一种行车记录仪的控制装置制造方法及图纸

技术编号:15505292 阅读:93 留言:0更新日期:2017-06-04 00:54
本发明专利技术提供了一种行车记录仪的控制装置,这种行车记录仪的控制装置是将车载多媒体信息系统与行车记录仪进行了结合,通过对车载多媒体信息系统的操作界面就可以对行车记录仪进行操作,因此行车记录仪省略了现有技术中必须装配的触摸屏或者按键,降低了行车记录仪的制造成本,直接在车载多媒体信息系统上操作,无需抬头和抬手操作,方便安全;另外,MCU与主控单元之间通过UART通信协议进行数据的交互,而MCU与行车记录仪之间通过CAN通信协议进行数据的交互,CAN总线可以保证行车记录仪与车载多媒体信息系统之间的通信稳定高效,数据传输过程中不容丢包,降低行车记录仪与车载信息系统之间的连线要求。

Control device for traveling data recorder

The present invention provides a control device of the recorder, the recorder is the control device of the vehicle multimedia information system and the recorder are combined based on the vehicle multimedia information system interface can operate on the recorder, so the recorder is omitted in the prior art to the touch screen or a button assembly. Reduce the manufacturing cost of the recorder, directly on the vehicle multimedia information system, without looking up and hand operation, convenient and safe; in addition, between the MCU and the main control unit through the UART communication protocol for data interaction between MCU and recorder through CAN communication protocol for data exchange, CAN bus can guarantee the communication between the recorder and the vehicle multimedia information system stable and efficient data transmission process To reduce packet loss and to reduce the connection between the train recorder and the on-board information system.

【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪的控制装置
本专利技术涉及行车记录仪
,尤其涉及一种行车记录仪的控制装置。
技术介绍
随着科技发展,车载多媒体信息系统已经广泛的使用在各种汽车品牌的中高端车型中,它集导航、娱乐、车辆信息监控、车辆控制等功能于一身。而行车记录仪虽然还没有成为汽车的标准配件,不过它的使用率也越来越高,由于行车记录仪的安装位置,驾驶员在对其进行操作时存在诸多不便,可能需要伸展躯体才能够了着行车记录仪的操作界面,如果行车过程中想要对记录仪进行简单的操作,势必对整车人的安全产生影响,而且在对行车记录仪的操作过程中,会影响摄像头已经调教好的拍摄角度。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:针对现有技术中的行车记录仪操作存在诸多不便的问题,本专利技术提供了一种行车记录仪的控制装置来解决上述问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种行车记录仪的控制装置,包括主控单元、MCU、CAN收发器、视频解码器、LVDS驱动器和行车记录仪,所述主控单元集成有第一UART,所述MCU集成有第二UART,所述第一UART与第二UART通过UART通信协议连接,所述CAN收发器分别与所述行车记录仪和所述第二UART连接,所述主控单元还连接有8寸数字液晶屏、电容式触摸屏、WiFi通信芯片、GPS定位芯片和蓝牙通信芯片,所述行车记录仪还与所述视频解码器连接,所述视频解码器分别与所述LVDS驱动器和主控单元连接,所述LVDS驱动器还与所述8寸数字液晶屏连接。作为优选,所述主控单元还连接二个USB接口,所述一个USB接口连接有车联网终端。作为优选,还包括倒车影像摄像头和全景影像摄像头,所述视频解码器分别与倒车影像摄像头和全景影像摄像头连接,所述全景影像摄像头与所述CAN收发器连接。作为优选,还包括夜视摄像头,所述CAN收发器与所述夜视摄像头连接。作为优选,还包括音频处理芯片、收音机、第一麦克风、第二麦克风和语音识别降噪模块,所述第一麦克风分别与所述蓝牙通信芯片和语音识别降噪模块连接,所述第二麦克风与所述语音识别降噪模块连接,所述音频处理芯片分别与所述主控单元、语音识别降噪模块和蓝牙通信模块连接,所述收音机与主控单元连接并且还连接有天线。作为优选,所述主控单元集成有型号为IMX6DUAL的CPU、16GB容量的eMMC和1GB容量的RAM。作为优选,所述WiFi通信芯片的型号为AP6181,所述GPS定位芯片的型号为G7020,所述蓝牙通信芯片为蓝牙4.0芯片,所述音频处理芯片的型号为TEF6638,所述MCU的型号为LPC1756,所述CAN收发器和第二CAN收发器的型号均为TJA1042,所述视频解码器的型号为TW8825,所述LVDS驱动器的型号为FIN3385MTDX。本专利技术的有益效果是,这种行车记录仪的控制装置是将车载多媒体信息系统与行车记录仪进行了结合,通过对车载多媒体信息系统的操作界面就可以对行车记录仪进行操作,因此行车记录仪省略了现有技术中必须装配的触摸屏或者按键,降低了行车记录仪的制造成本,直接在车载多媒体信息系统上操作,无需抬头和抬手操作,方便安全;另外,MCU与主控单元之间通过UART通信协议进行数据的交互,而MCU与行车记录仪之间通过CAN通信协议进行数据的交互,CAN总线可以保证行车记录仪与车载多媒体信息系统之间的通信稳定高效,数据传输过程中不容丢包,降低行车记录仪与车载信息系统之间的连线要求。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的一种行车记录仪的控制装置的最优实施例的硬件图。图2是本专利技术的一种行车记录仪的控制装置的控制方法的流程图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本专利技术,而不能理解为对本专利技术的限制。相反,本专利技术的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。在本专利技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。此外,在本专利技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为,表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分,并且本专利技术的优选实施方式的范围包括另外的实现,其中可以不按所示出或讨论的顺序,包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序,来执行功能,这应被本专利技术的实施例所属
的技术人员所理解。如图1所示,本专利技术提供了一种行车记录仪的控制装置,包括主控单元、MCU、CAN收发器、视频解码器、LVDS驱动器和行车记录仪,主控单元集成有第一UART,MCU集成有第二UART,第一UART与第二UART通过UART通信协议连接,CAN收发器分别与行车记录仪和第二UART连接,主控单元还连接有8寸数字液晶屏、电容式触摸屏、WiFi通信芯片、GPS定位芯片和蓝牙通信芯片,行车记录仪还与视频解码器连接,视频解码器分别与LVDS驱动器和主控单元连接,LVDS驱动器还与8寸数字液晶屏连接;主控单元还连接二个USB接口,一个USB接口连接有车联网终端;还包括倒车影像摄像头和全景影像摄像头,视频解码器分别与倒车影像摄像头和全景影像摄像头连接,全景影像摄像头与CAN收发器连接;还包括夜视摄像头,CAN收发器与夜视摄像头连接;还包括音频处理芯片、收音机、第一麦克风、第二麦克风和语音识别降噪模块,第一麦克风分别与蓝牙通信芯片和语音识别降噪模块连接,第二麦克风与语音识别降噪模块连接,音频处理芯片分别与主控单元、语音识别降噪模块和蓝牙通信模块连接,收音机与主控单元连接并且还连接有天线;主控单元集成有型号为IMX6DUAL的CPU、16GB容量的eMMC和1GB容量的RAM;WiFi通信芯片的型号为AP6181,GPS定位芯片的型号为G7020,蓝牙通信芯片为蓝牙4.0芯片,音频处理芯片的型号为TEF6638,MCU的型号为LPC1756,CAN收发器和第二CAN收发器的型号均为TJA1042,视频解码器的型号为TW8825,LVDS驱动器的型号为FIN3385MTDX。如图2所示,是这种行车记录仪的控制装置的控制方法,包括以下步骤:当有人试图对行车记录仪进行操作时,可本文档来自技高网
...
一种行车记录仪的控制装置

【技术保护点】
一种行车记录仪的控制装置,其特征在于,包括主控单元、MCU、CAN收发器、视频解码器、LVDS驱动器和行车记录仪,所述主控单元集成有第一UART,所述MCU集成有第二UART,所述第一UART与第二UART通过UART通信协议连接,所述CAN收发器分别与所述行车记录仪和所述第二UART连接,所述主控单元还连接有8寸数字液晶屏、电容式触摸屏、WiFi通信芯片、GPS定位芯片和蓝牙通信芯片,所述行车记录仪还与所述视频解码器连接,所述视频解码器分别与所述LVDS驱动器和主控单元连接,所述LVDS驱动器还与所述8寸数字液晶屏连接。

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪的控制装置,其特征在于,包括主控单元、MCU、CAN收发器、视频解码器、LVDS驱动器和行车记录仪,所述主控单元集成有第一UART,所述MCU集成有第二UART,所述第一UART与第二UART通过UART通信协议连接,所述CAN收发器分别与所述行车记录仪和所述第二UART连接,所述主控单元还连接有8寸数字液晶屏、电容式触摸屏、WiFi通信芯片、GPS定位芯片和蓝牙通信芯片,所述行车记录仪还与所述视频解码器连接,所述视频解码器分别与所述LVDS驱动器和主控单元连接,所述LVDS驱动器还与所述8寸数字液晶屏连接。2.如权利要求1所述的一种行车记录仪的控制装置,其特征在于:所述主控单元还连接二个USB接口,所述一个USB接口连接有车联网终端。3.如权利要求2所述的一种行车记录仪的控制装置,其特征在于:还包括倒车影像摄像头和全景影像摄像头,所述视频解码器分别与倒车影像摄像头和全景影像摄像头连接,所述全景影像摄像头与所述CAN收发器连接。4.如权利要求3所述的一种行车记录仪的控制装置,其特征在于:还包括夜视摄像头...

【专利技术属性】
技术研发人员:秦春达王显昆翁文君
申请(专利权)人:常州市新科汽车电子有限公司
类型:发明
国别省市:江苏,32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1