一种带破拆结构的道路护栏制造技术

本发明专利技术提供了一种带破拆结构的道路护栏，属于市政设备领域。它解决了现有护栏存在卡头隐患的问题。本带破拆结构的道路护栏，包括两个竖直间隔设置的立柱，两个立柱之间连接有相互平行并横向设置的上横杆和下横杆，上横杆位于下横杆上方，上横杆和下横杆之间连接有若干相互平行并竖向设置的竖杆，相邻竖杆之间连接有竖直设置，并与竖杆平行的杆状破拆杆，破拆杆上下两端分别与上横杆和下横杆固定，破拆杆靠近上横杆位置设有围绕破拆杆轴线设置的环形破拆槽，还包括硬质金属护套，护套套在破拆杆外侧，并包覆破拆槽。本道路护栏能进行快速施救，同时整体强度较高。

Road guardrail with breaking and dismounting structure

The invention provides a road guardrail with broken structure, belonging to the field of municipal equipment. The utility model solves the problem that the existing guardrail has the hidden danger of the clamping head. The rescue road guardrail structure, including two vertically spaced columns, a transverse rod and the lower transverse rod are mutually parallel and transverse connection arranged between the two posts, on a rail in the bar above, between the transverse rod and the lower transverse rod is connected with a vertical rod and a plurality of parallel and vertically arranged, are arranged vertically the connection between the adjacent vertical rod, and parallel and vertical rod rod dismantling dismantling rod rod, the upper and lower ends are respectively connected with the upper transverse rod and the lower transverse rod fixed Pochai rod is arranged on the position near the bar around the Ripper ring rod axis set Pochai groove, including hard metal sheath, sheath is sleeved on the Ripper bar outside, and covered the rescue channel. The road guardrail can be quickly saved, and the whole strength is higher.

【技术实现步骤摘要】
一种带破拆结构的道路护栏
本专利技术属于市政设备
，涉及一种带破拆结构的道路护栏。
技术介绍
现有道路护栏一般通过设置等距分布的竖杆起到隔离作用，但时常疲惫的行人会靠在护栏上休息，不小心就会将头颈卡在相邻竖杆之间，由于为了保证护栏强度，竖杆一般通过高强度焊接固定，使得对施救造成困难，因此有必要进行改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种不会影响原有强度，且能快速破拆施救的带破拆结构的道路护栏。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种带破拆结构的道路护栏，包括两个竖直间隔设置的立柱，两个立柱之间连接有相互平行并横向设置的上横杆和下横杆，上横杆位于下横杆上方，上横杆和下横杆之间连接有若干相互平行并竖向设置的竖杆，其特征在于：相邻竖杆之间连接有竖直设置，并与竖杆平行的杆状破拆杆，破拆杆上下两端分别与上横杆和下横杆固定，破拆杆靠近上横杆位置设有围绕破拆杆轴线设置的环形破拆槽，还包括硬质金属护套，护套套在破拆杆外侧，并包覆所述的破拆槽。为了避免护栏被随意破坏，破拆杆两端以及竖杆两端一般与上横杆和下横杆焊接固定，同时设置破拆槽，一旦人员靠在护栏上，头部卡在相邻竖杆和破拆杆之间时，可以快速推动护套，利用破拆工具在破拆槽上将破拆杆折断，以快速施救，而且利用护套能避免由于设置破拆槽影响整体的强度，而且可以对现有道路护栏进行简单改造。在上述的一种带破拆结构的道路护栏中，所述的破拆杆上设有环形挡环，且护套底端抵在挡环上，且能上推护套，并露出所述的破拆槽。因此方便固定护套。在上述的一种带破拆结构的道路护栏中，所述的破拆杆外侧包覆有橡胶套。因此避免施救过程中对人员造成二次伤害。在上述的一种带破拆结构的道路护栏中，所述的竖杆和破拆杆依次等距间隔分布。与现有技术相比，本专利技术具有如下优点：为了避免护栏被随意破坏，破拆杆两端以及竖杆两端一般与上横杆和下横杆焊接固定，同时设置破拆槽，一旦人员靠在护栏上，头部卡在相邻竖杆和破拆杆之间时，可以快速推动护套，利用破拆工具在破拆槽上将破拆杆折断，以快速施救，而且利用护套能避免由于设置破拆槽影响整体的强度，而且可以对现有道路护栏进行简单改造。附图说明图1是本道路护栏主视结构示意图。图中，1、立柱；11、上横杆；12、下横杆；13、竖杆；2、破拆杆；21、破拆槽；22、挡环；23、护套。具体实施方式以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。如图1所示，本专利技术一种带破拆结构的道路护栏，包括两个竖直间隔设置的立柱1，两个立柱1之间连接有相互平行并横向设置的上横杆11和下横杆12，上横杆11位于下横杆12上方，上横杆11和下横杆12之间连接有若干相互平行并竖向设置的竖杆13，相邻竖杆13之间连接有竖直设置，并与竖杆13平行的杆状破拆杆2，破拆杆2上下两端分别与上横杆11和下横杆12固定，破拆杆2靠近上横杆11位置设有围绕破拆杆2轴线设置的环形破拆槽21，还包括硬质金属护套23，护套23套在破拆杆2外侧，并包覆破拆槽21。进一步的，破拆杆2上设有环形挡环22，且护套23底端抵在挡环22上，且能上推护套23，并露出破拆槽21。破拆杆2外侧包覆有橡胶套。竖杆13和破拆杆2依次等距间隔分布。为了避免护栏被随意破坏，破拆杆2两端以及竖杆13两端一般与上横杆11和下横杆12焊接固定，同时设置破拆槽21，一旦人员靠在护栏上，头部卡在相邻竖杆13和破拆杆2之间时，可以快速推动护套23，利用破拆工具在破拆槽21上将破拆杆2折断，以快速施救，而且利用护套23能避免由于设置破拆槽21影响整体的强度，而且可以对现有道路护栏进行简单改造。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本专利技术精神作举例说明。本专利技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本专利技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了立柱1、上横杆11、下横杆12、竖杆13、破拆杆2、破拆槽21、挡环22、护套23等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本专利技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本专利技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带破拆结构的道路护栏，包括两个竖直间隔设置的立柱（1），两个立柱（1）之间连接有相互平行并横向设置的上横杆（11）和下横杆（12），上横杆（11）位于下横杆（12）上方，上横杆（11）和下横杆（12）之间连接有若干相互平行并竖向设置的竖杆（13），其特征在于：相邻竖杆（13）之间连接有竖直设置，并与竖杆（13）平行的杆状破拆杆（2），破拆杆（2）上下两端分别与上横杆（11）和下横杆（12）固定，破拆杆（2）靠近上横杆（11）位置设有围绕破拆杆（2）轴线设置的环形破拆槽（21），还包括硬质金属护套（23），护套（23）套在破拆杆（2）外侧，并包覆所述的破拆槽（21）。

【技术特征摘要】
1.一种带破拆结构的道路护栏，包括两个竖直间隔设置的立柱（1），两个立柱（1）之间连接有相互平行并横向设置的上横杆（11）和下横杆（12），上横杆（11）位于下横杆（12）上方，上横杆（11）和下横杆（12）之间连接有若干相互平行并竖向设置的竖杆（13），其特征在于：相邻竖杆（13）之间连接有竖直设置，并与竖杆（13）平行的杆状破拆杆（2），破拆杆（2）上下两端分别与上横杆（11）和下横杆（12）固定，破拆杆（2）靠近上横杆（11）位置设有围绕破拆杆（2）轴线设置的环形破拆槽（21...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永潮，
申请(专利权)人：赵永潮，
类型：发明
国别省市：浙江,33