垃圾运输车以及垃圾处理设备制造技术

本发明专利技术提供了一种垃圾运输车以及垃圾处理设备，属于建筑施工领域，包括车厢、行走机构以及控制机构，车厢具有第一敞口和第二敞口，行走机构安装在车厢的底部；控制机构包括铰接在车厢的围挡上的两个控制板，两个控制板相对车厢转动过程中关闭或者开启第二敞口，控制机构还包括支撑轮、电机以及绕线盘，支撑轮铰接于一个控制板，支撑轮转动过程中能够抵紧在两个控制板的底部，用于限制两个控制板相对于车厢的转动，电机安装在车厢上，电机的输出轴上固定安装有绕线盘，绕线盘用于绕设牵引线，牵引线连接在支撑轮上。该垃圾运输车在使用时操作方便快捷，节省人力物力。

Garbage truck and garbage disposal equipment

The invention provides a garbage truck, garbage disposal equipment, belonging to the field of building construction, including cars, walking mechanism and control mechanism, with the first and second compartment open open, walking mechanism is installed on the bottom of the carriage; the control mechanism comprises a hinged on the circumference of two control panel on block car, two in the process of rotation relative to the vehicle control board is closed or opened second exposure control mechanism also comprises a supporting wheel, motor and winding wheel, supporting wheel is hinged on a control panel, support wheel rotation process can tightly in the two control panel at the bottom, used to limit the two control panel with respect to the rotation of the motor car. Installed in the car, a reel is fixed on the output shaft of the motor, the winding disc for winding wire traction, traction line is connected with the supporting wheel. When the garbage truck is used, the operation is convenient and fast, and manpower and material resources are saved.

【技术实现步骤摘要】
垃圾运输车以及垃圾处理设备
本专利技术涉及建筑施工领域，具体而言，涉及一种垃圾运输车以及垃圾处理设备。
技术介绍
目前，在建筑施工过程中，会产生大量的建筑垃圾，在对这些垃圾进行处理时，需要先将垃圾集中起来，一般采用火化处理。在运输垃圾过程中，由于建筑环境复杂，基本采用工人推动运输车进行输送，将垃圾输送中合适位置后，倾斜运输车，将垃圾倒出。专利技术人在研究中发现，传统的建筑施工过程中垃圾运输车至少存在如下缺点：将垃圾运输至合适位置后，采用倾倒的方式将垃圾从车厢内倒出，操作不便，倒垃圾过程中，垃圾易堆积在车厢内，清理不便；操作费时费力，劳动强度大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种垃圾运输车，以改善传统的运输车结构单一、操作费时费力，垃圾的倾倒不便的问题。本专利技术的目的在于提供一种垃圾处理设备，以改善传统的运输车结构单一、操作费时费力，垃圾的倾倒不便的问题。本专利技术的实施例是这样实现的：基于上述第一目的，本专利技术提供了一种垃圾运输车，包括车厢、行走机构以及控制机构，其中：所述车厢的顶部具有第一敞口，所述车厢的底部具有第二敞口，所述行走机构安装在所述车厢的底部，与所述车厢的围挡固定连接；所述控制机构包括铰接在所述车厢的围挡上的两个控制板，两个所述控制板相对所述车厢转动过程中关闭或者开启所述第二敞口，所述控制机构还包括支撑轮、电机以及绕线盘，所述支撑轮的远离其轮主体的端部铰接于一个所述控制板，所述支撑轮转动过程中其与所述控制板相铰接的端部能够抵紧在两个所述控制板的底部，用于限制两个控制板相对于所述车厢的转动，所述电机安装在所述车厢上，所述电机的输出轴上固定安装有所述绕线盘，所述绕线盘用于绕设牵引线，所述牵引线连接在所述支撑轮上。在本专利技术较佳的实施例中，所述车厢包括相对设置的两个侧板，两个所述控制板分别安装在两个所述侧板的底部边侧，每个所述控制板的远离对应的所述侧板的边侧安装有密封条。在本专利技术较佳的实施例中，所述支撑轮还包括轮轴以及支撑杆，所述支撑杆的一端安装有所述轮轴，所述轮主体转动安装于所述轮轴上，所述支撑杆的远离所述轮轴的端部铰接在一所述控制板上，所述支撑杆与所述控制板的铰接轴线平行于所述控制板与所述围挡的铰接轴线，所述支撑杆的与所述控制板铰接的端部还具有抵紧部，所述支撑杆转动过程中，所述抵紧部抵紧在另一所述控制板上。在本专利技术较佳的实施例中，未铰接所述支撑杆的所述控制板的底板面设置有限位槽，所述限位槽包括槽底壁以及连接所述槽底壁的槽侧壁，所述槽侧壁设置为斜面，所述槽侧壁的远离所述限位槽的槽口的一侧朝向所述槽底壁的中心位置倾斜；对应的，所述抵紧部具有端面以及与该端面连接的周面，所述周面为与所述槽侧壁相配合的斜面。在本专利技术较佳的实施例中，所述行走机构包括四根安装杆以及安装在每根所述安装杆的端部的万向轮，四根所述安装杆分别位于同一矩形的四个角处且围绕所述支撑轮设置。在本专利技术较佳的实施例中，所述安装杆为伸缩杆，所述安装杆包括第一杆部以及第二杆部，所述第一杆部插装在所述第二杆部内，所述第一杆部的底部安装有所述万向轮，所述第二杆部的远离所述第一杆部的端部安装在所述围挡上；所述第二杆部与所述第一杆部之间设置液压杆组件，用于驱使所述第二杆部相对于所述第一杆部滑动，所述第二杆部与所述第一杆部之间设置有限制所述第二杆部沿远离所述第一杆部的方向滑离所述第一杆部的限位机构。在本专利技术较佳的实施例中，所述限位机构包括第一环状凸起和第二环状凸起，所述第一环状凸起安装在所述第一杆部的远离所述万向轮的一端，所述第二环状凸起安装在所述第二杆部的靠近所述万向轮的一端，所述第二环状凸起位于所述第一环状凸起与所述万向轮之间，且所述第一环状凸起位于所述第二环状凸起的滑动路径上。在本专利技术较佳的实施例中，所述垃圾运输车还包括复位机构，所述复位机构安装在所述车厢与所述支撑轮之间，令所述支撑轮具有朝向抵紧所述控制板的方向的转动趋势。在本专利技术较佳的实施例中，所述控制机构还包括两根拉索，每根所述拉索的一端连接所述控制板的远离铰接位置的一侧，另一端穿过所述围挡位于所述车厢的外部，且位于所述车厢的外部的所述拉索的端部设置有拉环。基于上述第二目的，本专利技术提供了一种垃圾处理设备，包括所述的垃圾运输车。本专利技术实施例的有益效果是：综上所述，本专利技术实施例提供了一种垃圾运输车，其结构简单合理，便于制造加工，安装与使用方便，同时，该垃圾运输车在使用时操作方便快捷，不需要倾斜运输车就能够将车厢内的垃圾倒出来，且垃圾不易残留在车厢内，垃圾的清理更加彻底，避免了多次倾斜运输车来彻底清理垃圾时的繁琐操作，节省人力物力。具体如下：本实施例提供的垃圾运输车，在车厢的底部安装有行走机构，行走机构带动车厢运动，运动方便。在车厢的顶部设置有第一敞口，在车厢的底部设置有第二敞口，在第二敞口处安装有两扇由两个控制板构成的门，两个控制板分别铰接在车厢的围挡上，两个控制板能够相对于围挡转动，进而打开或者关闭第二敞口，实际操作时，将两个控制板转动且关闭第二敞口，同时，在一个控制板的边侧处安装有支撑轮，第二敞口封闭后，支撑轮支撑在控制板的下方，即支撑轮的一端支撑在地面上，与行走机构一起起到支撑车厢的作用，支撑轮的远离地面的一端抵紧在控制板上，限制两个控制板相对于围挡的转动，支撑轮起到了锁紧两个控制板的作用，此时，从第一敞口处向车厢内放置垃圾，垃圾不会从第二敞口处落出。在运输过程中，支撑轮与行走机构一起运动，当运动至合适位置后，操作电机，电机带动牵引线绕设在绕线盘上，牵引线连接在支撑轮上，进而使支撑轮相对于控制板转动，支撑轮朝向贴靠在控制板的方向运动，支撑轮的端部离开地面，垃圾在重力作用下将两个控制板打开，垃圾能够从第二敞口处落出，不需要倾斜车厢，即不需要在卸载垃圾过程中利用力将车体倾斜，节省了大量的人力，降低了劳动强度，垃圾的卸载更加合理。本实施例提供的垃圾处理设备包括上述的垃圾运输车，具有垃圾运输车的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术实施例的垃圾运输车的结构图；图2为本专利技术实施例的垃圾运输车的侧向视图；图3为本图2中的A－A向剖视图；图4为本专利技术实施例的垃圾运输车的抵紧部和控制板的配合结构图；图5为本专利技术实施例的垃圾运输车的安装杆的剖视图。图标：100－车厢；110－第一敞口；120－第二敞口；130－围挡；200－行走机构；210－安装杆；211－第一杆部；212－第二杆部；213－液压杆组件；220－万向轮；300－控制机构；310－支撑轮；311－支撑杆；312－轮主体；313－抵紧部；314－斜面；320－电机；330－绕线盘；340－控制板；341－限位槽；342－槽底壁；343－槽侧壁；350－牵引线；400－复位机构；500－拉索；600－拉环；700－张紧装置；710－弹性件；720－抵紧轮。具体实施方式将垃圾运输至合适位置后，采用倾倒的方式将垃圾从车厢内倒出，操作不便，倒垃圾过程中，垃圾易堆积在车厢内，清理不便；操作费时费力，劳动强度大。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种垃圾运输车，其特征在于，包括车厢、行走机构以及控制机构，其中：所述车厢的顶部具有第一敞口，所述车厢的底部具有第二敞口，所述行走机构安装在所述车厢的底部，与所述车厢的围挡固定连接；所述控制机构包括铰接在所述车厢的围挡上的两个控制板，两个所述控制板相对所述车厢转动过程中关闭或者开启所述第二敞口，所述控制机构还包括支撑轮、电机以及绕线盘，所述支撑轮的远离其轮主体的端部铰接于一个所述控制板，所述支撑轮转动过程中其与所述控制板相铰接的端部能够抵紧在两个所述控制板的底部，用于限制两个控制板相对于所述车厢的转动，所述电机安装在所述车厢上，所述电机的输出轴上固定安装有所述绕线盘，所述绕线盘用于绕设牵引线，所述牵引线连接在所述支撑轮上。

【技术特征摘要】
1.一种垃圾运输车，其特征在于，包括车厢、行走机构以及控制机构，其中：所述车厢的顶部具有第一敞口，所述车厢的底部具有第二敞口，所述行走机构安装在所述车厢的底部，与所述车厢的围挡固定连接；所述控制机构包括铰接在所述车厢的围挡上的两个控制板，两个所述控制板相对所述车厢转动过程中关闭或者开启所述第二敞口，所述控制机构还包括支撑轮、电机以及绕线盘，所述支撑轮的远离其轮主体的端部铰接于一个所述控制板，所述支撑轮转动过程中其与所述控制板相铰接的端部能够抵紧在两个所述控制板的底部，用于限制两个控制板相对于所述车厢的转动，所述电机安装在所述车厢上，所述电机的输出轴上固定安装有所述绕线盘，所述绕线盘用于绕设牵引线，所述牵引线连接在所述支撑轮上。2.根据权利要求1所述的垃圾运输车，其特征在于，所述车厢包括相对设置的两个侧板，两个所述控制板分别安装在两个所述侧板的底部边侧，每个所述控制板的远离对应的所述侧板的边侧安装有密封条。3.根据权利要求1所述的垃圾运输车，其特征在于，所述支撑轮还包括轮轴以及支撑杆，所述支撑杆的一端安装有所述轮轴，所述轮主体转动安装于所述轮轴上，所述支撑杆的远离所述轮轴的端部铰接在一所述控制板上，所述支撑杆与所述控制板的铰接轴线平行于所述控制板与所述围挡的铰接轴线，所述支撑杆的与所述控制板铰接的端部还具有抵紧部，所述支撑杆转动过程中，所述抵紧部抵紧在另一所述控制板上。4.根据权利要求3所述的垃圾运输车，其特征在于，未铰接所述支撑杆的所述控制板的底板面设置有限位槽，所述限位槽包括槽底壁以及连接所述槽底壁的槽侧壁，所述槽侧壁设置为斜面，所述槽侧壁的远离所述限位槽的槽口的一侧朝向所述槽底壁的中心位置倾斜；对应的，所述抵紧部具有端面以及与该...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘梦星，吴晶，于飞，宋春影，屈会超，
申请(专利权)人：中国航天建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11