座椅落座部振动装置制造方法及图纸

技术编号:15526956 阅读:66 留言:0更新日期:2017-06-04 14:52
获得可靠性高且具有高耐久性的座椅落座部振动装置。座椅落座部振动装置(1)包括:电动马达(2),该电动马达(2)包括沿着座椅(S)的落座面(Sa)配置的转轴(3);重块(4),该重块(4)安装于转轴(3);以及壳体(5),该壳体(5)将电动马达(2)和重块(4)收容于内部。壳体(5)在内部具有供电动马达(2)的线束(6)折曲配线的配线空间(5C),并且包括线束拉出部(5D),该线束拉出部(5D)将线束(6)向与落座面(Sa)交叉的下方拉出。

The seat seat vibration device

Get the seat seat vibration device with high reliability and high durability. The seat seat vibration device (1) includes an electric motor (2), the electric motor (2) includes a seat (S) of the seat surface (Sa) configuration of the shaft (3); block (4), the block (4) installed on the shaft (3) and a housing (5;), the shell (5) electric motor (2) and weight (4) contained in the internal. The shell (5) with a power driven motor in the interior (2) (6) wiring harness wiring flex space (5C), and includes wire pull-out part (5D), the wire pull-out part (5D) (6) and the wire harness to seat surface (Sa) cross out below.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】座椅落座部振动装置
本专利技术涉及一种使座椅的落座部振动而将信息告知落座者(驾驶员)的座椅落座部振动装置。
技术介绍
已知有在车载用的座椅等装备振动产生装置,该振动产生装置通过振动将各种信息告知落座的人(驾驶员等)(参照下述专利文献1)。上述现有技术在座椅落座部的内部配置了振动产生装置,已知有通过电磁力使振动体往复振动的线性马达方式的振动产生装置和驱动在前端安装有重块的转轴的旋转马达方式的振动产生装置。现有技术文献专利文献专利文献1:日本专利特开2006-341839号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题在上述现有技术中,在使用在转轴的前端安装有重块并使重块振动的旋转马达方式的振动产生装置的情况下,要将转轴沿着座椅的落座面配置,也将驱动转轴的电动马达的线束沿着座椅的落座面拉出,因此,人坐于落座面时的荷重作为弯曲力施加于线束而使线束在拉出部(根部)折断,存在容易发生断线的不良情况。本专利技术将解决上述问题作为课题的一例。即,本专利技术的目的在于:在使座椅的落座部振动的座椅落座部振动装置中,防止线束拉出部的损伤或线束的断线等。解决技术问题所采用的技术方案为了实现上述目的,本专利技术的座椅落座部振动装置包括以下结构。座椅落座部振动装置包括:电动马达,该电动马达包括沿着座椅的落座面配置的转轴;重块,该重块安装于上述转轴;以及壳体,该壳体将上述电动马达和重块收容于内部,上述壳体在内部具有供上述电动马达的线束折曲配线的配线空间,并且,上述壳体包括线束拉出部,该线束拉出部将上述线束向与上述落座面交叉的下方拉出。专利技术效果根据具有上述特征的座椅落座部振动装置,由于没有人坐于座椅的落座面时的荷重作为弯曲力施加于线束的情况,因此能防止线束拉出部的损伤或线束的断线,能获得可靠性高且具有高耐久性的座椅落座部振动装置。附图说明图1是示出本专利技术实施方式的座椅落座部振动装置的内部结构的局部剖视图。图2是示出本专利技术实施方式的座椅落座部振动装置的内部结构的分解立体图。图3是示出安装有本专利技术实施方式的座椅落座部振动装置的座椅的说明图(立体图)。图4是示出本专利技术实施方式的座椅落座部振动装置安装于座椅的安装状态的说明图(立体图)。图5是示出本专利技术实施方式的座椅落座部振动装置中的电动马达的另一实施例的说明图。图6是示出收容图5所示的电动马达的壳体的内部结构的说明图。图7是示出本专利技术实施方式的座椅落座部振动装置产生的振动力的时间变化与不包括弹性构件和壳体的肋部的振动装置产生的振动力的时间变化的说明图。图8是示出包括本专利技术实施方式的座椅落座部振动装置的座椅和包括该座椅的车辆的说明图。具体实施方式以下,参照附图,对本专利技术的实施方式进行说明。在图1和图2中,本专利技术实施方式的座椅落座部振动装置1包括:电动马达2,该电动马达2包括转轴3;重块4,该重块4安装于转轴3;以及壳体5,该壳体5将电动马达2和重块收容于内部。此处,被电动马达2驱动而旋转的转轴3配置在沿着后述的座椅的落座面的方向(横向)上。壳体5具有:电动马达收容部5A,该电动马达收容部5A将电动马达2收容于内部;以及重块收容部5B,该重块收容部5B收容重块4。此外,壳体5在内部具有供电动马达2的线束6折曲配线的配线空间5C,并且包括将线束6拉出的线束拉出部5D。而且,壳体5的内表面以沿转轴3的长度方向空开间隔的方式具有多个肋部5E,多个该肋部5E呈朝向内方突出的突状。电动马达2在壳体5中设定在设置有肋部5E的部分。此处,电动马达2的端子2A在与转轴3的突出方向相反的一侧设置有一对,线束6的端部与上述端子2A连接。线束6从与端子2A连接的端部以与转轴3平行的方式稍微延伸,其前端折曲而在配置空间5C内配线。而且,拉出上述线束6的线束拉出部5D设置成:在安装有座椅的状态下,被保护管7包围的线束6向与落座面交叉的下方延伸。在配线空间5C内,线束6在弯曲的状态下以具有冗余长度的方式配线。电动马达2的两个端子2A在与转轴3正交的方向上位于远离转轴3的一侧,各端子2A并排设置在同一面上。而且,在电动马达2收容于壳体5时,在壳体5内,端子2A配置成位于与线束拉出部5D不同的一侧。由此,可在线束拉出部5D与端子2A之间确保配线空间5C。线束6的端部通过焊锡9固定于端子2A的转轴3一侧的连接面(下表面)。即,端子2A的连接面面对线束拉出部5D。因此,即使在作用有朝向垂直方向的较大的力的情况下,也对端子2A施加朝向线束6按压连接面的方向的力,因此,没有作用有使线束6从端子2A脱离的方向的力,能防止线束的剥落。在端子2A的与线束拉出部5D相反一侧的表面(上表面)上连接有电容器10的端子10A。如图2所示,通过利用螺钉8结合分割体5X、5Y而构成壳体5。壳体5的重块收容部5B、电动马达收容部5A和配线空间5C沿着收容于内部的电动马达2的转轴3配置,与配线空间5连通的线束拉出部5D向与转轴3大致正交的方向开口。此外,结合壳体5的分割体5X、5Y而形成的线束拉出部5D夹着保护管7的安装部7A的凹部而使保护管7处于防脱落状态。图3示出了装备座椅落座部振动装置1的座椅。座椅S在其落座面Sa的下方设置有安装部S1、S2。安装部S1、S2是由座椅内的海绵等形成的空间,其形成沿着落座面Sa的长孔状。此外,在安装部S1、S2的下侧分别形成有线束拉出孔S10、S20。图4示出了座椅落座部振动装置1安装于座椅的安装状态。座椅落座部振动装置1在安装部S1(S2)的空间内配置成转轴3的方向沿着落座面Sa,包围线束6的保护管7经由线束拉出孔S10(S20)向下方拉出。根据上述座椅落座部振动装置1,可使线束6在壳体5的内部折曲,并将线束6从壳体5的下侧直接向下方拉出。由此,即使沿着落座面Sa配置座椅落座部振动装置1的转轴3,因人坐于落座面Sa而承受的荷重也不会施加在使线束6弯曲的方向上。落座面Sa承受的向下的荷重会将壳体5向下方按压,但由于线束6沿着向下方开口的线束拉出孔S10(S20)拉出,因此线束6自身不会承受较大的荷重而能在线束拉出孔S10(S20)内滑动。如此,本专利技术实施方式的座椅落座部振动装置1由于没有人坐于座椅S的落座面Sa时的荷重作为弯曲力施加于线束6的情况,因此能防止线束拉出部5D的损伤或线束6的断线,能获得可靠性高且具有高耐久性的座椅落座部振动装置1。图5示出了座椅落座部振动装置1中的电动马达2的另一实施例。上述电动马达2包括马达主体2S和弹性构件11,上述弹性构件11安装于马达主体2S的外表面,上述电动马达2通过使固定于电动马达2的转轴3的重块4旋转而产生振动。电动马达2的马达主体2S包括:磁体和线圈,该磁体和线圈使例如转轴3旋转;以及马达壳体,该马达壳体收容磁体和线圈。马达壳体例如具有供转轴3贯通的孔,并支承转轴3以使其能以沿着转轴3的长度方向的中心轴为中心旋转。即,马达壳体的外表面大致构成马达主体2S的外表面。重块4呈以下的形状:从转轴3的长度方向观察,重心与转轴3的中心处于不同的位置,由此,在旋转使产生振动。如上所述,重块4产生与经由座椅S的缓冲构件(海绵)等向驾驶员传递的大小的振动力相应的振动。一般而言,若将振动力设为F,将重块4的重量设为m,将从转轴3的长度方向观察时转轴3的中心与重块4的重心的距离设为r,将转轴3的转速本文档来自技高网...
座椅落座部振动装置

【技术保护点】
一种座椅落座部振动装置,其特征在于,包括:电动马达,该电动马达包括沿着座椅的落座面配置的转轴;重块,该重块安装于所述转轴;以及壳体,该壳体将所述电动马达和所述重块收容于内部,所述壳体在内部具有供所述电动马达的线束折曲配线的配线空间,并且,所述壳体包括线束拉出部,该线束拉出部将所述线束向与所述落座面交叉的下方拉出。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.09.24 JP 2014-194475;2015.03.13 JP 2015-050551.一种座椅落座部振动装置,其特征在于,包括:电动马达,该电动马达包括沿着座椅的落座面配置的转轴;重块,该重块安装于所述转轴;以及壳体,该壳体将所述电动马达和所述重块收容于内部,所述壳体在内部具有供所述电动马达的线束折曲配线的配线空间,并且,所述壳体包括线束拉出部,该线束拉出部将所述线束向与所述落座面交叉的...

【专利技术属性】
技术研发人员:吉川英邦和田胜室谷洋志中村英昭
申请(专利权)人:日本电产科宝株式会社
类型:发明
国别省市:日本,JP

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