跨骑式车辆用内燃机制造技术

提供跨骑式车辆用内燃机，空气滤清器(54)配置于内燃机本体(21)的气缸盖(25)和主架(14)之间，该内燃机本体(21)配置于主架(14)的下方并使气缸轴线(C)前倾，该主架(14)从头管(13)以后方下降地方式倾斜并向后方延伸，燃料喷射阀(63)安装于进气通路形成部件(57)的前侧，该进气通路形成部件(57)形成将空气滤清器和气缸盖的进气口(36)连结的进气通路(61)的一部分，其中，设于空气滤清器(54)上部的被安装部(65a)通过具有在车宽方向上延伸的轴线的紧固部件(74)而紧固于主架(14)，燃料喷射阀(63)配置于比通过空气滤清器(54)的下缘部(54a)中在车宽方向上配置有燃料喷射阀(63)的部分的最下部(54aa)以紧固部件(74)轴线为中心画成的假想旋转轨迹(CT1)靠向外侧。

Internal combustion engine for straddle type vehicle

\u63d0\u4f9b\u8de8\u9a91\u5f0f\u8f66\u8f86\u7528\u5185\u71c3\u673a\uff0c\u7a7a\u6c14\u6ee4\u6e05\u5668(54)\u914d\u7f6e\u4e8e\u5185\u71c3\u673a\u672c\u4f53(21)\u7684\u6c14\u7f38\u76d6(25)\u548c\u4e3b\u67b6(14)\u4e4b\u95f4\uff0c\u8be5\u5185\u71c3\u673a\u672c\u4f53(21)\u914d\u7f6e\u4e8e\u4e3b\u67b6(14)\u7684\u4e0b\u65b9\u5e76\u4f7f\u6c14\u7f38\u8f74\u7ebf(C)\u524d\u503e\uff0c\u8be5\u4e3b\u67b6(14)\u4ece\u5934\u7ba1(13)\u4ee5\u540e\u65b9\u4e0b\u964d\u5730\u65b9\u5f0f\u503e\u659c\u5e76\u5411\u540e\u65b9\u5ef6\u4f38\uff0c\u71c3\u6599\u55b7\u5c04\u9600(63)\u5b89\u88c5\u4e8e\u8fdb\u6c14\u901a\u8def\u5f62\u6210\u90e8\u4ef6(57)\u7684\u524d\u4fa7\uff0c\u8be5\u8fdb\u6c14\u901a\u8def\u5f62\u6210\u90e8\u4ef6(57)\u5f62\u6210\u5c06\u7a7a\u6c14\u6ee4\u6e05\u5668\u548c\u6c14\u7f38\u76d6\u7684\u8fdb\u6c14\u53e3(36)\u8fde\u7ed3\u7684\u8fdb\u6c14\u901a\u8def(61)\u7684\u4e00\u90e8\u5206\uff0c\u5176\u4e2d\uff0c\u8bbe\u4e8e\u7a7a\u6c14\u6ee4\u6e05\u5668(54)\u4e0a\u90e8\u7684\u88ab\u5b89\u88c5\u90e8(65a)\u901a\u8fc7\u5177\u6709\u5728\u8f66\u5bbd\u65b9\u5411\u4e0a\u5ef6\u4f38\u7684\u8f74\u7ebf\u7684\u7d27\u56fa\u90e8\u4ef6(74)\u800c\u7d27\u56fa\u4e8e\u4e3b\u67b6(14)\uff0c\u71c3\u6599\u55b7\u5c04\u9600(63)\u914d\u7f6e\u4e8e\u6bd4\u901a\u8fc7\u7a7a\u6c14\u6ee4\u6e05\u5668(54)\u7684\u4e0b\u7f18\u90e8(54a)\u4e2d\u5728\u8f66\u5bbd\u65b9\u5411\u4e0a\u914d\u7f6e\u6709\u71c3\u6599\u55b7\u5c04\u9600(63)\u7684\u90e8\u5206 The lower part (54aa) with fastening parts (74) as the imaginary axis of rotation trajectory into the painting Center (CT1) to the outside.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】跨骑式车辆用内燃机
本专利技术涉及如下跨骑式车辆用内燃机，车体架具有将转向车把支承为能够转向的头管、以及以呈后方下降地倾斜的方式从该头管向后方延伸的主架，配置于所述主架下方的内燃机本体以使气缸轴线前倾的方式搭载于车体架，燃料喷射阀安装于进气通路形成部件的前侧，该进气通路形成部件形成进气通路的一部分，该进气通路将空气滤清器和气缸盖的进气口连结，该空气滤清器配置于气缸盖和所述主架之间，该气缸盖构成所述内燃机本体的一部分。
技术介绍
在专利文献1中公知的跨骑式车辆用内燃机为：使气缸轴线前倾的内燃机本体搭载于支柱型的车体架，配置于车体架的主架与气缸盖之间的空气滤清器经由连接管、节气门本体以及进气管而连接于气缸盖的进气口。现有技术文献专利文献专利文献1:(日本)特开2013－217338号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题在上述专利文献1中公开的内燃机中，燃料喷射阀安装于节气门本体，通过使燃料喷射阀的燃料喷射方向指向进气口而抑制对进气管内表面的燃料附着。但是在像空气滤清器安装于呈后方下降地从头管延伸的主架的两轮机动车这样的跨骑式车辆中，在由于某种原因导致过大负荷从前方作用于空气滤清器的情况下，例如在前轮负载过大而使前轮以及前轮挡泥板按压空气滤清器前表面的情况下，存在空气滤清器从对车体架的正常的安装状态向后方移动而与燃料喷射阀干涉的风险，但在上述专利文献1中没有特别公开对这种风险的应对方法。本专利技术为鉴于该情况的专利技术，其目的在于提供跨骑式车辆用内燃机，其在燃料喷射阀安装于进气通路形成部件的结构的基础上，即使空气滤清器由于某种原因而从前方受到过大负荷，也能够避免燃料喷射阀与空气滤清器的干涉。用于解决课题的方案为了达成上述目的，本专利技术的第一特征为跨骑式车辆用内燃机，车体架具有将转向车把支承为能够转向的头管以及以呈后方下降地倾斜的方式从该头管向后方延伸的主架，配置于所述主架下方的内燃机本体以使气缸轴线前倾的方式搭载于车体架，燃料喷射阀安装于进气通路形成部件的前侧，该进气通路形成部件形成进气通路的一部分，该进气通路将空气滤清器和气缸盖的进气口连结，该空气滤清器配置于气缸盖和所述主架之间，该气缸盖构成所述内燃机本体的一部分，设于所述空气滤清器上部的被安装部通过具有在车宽方向上延伸的轴线的紧固部件而紧固于所述主架，所述燃料喷射阀配置于比假想旋转轨迹靠向外侧，该假想旋转轨迹是由所述空气滤清器的下缘部中的在车宽方向上配置有所述燃料喷射阀的部分的最下部以所述紧固部件的轴线为中心画成的。另外，本专利技术在第一特征的结构的基础上，第二特征为：所述空气滤清器的下缘部形成为在从车辆前方观察时以随着朝向车宽方向的一个方向而成为下方位置的方式倾斜，所述燃料喷射阀以使其上端部在从车辆侧面观察时与所述空气滤清器的下端部为相同高度的方式配置于所述空气滤清器的下方。本专利技术在第一或第二特征的结构的基础上，第三特征为：在向所述燃料喷射阀供应燃料的燃料软管的所述燃料喷射阀侧的端部设有快速连接器，止转肋一体地设于所述进气通路形成部件，该止转肋与所述快速连接器卡合，所述快速连接器连接于所述燃烧喷射阀。进一步地，本专利技术在第三特征的结构的基础上，第四特征为：所述燃料软管配置于比所述内燃机本体的车宽方向的最外端靠向内侧。进一步地，本专利技术在第一特征的结构的基础上，第五特征为：所述进气通路形成部件在从车辆侧面观察时从所述进气口向前方斜向上地弯曲并延伸，在所述气缸盖中配设有进气阀以及排气阀，该进气阀以及排气阀根据凸轮轴的旋转而开闭动作，该凸轮轴自由旋转地支承于该气缸盖，并且，在所述气缸盖中设有进气阀侧维护开口部和排气阀侧维护开口部，该进气阀侧维护开口部用于维护所述进气阀的所述凸轮轴侧的端部，该排气阀侧维护开口部用于维护所述排气阀的所述凸轮轴侧的端部，将所述进气阀侧维护开口部关闭的进气阀侧维护罩和将所述排气阀侧维护开口部关闭的排气阀侧维护罩相互独立且能够开闭地安装于所述气缸盖。进一步地，本专利技术在第五特征的结构的基础上，第六特征为：进气管结合面在从车辆侧面观察时朝向前方斜向上地形成于所述气缸盖，该进气管结合面使所述进气口的外端开口部面向所述进气通路形成部件的下游端部以结合所述进气通路形成部件的下游端部。进一步地，本专利技术在第六特征的结构的基础上，第七特征为：用于结合所述进气阀侧维护罩的罩结合面在与所述进气管结合面相同的平面内形成于所述气缸盖。进一步地，本专利技术在第一特征的结构的基础上，第八特征为：具备节气门本体，该节气门本体具有：经由连接管而连接于所述空气滤清器的上游端部；以及经由所述进气通路形成部件而连接于所述气缸盖的下游端部，该进气通路形成部件与所述气缸盖的所述进气口相通；所述进气通路形成部件在从车辆侧面观察时从所述进气口向前方斜向上地弯曲并延伸，所述空气滤清器的下部在从车辆前面观察时与所述节气门本体的至少一部分重叠地配置。进一步地，本专利技术在第八特征的结构的基础上，第九特征为：所述空气滤清器具备：碗状的滤清器箱，其向前方开口；隔板，其保持滤清器元件，在该隔板和所述滤清器箱之间形成净化室并封闭所述滤清器箱的开口端；滤清器罩，其从前方紧固于所述滤清器箱以在该滤清器罩和所述滤清器箱之间夹持该隔板的外周部，并且在该滤清器罩和所述隔板之间形成未净化室；突出部以向所述未净化室侧突出的方式一体地突出设置于所述隔板的下部，该突出部形成与所述净化室内相通的鼓出室。进一步地，本专利技术在第九特征的结构的基础上，第十特征为：所述连接管中收纳于所述净化室内的部分以呈向后方开放的U字状弯曲的方式形成在所述主架的下方。专利技术效果根据本专利技术的第一特征，空气滤清器的上部的被安装部通过具有在车宽方向上延伸的轴线的紧固部件而紧固于主架，且燃料喷射阀配置于比假想旋转轨迹靠向外侧，该假想旋转轨迹是空气滤清器的下缘部中在车宽方向上配置有燃料喷射阀的部分的最下部以紧固部件的轴线为中心而画成的，因此即使空气滤清器由于某种原因而从前方受到过大负荷进而以紧固部件为支点向后方转动，也能够避免空气滤清器与燃料喷射阀的干涉。另外，根据本专利技术的第二特征，空气滤清器的下缘部以在从车辆前方观察时伴随着朝向车宽方向的一个方向而成为下方位置的方式倾斜，因此能够通过在从车辆前方观察时不与燃料喷射阀重叠的部分而尽可能增大空气滤清器的下部的容量，由于在从车辆侧面观察时空气滤清器的下端部和上端部为相同高度的燃料喷射阀配置于空气滤清器的下方，因此即使空气滤清器由于某种原因导致而从前方受到过大负荷进而以紧固部件为支点向后方转动，也能够避免空气滤清器与燃料喷射阀的干涉。据本专利技术的第三特征，止转肋在快速连接器与燃烧喷射阀连接的状态下卡合于快速连接器，该快速连接器设于燃料软管的燃料喷射阀侧的端部，该止转肋一体地形成于进气通路形成部件，因此能够不引起部件个数增加地将燃料软管保持在规定的位置。进一步地，根据本专利技术的第四特征，燃料软管存在于比内燃机本体的车宽方向的最外端靠向内侧，因此能够抑制从外部对燃料软管接触或干涉。进一步地，根据本专利技术的第五特征，进气通路形成部件(即进气管)在从车辆侧面观察时从进气口向前方斜向上地弯曲并延伸，因此能够在延长进气管长度的同时抑制上下长度。此时，通过将燃料喷射阀安装于进气管的前侧而使燃料喷射阀与进气口之间的距离变短从而有效地抑制燃料附本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种跨骑式车辆用内燃机，车体架(F)具有将转向车把(12)支承为能够转向的头管(13)以及以呈后方下降地倾斜的方式从该头管(13)向后方延伸的主架(14)，配置于所述主架(14)下方的内燃机本体(21)以使气缸轴线(C)前倾的方式搭载于车体架(F)，燃料喷射阀(63)安装于进气通路形成部件(57)的前侧，该进气通路形成部件(57)形成进气通路(61)的一部分，该进气通路(61)将空气滤清器(54、54′)和气缸盖(25)的进气口(36)连结，该空气滤清器(54、54′)配置于气缸盖(25)和所述主架(14)之间，该气缸盖(25)构成所述内燃机本体(21)的一部分，该跨骑式车辆用内燃机的特征在于，设于所述空气滤清器(54、54′)上部的被安装部(65a)通过具有在车宽方向上延伸的轴线的紧固部件(74)而紧固于所述主架(14)，所述燃料喷射阀(63)配置于比假想旋转轨迹(CT1、CT2)靠向外侧，该假想旋转轨迹(CT1、CT2)是由所述空气滤清器(54、54′)的下缘部(54a、54a′)中的在车宽方向上配置有所述燃料喷射阀(63)的部分的最下部(54aa、54aa′)以所述紧固部件(74)的轴线为中心画成的。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.09.30 JP 2014-201433;2014.09.30 JP 2014-201431.一种跨骑式车辆用内燃机，车体架(F)具有将转向车把(12)支承为能够转向的头管(13)以及以呈后方下降地倾斜的方式从该头管(13)向后方延伸的主架(14)，配置于所述主架(14)下方的内燃机本体(21)以使气缸轴线(C)前倾的方式搭载于车体架(F)，燃料喷射阀(63)安装于进气通路形成部件(57)的前侧，该进气通路形成部件(57)形成进气通路(61)的一部分，该进气通路(61)将空气滤清器(54、54′)和气缸盖(25)的进气口(36)连结，该空气滤清器(54、54′)配置于气缸盖(25)和所述主架(14)之间，该气缸盖(25)构成所述内燃机本体(21)的一部分，该跨骑式车辆用内燃机的特征在于，设于所述空气滤清器(54、54′)上部的被安装部(65a)通过具有在车宽方向上延伸的轴线的紧固部件(74)而紧固于所述主架(14)，所述燃料喷射阀(63)配置于比假想旋转轨迹(CT1、CT2)靠向外侧，该假想旋转轨迹(CT1、CT2)是由所述空气滤清器(54、54′)的下缘部(54a、54a′)中的在车宽方向上配置有所述燃料喷射阀(63)的部分的最下部(54aa、54aa′)以所述紧固部件(74)的轴线为中心画成的。2.如权利要求1所述的跨骑式车辆用内燃机，其特征在于，所述空气滤清器(54)的下缘部(54a)形成为在从车辆前方观察时以随着朝向车宽方向的一个方向而成为下方位置的方式倾斜，所述燃料喷射阀(63)以使其上端部在从车辆侧面观察时与所述空气滤清器(54)的下端部为相同高度的方式配置于所述空气滤清器(54)的下方。3.如权利要求1或2所述的跨骑式车辆用内燃机，其特征在于，在向所述燃料喷射阀(63)供应燃料的燃料软管(82)的所述燃料喷射阀(63)侧的端部设有快速连接器(83)，止转肋(57b)一体地设于所述进气通路形成部件(57)，该止转肋(57b)与所述快速连接器(83)卡合，所述快速连接器(83)连接于所述燃烧喷射阀(63)。4.如权利要求3所述的跨骑式车辆用内燃机，其特征在于，所述燃料软管(82)配置于比所述内燃机本体(21)的车宽方向的最外端靠向内侧。5.如权利要求1所述的跨骑式车辆用内燃机，其特征在于，所述进气通路形成部件(57)在从车辆侧面观察时从所述进气口(36)向前方斜向上地弯曲并延伸，在所述气缸盖(25)中配设有进气阀(38)以及排气阀(39)，该进气阀(38)以及排气阀(39)根据凸轮轴(41)的旋转而开...

【专利技术属性】
技术研发人员：长正树，片冈大，中泽纮也，味村政秀，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP