一种电动车用大电流电气连接装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动车用大电流电气连接装置，包括公座，公头，母头和母座，所述公座的右侧开有公头嵌装孔，所述公座的内部设置有公头定位凹槽，所述母座的底部开有母头嵌装孔，所述母座的左右两侧设置有安装板，所述安装板的中部开有安装孔，所述公头的左侧设置有刀形公头体，所述公头贯穿于公头嵌装孔内，所述母头的右侧设置有U形母头体，所述U形母头体的顶端开有开合口，所述母头贯穿于母头嵌装孔内，所述刀形公头体与开合口卡接，所述母头定位隔离档片与公头定位凹槽卡接。本发明专利技术，电气连接装置结构简单，装配方便，连接可靠，寿命长，可大电流通电，无需保养，可避免电极之间漏电或短路，有效的保证了颠簸路面电气稳定性。

High current electric connection device for electric vehicle

The invention discloses an electric vehicle with high current electrical connection device, including male, male, female and female, the male seat on the right side of a male head insertion hole, the male seat is arranged inside the positioning groove of the male head, base on the bottom of the female head inlay hole, the base is arranged on both sides of the mounting plate, the middle of the installation plate is provided with a mounting hole, the male head are disposed on the left side of the knife head body, the male head through the male head insert holes, the female head is arranged at the right side of the U shape female body, the U shaped top female head body provided with opening and closing, the female head through the female head insert holes, the knife head body and the clamping opening mouth, the female head location and isolation of the male head and the baffle sheet positioning groove clamp. The present invention, the electrical connection device has the advantages of simple structure, convenient assembly, reliable connection, long service life, large current electricity, no maintenance, can avoid leakage or short circuit between the electrodes, effectively guarantee the electrical stability of bumpy road.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用大电流电气连接装置
本专利技术涉及电动代步车电气连接装置
，尤其涉及一种电动车用大电流电气连接装置。
技术介绍
电动车用尤其电动代步车用电气连接器(装置)属于关键零部件，应用于分拆分离部件如：前车身与后车身，车身与蓄电池盒之间的电气连接，其可靠性、导电性、抗震性、便捷性直接影响到用户体验、电气寿命、产品质量、甚至人身安全。目前电动车大电流电气接连装置常采用的是类似pogopin弹簧圆头式的连接器，由基板、弹簧、腔体、插头及对应的接触面或插孔组成，连接器固定在如塑料板等材质的基板上，弹簧产生的弹力将端部为半圆形的插头沿腔体滑动至腔体上部，对应的接触面或插孔受到上部负重的重力或压力，使之接触到插头，插头受力传导到弹簧，弹簧压缩产生更大的反弹力支撑插头接触面的接触，这样的连接形式有以下缺点：可靠性低、接触面积小、接触面易熔结、容易松动、必须经常检查和维护、容易将弹簧卡住或弹力变小，应用范围较窄。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车用大电流电气连接装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种电动车用大电流电气连接装置，包括公座，公头，母头和母座，所述公座的右侧开有公头嵌装孔，所述公座的内部设置有公头定位凹槽，所述母座的底部开有母头嵌装孔，所述母座的左右两侧设置有安装板，所述安装板的中部开有安装孔，所述公头的左侧设置有刀形公头体，所述公头贯穿于公头嵌装孔内，所述母头的右侧设置有U形母头体，所述U形母头体的顶端开有开合口，所述母头贯穿于母头嵌装孔内，所述刀形公头体与开合口卡接。优选的，所述公头的材质为青磷铜，所述公头的表面镀镍，所述公头的右侧中部开有螺纹孔，所述公头的厚度为1mm。优选的，所述母头的材质为青磷铜，所述母头的表面镀镍，所述母头的左侧中部开有螺纹孔。优选的，所述开合口为扇形，且镜像对称，所述开合口的间距为0.8mm，所述开合口的材质为青磷铜，所述开合口的表面镀镍。优选的，公座和母座的材质均为高性能ABS料。优选的，所述公头嵌装孔的尺寸小于公头的尺寸0.1mm，所述公头嵌装孔与公头过盈配合。优选的，所述母头嵌装孔的尺寸小于母头的尺寸0.1mm，所述母头嵌装孔与母头过盈配合。优选的，所述母座的内部设置母头定位隔离档片，所述母头定位隔离档片的厚度大于1mm，所述母头定位隔离档片的材质为绝缘ABS料。本专利技术中，结构设计紧凑，通过在公头和母头的表层镀镍，且其材质为青磷铜金属件，当公头插入母头时，母头由于自身的弹性自动夹紧公片，拔出力≥10Kg，不易脱出，且接触面积相对较大，可持续通过50A电流，实测多次大电流通电使用触点无灼伤痕迹，拔插寿命＞5000次，公头和母头均设有一个紧固电线用的螺纹孔，适于0.5至6平方电线，可用螺丝固定，也可焊接固定，通过设置有母头定位隔离档片，能有效避免其内部发生短路的可能，本专利技术的电气连接装置结构简单，加工和装配方便，连接可靠，寿命长，可大电流通电，无需保养，可灵活选择电气连接的通道数量，可避免电极之间漏电或短路，可实现快速拔插，具有很强的实用性，特别适用于电动车机械和电气需同时连接处，有效的保证了颠簸崎岖路面电气接触稳定，不断电。附图说明图1为本专利技术的装配结构示意图；图2为本专利技术的公头的结构示意图；图3为本专利技术的公座的结构示意图；图4为本专利技术的母座的结构示意图；图5为本专利技术的母头的结构示意图。图中：1-公座；2-公头；3-母头；4-母座；5-公头定位凹槽；6-公头嵌装孔；7-母头定位隔离档片；8-安装孔；9-安装板；10-U形母头体；11-开合口；12-母头嵌装孔；13-刀形公头体。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-5，一种电动车用大电流电气连接装置，包括公座1，公头2，母头3和母座4，公座1的右侧开有公头嵌装孔6，公座1的内部设置有公头定位凹槽5，母座4的底部开有母头嵌装孔12，母座4的左右两侧设置有安装板9，安装板9的中部开有安装孔8，公头2的左侧设置有刀形公头体13，公头2贯穿于公头嵌装孔6内，母头3的右侧设置有U形母头体10，U形母头体10的顶端开有开合口11，母头3贯穿于母头嵌装孔12内，刀形公头体13与开合口11卡接，母头定位隔离档片7与公头定位凹槽5卡接，公头2的材质为青磷铜，公头2的表面镀镍，公头2的右侧中部开有螺纹孔，公头2的厚度为1mm，母头3的材质为青磷铜，母头3的表面镀镍，母头3的左侧中部开有螺纹孔，开合口11为扇形，且镜像对称，开合口11的间距为0.8mm，开合口11的材质为青磷铜，开合口11的表面镀镍，公座1和母座4的材质均为高性能ABS料，公头嵌装孔6的尺寸小于公头2的尺寸0.1mm，公头嵌装孔6与公头2过盈配合，母头嵌装孔12的尺寸小于母头3的尺寸0.1mm，母头嵌装孔12与母头3过盈配合，母座4的内部设置母头定位隔离档片7，母头定位隔离档片7的厚度大于1mm，母头定位隔离档片7的材质为绝缘ABS料。工作原理：当使用一种电动车用大电流电气连接装置时，使用者首先先把公头2沿公头定位凹槽5推入公座嵌装孔6内，在轻敲公头2尾端使公头2与公座1过盈配合，于是公头2紧固于公座1上，通过安装孔将其与前(或后)车身固定连接。接下来把母头3推入母座嵌装孔12内，在轻敲母头3尾端使母头3和母座4过盈配合，于是母头3紧固于母座4上，接下来通过安装板9上的安装孔8将其与后(或前)车身固定连接，前后车身合拢时，刀形公头体13将插入开合口11，使刀形公头体13插入U形母头体10内，直至公座1与母座3完全贴合，实现电气连通。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车用大电流电气连接装置，包括公座(1)，公头(2)，母头(3)和母座(4)，其特征在于：所述公座(1)的右侧开有公头嵌装孔(6)，所述公座(1)的内部设置有公头定位凹槽(5)，所述母座(4)的底部开有母头嵌装孔(12)，所述母座(4)的左右两侧设置有安装板(9)，所述安装板(9)的中部开有安装孔(8)，所述公头(2)的左侧设置有刀形公头体(13)，所述公头(2)贯穿于公头嵌装孔(6)内，所述母头(3)的右侧设置有U形母头体(10)，所述U形母头体(10)的顶端开有开合口(11)，所述母头(3)贯穿于母头嵌装孔(12)内，所述刀形公头体(13)与开合口(11)卡接。

【技术特征摘要】
1.一种电动车用大电流电气连接装置，包括公座(1)，公头(2)，母头(3)和母座(4)，其特征在于：所述公座(1)的右侧开有公头嵌装孔(6)，所述公座(1)的内部设置有公头定位凹槽(5)，所述母座(4)的底部开有母头嵌装孔(12)，所述母座(4)的左右两侧设置有安装板(9)，所述安装板(9)的中部开有安装孔(8)，所述公头(2)的左侧设置有刀形公头体(13)，所述公头(2)贯穿于公头嵌装孔(6)内，所述母头(3)的右侧设置有U形母头体(10)，所述U形母头体(10)的顶端开有开合口(11)，所述母头(3)贯穿于母头嵌装孔(12)内，所述刀形公头体(13)与开合口(11)卡接。2.根据权利要求1所述的一种电动车用大电流电气连接装置,其特征在于：所述公头(2)的材质为青磷铜，所述公头(2)的表面镀镍，所述公头(2)的右侧中部开有螺纹孔，所述公头(2)的厚度为1mm。3.根据权利要求1所述的一种电动车用大电流电气连接装置,其特征在于：所述母头(3)的材质为青磷铜，所述母头(3)的表面镀镍，所述母...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎理茂，王新敏，钟维，王富平，邹阳宇，王成，
申请(专利权)人：江西江特电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36