The invention discloses a horizontal circular garage, including parking module and lifting platform (300); the parking module comprises a plurality of row type unit (100); the exhaust unit (100) comprises a transmission chain (102), and two sets of transmission chain (102) relative to the main frame (101) trajectory; the exhaust unit (100) comprises a basket (200), the basket (200) with horizontal axis (201), (201) the transmission chain and the front end of the front (102) rotary connection, the horizontal axis (201) and the rear end of the rear drive chain the rotary connection (102); (200) the basket body is also provided with respect to the basket body (200) move around the board (203); the lifting platform (300) is arranged on the on and off mechanism (600). The invention not only improves the space utilization rate and the efficiency of the access vehicle, but also has the advantages of simple structure, convenient control, cost saving, good safety and high reliability.
【技术实现步骤摘要】
一种水平循环式立体车库
本专利技术涉及一种立体车库,尤其是一种水平循环式立体车库。
技术介绍
立体车库是有效利用空间进行停车的重要途径。现有的立体车库多采用巷道堆垛式结构,其缺陷在于:(1),巷道占用面积大,无法在狭小空间内布局,空间利用率低;(2)存取车时,堆垛机既要进行横向运动,还要同时进行纵向运动,为保证安全,移动速度有所限制,存取效率低。
技术实现思路
本专利技术提出一种水平循环式立体车库,其所要解决的技术问题是:(1)提高空间利用率;(2)提高存取车效率。本专利技术技术方案如下:一种水平循环式立体车库,包括存车模块以及设置在存车模块右侧、能够相对于存车模块上下移动的举升平台;所述存车模块包括若干沿竖直方向排列设置的排式单元;所述排式单元包括主体框架以及两套分别安装于主体框架前部和后部的传动链,所述排式单元还包括用于驱动传动链相对于主体框架运动的动力系统,前后两套传动链相对于主体框架的运动轨迹一致;所述排式单元还包括若干吊篮,所述吊篮包括本体以及安装在本体顶部的、前后走向设置的横轴;所述横轴的前端与前部的传动链回转连接,所述横轴的后端与后部的传动链回转连接,以使吊篮在重力和传动链的驱动作用下循环平移;所述吊篮本体内还放置有能够相对于吊篮本体左右移动的载车板;所述举升平台上设置有用于牵引载车板在吊篮和举升平台之间往复移动的上下车机构。作为本专利技术的进一步改进:所述上下车机构包括第二液压缸、齿条、回转齿圈、移动轨以及回转钩;所述第二液压缸和移动轨平行安装在举升平台上,所述齿条与所述移动轨相配合,所述第二液压缸的伸出杆与所述齿条相连接,所述回转齿圈通过轴承 ...
【技术保护点】
一种水平循环式立体车库,其特征在于:包括存车模块以及设置在存车模块右侧、能够相对于存车模块上下移动的举升平台(300);所述存车模块包括若干沿竖直方向排列设置的排式单元(100);所述排式单元(100)包括主体框架(101)以及两套分别安装于主体框架(101)前部和后部的传动链(102),所述排式单元(100)还包括用于驱动传动链(102)相对于主体框架(101)运动的动力系统,前后两套传动链(102)相对于主体框架(101)的运动轨迹一致;所述排式单元(100)还包括若干吊篮(200),所述吊篮(200)包括本体以及安装在本体顶部的、前后走向设置的横轴(201);所述横轴(201)的前端与前部的传动链(102)回转连接,所述横轴(201)的后端与后部的传动链(102)回转连接,以使吊篮(200)在重力和传动链(102)的驱动作用下循环平移;所述吊篮(200)本体内还放置有能够相对于吊篮(200)本体左右移动的载车板(203);所述举升平台(300)上设置有用于牵引载车板(203)在吊篮(200)和举升平台(300)之间往复移动的上下车机构(600)。
【技术特征摘要】
1.一种水平循环式立体车库,其特征在于:包括存车模块以及设置在存车模块右侧、能够相对于存车模块上下移动的举升平台(300);所述存车模块包括若干沿竖直方向排列设置的排式单元(100);所述排式单元(100)包括主体框架(101)以及两套分别安装于主体框架(101)前部和后部的传动链(102),所述排式单元(100)还包括用于驱动传动链(102)相对于主体框架(101)运动的动力系统,前后两套传动链(102)相对于主体框架(101)的运动轨迹一致;所述排式单元(100)还包括若干吊篮(200),所述吊篮(200)包括本体以及安装在本体顶部的、前后走向设置的横轴(201);所述横轴(201)的前端与前部的传动链(102)回转连接,所述横轴(201)的后端与后部的传动链(102)回转连接,以使吊篮(200)在重力和传动链(102)的驱动作用下循环平移;所述吊篮(200)本体内还放置有能够相对于吊篮(200)本体左右移动的载车板(203);所述举升平台(300)上设置有用于牵引载车板(203)在吊篮(200)和举升平台(300)之间往复移动的上下车机构(600)。2.如权利要求1所述的水平循环式立体车库,其特征在于:所述上下车机构(600)包括第二液压缸(601)、齿条(602)、回转齿圈(603)、移动轨(604)以及回转钩(605);所述第二液压缸(601)和移动轨(604)平行安装在举升平台(300)上,所述齿条(602)与所述移动轨(604)相配合,所述第二液压缸(601)的伸出杆与所述齿条(602)相连接,所述回转齿圈(603)通过轴承机构安装在举升平台(300)上,所述齿条(602)与回转齿圈(603)相啮合,所述回转钩(605)与回转齿圈(603)相连接,所述回转钩(605)末端设有钩拉轮(606);所述载车板(203)上设有与所述钩拉轮(606)相配合的钩拉槽。3.如权利要求1所述的水平循环式立体车库,其特征在于:所述水平循环式立体车库还包括平层定位机构(400);所述平层定位机构(400)包括安装在吊篮(200)本体上的定位块(401),还包括安装在举升平台(300)上的第一液压缸(404)和定位抱臂(403);所述定位抱臂(403)通过回转轴(402)与举升平台(300)相铰接,所述第一液压缸(404)的缸体与举升平台(300)相铰接、伸出杆与所述定位抱臂(403)相铰接;所述定位抱臂(403)上还设置有用于与所述定位块(401)相配合的卡槽;所述第一液压缸(404)伸缩时,驱动定位抱臂(403)绕回转轴(402)回转,实现定位抱臂(403)卡槽与定位块(401)之间的卡合和脱离。4.如权利要求3所述的水平循环式立体车库,其特征在于:所述吊篮(200)本体上设有左右走向的篮内轨道(204),所述载车板(203)底部安装有与所述篮内轨道(204)相配合的滚轮(206);所述举升平...
【专利技术属性】
技术研发人员:李宏,荆友录,姜文华,
申请(专利权)人:烟台三重技术股份有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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