一种车辆识别系统和车辆进场、出场识别方法技术方案

技术编号:15505371 阅读:272 留言:0更新日期:2017-06-04 00:57
本发明专利技术公开了一种车辆识别系统、车辆进场识别方法和车辆出场识别方法,其中,车辆识别系统包括前端识别设备、车辆验证服务器、控制机和道闸,前端识别设备用于对进场或出场的车辆进行抓拍和识别,获得初次车牌识别结果,车辆验证服务器用于对车辆进行特征提取和车辆验证,控制机与前端识别设备、车辆验证服务器连接,用于将前端识别设备的初次车辆识别结果与车辆验证服务器的车辆验证结果进行融合,在初次车辆识别结果与固定车名单中的记录一致,或初次车辆识别结果与固定车名单中的记录匹配达到阈值且车辆验证结果达到阈值时,控制道闸开闸。通过采用固定车的车牌识别与车辆验证结合进行车牌识别,解决了安全性和部分固定车车牌识别难的问题。

A vehicle identification system and a vehicle approach and field identification method

The invention discloses a vehicle recognition system, vehicle recognition approach method and vehicle appearance recognition method, the vehicle recognition system, including front-end equipment, vehicle identification authentication server, control machine and gate for capture and recognition of the entry or exit of the front end of the vehicle license plate recognition equipment, obtain the initial recognition result, vehicle authentication server used for feature extraction and validation of vehicle vehicle control, machine and equipment, vehicle front identification authentication server connection for initial vehicle identification result of front end identification equipment and vehicle verification server vehicle verification results are fused in the first consistent record of vehicle identification results and fixed car list, or the first vehicle identification results and fixed the car list record matching threshold is reached and the vehicle test results when the threshold is reached, the control gate Gate opening. The license plate recognition is carried out by using the license plate recognition of the fixed vehicle and the vehicle verification, and the problem of the safety and the difficulty of the license plate recognition of some fixed vehicles are solved.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆识别系统和车辆进场、出场识别方法
本专利技术涉及图像处理、视频分析
,特别是涉及一种车辆识别系统和车辆进场、出场识别方法。
技术介绍
目前,由于车辆的快速普及造成车辆的爆发式增长,对于车辆管理的要求越来越高,车辆需要快速通过登记关口,同时登记关口也能够快速获得通过车辆的车牌信息。因此,车牌识别设备已经被广泛应用于停车场、城市道路、高速公路等区域进行车辆号牌的自动抓拍和识别。在过去,由于车牌的识别率不高,车主进出停车场主要还是以刷卡为主,车牌识别更多作为月卡或者临时卡的补充或者仅用于保存证据以及上传识别信息到交警局。近些年,随着车牌识别技术得到了迅速发展,车牌的识别率的提高,使纯车牌识别以及无人值守方案变得可行。但是在车牌的识别过程中,很多时候由于各种客观原因的存在,例如环境偏暗,补光措施不恰当,白天阳光直射等,以及车牌本身存在破损,污损等原因,导致总有一些车辆无法识别或者识别困难。而目前车牌识别的结果是作为进出场的唯一凭证,一旦车牌识别结果错误,车辆就无法通行。甚至在其它的场所,对车辆的管理就更加严格。例如,物业小区对车辆的安全性要求很高,目前许多物业都选择卡加车牌识别的模式。这里的卡是指IC卡或者RFID卡,每次业主必须同时保证卡信息与车牌识别信息都正确并且匹配才能进出。IC卡需要业主停车刷卡,容易在上下班高峰造成拥堵;RFID卡的读卡距离不好控制,容易造成误读。因此,如何在保证识别率的同时又提高通行速度,是一个大的挑战。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车辆识别系统、车辆进场识别方法和车辆出场识别方法,解决了安全性和部分固定车车牌识别难的问题。为解决上述技术问题,本专利技术实施例提供了一种车辆识别系统,包括前端识别设备、车辆验证服务器、控制机和道闸,所述前端识别设备用于对进场或出场的车辆进行抓拍和识别,获得初次车牌识别结果,所述车辆验证服务器用于对车辆进行特征提取和车辆验证,所述控制机与所述前端识别设备、所述车辆验证服务器连接,用于将所述前端识别设备的初次车辆识别结果与所述车辆验证服务器的车辆验证结果进行融合,在所述初次车辆识别结果与固定车名单中的记录一致,或所述初次车辆识别结果与固定车名单中的记录匹配达到阈值且所述车辆验证结果达到阈值时,控制所述道闸开闸。其中,所述前端识别设备为车牌识别一体机或搭载高清摄像机的车牌识别器。其中,还包括地感,所述地感用于在有车辆停靠后发出触发信号,并将所述触发信号发送到与所述地感连接的所述前端识别设备进行抓拍和识别。其中,所述地感为环形线圈式地感、四方形线圈式地感,超声波式地感、雷达型地感或视频型地感。除此之外,本专利技术实施例还提供了一种车辆进场识别方法,包括:对进场的车辆进行车牌识别,获得初次车牌识别结果;判断所述初次车牌识别结果是否与固定车名单中的记录一致;若是,对所述车辆进行开闸放行;若否,判断所述初次车牌识别结果与所述固定车名单中的记录匹配达到阈值;若否,判定并记录所述车辆为临时进场车辆,并对所述车辆进行开闸放行;若是,对所述车辆进行特征提取获得车辆特征;判断所述车辆特征与后台服务器的预存车辆特征记录的匹配度是否达到阈值;若否,判定并记录所述车辆为临时进场车辆,并对所述车辆进行开闸放行;若是,修改对所述初次车牌识别结果,并对所述车辆开闸放行。其中,所述对进场的车辆进行车牌识别,获得初次车牌识别结果,包括:在地感检测到有车辆停靠时,发送触发信号到前端识别设备;所述前端识别设备接收所述地感信号,对停靠在所述地感上的车辆进行车辆车牌识别,获得初次车牌识别结果。除此之外,本专利技术实施例还提供了一种车辆出场识别方法,包括:对出场的车辆进行车辆车牌识别,获得初次车牌识别结果;判断所述初次车牌识别结果是否与固定车名单中的记录一致;若是,对所述车辆开闸放行,若否,判断所述初次车牌识别结果与所述固定车名单中的记录的匹配度是否达到阈值;若否,判定所述车辆为临时出场车辆,若是,对所述车辆进行特征提取,获得车辆特征;后台服务器对所述车辆特征进行验证,判断与所述后台服务器预存的车辆特征记录的匹配度是否达到阈值;若是,修改所述初次车牌识别结果,并对所述车辆开闸放行;若否,判定所述车辆为临时出场车辆。其中,所述对出场的车辆进行车辆车牌识别,获得初次车牌识别结果,包括:在地感检测到有车辆停靠时,发送触发信号到前端识别设备;所述前端识别设备接收所述地感信号,对停靠在所述地感上的车辆进行车辆车牌识别,获得初次车牌识别结果。其中,所述初次车牌识别结果与所述固定车名单中的记录的匹配度没有达到阈值,判定所述车辆为临时出场车辆,包括:查找临时卡进场纪录,判断所述车辆是否有相同进场纪录;若是,对所述车辆进行开闸放行,若否,对所述车辆进行特征提取获得车辆特征;使用后台服务器判断所述车辆特征与所述预存车辆特征记录的匹配度是否达到阈值;若是,修改所述初次车牌识别结果,并对所述车辆进行开闸放行;若否,对所述车辆进行人工登记后开闸放行。其中,所述初次车牌识别结果与所述固定车名单中的记录的匹配度达到阈值,且所述车辆特征与所述预存车辆特征记录的匹配度没有达到阈值,判定所述车辆为临时出场车辆,包括:查找临时卡进场纪录,判断所述车辆是否有相同进场纪录;若否,对所述车辆进行人工登记后开闸放行,若是,修改所述初次车牌识别结果,对所述车辆开闸放行。本专利技术实施例所提供的车辆识别系统、车辆进场识别方法和车辆出场识别方法,与现有技术相比,具有以下优点:本专利技术实施例提供的车辆识别系统,包括前端识别设备、车辆验证服务器、控制机和道闸,所述前端识别设备用于对进场或出场的车辆进行抓拍和识别,获得初次车牌识别结果,所述车辆验证服务器用于对车辆进行特征提取和车辆验证,所述控制机与所述前端识别设备、所述车辆验证服务器连接,用于将所述前端识别设备的初次车辆识别结果与所述车辆验证服务器的车辆验证结果进行融合,在所述初次车辆识别结果与固定车名单中的记录一致,或所述初次车辆识别结果与固定车名单中的记录匹配达到阈值且所述车辆验证结果达到阈值时,控制所述道闸开闸。本专利技术实施例提供的车辆进场识别方法,包括:对进场的车辆进行车牌识别,获得初次车牌识别结果;判断所述初次车牌识别结果是否与固定车名单中的记录一致;若是,对所述车辆进行开闸放行;若否,判断所述初次车牌识别结果与所述固定车名单中的记录匹配达到阈值;若否,判定并记录所述车辆为临时进场车辆,并对所述车辆进行开闸放行;若是,对所述车辆进行特征提取获得车辆特征;判断所述车辆特征与后台服务器的预存车辆特征记录的匹配度是否达到阈值;若否,判定并记录所述车辆为临时进场车辆,并对所述车辆进行开闸放行;若是,修改对所述初次车牌识别结果,并对所述车辆开闸放行。本专利技术实施例提供的车辆出场识别方法,包括:对出场的车辆进行车辆车牌识别,获得初次车牌识别结果;判断所述初次车牌识别结果是否与固定车名单中的记录一致;若是,对所述车辆开闸放行,若否,判断所述初次车牌识别结果与所述固定车名单中的记录的匹配度是否达到阈值;若否,判定所述车辆为临时出场车辆,若是,对所述车辆进行特征提取,获得车辆特征;后台服务器对所述车辆特征进行验证,判断与所述后台服务器预存的车辆特征记录的匹配度是否达到阈值;若是,修改所述初次车牌识别结果,并本文档来自技高网...
一种车辆识别系统和车辆进场、出场识别方法

【技术保护点】
一种车辆识别系统,其特征在于,包括前端识别设备、车辆验证服务器、控制机和道闸,所述前端识别设备用于对进场或出场的车辆进行抓拍和识别,获得初次车牌识别结果,所述车辆验证服务器用于对车辆进行特征提取和车辆验证,所述控制机与所述前端识别设备、所述车辆验证服务器连接,用于将所述前端识别设备的初次车辆识别结果与所述车辆验证服务器的车辆验证结果进行融合,在所述初次车辆识别结果与固定车名单中的记录一致,或所述初次车辆识别结果与固定车名单中的记录匹配达到阈值且所述车辆验证结果达到阈值时,控制所述道闸开闸。

【技术特征摘要】
1.一种车辆识别系统,其特征在于,包括前端识别设备、车辆验证服务器、控制机和道闸,所述前端识别设备用于对进场或出场的车辆进行抓拍和识别,获得初次车牌识别结果,所述车辆验证服务器用于对车辆进行特征提取和车辆验证,所述控制机与所述前端识别设备、所述车辆验证服务器连接,用于将所述前端识别设备的初次车辆识别结果与所述车辆验证服务器的车辆验证结果进行融合,在所述初次车辆识别结果与固定车名单中的记录一致,或所述初次车辆识别结果与固定车名单中的记录匹配达到阈值且所述车辆验证结果达到阈值时,控制所述道闸开闸。2.如权利要求1所述车辆识别系统,其特征在于,所述前端识别设备为车牌识别一体机或搭载高清摄像机的车牌识别器。3.如权利要求1所述车辆识别系统,其特征在于,还包括地感,所述地感用于在有车辆停靠后发出触发信号,并将所述触发信号发送到与所述地感连接的所述前端识别设备进行抓拍和识别。4.如权利要求3所述车辆识别系统,其特征在于,所述地感为环形线圈式地感、四方形线圈式地感,超声波式地感、雷达型地感或视频型地感。5.一种车辆进场识别方法,其特征在于,包括:对进场的车辆进行车牌识别,获得初次车牌识别结果;判断所述初次车牌识别结果是否与固定车名单中的记录一致;若是,对所述车辆进行开闸放行;若否,判断所述初次车牌识别结果与所述固定车名单中的记录匹配达到阈值;若否,判定并记录所述车辆为临时进场车辆,并对所述车辆进行开闸放行;若是,对所述车辆进行特征提取获得车辆特征;判断所述车辆特征与后台服务器的预存车辆特征记录的匹配度是否达到阈值;若否,判定并记录所述车辆为临时进场车辆,并对所述车辆进行开闸放行;若是,修改对所述初次车牌识别结果,并对所述车辆开闸放行。6.如权利要求5所示车辆进场识别方法,其特征在于,所述对进场的车辆进行车牌识别,获得初次车牌识别结果,包括:在地感检测到有车辆停靠时,发送触发信号到前端识别设备;所述前端识别设备接收所述地感信号...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐健关国雄李锐
申请(专利权)人:深圳市捷顺科技实业股份有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

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