吸嘴组件及具有其的清扫车制造技术

本发明专利技术提供了一种吸嘴组件及具有其的清扫车，其中，吸嘴组件包括：吸嘴，吸嘴具有第一举升位置和第一下落位置；导流板，设置在吸嘴前方，导流板具有第二举升位置和第二下落位置；传动组件，转动件与吸嘴和导流板连接，传动组件具有第一工作位置和第二工作位置；驱动结构，驱动结构驱动传动组件在第一工作位置和第二工作位置之间运动。本发明专利技术的技术方案解决了现有技术中的清洁车的吸嘴提升机构和导流板提升结构占用体积大，不利于清洁车小型化的问题。

Suction nozzle assembly and cleaning vehicle having the same

The invention provides a nozzle assembly and its cleaning car, wherein, the nozzle assembly includes a nozzle, the nozzle has a first lifting position and the first falling position; guide plate is arranged in front of the suction nozzle, guide plate with second lifting position and the second position whereabouts; rotating parts connected with the transmission component. The suction nozzle and the guide plate of the transmission assembly has a first working position and the second position; driving structure, driving structure driven drive assembly between the first position and second position. The technical proposal of the invention solves the problem that the suction nozzle lifting mechanism of the cleaning vehicle and the lifting structure of the deflector plate occupy large volume and are not conducive to the miniaturization of the cleaning vehicle.

【技术实现步骤摘要】
吸嘴组件及具有其的清扫车
本专利技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种吸嘴组件及具有其的清扫车。
技术介绍
清扫车为常用的城市清洁机械。其中，清扫车的下方设置有吸嘴以及导流板，吸嘴用于清洁地面杂物和垃圾，导流板将车辆前方的垃圾引导至吸嘴正前方。当清扫车不进行清扫工作时，吸嘴和导流板被举升收回至车架内。当清扫车进行清扫工作时，吸嘴和导流板被放下并与地面配合。而现有技术中控制吸嘴升降的驱动结构和控制导流板升降的驱动机构分别为不同的机构，进而使得驱动结构占用体积较大，不利于清洁车小型化。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种吸嘴组件及具有其的清扫车，以解决现有技术中的清洁车的吸嘴提升机构和导流板提升结构占用体积大，不利于清洁车小型化的问题。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种吸嘴组件，包括：吸嘴，吸嘴具有第一举升位置和第一下落位置；导流板，设置在吸嘴前方，导流板具有第二举升位置和第二下落位置；传动组件，转动件与吸嘴和导流板连接，传动组件具有第一工作位置和第二工作位置，传动组件由第一工作位置运动至第二工作位置时，传动组件带动吸嘴由第一下落位置运动至第一举升位置，并且传动组件带动导流板由第二下落位置运动至第二举升位置，传动组件由第二工作位置运动至第一工作位置时，传动组件带动吸嘴由第一举升位置运动至第一下落位置，并且传动组件带动导流板由第二举升位置运动至第二下落位置；驱动结构，驱动结构驱动传动组件在第一工作位置和第二工作位置之间运动。进一步地，传动组件包括：转动件，转动件具有第一转动位置和第二转动位置；第一传动件，第一传动件连接在转动件和吸嘴之间；第二传动件，第二传动件连接在转动件和导流板之间，其中，转动件由第一转动位置转动至第二转动位置时，第一传动件带动吸嘴由第一下落位置运动至第一举升位置，并且第二传动件带动导流板由第二下落位置运动至第二举升位置，转动件由第二转动位置转动至第一转动位置时，第一传动件带动吸嘴由第一举升位置运动至第一下落位置，并且第二传动件带动导流板由第二举升位置运动至第二下落位置，驱动结构驱动转动件在第一转动位置和第二转动位置之间运动。进一步地，第一传动件为第一牵引绳，转动件由第一转动位置转动至第二转动位置时，吸嘴被第一牵引绳由第一下落位置牵引运动至第一举升位置，转动件由第二转动位置转动至第一转动位置时，吸嘴通过重力由第一举升位置运动至第一下落位置。进一步地，第二传动件为第二牵引绳，转动件由第一转动位置转动至第二转动位置时，导流板被第二牵引绳由第二下落位置牵引运动至第二举升位置，转动件由第二转动位置转动至第一转动位置时，导流板通过重力由第二举升位置运动至第二下落位置。进一步地，转动件为第一转轴，第一转轴上设置有朝向吸嘴延伸的第一悬臂，第一牵引绳的一端连接在吸嘴上，第一牵引绳的第二端连接在第一悬臂上。进一步地，第一悬臂为弯折状或者弯曲状。进一步地，第一转轴上设置有第二悬臂，第二牵引绳的一端连接在导流板上，第二牵引绳的第二端连接在第二悬臂上。进一步地，吸嘴组件还包括第一安装架，驱动结构为驱动缸，驱动缸包括缸体以及推杆，其中，缸体可枢转地连接在第一安装架上，推杆可枢转地连接在第二悬臂上，推杆相对于缸体伸出和缩回时，推杆带动第一转轴在第一转动位置和第二转动位置之间转动。进一步地，吸嘴组件还包括连接在第一安装架和吸嘴之间的平衡调节组件。进一步地，平衡调节组件包括：第一调节板，第一调节板的第一端通过第二转轴可枢转地连接在第一安装架上；第二调节板，第二调节板通过第三转轴可枢转地连接在第一调节板的第二端，第二调节板通过第三转轴可枢转地连接在吸嘴上，其中，第二转轴的中心线和第三转轴的中心线互相平行，第二转轴的中心线和第四转轴的中心线互相垂直。进一步地，吸嘴组件还包括与第二牵引绳配合的张紧轮。进一步地，吸嘴组件还包括位于吸嘴上方的挡块，挡块为两个，吸嘴由第一下落位置运动至第一上升位置时，挡块与吸嘴抵接并限定吸嘴的上升高度。进一步地，吸嘴组件还包括第二安装架和摆杆，摆杆的第一端可枢转地连接在第二安装架上，摆杆的第二端可枢转地连接在导流板上，其中，摆杆为多个，多个摆杆沿导流板的长度方向间隔设置。根据本专利技术的另一方面，提供了一种清扫车，包括车体以及设置在车体上的吸嘴组件，吸嘴组件为上述的吸嘴组件。应用本专利技术的技术方案，传动组件由第一工作位置运动至第二工作位置时，传动组件带动吸嘴由第一下落位置运动至第一举升位置，并且传动组件带动导流板由第二下落位置运动至第二举升位置，传动组件由第二工作位置运动至第一工作位置时，传动组件带动吸嘴由第一举升位置运动至第一下落位置，并且传动组件带动导流板由第二举升位置运动至第二下落位置。上述结构仅采用一个驱动结构即可控制吸嘴和导流板同时上升和下降，进而减小驱动结构所占用的体积。因此本专利技术的技术方案解决了现有技术中的清洁车的吸嘴提升机构和导流板提升结构占用体积大，不利于清洁车小型化的问题。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本专利技术的吸嘴组件的实施例的立体结构示意图；以及图2示出了图1中吸嘴组件的主视示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、吸嘴；20、导流板；30、转动件；31、第一悬臂；32、第二悬臂；40、第一传动件；50、第二传动件；60、驱动结构；61、缸体；62、推杆；70、第一安装架；80、平衡调节组件；81、第一调节板；82、第二转轴；83、第二调节板；84、第三转轴；85、第四转轴；90、张紧轮；100、挡块；110、第二安装架；120、摆杆；130、传动组件。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。清扫车吸嘴和导流板提升机构是影响清扫车作业整车性能的关键部件，吸嘴和导流板提升机构设计的优劣直接决定清扫车清扫过程中吸嘴和挡砂提升可靠性；在保证清洁性能足够以及满足提升性能前提下，结构简单的吸嘴和导流板提升机构更有效地控制了整车的制造成本，有效地节约了布置空间，且巧妙的结构更加有效地提高了操作的简单性。本提案采用单油缸同时控制吸嘴和导流板的提升及展开。吸嘴通过油缸与转臂将行程放大，同时导流板通过滑轮组与提升油缸相连。扫路作业与转场时，只需简单控制单油缸动作，就可以通过转臂和滑轮组联合作用将吸嘴和导流板提升与展开。从而达到结构简单，操作简便，有效地控制了成本及安装空间的目的。下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吸嘴组件，其特征在于，包括：吸嘴(10)，所述吸嘴(10)具有第一举升位置和第一下落位置；导流板(20)，设置在所述吸嘴(10)前方，所述导流板(20)具有第二举升位置和第二下落位置；传动组件(130)，所述传动组件(130)与所述吸嘴(10)和所述导流板(20)连接，所述传动组件(13)具有第一工作位置和第二工作位置，所述传动组件(130)由所述第一工作位置运动至第二工作位置时，所述传动组件(130)带动所述吸嘴(10)由所述第一下落位置运动至所述第一举升位置，并且所述传动组件(130)带动所述导流板(20)由所述第二下落位置运动至所述第二举升位置，所述传动组件(130)由所述第二工作位置运动至第一工作位置时，所述传动组件(130)带动所述吸嘴(10)由所述第一举升位置运动至所述第一下落位置，并且所述传动组件(130)带动所述导流板(20)由所述第二举升位置运动至所述第二下落位置；驱动结构(60)，所述驱动结构(60)驱动所述传动组件(130)在所述第一工作位置和所述第二工作位置之间运动。

【技术特征摘要】
1.一种吸嘴组件，其特征在于，包括：吸嘴(10)，所述吸嘴(10)具有第一举升位置和第一下落位置；导流板(20)，设置在所述吸嘴(10)前方，所述导流板(20)具有第二举升位置和第二下落位置；传动组件(130)，所述传动组件(130)与所述吸嘴(10)和所述导流板(20)连接，所述传动组件(13)具有第一工作位置和第二工作位置，所述传动组件(130)由所述第一工作位置运动至第二工作位置时，所述传动组件(130)带动所述吸嘴(10)由所述第一下落位置运动至所述第一举升位置，并且所述传动组件(130)带动所述导流板(20)由所述第二下落位置运动至所述第二举升位置，所述传动组件(130)由所述第二工作位置运动至第一工作位置时，所述传动组件(130)带动所述吸嘴(10)由所述第一举升位置运动至所述第一下落位置，并且所述传动组件(130)带动所述导流板(20)由所述第二举升位置运动至所述第二下落位置；驱动结构(60)，所述驱动结构(60)驱动所述传动组件(130)在所述第一工作位置和所述第二工作位置之间运动。2.根据权利要求1所述的吸嘴组件，其特征在于，所述传动组件(130)包括：转动件(30)，所述转动件(30)具有第一转动位置和第二转动位置；第一传动件(40)，所述第一传动件(40)连接在所述转动件(30)和所述吸嘴(10)之间；第二传动件(50)，所述第二传动件(50)连接在所述转动件(30)和所述导流板(20)之间，其中，所述转动件(30)由第一转动位置转动至第二转动位置时，所述第一传动件(40)带动所述吸嘴(10)由所述第一下落位置运动至所述第一举升位置，并且所述第二传动件(50)带动所述导流板(20)由所述第二下落位置运动至所述第二举升位置，所述转动件(30)由第二转动位置转动至第一转动位置时，所述第一传动件(40)带动所述吸嘴(10)由所述第一举升位置运动至所述第一下落位置，并且所述第二传动件(50)带动所述导流板(20)由所述第二举升位置运动至所述第二下落位置，所述驱动结构(60)驱动所述转动件(30)在所述第一转动位置和所述第二转动位置之间运动。3.根据权利要求2所述的吸嘴组件，其特征在于，所述第一传动件(40)为第一牵引绳，所述转动件(30)由所述第一转动位置转动至第二转动位置时，所述吸嘴(10)被所述第一牵引绳由第一下落位置牵引运动至第一举升位置，所述转动件(30)由所述第二转动位置转动至第一转动位置时，所述吸嘴(10)通过重力由所述第一举升位置运动至所述第一下落位置。4.根据权利要求2或3所述的吸嘴组件，其特征在于，所述第二传动件(50)为第二牵引绳，所述转动件(30)由所述第一转动位置转动至第二转动位置时，所述导流板(20)被所述第二牵引绳由第二下落位置牵引运动至第二举升位置，所述转动件(30)由所述第二转动位置转动至第一转动位置时，所述导流板(20)通过重...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄登，侯果，陈焱，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，长沙福田汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11