The invention discloses an effectively reduce electromagnetic interference of battery pack wiring structure, comprising a battery package, the battery comprises a first battery, second battery, battery set and the first back-to-back with the first set of batteries and battery tied for third with the fourth battery third pool back-to-back set, first the wire is connected between the first battery and the second battery, second wire between the third cell and the fourth cell, the first wire and the second wire parallel from the middle of the battery pack through the current direction, the current direction of the first conductor and the second conductor in the opposite. The battery pack in the middle of the inner side connecting line with arrangement from the battery pack, the electromagnetic frequency connected to the opposite line in the current can be offset, so as to effectively reduce the electromagnetic radiation interference function.
【技术实现步骤摘要】
一种有效降低电磁干扰的电池包布线结构
本专利技术属于车辆布线设计
,特别是涉及一种有效降低电磁干扰的电池包布线结构。
技术介绍
纯电动客车集整车高压系统与低压系统一体,电磁干扰问题较传统汽油车更为严重,其中线束系统是电磁干扰的一个重要组成方面。在保证基本零部件满足电磁干扰实验的前提下,如何降低高低压系统之间的辐射问题,显得尤为重要。纯电动车中高压大功率的电子电器装置和驱动电机在工作时会产生严重的电磁干扰,同时电动车比传统车增加了更多的高压器件和CAN总线通讯模块,对电磁兼容的敏感性要更强,电磁干扰严重影响着整车安全性、可靠性。如何解决规避纯电动车的电磁兼容问题,是纯电动汽车设计的重要工作。电磁兼容三要素是干扰源、传播途径和敏感源,三要素中的任何一个条件的削弱或缺失,电磁干扰都将得到改善和解决。电动车的车载电磁干扰源主要有电机、动力电池、电力电子装置、电动辅助系统。因此对动力电池包的布线设计优化对有效降低电磁干扰具有重大意义。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种有效降低电磁干扰的电池包布线结构,电源电磁率相互抵消,从电磁干扰源头上有效的降低了电磁辐射干扰。本专利技术通过如下技术方案实现上述目的:一种有效降低电磁干扰的电池包布线结构,其包括电池包,所述电池包括第一电池、与所述第一电池背对背设置的第二电池、与所述第一电池并列设置的第三电池以及与所述第三电池背对背设置的第四电池,所述第一电池与所述第二电池之间连接有第一导线,所述第三电池与所述第四电池之间连接有第二导线,所述第一导线与所述第二导线平行并列从所述电池包的中部穿过,所述第一导线 ...
【技术保护点】
一种有效降低电磁干扰的电池包布线结构,其特征在于:其包括电池包,所述电池包括第一电池、与所述第一电池背对背设置的第二电池、与所述第一电池并列设置的第三电池以及与所述第三电池背对背设置的第四电池,所述第一电池与所述第二电池之间连接有第一导线,所述第三电池与所述第四电池之间连接有第二导线,所述第一导线与所述第二导线平行并列从所述电池包的中部穿过,所述第一导线中的电流方向与所述第二导线中的电流方向相反。
【技术特征摘要】
1.一种有效降低电磁干扰的电池包布线结构,其特征在于:其包括电池包,所述电池包括第一电池、与所述第一电池背对背设置的第二电池、与所述第一电池并列设置的第三电池以及与所述第三电池背对背设置的第四电池,所述第一电池与所述第二电池之间连接有第一导线,所述第三电池与所述第四电池之间连接有第二导线,所述第一导线与所述第二导线平行并列从所述电池包的中部穿过,所述第一导线中的电流方向与所述第二导线中的电流方向相反。2.如权利要求1所述的有效降低电磁干扰的电池包布线结构,其特征在于:所述第一电池中的正极和所述第二电池中的正极构成的连线与所述第一电池中的负极和所述第二电池中的负极构成的连线呈交叉设置。3.如权利要求1所述的有效降低电磁干扰的电池包布线结构,其特征在于:所述第三电池中的正极和所述第四电池中的正极构成的连线与所述第三电池中的负极和所述第四电池中的负极构成的连线呈交叉设置。4.如权利要求1所述的有效降低电磁干扰的电池包布线结构,其特征在于:所述第一电池与所述第三电池靠近的两个电极相反,所述第二电池与所述第四电池靠近的两个电极相反。5.如权利要求1所述的有效降低电磁干扰的电池包布线结构,其特征在于:所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:宿佳敏,曹美芹,王玉华,田永义,李明,宋峰,
申请(专利权)人:苏州奥杰汽车技术股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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