The invention relates to an automobile water automatic window control system, including water sensor, and the water sensor is connected with a plurality of relay, relay and window motor car windows connection, single relay and single window motor car window on the correspondence, in the car fell into the water, water sensor will signal amplification and control relay in order to control the electric motor reversal and windows, water is not flooding the engine will automatically open the window in the prime time provides emergency escape routes for the occupants, practicality is very good.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车浸水自动下窗控制系统
本专利技术涉及汽车车窗控制系统,尤其是一种汽车浸水自动下窗控制系统。
技术介绍
汽车是现代人代步的常用工具,在追求速度与效率的同时,汽车使用的安全性也至关重要,汽车在使用时最致命的两个危害就是坠崖和落水,汽车落水后,汽车内的人员的死亡率达到了一半以上,最主要的原因在于车门和车窗打不开,人员无法及时砸开车窗逃生,车门不易打开的原因在于,汽车落水后,车厢内还没有完全被水填满,车外水产生的压强大于车内的压强,导致车门很难推开,而且汽车浸水后,汽车的电动车窗也基本是无法使用了,主要在于长时间浸水导致线路短路,就算线路没有立刻短路,人落入水后马上就慌乱了,能镇定打开电动车窗的可能性很小,这都是导致人员丧生的根本原因,但是,现在汽车上都没有一套全自动下窗的应急控制系统,汽车浸水紧急自动下窗技术目前属于空白期,有很好的发展和应用前景。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中汽车浸水无法开窗的缺陷,提供一种汽车浸水自动下窗控制系统。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是:一种汽车浸水自动下窗控制系统,包括水浸传感器,与水浸传感器连接多个继电器,继电器与汽车车窗上的车窗电机连接,单个继电器与单个汽车车窗上的车窗电机一一对应,水浸传感器包括壳体,在壳体上设有两个暴露在外的金属水浸探测头,第一瞬态抑制二极管,第一电阻,三极管,第二电阻组成的放大电路,第二电阻连接汽车电源,两个金属水浸探测头分别为正金属水浸探测头和负金属水浸探测头,放大电路输出给单片机处理电路;正金属水浸探测头端连接第一电阻,负金属水浸探测头接地,第一电阻一端连接正金属 ...
【技术保护点】
一种汽车浸水自动下窗控制系统,包括水浸传感器,与水浸传感器连接多个继电器,继电器与汽车车窗上的车窗电机连接,单个继电器与单个汽车车窗上的车窗电机一一对应,其特征在于,水浸传感器包括壳体,在壳体上设有两个暴露在外的金属水浸探测头,第一瞬态抑制二极管,第一电阻,三极管,第二电阻组成的放大电路,第二电阻连接汽车电源,两个金属水浸探测头分别为正金属水浸探测头和负金属水浸探测头,放大电路输出给单片机处理电路;正金属水浸探测头端连接第一电阻,负金属水浸探测头接地,第一电阻一端连接正金属水浸探测头,另一端连接三极管基极,三极管为PNP结构,三极管基极连接第一电阻用于水浸传感器接入,发射极连接第二电阻,集电极接地,发射极与集电极之间的通断状态对应金属水浸探测头是否被水浸湿;所述继电器包括与单片机处理电路输出端连接的接线端,接线端连接线圈,线圈缠设在铁芯上,铁芯的一侧设有摆动支撑架,摆动支撑架包括纵向支撑架,纵向支撑架上活动连接横向摆动臂,在横向摆动臂的端部设有相互隔开的动触点和静触点,动触点和静触点之间通过导线连接,导线连接汽车电源和车窗电机,横向摆动臂上远离动触点的一端通过弹簧与继电器的底部连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车浸水自动下窗控制系统,包括水浸传感器,与水浸传感器连接多个继电器,继电器与汽车车窗上的车窗电机连接,单个继电器与单个汽车车窗上的车窗电机一一对应,其特征在于,水浸传感器包括壳体,在壳体上设有两个暴露在外的金属水浸探测头,第一瞬态抑制二极管,第一电阻,三极管,第二电阻组成的放大电路,第二电阻连接汽车电源,两个金属水浸探测头分别为正金属水浸探测头和负金属水浸探测头,放大电路输出给单片机处理电路;正金属水浸探测头端连接第一电阻,负金属水浸探测头接地,第一电阻一端连接正金属水浸探测头,另一端连接三极管基极,三极管为PNP结构,三极管基极连接第一电阻用于水浸传感器接入,发射极连接第二电阻,集电极接地,发射极与集电极之间的通断状态对应金属水浸探测头是否被水浸湿;所述继电器包括与单片机处理电路输出端连接的接线端,接线端连接线圈,线圈缠设在铁芯上,铁芯的一侧设有摆动支撑架,摆动支撑架包括纵向支撑架,纵向支撑架上活动连接横向摆动臂,在横向摆动臂的端部设有相互隔开的动触点和静触点,动触点和静触点之间通过导线连接,导线连接汽车电源和车窗电机,横向摆动臂上远离动触点的一端通过弹簧与继电器的底部连接。2.根据权利要求1所述的一种汽...
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