车载用天线装置制造方法及图纸

一种配置于顶盖(20)的端部的车载用天线装置(10)，其具备天线(11)，该天线(11)具有从一个供电点(13a)向第一方向引出且从另一个供电点(13b)向第二方向引出的放射元件(14、15)。上述第一方向是车载用天线装置(10)搭载于车身(1)时与水平面相交的方向。

Vehicular antenna device

A configuration of the top cover (20) by the end of the vehicle antenna device (10), the antenna (11), the antenna (11) is from a supply point (13a) to the first direction leads to and from another point of supply (13b) radiation element leads to the second direction (14 15). The first direction is the direction in which the vehicle mounted antenna device (10) intersects the horizontal plane when the body (1) is mounted.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车载用天线装置
本专利技术涉及配置于车身的顶盖的端部的车载用天线装置。
技术介绍
作为车载用天线装置，如引用文献1所示，公知有一种在配置于车身的顶盖的后端的扰流板的内部内置有天线的天线装置。在引用文献1的车载用天线装置中，在安装于车身的扰流板的内部，以成为水平的方式内置有数字电视用天线的放射元件与收音机用天线的放射元件。专利文献1：日本公开专利公报“日本特开2008-283609号公报”(2008年11月20日公开)然而，在专利文献1所记载的车载用天线装置的天线构造中，存在向车身前方的放射增益较小的问题。
技术实现思路
本专利技术是鉴于以上的问题而完成的，其目的在于实现一种在搭载于车身的顶盖的端部的情况下、朝横贯顶盖的方向的放射增益与以往相比更大的车载用天线装置。为了解决上述课题，本专利技术的一个实施方式所涉及的车载用天线装置配置于车身的顶盖的端部，该车载用天线装置具备天线，该天线是具有包括从一对供电点中的一个供电点向第一方向引出的第一放射元件、和从另一个供电点向与上述第一方向不同的第二方向引出的第二放射元件在内的放射元件的天线，或者是具有从一对供电点中的一个供电点向第一方向引出、且从另一个供电点向与上述第一方向不同的第二方向引出的单一的放射元件的天线。上述第一方向是该车载用天线装置搭载于上述车身时与水平面相交的方向。此外，对于上述放射元件而言，包括一个供电点在内的区间向第一方向引出且包括另一个供电点在内的区间向第二方向引出即可，上述区间以外的上述放射元件的延伸方向没有特别限定。例如，在上述天线为偶极天线的情况下，包括一个供电点在内的第一放射元件的始端部向第一方向引出且包括另一个供电点在内的第二放射元件的始端部向第二方向引出即可，第一放射元件的终端部以及第二放射元件的终端部的延伸方向是任意的。例如考虑如下构造等：(1)使第一放射元件的终端部以及第二放射元件的终端部均向车身前方延伸的结构(参照后述的第一实施方式以及第三实施方式)；(2)使第一放射元件的终端部向车身右方延伸且使第二放射元件的终端部向车身左方延伸的结构(参照后述的第二实施方式)；以及(3)使第一放射元件的终端部向车身前方延伸且使第二放射元件的终端部向车身后方延伸的结构(参照后述的第四实施方式)。为了解决上述课题，本专利技术的一个实施方式所涉及的车载用天线装置配置于车身的顶盖的端部，该车载用天线装置具备天线，该天线是具有在该车载用天线装置搭载于上述车身时从一对供电点中的一个供电点向第一方向引出的第一放射元件、以及从另一个供电点向第二方向引出的第二放射元件的天线，其中，上述第一方向是与水平面相交的方向，上述第二方向是沿上述水平面的方向。上述第二放射元件具有包括该第二放射元件的前端在内的重叠部，并且该重叠部沿着构成上述顶盖的上述端部的金属部件、且以与上述金属部件隔开间隔的状态相对于上述金属部件重叠，上述重叠部的长度为上述第二放射元件的全长的64.5％以下。为了解决上述课题，本专利技术的一个实施方式所涉及的车载用天线装置搭载于车身的顶盖的端部，该车载用天线装置具备天线，该天线是具有包括在该车载用天线装置搭载于上述车身时从一对供电点中的一个供电点向第一方向引出的第一放射元件、和从另一个供电点向第二方向引出的第二放射元件在内的放射元件的天线，其中，上述第一方向是与水平面相交的方向，上述第二方向是与上述第一方向不同的方向。该车载用天线装置中的上述放射元件的位置确定为：在该车载用天线装置搭载于上述车身时，(1)上述放射元件的至少一部分沿着构成上述顶盖的上述端部的金属部件、且以与上述金属部件隔开间隔的状态相对于上述金属部件重叠，并且，(2)从与上述顶盖的上述端部导通且沿与上述水平面相交的方向延伸的金属制的构造体起至上述放射元件为止的最短距离为上述放射元件的工作波段的中心频率的波长的1/3倍以上2/3倍以下。根据本专利技术，能够实现朝横贯顶盖的方向的放射增益与以往相比更大的车载用天线装置。附图说明图1中的(a)是示出搭载有本专利技术的第一实施方式所涉及的车载用天线装置的车身的外观的立体图，图1中的(b)是搭载有上述车载用天线装置的上述车身的一部分放大俯视图(平面图)。图2中的(a)是将搭载有上述车载用天线装置的上述车身的一部分放大的向视剖视图，且是沿图1中的(b)所示的A-A’线的向视剖视图。图2中的(b)是上述车载用天线装置所具备的天线的展开图。图3中的(a)是搭载有第二实施方式所涉及的车载用天线装置的车身的一部分放大俯视图。图3中的(b)是将搭载有上述车载用天线装置的上述车身的一部分放大的向视剖视图，且是沿图3中的(a)所示的L-L’线的向视剖视图。图4中的(a)是搭载有本专利技术的第三实施方式所涉及的车载用天线装置的车身的向视剖视图。图4中的(b)是上述车载用天线装置所具备的天线的展开图。图5中的(a)是将搭载有第四实施方式所涉及的车载用天线装置的车身的一部分放大的向视剖视图。图5中的(b)是上述车载用天线装置所具备的天线的展开图。图6中的(a)是本专利技术的第一变形例所涉及的天线的展开图，图6中的(b)是该天线的向视侧视图。图6中的(c)是本专利技术的第二变形例所涉及的天线的展开图，图6中的(d)是该天线的向视侧视图。图7是第三变形例所涉及的天线的展开图。图8是第三变形例所涉及的其他天线的展开图。图9是第四变形例所涉及的天线的展开图。图10是示出由第一实施例所涉及的车载用天线装置获得的xy平面内的放射增益的方向依赖性的曲线图。图11是示出由第二实施例所涉及的车载用天线装置获得的xy平面内的放射增益的方向依赖性的曲线图。图12是示出由第三实施例所涉及的车载用天线装置获得的xy平面内的放射增益的方向依赖性的曲线图。图13是示出由第四实施例所涉及的车载用天线装置获得的S21的曲线图。图14是将搭载有第五实施方式所涉及的车载用天线装置的车身的一部分扩大的沿图1中的(b)的A-A’线的向视剖视图。图15是将图14所示的车载用天线装置所具备的两种天线分别平面展开的展开图。图16是用虚线以及单点划线示出在构成图15所示的两种天线的各个第二放射元件中将其供电点与在各放射元件的长度方向远离供电点的角部连结的两个边缘的形状的说明图。图17中的(a)～(c)是将第五～第七实施例所涉及的天线装置所具备的天线分别平面展开的展开图。图18中的(a)是示出第五～第六实施例所涉及的天线装置的放射增益的频率依赖性的曲线图。图18中的(b)是示出第五～第六实施例所涉及的天线装置的VSWR的频率依赖性的曲线图。图19中的(a)是示出第六～第七实施例所涉及的天线装置的放射增益的频率依赖性的曲线图。图19中的(b)是示出第六～第七实施例所涉及的天线装置的VSWR的频率依赖性的曲线图。图20是将图7所示的天线的变形例平面展开的展开图。图21中的(a)是图20所示的天线的俯视图。图21中的(b)是该天线的右视图。图21中的(c)是该天线的剖视向视图。图22中的(a)是将图7所示的天线的其他变形例平面展开的展开图。图22中的(b)是该天线的俯视图。图23中的(a)是示出第五实施例所涉及的天线装置的VSWR的频率依赖性的曲线图。图23中的(b)是示出第八实施例所涉及的天线装置的VSWR的频率依赖性的曲线图。图24中的(a)是示出搭本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载用天线装置，其配置于车身的顶盖的端部，所述车载用天线装置的特征在于，具备天线，该天线是具有包括从一对供电点中的一个供电点向第一方向引出的第一放射元件、和从另一个供电点向与所述第一方向不同的第二方向引出第二放射元件在内的放射元件的天线，或者是具有从一对供电点中的一个供电点向第一方向引出、且从另一个供电点向与所述第一方向不同的第二方向引出的单一的放射元件的天线，所述第一方向是该车载用天线装置搭载于所述车身时与水平面相交的方向。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.02.05 JP 2015-021644;2015.02.24 JP 2015-034471.一种车载用天线装置，其配置于车身的顶盖的端部，所述车载用天线装置的特征在于，具备天线，该天线是具有包括从一对供电点中的一个供电点向第一方向引出的第一放射元件、和从另一个供电点向与所述第一方向不同的第二方向引出第二放射元件在内的放射元件的天线，或者是具有从一对供电点中的一个供电点向第一方向引出、且从另一个供电点向与所述第一方向不同的第二方向引出的单一的放射元件的天线，所述第一方向是该车载用天线装置搭载于所述车身时与水平面相交的方向。2.根据权利要求1所述的车载用天线装置，其特征在于，所述第二方向是该车载用天线装置搭载于所述车身时沿所述水平面的方向。3.根据权利要求1或2所述的车载用天线装置，其特征在于，所述放射元件还具备重叠部，该重叠部沿着构成所述顶盖的所述端部的金属部件、且以与该金属部件隔开间隔的状态相对于该金属部件重叠。4.根据权利要求1～3中任一项所述的车载用天线装置，其特征在于，所述放射元件中的从所述一个供电点向所述第一方向引出的部分的宽度为所述天线所放射的电磁波的最短波长的1/2以下。5.根据权利要求1～4中任一项所述的车载用天线装置，其特征在于，所述天线是具备第一放射元件以及第二放射元件的偶极天线。6.根据权利要求5所述的车载用天线装置，其特征在于，所述第一放射元件具有配置于与所述水平面相交的第一面上的第一部分、和配置于与所述第一面相交的第二面上的第二部分，所述第二放射元件配置于沿所述水平面且与所述第二面对置的第三面上。7.根据权利要求6所述的车载用天线装置，其特征在于，所述第二放射元件是在长方形的长边部形成有切口或凹形状的形状。8.根据权利要求6或7所述的车载用天线装置，其特征在于，所述一个供电点在所述第三面上的与所述第一面交叉的交叉部附近配置，在从与所述第三面正交的方向俯视观察所述放射元件时，所述一个供电点与所述第二部...

【专利技术属性】
技术研发人员：新原佳纮，山口佑一郎，千叶洋，官宁，田山博育，
申请(专利权)人：株式会社藤仓，
类型：发明
国别省市：日本,JP