一种电动汽车充电设备管理系统及方法技术方案

技术编号:15505613 阅读:220 留言:0更新日期:2017-06-04 01:05
本发明专利技术公开了一种电动汽车充电设备管理系统及方法,系统包括用户端、服务端、控制器、充电控制检测装置和充电终端,每个充电终端均具有唯一的识别码,本发明专利技术可以通过用户端申请个人经营充电终端,其它用户可以通过服务端来就近选择充电终端进行充电,达到资源的有效利用。因而,本发明专利技术可以通过用户申请,来设定用户自己的充电终端的属性,例如,使用权限、充电费用、允许充电使用时间等,并将信息发送到服务端,由用户端控制,允许其他需要充电的充电汽车通过充电终端进行充电,达到提高充电终端的利用率且方便电动汽车充电的效果。

Electric automobile charging equipment management system and method

The invention discloses a charging device management system and method of electric vehicle, the system includes a user terminal, server, controller, charge control detection device and a charging terminal, each charging terminal has a unique identifier, the invention can use the client application for personal business charging terminal, other users can choose the nearest charging server terminal for charging, to effectively utilize the resources. Therefore, the invention can through the user application, attribute to set the charging terminal of the user's own authority, for example, the use of charging fees, allowing charging time, and sends the information to the server, controlled by the end users, charging car allows other charge charged by the charging terminal, to improve the utilization of charging terminal rate and convenient electric vehicle charging effect.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电设备管理系统及方法
本专利技术涉及电动汽车充电
,尤其涉及一种电动汽车充电设备管理系统及方法。
技术介绍
随着环保节能意识的增强,电动汽车由于以车载电源为动力,能够解决燃油汽车尾气排放污染环境,高能耗等问题而逐步受到青睐。而电动汽车的充电问题、提高充电终端的利用率、扩大充电设备的需求是人们非常关注的问题,其关系到电动汽车的普及和推广。现有技术的充电站,一般只能由统一公司管理,运营体系庞大、问题处理不灵活。而私人充电设备,不对外开放使用,充电设备大部分时间处于闲置状态,造成充电设备以及停车位的浪费,不能合理的利用,导致个人建设充电设备的积极度不够,导致充电设备的普及进度缓慢。
技术实现思路
本专利技术提供了一种电动汽车充电管理系统,解决了现有充电设备闲置率过高的技术问题。本专利技术提供的技术方案是:一种电动汽车充电设备管理系统,所述系统包括:第一用户端,用于向服务端发送申请绑定充电终端的请求,通过所述服务端设置绑定的充电终端的属性,向服务端发送控制命令以对绑定的充电终端进行控制;用于接收所述服务端发送的绑定的充电终端的充电信息并显示;第二用户端,用于通过所述服务端定位空闲的充电终端,扫描所述充电终端的识别码,发送控制命令和识别码信息至所述服务端;用于接收所述服务端发送的具有所述识别码的充电终端的充电信息并显示;服务端,用于绑定第一用户端和充电终端,存储第一用户端与充电终端的绑定关系,接收并存储第一用户端对所述充电终端设置的属性;用于查找空闲的充电终端并发送给第二用户端,接收第二用户端发送的充电终端的识别码信息,存储第二用户端与充电终端的绑定关系;用于接收所述第一用户端和第二用户端发送的控制命令并将控制命令和绑定关系发送至控制器,接收控制器上传的充电终端的充电信息,存储并按照绑定关系发送至所述第一用户端和第二用户端;用于存储第一用户端和第二用户端的信息;控制器,用于接收所述服务端发送的控制命令和绑定关系,并将控制命令转发至绑定的充电控制检测装置;用于接收充电控制检测装置采集的充电信息并发送至服务端;充电控制检测装置,用于根据充电终端发送的绑定的第一用户端、第二用户端发送的控制命令控制充电终端的充电状态;用于采集充电终端的充电信息并发送至具有绑定关系的第一用户端、第二用户端;充电终端,用于为电动汽车充电;所述充电终端设置有识别码。如上所述的电动汽车充电设备管理系统,所述充电终端设置有读卡器,所述读卡器与所述充电控制检测装置相接,所述读卡器将刷卡信息发送至所述充电控制检测装置,所述充电控制检测装置用于将所述刷卡信息通过控制器发送至所述服务端,所述服务端存储有卡片信息,所述服务端根据所述刷卡信息控制充电终端的充电状态。如上所述的电动汽车充电设备管理系统,所述第一用户端用于扫描充电终端的识别码,发送所述识别码信息和绑定充电终端的请求至所述服务端,所述服务端判断所述充电终端是否绑定,若未绑定则将第一用户端与充电终端进行绑定。如上所述的电动汽车充电设备管理系统,所述第一用户端通过服务端设置绑定的充电终端的属性至少包括所述充电终端的开放时间;所述服务端存储所述开放时间;所述第二用户端通过所述服务端查询空闲的充电终端的开放时间。如上所述的电动汽车充电设备管理系统,所述充电控制检测装置用于检测充电终端的连接状态信息,并将充电终端的连接状态信息通过所述控制器、服务端发送至所述第一用户端和第二用户端。基于上述电动汽车充电管理系统的设计,本专利技术还提出了一种电动汽车充电管理方法,所述充电管理方法为:第一用户端向服务端发送申请绑定充电终端的请求,服务端同意请求后绑定第一用户端和充电终端,并存储第一用户端与充电终端的绑定关系;第一用户端通过服务端设置绑定的充电终端的属性,并存储至服务端;第一用户端向服务端发送控制命令以对绑定的充电终端进行控制,服务端接收第一用户端发送的控制命令并将控制命令和绑定关系发送至控制器;第二用户端通过服务端定位空闲的充电终端,服务端查找空闲的充电终端并发送给第二用户端;第二用户端扫描充电终端的识别码并发送识别码信息至服务端,服务端接收第二用户端发送的识别码信息,存储第二用户端与充电终端的绑定关系;第二用户端向服务端发送控制命令,服务端接收所述第二用户端发送的控制命令并将控制命令和绑定关系发送至控制器;控制器接收服务端发送的控制命令和绑定关系,并将控制命令转发至绑定的充电控制检测装置;充电控制检测装置根据绑定的第一用户端、第二用户端发送的控制命令控制充电终端的充电状态;充电控制检测装置采集充电终端的充电信息并通过控制器、服务端发送至具有绑定关系的第一用户端和第二用户端;第一用户端和第二用户端接收服务端发送的绑定的充电终端的充电信息并显示。如上所述的电动汽车充电管理方法,所述充电终端设置有读卡器,所述读卡器与所述充电控制检测装置相接,所述读卡器将刷卡信息发送至充电控制检测装置,充电控制检测装置将刷卡信息通过控制器发送至服务端,服务端根据存储的卡片信息和刷卡信息控制充电终端的充电状态。如上所述的电动汽车充电管理方法,所述第一用户端扫描充电终端的识别码,发送识别码信息和绑定充电终端的请求至服务端,服务端判断所述充电终端是否绑定,若未绑定则将第一用户端与充电终端进行绑定。如上所述的电动汽车充电管理方法,第一用户端通过服务端设置绑定的充电终端的属性至少包括充电终端的开放时间;服务端存储开放时间;第二用户端通过服务端查询空闲的充电终端的开放时间。如上所述的电动汽车充电管理方法,充电控制检测装置检测充电终端的连接状态信息,并将充电终端的连接状态信息通过控制器、服务端发送至第一用户端和第二用户端。与现有技术相比,本专利技术的优点和积极性能是:本专利技术第一用户端可通过服务端对充电终端进行绑定、控制和管理,第二用户端可通过服务端查询定位空闲的充电终端,并选择合适的充电终端进行充电,第二用户端将选定的充电终端的识别码发送至服务端进行绑定,并可通过服务端对充电终端进行控制。因而,本专利技术增加了充电终端的利用率,可以在自己不使用充电终端时,将充电终端提供给其他用户,方便其他用户查看充电终端的空闲状态并前往充电。本专利技术可以提高用户对于充电终端的接受程度,用户也可以通过安装充电终端来满足自己的充电需求,在自己不使用充电终端时还可提供给其他用户使用,以获得一定的售电收入,从而提高了充电终端的安装比例,加快了充电终端和电动汽车的普及。本专利技术间接性解决了停车难的问题,用户可以通过服务端查看充电终端的空闲状态及时间,可以选择性的前去充电终端所在的车位充电、停车。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术具体实施例的原理框图。图2为本专利技术具体实施例集成充电箱原理框图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没本文档来自技高网...
一种电动汽车充电设备管理系统及方法

【技术保护点】
一种电动汽车充电设备管理系统,其特征在于,所述系统包括:第一用户端,用于向服务端发送申请绑定充电终端的请求,通过所述服务端设置绑定的充电终端的属性,向服务端发送控制命令以对绑定的充电终端进行控制;用于接收所述服务端发送的绑定的充电终端的充电信息并显示;第二用户端,用于通过所述服务端定位空闲的充电终端,扫描所述充电终端的识别码,发送控制命令和识别码信息至所述服务端;用于接收所述服务端发送的具有所述识别码的充电终端的充电信息并显示;服务端,用于绑定第一用户端和充电终端,存储第一用户端与充电终端的绑定关系,接收并存储第一用户端对所述充电终端设置的属性;用于查找空闲的充电终端并发送给第二用户端,接收第二用户端发送的充电终端的识别码信息,存储第二用户端与充电终端的绑定关系;用于接收所述第一用户端和第二用户端发送的控制命令并将控制命令和绑定关系发送至控制器,接收控制器上传的充电终端的充电信息,存储并按照绑定关系发送至所述第一用户端和第二用户端; 用于存储第一用户端和第二用户端的信息;控制器,用于接收所述服务端发送的控制命令和绑定关系,并将控制命令转发至绑定的充电控制检测装置;用于接收充电控制检测装置采集的充电信息并发送至服务端;充电控制检测装置,用于根据充电终端发送的绑定的第一用户端、第二用户端发送的控制命令控制充电终端的充电状态;用于采集充电终端的充电信息并发送至具有绑定关系的第一用户端、第二用户端;充电终端,用于为电动汽车充电;所述充电终端设置有识别码。...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电设备管理系统,其特征在于,所述系统包括:第一用户端,用于向服务端发送申请绑定充电终端的请求,通过所述服务端设置绑定的充电终端的属性,向服务端发送控制命令以对绑定的充电终端进行控制;用于接收所述服务端发送的绑定的充电终端的充电信息并显示;第二用户端,用于通过所述服务端定位空闲的充电终端,扫描所述充电终端的识别码,发送控制命令和识别码信息至所述服务端;用于接收所述服务端发送的具有所述识别码的充电终端的充电信息并显示;服务端,用于绑定第一用户端和充电终端,存储第一用户端与充电终端的绑定关系,接收并存储第一用户端对所述充电终端设置的属性;用于查找空闲的充电终端并发送给第二用户端,接收第二用户端发送的充电终端的识别码信息,存储第二用户端与充电终端的绑定关系;用于接收所述第一用户端和第二用户端发送的控制命令并将控制命令和绑定关系发送至控制器,接收控制器上传的充电终端的充电信息,存储并按照绑定关系发送至所述第一用户端和第二用户端;用于存储第一用户端和第二用户端的信息;控制器,用于接收所述服务端发送的控制命令和绑定关系,并将控制命令转发至绑定的充电控制检测装置;用于接收充电控制检测装置采集的充电信息并发送至服务端;充电控制检测装置,用于根据充电终端发送的绑定的第一用户端、第二用户端发送的控制命令控制充电终端的充电状态;用于采集充电终端的充电信息并发送至具有绑定关系的第一用户端、第二用户端;充电终端,用于为电动汽车充电;所述充电终端设置有识别码。2.根据权利要求1所述的电动汽车充电设备管理系统,其特征在于,所述充电终端设置有读卡器,所述读卡器与所述充电控制检测装置相接,所述读卡器将刷卡信息发送至所述充电控制检测装置,所述充电控制检测装置用于将所述刷卡信息通过控制器发送至所述服务端,所述服务端存储有卡片信息,所述服务端根据所述刷卡信息控制充电终端的充电状态。3.根据权利要求1或2所述的电动汽车充电设备管理系统,其特征在于,所述第一用户端用于扫描充电终端的识别码,发送所述识别码信息和绑定充电终端的请求至所述服务端,所述服务端判断所述充电终端是否绑定,若未绑定则将第一用户端与充电终端进行绑定。4.根据权利要求1或2所述的电动汽车充电设备管理系统,其特征在于,所述第一用户端通过服务端设置绑定的充电终端的属性至少包括所述充电终端的开放时间;所述服务端存储所述开放时间;所述第二用户端通过所述服务端查询空闲的充电终端的开放时间。5.根据权利要求1或2所述的电...

【专利技术属性】
技术研发人员:于德翔崔群郭英莲穆晓鹏路文刚徐威卢文才
申请(专利权)人:青岛特来电新能源有限公司
类型:发明
国别省市:山东,37

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