一种发动机油底壳放油机构制造技术

技术编号:15532166 阅读:28 留言:0更新日期:2017-06-04 19:37
本发明专利技术公开了一种发动机油底壳放油机构,包括固定设置于油底壳底部的放油凸台,放油凸台内设置有上下贯通的放油通道,放油通道与油底壳底部的放油孔相对接,放油凸台的放油通道底部螺纹连接有一个放油螺塞,放油凸台一侧开有扁槽,扁槽内设置有磁性挡油片,磁性挡油片内端伸入放油通道内且与放油通道内壁吻合,磁性挡油片外端伸出放油凸台外并固定在一个端盖上,端盖与放油凸台一侧可拆卸连接,端盖外侧设置有一个手柄,端盖与放油凸台之间、放油凸台与油底壳之间、以及放油螺塞的螺帽与放油凸台之间均密封连接。本发明专利技术优点:解决了在更换机油时,操作者的工作效率较低、工作环境污染及安全隐患的问题。

Oil drain mechanism for engine oil sump

The invention discloses an engine oil sump oil mechanism, including fixed on the bottom of the oil sump oil boss, put oil bosses are arranged in the oil passage on, put the oil channel and an oil bottom oil drain hole at the bottom of the shell is connected, the boss put oil at the bottom of the screw oil passage is connected with a drain plug, oil drain bosses are formed on one side of the flat groove, the flat groove is provided with a magnetic gear oil, gear oil magnetic chip extends into the oil discharge channel and it is consistent with the oil discharge channel wall, magnetic oil retaining piece extends from the outer ends of oil outside the boss and is fixed on one end cover, the end cover and put the oil boss side of a detachable connection, the end cap is provided with a handle, the nut end cover and put the oil between the boss, the boss and the oil sump, and a drain plug and put the oil between the boss is connected. The advantages of the invention are that the working efficiency of the operator is lower, the work environment is polluted and the hidden danger is hidden when the oil is changed.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机油底壳放油机构
本专利技术涉及机械制造
,尤其涉及的是一种发动机油底壳放油机构。
技术介绍
油底壳是发动机上一种常见的润滑油存储设备。油底壳位于曲轴箱的下半部,是曲轴箱的组成部分,收集和储存由发动机润滑系统流回的润滑油,同时散去部分热量,防止润滑油氧化。油底壳底部最低处还装有放油螺塞及密封垫片。因此,当需要更换机油时,操作者需要拆除放油螺塞。在拆卸过程中,机油会逐渐从螺纹缝隙中泄漏,并在放油螺塞被拆卸后,立即大量泄出,操作者通常难以避让,且流量无法控制。若在机油处于高温时进行操作,还会出现人员烫伤的事件发生。在现有技术中,更换发动机内机油,需等待发动机彻底冷却。操作时,需预防机油污染操作者衣物及操作场地,且拆卸后需匆忙避让。由此,导致了操作者工作效率降低,工作环境污染,还有一定的安全隐患。综上所述,如何提供一种发动机油底壳放油机构,从而使其有效地解决更换机油时,操作者的工作效率较低、工作环境污染及安全隐患问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足,提供了一种发动机油底壳放油机构,以期解决在更换机油时,操作者的工作效率较低、工作环境污染及安全隐患的问题。本专利技术是通过以下技术方案实现的:一种发动机油底壳放油机构,包括固定设置于油底壳底部的放油凸台,所述放油凸台内设置有上下贯通的放油通道,所述放油通道与所述油底壳底部的放油孔相对接,所述放油凸台的放油通道底部螺纹连接有一个放油螺塞,所述放油凸台一侧开有扁槽,所述扁槽内设置有磁性挡油片,所述磁性挡油片内端伸入所述放油通道内且与所述放油通道内壁吻合,所述磁性挡油片外端伸出所述放油凸台外并固定在一个端盖上,所述端盖与所述放油凸台一侧可拆卸连接,所述端盖外侧设置有一个手柄,所述端盖与所述放油凸台之间、所述放油凸台与所述油底壳之间、以及所述放油螺塞的螺帽与所述放油凸台之间均密封连接。作为上述技术方案的优选实施方式,所述端盖通过两个第一螺栓与所述放油凸台连接。作为上述技术方案的优选实施方式,所述放油凸台通过两个第二螺栓与所述油底壳连接。作为上述技术方案的优选实施方式,所述端盖与所述放油凸台之间设有用于密封的第一密封垫片。作为上述技术方案的优选实施方式,所述放油螺塞的螺帽与所述放油凸台之间设有用于密封的第二密封垫片。作为上述技术方案的优选实施方式,所述放油凸台在与所述油底壳相贴合的面为安装面,所述放油凸台的安装面上设有环形槽,所述环形槽内设有平面密封胶。作为上述技术方案的优选实施方式,所述扁槽的横截面呈长方形,所述扁槽横截面的长度与所述放油通道的直径相等,所述磁性挡油片的内端为与所述放油通道内壁吻合的半圆形。作为上述技术方案的优选实施方式,所述放油通道的直径与所述油底壳底部放油孔的直径相等。本专利技术相比现有技术具有以下优点:本专利技术提供的一种发动机油底壳放油机构,通过抽拉手柄,即可调节磁性挡油片在放油通道内的位置,进而调整放油通道的机油流量大小,使用方便灵活,可以有效地解决发动机油底壳放油时,操作者难以避让机油的问题,克服了安全隐患,且改善了放油螺塞处的密封效果及铁屑清除效果。附图说明图1是本专利技术的立体结构示意图;图2是图1的A处放大结构示意图;图3为本专利技术实施例中提供的发动机油底壳放油机构的纵剖图;图4为本专利技术实施例中提供的发动机油底壳放油机构的横剖图。图中标号:1放油凸台,2放油螺塞,3第二密封垫片,4盖板,5第一密封垫片,6手柄,7第一螺栓,8油底壳,9磁性挡油片,10平面密封胶,11第二螺栓,13放油通道。具体实施方式下面对本专利技术的实施例作详细说明,本实施例在以本专利技术技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例。在本专利技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。在本专利技术中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。参见图1至图4,本实施例公开了一种发动机油底壳放油机构,包括固定设置于油底壳8底部的放油凸台1,放油凸台1通过两个第二螺栓11与油底壳8固定连接。放油凸台1内设置有上下贯通的放油通道13,放油通道13与油底壳8底部的放油孔相对接,且放油通道13的直径与油底壳8底部放油孔的直径相等。放油凸台1的放油通道13底部螺纹连接有一个放油螺塞2,放油凸台1一侧开有扁槽,扁槽内设置有磁性挡油片9,磁性挡油片9内端伸入放油通道13内且与放油通道13内壁吻合,磁性挡油片9外端伸出放油凸台1外并固定在一个端盖4上,端盖4与放油凸台1一侧可拆卸连接,具体设置中,端盖4可通过两个第一螺栓7与放油凸台1连接。端盖4外侧设置有一个手柄6,端盖4与放油凸台1之间、放油凸台1与油底壳8之间、以及放油螺塞2的螺帽与放油凸台1之间均密封连接。具体设置中,端盖4与放油凸台1之间设有用于密封的第一密封垫片5。放油螺塞2的螺帽与放油凸台1之间设有用于密封的第二密封垫片3。放油凸台1在与油底壳8相贴合的面为安装面,放油凸台1的安装面上设有环形槽,环形槽内设有平面密封胶10。其中,扁槽的横截面呈长方形,扁槽横截面的长度与放油通道13的直径相等,磁性挡油片9的内端为与放油通道13内壁吻合的半圆形。使用时,首先,在放油凸台1下方放置专用的废旧机油收集盒,然后拆卸放油螺塞2及第二密封垫片3。由于磁性挡油片9的阻挡,此时仅有少量机油漏出。然后,拆卸端盖4上的两个第一螺栓7,轻拉手柄6即可将磁性挡油片9向外抽出,放出发动机内废旧机油。此时,将手柄6向内推入,即可调节机油流量。所以,在使用本实施例中提供的发动机油底壳放油机构时,磁性挡油片9对机油进行了初步的密封,改善了放油螺塞2及第二密封垫片3处的密封效果;手柄6位于放油孔侧方,防止了机油对操作人员的污染,同时,在发动机内部机油尚未完全冷却的状态下,也可以进行机油的更换,而无需担心机油烫伤人员的问题发生。以上仅为本专利技术的较佳实施例而已,并不用以限制本专利技术,凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
一种发动机油底壳放油机构

【技术保护点】
一种发动机油底壳放油机构,其特征在于:包括固定设置于油底壳底部的放油凸台,所述放油凸台内设置有上下贯通的放油通道,所述放油通道与所述油底壳底部的放油孔相对接,所述放油凸台的放油通道底部螺纹连接有一个放油螺塞,所述放油凸台一侧开有扁槽,所述扁槽内设置有磁性挡油片,所述磁性挡油片内端伸入所述放油通道内且与所述放油通道内壁吻合,所述磁性挡油片外端伸出所述放油凸台外并固定在一个端盖上,所述端盖与所述放油凸台一侧可拆卸连接,所述端盖外侧设置有一个手柄,所述端盖与所述放油凸台之间、所述放油凸台与所述油底壳之间、以及所述放油螺塞的螺帽与所述放油凸台之间均密封连接。

【技术特征摘要】
1.一种发动机油底壳放油机构,其特征在于:包括固定设置于油底壳底部的放油凸台,所述放油凸台内设置有上下贯通的放油通道,所述放油通道与所述油底壳底部的放油孔相对接,所述放油凸台的放油通道底部螺纹连接有一个放油螺塞,所述放油凸台一侧开有扁槽,所述扁槽内设置有磁性挡油片,所述磁性挡油片内端伸入所述放油通道内且与所述放油通道内壁吻合,所述磁性挡油片外端伸出所述放油凸台外并固定在一个端盖上,所述端盖与所述放油凸台一侧可拆卸连接,所述端盖外侧设置有一个手柄,所述端盖与所述放油凸台之间、所述放油凸台与所述油底壳之间、以及所述放油螺塞的螺帽与所述放油凸台之间均密封连接。2.如权利要求1所述的一种发动机油底壳放油机构,其特征在于:所述端盖通过两个第一螺栓与所述放油凸台连接。3.如权利要求1所述的一种发动机油底壳放油机构,其特征在于:所述放油凸台...

【专利技术属性】
技术研发人员:葛锐朱文军周易赵杰崔亚吕庆伦金波朱贝贝
申请(专利权)人:安徽江淮纳威司达柴油发动机有限公司
类型:发明
国别省市:安徽,34

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