The invention discloses a light control system of multi intersection traffic signal optimization, including sensors installed in the traffic lights, road control system and connected set in each lane, also includes the cloud server and control system communication connection, the cloud server for road traffic will be divided according to the main roads and secondary roads set the main road, go straight and turn right lights for the evergreen active state, main roads and secondary roads left all the signal for the red passive state, the active and passive evergreen often red state by each lane change when the trigger threshold, evergreen active state and / or Changhong passive state is triggered when change the control system according to the preset control signal linkage work. The invention has the advantages of simple realization and low cost, and can control the traffic signal lamp of a plurality of intersections, ensure the unobstructed traffic of the main road, improve the comprehensive traffic volume of primary and secondary roads, and reduce waiting, environmental protection and energy saving.
【技术实现步骤摘要】
一种多路口交通信号灯优化控制方法和系统
本专利技术涉及一种交通信号灯优化控制方法和系统,具体地涉及一种用于多路口交通信号灯优化控制方法和系统。
技术介绍
交通信号灯的优化控制可以减少汽车的等待拥堵、减少汽车尾气排放、减少能源消耗、环保节能。现在交通四通八达,一条路上往往有多个路口,每个路口都安装交通信号灯,这样使得通行的效率非常低下。目前一条路上的多个路口的交通信号灯的布置方式是按照道路的长度和汽车的速度计算出前后绿灯的开启时间、以达到汽车进入第一个绿灯后通过核定速度到第二个路口为绿灯,依此类推设置,这样的布置模式简称为绿布模式;其缺点是如果汽车遇到一个红灯接下来都是红灯,所以汽车通行量和通行效率并没有实质性改变。现有的解决通行效率的研究大都集中在解决单个路口的通行效率,例如根据交通流量来智能控制信号灯(单个路口的信号灯)的工作,但是目前还没有控制多个路口的交通信号灯工作的技术,本专利技术因此而来。
技术实现思路
针对上述存在的技术问题,本专利技术目的是:提供一种多路口交通信号灯优化控制方法及其系统,本专利技术实现简单,改造成本低,可以控制多个路口的交通信号灯,保证主道路交通的通畅、提高了主次干道综合通行量,减少了等待、环保节能。本专利技术的技术方案是:一种多路口交通信号灯优化控制系统,包括安装在路口的交通信号灯、控制系统及与其连接的设置于每个车道的感应器,还包括与控制系统通信连接的云服务器,所述云服务器用于根据车流量将道路划分为主干道和次干道,设置主干道的直行和右转信号灯为常绿主动状态,主干道的左转及次干道的所有信号灯为常红被动状态,所述常绿主动状态和常红被 ...
【技术保护点】
一种多路口交通信号灯优化控制系统,包括安装在路口的交通信号灯、控制系统及与其连接的设置于每个车道的感应器,其特征在于,还包括与控制系统通信连接的云服务器,所述云服务器用于根据车流量将道路划分为主干道和次干道,设置主干道的直行和右转信号灯为常绿主动状态,主干道的左转及次干道的所有信号灯为常红被动状态,所述常绿主动状态和常红被动状态由每个车道的阈值触发改变,当常绿主动状态和/或常红被动状态被触发改变时,控制系统按照预设控制信号灯联动工作。
【技术特征摘要】
1.一种多路口交通信号灯优化控制系统,包括安装在路口的交通信号灯、控制系统及与其连接的设置于每个车道的感应器,其特征在于,还包括与控制系统通信连接的云服务器,所述云服务器用于根据车流量将道路划分为主干道和次干道,设置主干道的直行和右转信号灯为常绿主动状态,主干道的左转及次干道的所有信号灯为常红被动状态,所述常绿主动状态和常红被动状态由每个车道的阈值触发改变,当常绿主动状态和/或常红被动状态被触发改变时,控制系统按照预设控制信号灯联动工作。2.根据权利要求1所述的多路口交通信号灯优化控制系统,其特征在于,所述阈值为等待车辆数阈值或者车辆等待时间阈值。3.根据权利要求2所述的多路口交通信号灯优化控制系统,其特征在于,还包括与控制系统连接的图像采集装置,所述图像采集装置用于采集每个车道上的车辆图像,所述图像采集装置连接处理模块,所述处理模块用于处理每个车道的车辆图像,生成等待...
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