一种具有新型卸荷槽的浮动侧板的制造方法技术

本发明专利技术公开了一种具有新型卸荷槽的浮动侧板的制造方法，该方法包括以下步骤：用工程制图软件作出齿轮的二维啮合图形，并将其转到啮合点对称于节点的位置，此时会形成S形状的封油区，在齿轮侧板上、沿着S形状形成卸荷槽形状。本发明专利技术在浮动侧板上开设特殊形状的卸荷槽，以达到更有效的预防齿轮泵噪音和气穴现象的发生。

Method for manufacturing floating side plate with novel unloading groove

The invention discloses a method for manufacturing a floating plate type unloading groove, the method comprises the following steps: making 2D graphics meshing gear by the engineering drawing software, and turn to the meshing point symmetrical to the position of the node, this will form a S shape sealing oil in the gear side, along the S shape the formation of the unloading groove shape. In the invention, a special unloading groove is arranged on the floating side plate, so as to prevent the noise and cavitation of the gear pump more effectively.

【技术实现步骤摘要】
一种具有新型卸荷槽的浮动侧板的制造方法
本专利技术涉及涉及卸荷槽，具体涉及一种具有新型卸荷槽的浮动侧板的制造方法。
技术介绍
在外啮合齿轮泵设计过程中，为了使齿轮连贯的传动，必须使齿轮的重叠系数大于1，即在一对齿未脱开而相邻一对齿轮便又开始啮合，这便在两啮合轮齿间形成一个封闭的容积，随着齿轮的转动，封闭的容积V将发生由大到小和由小到大的变化，在封闭的容积V由大到小时，被困油液受挤压，压力急剧上升，使齿轮和轴承受到很大的附加载荷，同时一部分油液从结合面的缝隙强行挤出，产生强烈的振动和很大的的噪声；当封闭容积增大时，压力急剧下降，形成局部真空，使溶解于油液中的气体分离出来，产生气穴，油液气化，产生振动、噪声和气蚀现象，这就是所谓的齿轮泵的困油现象。困油现象是产生齿轮泵噪音的主要原因，也影响齿轮泵工作性能和使用寿命。为了消除困油现象的危害，通常采用在浮动侧板上开设卸荷槽，常规卸荷槽形式有对称式矩形卸荷槽、非对称式矩形卸荷槽及圆形卸荷槽。
技术实现思路
根据现有技术的不足，提供一种具有新型卸荷槽的浮动侧板的制造方法，该方法可有效防止齿轮泵噪音和气穴的发生。本专利技术按以下技术方案实现：一种具有新型卸荷槽的浮动侧板的制造方法，该方法包括以下步骤：用工程制图软件作出齿轮的二维啮合图形，并将其转到啮合点对称于节点的位置，此时会形成S形状的封油区，在齿轮侧板上、沿着S形状形成卸荷槽形状。优选的是，确定卸荷槽形状的具体方法包括以下步骤：步骤一，画出两个相啮合齿轮的中心连线O1O2；画出两个相啮合齿轮节圆的公切线P1P2；卸荷槽的槽宽L的尺寸确定：使卸荷槽两端刚好与两齿轮根圆相接；步骤二，长度ab的尺寸确定：在水平方向作到O1O2齿根圆的切线长度减去基圆上的一个齿槽宽度；步骤三，长度ef的尺寸确定：在水平方向作到O1O2齿根圆的切线长度；步骤四，长度bc的尺寸确定：在b点作垂线与基圆的交点，即为c点；步骤五，长度ed的尺寸确定：在e点作垂线与基圆的交点，即为d点；步骤六，各顶点采用圆弧过渡。优选的是，所述工程制图软件采用CAXA软件。本专利技术有益效果：本专利技术在浮动侧板上开设特殊形状的卸荷槽，以达到更有效的预防齿轮泵噪音和气穴现象的发生。附图说明图1为现有技术中的常规卸荷槽；图2为本专利技术中所述的新型卸荷槽。具体实施方式以下结合附图，通过具体实施例对本专利技术作进一步的说明。如图1所示，当封闭容积V由小变大时，卸荷槽将V与吸油腔相通，当封闭容积V由大变小时，卸荷槽将V与压油腔相通，但这种设计是以齿侧间隙较大，V1和V2完全畅通为前提的，与实际情况并不完全相符。齿侧间隙越大，出口压力越高，容积效率越低，困油现象越轻。但随着主机使用工况越来越复杂，对齿轮泵使用压力提出更高要求，因此高压齿轮泵的齿侧间隙要求越来越小，要解决由侧隙小而导致的卸荷不畅，必须在V由大变小的过程中，是V1与V2始终与压油腔连通，在V由小变大的过程中，是V1与V2始终与吸油腔连通。采用新型卸荷槽可较好的达到这一目的，可有效防止齿轮泵噪音和气穴的发生。如图2所示，用CAXA软件作出齿轮的二维啮合图形，并将其转到啮合点对称于节点的位置，封油区形成了图中的阴影部分所示的S状，在这一瞬间，齿轮侧板所开设的卸荷槽，应能将高压区和低压区断开，为此有了沿S形状形成卸荷槽初形，为了既保证与上述卸荷槽的形状相近似，而又便于加工，设计如图所示的卸荷槽形状。O1O2为齿轮中心连线，P1P2为齿轮节圆的公切线，槽宽L的确定：使卸荷槽两端刚好与两齿根圆相接。ab的长度等于：在水平方向作到O1O2齿根圆的切线长度减去基圆上的一个齿槽宽度；ef的长度等于：在水平方向作到O1O2齿根圆的切线长度；bc的长度等于：在b点作垂线与基圆的交点，即为c点；ed的长度等于：在e点作垂线与基圆的交点，即为d点，各顶点采用圆弧过渡。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有新型卸荷槽的浮动侧板的制造方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：用工程制图软件作出齿轮的二维啮合图形，并将其转到啮合点对称于节点的位置，此时会形成S形状的封油区，在齿轮侧板上、沿着S形状形成卸荷槽形状。

【技术特征摘要】
1.一种具有新型卸荷槽的浮动侧板的制造方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：用工程制图软件作出齿轮的二维啮合图形，并将其转到啮合点对称于节点的位置，此时会形成S形状的封油区，在齿轮侧板上、沿着S形状形成卸荷槽形状。2.根据权利要求1所述的一种具有新型卸荷槽的浮动侧板的制造方法，其特征在于，确定卸荷槽形状的具体方法包括以下步骤：步骤一，画出两个相啮合齿轮的中心连线O1O2；画出两个相啮合齿轮节圆的公切线P1P2；卸荷槽的槽宽L的尺寸确定：使卸荷槽两...

【专利技术属性】
技术研发人员：郁静，韩永进，韩华，袁世维，姜虎，郭帅，
申请(专利权)人：徐州科源液压股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32