电子站牌公交管理系统技术方案

本发明专利技术提供了一种电子站牌公交管理系统，包括车载GPS行车记录仪、公交电子站牌终端、和后台控制中心。车载GPS行车记录仪、公交电子站牌终端通过3G/4G网络通讯系统和后台控制中心网络连接。后台控制中心包括监控终端、控制中心服务器和公交电子站牌管理系统，公交电子站牌管理系统是由公交运营调度系统、站牌信息发布系统及视频监控系统组成，通过该系统在车站等车的公众可通过电子站牌了解下一班车的距离以及预计多长时间之后到达本站等信息，能够有效缓解公众等车，特别是在交通量高峰时段等车时容易产生的急躁情绪，为乘客提供更好的服务。

Bus management system of electronic bus stop sign

The invention provides a bus management system of an electronic bus stop board, which comprises a vehicle GPS, a recording station, a bus terminal and a backstage control center. The vehicle GPS data recorder and the bus terminal station are connected through the 3G/4G network communication system and the background control center network. The control center comprises a monitoring terminal and control center server and the electronic bus stop board management system, electronic bus stop board management system is composed of bus dispatching system, bus stop information release system and video monitoring system, the system can through the electronic bus stop after knowing the next bus to the expected distance and long time to arrive at the station and other information in the station the car such as the public, can effectively alleviate the public car, especially prone to traffic in the peak period of the car's impatience, to provide better service for passengers.

【技术实现步骤摘要】
电子站牌公交管理系统
本专利技术涉及一种电子站牌公交管理系统。
技术介绍
城市公共交通是满足人民群众基本出行的社会公益性事业，是交通运输服务业的重要组成部分，与人民群众生产生活息息相关，与城市运行和经济发展密不可分，是一项重大的民生工程。推进城市公共交通行业健康发展，保证城市公共交通平稳有序运行，对于促进经济社会可持续发展、改善城市人居环境、促进城市文明、保障广大人民群众基本出行权益至关重要。2004年6月，温家宝总理做出重要批示：“优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想”。2009年10月，胡锦涛总书记在考察北京交通工作时指出，要解决城市交通问题，必须充分发挥公共交通的重要作用，为广大群众提供快捷、安全、方便、舒适的公共交通服务，使广大群众愿意乘公交、更多乘公交。但目前公交出行公众无法有效预知公交车预计到站时间，等车时间大大增加。
技术实现思路
本专利技术的实施例提供了一种电子站牌公交管理系统，通过该系统在车站等车的公众可通过电子站牌了解下一班车的距离以及预计多长时间之后到达本站等信息，能够有效缓解公众等车，特别是在交通量高峰时段等车时容易产生的急躁情绪，为乘客提供更好的服务。电子站牌公交管理系统包括车载GPS行车记录仪、公交电子站牌终端、和后台控制中心，所述后台控制中心包括监控终端、控制中心服务器和公交电子站牌管理系统，公交电子站牌管理系统是由公交运营调度系统、站牌信息发布系统及视频监控系统组成。车载GPS行车记录仪、公交电子站牌终端通过3G/4G网络通讯系统和后台控制中心网络连接。车载GPS行车记录仪通过卫星对车辆进行定位，然后利用GPRS移动通信网络将定位信息上传给后台控制中心。控制中心数据库保存定位信息用于交通部门开展行业管理，并将定位信息进行处理后通过无线通信方式下传给路边电子站牌终端，通过电子站牌终端屏幕进行信息的动态显示和更新。在车站等车的公众可通过电子站牌了解下一班车的距离以及预计多长时间之后到达本站等信息，能够有效缓解公众等车，特别是在交通量高峰时段等车时容易产生的急躁情绪，为乘客提供更好的服务。优选地，系统预留Web接口供公众出行信息服务系统调用，满足网络及移动互联用户出行信息查询需要。优选地，公交运营调度系统包括基础信息管理模块、行车计划管理模块、调度管理模块、统计分析模块及系统设置模块组成。优选地，基础信息管理包括对行政机构、人员信息、车辆信息、机务信息、公交站点、公交线路、车载设备相关信息的管理。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的公交电子站牌管理系统结构示意图。具体实施方式为便于对本专利技术实施例的理解，下面将结合附图以具体实施例做进一步的解释说明，且并不构成对本专利技术实施例的限定。图1给出了本专利技术的电子站牌公交管理系统的实施例，电子站牌公交管理系统包括车载GPS行车记录仪、公交电子站牌终端、后台控制中心。所述后台控制中心包括监控终端、控制中心服务器和公交电子站牌管理系统，公交电子站牌管理系统是由公交运营调度系统、站牌信息发布系统及视频监控系统。公交运营调度系统通过对人员、车辆、线路等公交运营基本数据的统一组织和管理，形成系统运行所必需的数据基础；通过对基础数据的有序组织和关联操作，结合业务基本流程系统自动生成基础运营计划，调度中心调度人员基于对业务运营实际情况的掌握和了解，对计划进行干预和调整，制定编排出更加贴合公交公司运营实际的业务运营计划，通过公交实际运营过程中采集到的大量实时GPS数据与原有计划的比对和分析，形成网上调度所需要的信息基础，并通过系统下达调度指令给前端司机；运营调度过程中形成的相关业务数据及公交电子站牌监控视频采集到的公交车站流量数据经由站牌信息发布系统发布到公交电子站牌的终端设备上，及时信息发布以满足公众出行对于公共交通工具的信息的全面了解，及时对自己的出行计划安排；系统可预留Web接口供公众出行信息服务系统调用，满足网络及移动互联用户出行信息查询需要。公交运营调度系统包括基础信息管理模块、行车计划管理模块、调度管理模块、统计分析模块及系统设置模块。基础信息管理包括对行政机构、人员信息、车辆信息、机务信息、公交站点、公交线路、车载设备相关信息的管理。行车计划管理包括对排班计划的管理、排班计划查询、排班计划审批和排班计划输出四个子模块。这部分是系统智能调度的基础，通过业务部门长期运营中积累的运行排班经验，通过信息化的手段转化为科学有效的排班规则和算法。该功能将大大减少原先人工排班的工作量和审批输出效率。实时调度管理包括运行图调度、图表调度和地图调度，通过对运营车辆和非运营车辆的运行轨迹、运行状态、安全行驶情况的监控，通过和运行计划的实时对比，系统快速判断出各行驶车辆与计划的偏差程度，车辆分布情况及驾驶员情况，为调度人员提供大量直观且准确的信息，方便调度人员快速做出较为合理准确的调度指挥行为提供依据。视频监控系统包括对车载视频的监控管理和电子站牌的监控管理两部分。车辆监控即是对装有车载视频和GPS的车辆进行视频监控管理，车载视频基本信息包括：车载视频编号、设备类型、所属单位；实时流媒体信息。站牌信息发布系统，提供以下功能：电子站牌信息发布功能，发布内容包括距本站距离、预计到站时间以及交通气象信息、线路变更信息及应急指挥时指挥公告信息等；距离本站台最近并将在本站停靠的各路车辆与本站间的距离（km），预计多长时间（min）后到达本站，以及从其它系统获取的天气预报、线路变更、堵车信息等出行辅助信息，还可以下传其它公益信息和广告信息等；提供站牌与信息发送内容配置功能；提供主动推送信息功能；提供按日期、时间、线路或车站等方式查询3天内下发的所有站牌信息内容功能。具体的发布时间间隔可以设置，默认为30s。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电子站牌公交管理系统，包括车载GPS行车记录仪、公交电子站牌终端、和后台控制中心，其特征在于：车载GPS行车记录仪、公交电子站牌终端通过无线通信方式和后台控制中心网络连接；所述后台控制中心包括监控终端、控制中心服务器和公交电子站牌管理系统， 公交电子站牌管理系统是由公交运营调度系统、站牌信息发布系统及视频监控系统组成，车载GPS行车记录仪通过卫星对车辆进行定位，然后利用GPRS移动通信网络将定位信息上传给后台控制中心，控制中心数据库保存定位信息用于交通部门开展行业管理，并将定位信息进行处理后通过无线通信方式下传给路边电子站牌终端，通过电子站牌终端屏幕进行信息的动态显示和更新。

【技术特征摘要】
1.一种电子站牌公交管理系统，包括车载GPS行车记录仪、公交电子站牌终端、和后台控制中心，其特征在于：车载GPS行车记录仪、公交电子站牌终端通过无线通信方式和后台控制中心网络连接；所述后台控制中心包括监控终端、控制中心服务器和公交电子站牌管理系统，公交电子站牌管理系统是由公交运营调度系统、站牌信息发布系统及视频监控系统组成，车载GPS行车记录仪通过卫星对车辆进行定位，然后利用GPRS移动通信网络将定位信息上传给后台控制中心，控制中心数据库保存定位信息用于交通部门开展行业管理，并将定位信息进行处理后通过无线通信方式下传给路边电子站牌终端，通过电子站牌终端屏幕进行信息的动态显示和更新。2.根据权利要求1所述的电子站牌公交管理系统，其特征在于所述系统预留Web接口供公众出行...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：华迪计算机集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11