用于制造物体的方法和设备以及为此的远程通信方法和计算机程序技术

本发明专利技术涉及一种用于在工业制造过程中制造物体(26)——特别是机动车(28)——的方法，其中，由过程控制系统(10)协调多个工作流程，其中，过程控制系统(10)经由通信路径(30)与至少一个电子通信装置(32)交换数据，该至少一个电子通信装置自主地并且独立于过程控制系统(10)地运行，其中，用户能在电子通信装置(32)上输入数据，该数据随后作为变化数据组被传输给过程控制系统(10)，过程控制系统(10)基于获得的变化数据重新协调制造过程。此外提出一种用于制造物体(26)——特别是机动车(28)——的设备、一种远程通信方法以及一种计算机程序。

Method and apparatus for manufacturing objects, remote communication method for the same, and computer program

The invention relates to a method for manufacturing objects in the industrial manufacturing process (26) - (28) - especially the vehicle method, which consists of a process control system (10) coordination of multiple processes, the process control system (10) via a communication path (30) and at least one electronic communication device (32) the exchange of data, the at least one electronic communication device independently and independent of the process control system (10) operation, the user can in the electronic communication device (32) on the input data, then the data is transmitted to the data set as the change in process control system, process control system (10) (10) change data obtained re manufacturing process based on coordination. In addition, a device for manufacturing an object (26), in particular a motor vehicle (28), a remote communication method, and a computer program are provided.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于制造物体的方法和设备以及为此的远程通信方法和计算机程序
本专利技术涉及一种用于在工业制造过程中制造物体——特别是机动车——的方法，其中，由过程控制系统协调多个工作流程。此外本专利技术还涉及一种用于制造物体——特别是机动车——的设备，该设备包括用于物体的工业制造过程的过程控制系统。本专利技术还涉及一种用于——特别是移动式的——电子通信装置的远程通信方法，所述电子通信装置经由缆线连接的或无线的网络与工作服务器连接，此外本专利技术还涉及一种计算机程序。
技术介绍
以下本专利技术仅仅示例性地在汽车工业和机动车制造的例子上阐明；与此相关的所述内容然而按照意义相应地适用于任意物体的制造，为了制造该物体，由过程控制系统协调多个工作流程。机动车的工业制造过程是格外复杂的并且不仅包括在生产规划范围中的物流和规划方面的工作流程，其中，确定、获取并且分配所需要的资源以及在生产实施过程范围中的技术工作流程，其中，具体地制造机动车。在生产实施过程中通过多个生产站。为了阐明机动车制造过程的复杂性，以下简短地阐明一些重要的站。这些重要的站此外包括：铸造车间，其中，制造用于机动车的铸件、特别是例如发动机组。冲压车间，其中，制造用于车辆车身需要的板件。白车身焊装车间，其中，白车身由板件形成。仅仅白车身自身分为多个子站，其中，制造车身的各个子部分，如车身底部组件、车门或诸如此类，以便随后拼合为车辆车身。喷漆设备，其中，白车身在多个花费多的步骤中设有防腐蚀装置并且被喷漆。行驶机构制造车间，其中，生产行驶机构专用的结构组件，如轴、万向轴、减振器、制动器和诸如此类。车内设备车间，其中，制造用于机动车内部区域的所有构件，如例如车身衬里、车顶、垫子，以及装饰件和操作单元。车外设备车间，其中，例如生产保险杠缓冲器、外后视镜、装饰条以及诸如此类。传动装置制造车间，在此根据预先规定制造车辆专用的传动装置。发动机制造车间，在此制造用于特定机动车的发动机。车辆装配车间，其中，最后将各个构件和组件组装为完成的机动车，该机动车随后还通过用于质量检查的站。借助于开始所述的过程控制系统在多个系统层中协调和监控机动车的复杂制造过程。这样的过程控制系统的已知变型例如在图1中以过程控制系统10的形式阐明。已知的过程控制系统在没有向外的通信连接的情况下形成内部的和封闭的系统。该过程控制系统包括作为系统层的ERP层12、MES层14、SCADA层16和SPS层18。此外阐明一种制造-和生产层20，其代表上面谈及的过程实施并且由过程控制系统10协调并且可能是过程控制系统10的一部分。ERP层12形成企业层，其任务在于，在如此所述的企业资源规划的范围中规划和协调资源的取得和分配，该资源对于现有的订货情况的顺利进行是需要的。MES层14作为运行控制层形成所谓的制造执行系统。该运行控制层此外直接与生产层20通信并且从那里获得关于持续进行的过程的持续反馈。MES层14在此也应用和协调现有的库存并且与物流中心和/或供应商通信。出于完整性的原因在图1中还示出SCADA层16作为过程控制层和SPS层18作为控制层。SCADA代表SupervisoryControlandDataAcquisition(监督控制和数据采集)；SCADA层16形成计算机支持的用于监控和控制技术过程的系统，该技术过程在制造过程中实施。SPS层18代表存储器可编程的控制器，通过该控制器具体控制机器或设备。MES层14、SCADA层16和SPS层18共同形成用于制造-和生产层20的过程控制器22。各个系统层上下并且相互通信，从而可以实现持续交换和调整关于生产线和特定机动车的规划状态以及生产线和特定机动车的实际生产状态/生产进程的信息。基于在机动车中当今广泛使用的配备变型方案已经提出，机动车不再在所谓的库存生产的意义上预先制造和维持库存，而是各个机动车仅仅在输入客户订单之后根据该订单的预先规定来制造。机动车制造商的客户对个性化配备和配置机动车的期望不断提高。在客户决定购买机动车之前，该客户限定多个用于机动车的配置参数。配置参数基于具有发动机功率选择和驱动装置选择的机动化，亦即汽油-、柴油-、电动-或混合动力驱动器，关于轮胎类型、颜色、靠垫设计形式等，如其自身已知的那样。汽车制造商利用配置计算机程序——所谓的配置器——支持客户决定支持或反对机动车的特定的配备特征，借助于此客户可以调节和相互比较不同配备变型。客户在此也不断获得关于成本的价格信息，该成本涉及配备特征的特定组合。如果客户决定购买并且发现其对于机动车的期望配置，那么由此创建具有配置数据组的客户订单，基于该客户订单，过程控制系统10现在将所订购的机动车集成到生产过程中并且协调对于该特定机动车的制造过程并且在此安排对于物流和制造需要的步骤。配置数据组在此反映由客户选择并且限定的配置参数。现在已经表明，基于多个配置可能性在客户处经常出现如下期望，即再次改变所订购的机动车的配置，也就是在订单已经给予汽车制造商之后。如此例如对于机动车选择的颜色可以出于个人原因不再被认为是适合的，或者另一机动化或另一类型靠垫是期望的。配置的变化可以表示配置参数的变化、删除或添加。如果替换最初挑选的红色漆而选择白色漆，或者如果期望的是具有不同于最初选择的设计的铝制汽车轮辋，那么例如存在配置参数的变化。如果例如机动车的外部装饰条不再是期望的，那么这表示删除配置参数。相应地，如果所属的配备特征迄今还没有选择，那么添加配置参数。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，实现开始所述类型的制造方法和设备，由此使得制造过程对于客户更加透明化和灵活，并且还在于提供为此支持的辅助措施，如开始所述的远程通信方法和计算机程序。该任务在开始所述类型的制造方法中由此解决，即：过程控制系统经由通信路径与至少一个电子通信装置双向地交换数据，该至少一个电子通信装置自主地并且独立于过程控制系统地运行，其中，用户能在电子通信装置上输入数据，该数据随后作为变化数据组被传输给过程控制系统，过程控制系统基于获得的变化数据重新协调制造过程。按照本专利技术，过程控制系统与电子通信装置双向通信。该电子通信装置可以是例如各种类型的电子通信装置，例如也就可以是台式电脑、膝上电脑或笔记本电脑、平板电脑或智能电话和诸如此类。通信装置自主地并且独立于过程控制系统地运行。这表示：通信装置也可以在没有与过程控制系统的连接和联系的情况下工作，如在所述对于客户的电子通信装置的例子中的情况。过程控制系统自身在没有该独立的通信装置的情况下形成，然而自身通常包括用于在生产过程中工作的人员的电子通信工具。这些电子通信工具然而不形成这样的、在此感兴趣的自主的通信装置。按照本专利技术给客户提供如下可能性，即在已经开始和持续进行的制造过程期间改变特定物体——特别是机动车——的至今选择的配置并且由此干预持续进行的制造过程。该制造过程由过程控制系统基于获得的变化数据如此改变，使得生产的结果适配于最后选择的配置。制造过程可以包括例如多个在持续进行的制造过程中被固定限定的工作流程和至少一个配置工作流程，利用该至少一个配置工作流程在物体上实施至少一个配置参数，其中，如果配置参数在达到PNR时刻之前变化，那么一直到与该至少一个配置参数相对应的PNR时刻之前都能修改、替换、添加或删除该至少一个配置工作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在工业制造过程中制造物体(26)——特别是机动车(28)——的方法，其中，由过程控制系统(10)协调多个工作流程，其中，过程控制系统(10)经由通信路径(30)与至少一个电子通信装置(32)双向地交换数据，该至少一个电子通信装置自主地并且独立于过程控制系统(10)地运行，其中，用户能在电子通信装置(32)上输入数据，该数据随后作为变化数据组被传输给过程控制系统(10)，过程控制系统(10)基于获得的变化数据重新协调制造过程。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.10.13 EP 14003501.51.一种用于在工业制造过程中制造物体(26)——特别是机动车(28)——的方法，其中，由过程控制系统(10)协调多个工作流程，其中，过程控制系统(10)经由通信路径(30)与至少一个电子通信装置(32)双向地交换数据，该至少一个电子通信装置自主地并且独立于过程控制系统(10)地运行，其中，用户能在电子通信装置(32)上输入数据，该数据随后作为变化数据组被传输给过程控制系统(10)，过程控制系统(10)基于获得的变化数据重新协调制造过程。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，制造过程包括多个在持续进行的制造过程中被固定限定的工作流程和至少一个配置工作流程，利用该至少一个配置工作流程在物体(26)上实施至少一个配置参数，其中，如果配置参数在达到PNR时刻之前变化，那么一直到与该至少一个配置参数相对应的PNR时刻之前都能修改、替换、添加或删除该至少一个配置工作流程，其中，配置参数在达到PNR时刻之前限定可变的选择配置参数并且在达到PNR时刻时变为不可变的固定配置参数；其中：a)产生生产数据组，该生产数据组反映出至少一个现有的选择配置参数；b)自动地或按照要求向电子通信装置(32)传输生产数据组；c)展现生产数据组，由用户改变至少一个选择配置参数；d)变化数据组反映出所述至少一个选择配置参数的变化。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，生产数据组反映出多个——特别是所有的——现有的选择配置参数，由用户改变选择配置参数中的至少一个。4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，生产数据组此外反映出生产状态和/或现有的固定配置参数。5.根据权利要求2至4中任一项所述的方法，其特征在于，生产数据组此外反映出用于现有的选择配置参数的PNR时刻。6.根据权利要求2至5中任一项所述的方法，其特征在于，生产数据组此外反映出关于现有的选择配置参数的选择可能性的信息。7.根据权利要求2至6中任一项所述的方法，其特征在于，至少一个选择配置参数是个性化配置参数，通过该个性化配置参数，用户能对所述物体进行个性化配置。8.一种用于制造物体(26)——特别是机动车(28)——的设备，该设备包括用于物体(26)的工业制造过程的过程控制系统(10)，其特征在于，过程控制系统(10)与接口(40)共同工作，借助于该接口在过程控制系统(10)与至少一个电子通信装置(32)之间能双向地交换数据，该至少一个电子通信装置能自主地并且独立于过程控制系统(10)地运行。9.根据权利要求8所述的设备，其特征在于，设有与接口(40)连接的工作服务器(42)，该工作服务器如此设立，使得在工作服务器(42)与至少一个电子通信装置(32)之间能交换数据并且工作服务器(42)能接收用于过程控制系统(10)的变化数据组。10.根据权利要求9所述的设备，其特征在于，工作服务器(42)能自主地并且独立于过程控制系统(10)地运行。11.根据权利要求9或10所述的设备，其特征在于，在接口(40)与工作服务器(42)之间设有数据安全装置(44)——优选防火墙(46)。12.一种用于——特别是移动式的——电子通信装置(32)的远程通信方法，所述电子通信装置经由缆线连接的或无线的网络(48)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·范克劳兰，
申请(专利权)人：艾森曼欧洲公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE