
技术介绍
动静压轴承结合了动压轴承和静压轴承的特点,能在比较宽的转速范围内形成高压润滑膜。误差均匀化和抗震性保证了主轴的精度和平稳运转。主轴与轴承被润滑膜隔开,理论寿命很长。因此,动静压轴承具有高承载力、高刚度及长寿命等特点,在高速、高精密机床中有较大的应用潜力。然而高速和高精度要求动静压轴承具有很高的精度和刚度,能抵抗冲击力的激振等,这使得动静压轴承的半径间隙通常仅有十几微米,对轴承的设计和加工要求极高,也给相关测试带来了很大的困难。另外,现有的一些为提高动静压轴承运行精度而采用控制策略存在影响速度慢、控制精度低等问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,采用负泊松比结构重新设计了一种动静压轴承,使其具有一定的自适应能力,能够对运转过程中出现的扰动等影响运动精度的因素做出快速响应并自动做出调整,以解决高速和高精度对轴承间隙的过度要求,降低动静压轴承在设计和加工以及测试中的困难。本专利技术采用以下技术方案:一种基于负泊松比结构的智能动静压轴承,包括主轴、轴承本体和进油装置,所述轴承本体套装在所述主轴上,所述轴承本体上设置有安装孔,所述进油装置安装在所述安装孔内,所述轴承本体的承载面上设置有相互连通的第一静压腔和第二静压腔,所述进油装置通过设置在所述安装孔底部的进油口与所述第二静压腔连接,所述进油装置采用负泊松比结构用于实现供油调节。进一步的,所述进油装置包括 ...
【技术保护点】
一种基于负泊松比结构的智能动静压轴承,其特征在于:包括主轴(1)、轴承本体(2)和进油装置(3),所述轴承本体(2)套装在所述主轴(1)上,所述轴承本体(2)上设置有安装孔(2‑4),所述进油装置(3)安装在所述安装孔(2‑4)内,所述轴承本体(2)的承载面上设置有相互连通的第一静压腔(2‑1)和第二静压腔(2‑2),所述进油装置(3)通过设置在所述安装孔(2‑4)底部的进油口(2‑3)与所述第二静压腔(2‑2)连接,所述进油装置(3)采用负泊松比结构实现供油调节形成所述智能动静压轴承。
【技术特征摘要】
1.一种基于负泊松比结构的智能动静压轴承,其特征在于:包括主轴(1)、轴承本体(2)和进油装置(3),所述轴承本体(2)套装在所述主轴(1)上,所述轴承本体(2)上设置有安装孔(2-4),所述进油装置(3)安装在所述安装孔(2-4)内,所述轴承本体(2)的承载面上设置有相互连通的第一静压腔(2-1)和第二静压腔(2-2),所述进油装置(3)通过设置在所述安装孔(2-4)底部的进油口(2-3)与所述第二静压腔(2-2)连接,所述进油装置(3)采用负泊松比结构实现供油调节形成所述智能动静压轴承。2.根据权利要求1所述的一种基于负泊松比结构的智能动静压轴承,其特征在于:所述进油装置(3)包括前端(3-4)、中端(3-5)和后端(3-1),所述前端(3-4)和中端(3-5)内设置有主通孔(3-3),所述中端(3-5)与所述后端(3-1)之间设置有辅通孔,所述主通孔(3-3)与所述辅通孔共同构成所述进油通道。3.根据权利要求2所述的一种基于负泊松比结构的智能动静压轴承,其特征在于,所述后端(3-1)为负泊松比结构,直径小于所述安装孔(2-4)的内径,所述后端(3-1)的外径和所述安装孔(2-4)的内径构成进油间隙。4.根据权利要求2所述的一种基于负泊松比结构的智能动静压轴承,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:李鹏举,张征凯,温庆国,
申请(专利权)人:西安建筑科技大学,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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