The invention discloses a battery box structure for anti-collision buffer, including a box body and a box cover, the two side of the box body is provided with arcuate anticollision buffer beam, the both sides of the box body is provided with a semi Wai suspension type connecting plate, the vacuum cavity hot plate is arranged on the box wall, between the box cover and the box body sealing strip, the box cover and the box body are connected by a snap of insurance. The invention is to ensure the battery box has the advantages of convenient installation, strength, stiffness and heat capacity in the case when the collision accident, the collision force, collision buffer bow beam to absorb energy and keep the battery box uniform stress, ensure the battery box collision safety, avoiding the occurrence of safety accidents and damage to electrical battery box by.
【技术实现步骤摘要】
一种防撞缓冲的电动车电池箱结构
本专利技术涉及纯电动汽车电池箱
,特别是涉及一种防撞缓冲的电动车电池箱结构。
技术介绍
近年来随着纯电动汽车快速发展,纯电动汽车的产销量逐年增加,其中现有纯电动汽车中主要以小轻型纯电动汽车为主,目前市场上纯电动汽车的动力电池箱主要布置在底盘下方,并且电池箱的结构大多为长方形和T形等没有防护措施的电池箱结构。当发生侧面碰撞时,由于结构紧凑的小型纯电动汽车侧围空间狭小,可布置的吸能部件较少,当碰撞速度过大会产生较大的碰撞力,碰撞力过大会引起电池箱的损坏甚至是动力电池的起火、爆炸等危险情况,所以电池箱的结构设计尤为关键。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供了一种防撞缓冲的电动车电池箱结构,解决在发生侧面碰撞事故时减小和避免过大的碰撞力引起的电池箱破坏。本专利技术所采用的技术方案是:一种防撞缓冲的电动车电池箱结构,其特征在于:所述箱体两侧面设有弓形防撞缓冲梁,所述箱体两侧围上均设有半悬置式连接板,所述真空腔均热板安装在箱体内壁上,所述箱盖和箱体之间设有密封胶条,所述箱盖和箱体通过保险扣连接。对上述技术方案进一步的限定,所述箱体两侧面上分别设有两个弓形防撞缓冲梁。优点:两个弓形防撞缓冲梁能进一步地提高防撞缓冲效果。对上述技术方案进一步的限定,所述弓形防撞缓冲梁通过螺栓固定在电池箱箱体上。优点:所述弓形防撞缓冲梁通过螺栓固定在电池箱箱体上,当车辆发生低速侧面碰撞时,弓形防撞缓冲梁首先产生变形吸收能量,减小碰撞力,保护并防止了电池箱的变形,只需要将变形破坏的弓形防撞缓冲梁卸下更换新的即可,不必更换整个电池箱。对上述技术方案进一步的限 ...
【技术保护点】
一种防撞缓冲的电动车电池箱结构,包括箱体和箱盖,其特征在于:所述箱体两侧面设有弓形防撞缓冲梁,所述箱体两侧围上均设有半悬置式连接板,所述真空腔均热板安装在箱体内壁上,所述箱盖和箱体之间设有密封胶条,所述箱盖和箱体通过保险扣连接。
【技术特征摘要】
1.一种防撞缓冲的电动车电池箱结构,包括箱体和箱盖,其特征在于:所述箱体两侧面设有弓形防撞缓冲梁,所述箱体两侧围上均设有半悬置式连接板,所述真空腔均热板安装在箱体内壁上,所述箱盖和箱体之间设有密封胶条,所述箱盖和箱体通过保险扣连接。2.根据权利要求1所述一种防撞缓冲的电动车电池箱结构,其特征在于:所述箱体两侧面上分别设有两个弓形防撞缓冲梁。3.根据权利要求1或2所述一种防撞缓冲的电动车电池箱结构,其特征在于:所...
【专利技术属性】
技术研发人员:郝琪,肖琪,潘文杰,刘卫斌,蔡甫,李海伦,
申请(专利权)人:湖北汽车工业学院,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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