一种悬挂式综合船桥系统技术方案

本发明专利技术涉及一种悬挂式综合船桥系统，该系统包括终端一体机、翻转支架、信息处理单元和电源开关单元，所述终端一体机固定在翻转支架上，所述翻转支架悬挂固定在船桥综合驾控台上方的天花板上，所述终端一体机上设有网络接口和供电接口，所述终端一体机通过网络接口与信息处理单元相连接，所述信息处理单元包括交换机、模数转换单元、串口服务器和雷达处理单元，所述交换机的一端与终端一体机的网络接口相连接，所述交换机的另一端分别与模数转换单元、串口服务器和雷达处理单元相连接，所述电源开关单元分别与翻转支架和信息处理单元相连接，所述信息处理单元与终端一体机的供电接口相连接。本发明专利技术具有节约空间和系统可靠性高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式综合船桥系统
本专利技术涉及船舶导航通信
，尤其是涉及一种悬挂式综合船桥系统。
技术介绍
一般情况下，电子海图显示与信息系统、导航雷达或驾驶信息显示系统作为综合船桥系统的重要组成部分，各系统的计算机及显示单元分别布置在船桥的综合驾控台/多功能台上，通过键盘鼠标或触摸方式完成功能交互，实现综合船桥系统的主要功能。目前，显示单元逐渐趋向大尺寸，在船舶船桥没有充足空间、旧船改造加装综合船桥系统等情况下，各系统计算机及显示终端往往没有空间安置。或找到安置处，为实现系统功能又会遇到信息链路不畅通、接线困难等问题。以往与综合船桥系统相关的专利大多关注于综合驾控台/多功能台的外观形状，综合船桥系统中某系统或设备功能实现时的关键技术或方法，但都没能突破普遍采用计算机和显示终端布置在综合驾控台/多功能台的技术方案。中国专利[CN102592202A]公开了一种一体化智能船桥系统，专利技术了一体化应用模块，实现船舶与港口、船公司进行数据文件交换的船岸、船港等一体化应用功能。中国专利[CN102594372A]公开了一种基于软件无线电的舰船智能船桥系统，通过系统总线的方式提高系统执行效率。但仍然都是传统的设备布置方式。中国专利[CN302752566S]、[CN302819999S]、[CN302820000S]、[CN302820001S]、[CN302752565S]、[CN302864190S]、[CN302092086S]公开的都是综合舰桥系统的综合驾控台/多功能台的外观形状，也都是综合驾控台/多功能台的布置方式。
技术实现思路
为了解决上述现有技术中存在的不足，本专利技术提供一种悬挂式综合船桥系统，不仅能够充分利用船内空间，并且能够灵活配置终端一体机的数量，满足不同需求，同时利用双冗余通信网络设计使得系统的可靠性提高。为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供的技术方案如下：一种悬挂式综合船桥系统，该系统包括终端一体机、翻转支架、信息处理单元和电源开关单元，所述终端一体机固定在翻转支架上，所述翻转支架悬挂固定在船桥综合驾控台上方的天花板上，所述终端一体机上设有网络接口和供电接口，所述终端一体机通过网络接口与信息处理单元相连接，所述信息处理单元通过滑轨装入外部底座内，所述外部底座安装在综合驾控台的内部，所述信息处理单元包括交换机、模数转换单元、串口服务器和雷达处理单元，所述交换机与终端一体机的网络接口相连接，所述交换机同时分别与模数转换单元、串口服务器和雷达处理单元相连接，所述电源开关单元嵌装在综合驾控台的操作台上，所述电源开关单元分别与翻转支架和信息处理单元相连接，所述信息处理单元与终端一体机的供电接口相连接；所述终端一体机通过交换机接收综合船桥系统所需的全部标准网络化信息，并控制电子海图与信息系统、导航雷达和驾驶信息显示系统的运行；所述交换机用于实现终端一体机分别与模数转换单元、串口服务器、雷达处理单元之间的标准网络化信息的传输交换；所述模数转换单元用于将与之连接的若干船桥系统设备传输至的信息通过模数转换的手段进行信息标准网络化处理，并将标准网络化信息通过交换机输送至终端一体机；所述串口服务器用于将与之连接的外部设备传输至的信息进行信息标准网络化处理，并将标准网络化信息通过交换机输送至终端一体机；所述雷达处理单元与雷达连接，用于控制雷达以及处理雷达回波图像，并将标准化网络信息通过交换机传输至终端一体机；所述电源开关单元包括电源和开关，所述开关包括单元供电开关、支架供电开关和支架翻转开关，所述单元供电开关控制电源向信息处理单元和终端一体机的供电，所述支架供电开关控制电源向翻转支架的供电；所述翻转开关控制翻转支架的翻转。在上述的本专利技术一种悬挂式综合船桥系统中，所述终端一体机为触摸式海事专用一体机。在上述的本专利技术一种悬挂式综合船桥系统中，所述电源开关单元还包括保险管，所述保险管连接在电源与开关之间。在上述的本专利技术一种悬挂式综合船桥系统中，与串口服务器连接的外部设备包括GPS、LOG、GYRO、DEPTH、AIS、ARPA、NAVITEX和气象传感器。在上述的本专利技术一种悬挂式综合船桥系统中，所述翻转支架的翻转角度范围为0°～135°。在上述的本专利技术一种悬挂式综合船桥系统中，所述交换机包括主交换机和备用交换机，在正常工作状态时启用主交换机，当主交换机出现故障时，启用备用交换机。在上述的本专利技术一种悬挂式综合船桥系统中，所述信息处理单元还包括电源滤波及转换模块，所述电源滤波及转换模块用于将电源开关单元的供电经过滤波和转换后输出至模数转换单元、串口服务器和雷达处理单元。基于上述技术方案，相比于现有技术本专利技术具有以下优点：一、本专利技术的终端一体机通过悬挂在综合驾控台上方天花板上的翻转支架安装固定，从而使得避免占用综合驾控台空间，对船内空间进行合理的利用，同时可以根据不同的操作需求布置安装不同的数量。二、本专利技术的翻转支架能够控制终端一体机在一定角度范围内翻转固定，能够满足不同的操作需求。三、本专利技术利用双冗余通信网络设计，使得在主交换机发生故障时系统能够继续稳定可靠运行。附图说明图1是本专利技术终端一体机的结构示意图。图2是本专利技术终端一体机和翻转支架的安装结构图。图3是本专利技术的信息处理单元的安装示意图。图4是本专利技术的电源开关单元的结构示意图。图5是本专利技术的整体工作示意图。具体实施方式下面结合附图和具体的实施例来对本专利技术一种悬挂式综合船桥系统作进一步地详细阐述，以求更为清楚明了地理解其结构类型和使用方式，但不能以此来限定本专利技术专利的保护范围。如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种悬挂式综合船桥系统，该系统包括终端一体机1、翻转支架2、信息处理单元3和电源开关单元4，所述终端一体机1固定在翻转支架2上，所述翻转支架2悬挂固定在船桥综合驾控台上方的天花板上，所述翻转支架2的翻转角度范围为0°～135°。所述信息处理单元3通过滑轨装入外部底座5内，所述外部底座5安装在综合驾控台的内部，所述信息处理单元3包括交换机6、模数转换单元7、串口服务器8和雷达处理单元9，所述交换机6与终端一体机的网络接口相连接，所述交换机6同时分别与模数转换单元7、串口服务器8和雷达处理单元9相连接。所述终端一体机1为高性能触摸式海事专用一体机，所述终端一体机1上设有网络接口和供电接口，所述终端一体机1通过网络接口与信息处理单元3相连接，所述终端一体机1通过交换机3接收综合船桥系统所需的全部标准网络化信息，并控制电子海图与信息系统、导航雷达和驾驶信息显示系统的运行，所述终端一体机1可根据需要配置对应的数目，本实施例中的终端一体机数目为两台。所述电源开关单元4嵌装在综合驾控台的操作台上，所述电源开关单元4连接在船舶的配电箱15上，所述电源开关单元4分别与翻转支架2和信息处理单元3相连接，所述信息处理单元3与终端一体机1的供电接口相连接，所述电源开关单元4包括电源和开关，所述电源开关单元4设有保险管10，所述保险管10连接在电源与开关之间，所述开关包括单元供电开关11、支架供电开关12和支架翻转开关13，所述单元供电开关11控制电源向信息处理单元3和终端一体机1的供电，所述支架供电开关12控制电源向翻转支架的供电，所述翻转开关13控制翻转支架2的翻转。所述交换机6用于实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬挂式综合船桥系统，其特征在于，该系统包括终端一体机（1）、翻转支架（2）、信息处理单元（3）和电源开关单元（4），所述终端一体机（1）固定在翻转支架（2）上，所述翻转支架（2）悬挂固定在船桥综合驾控台上方的天花板上，所述终端一体机（1）上设有网络接口和供电接口，所述终端一体机（1）通过网络接口与信息处理单元（3）相连接，所述信息处理单元（3）通过滑轨装入外部底座（5）内，所述外部底座（5）安装在综合驾控台的内部，所述信息处理单元（3）包括交换机（6）、模数转换单元（7）、串口服务器（8）和雷达处理单元（9），所述交换机（6）与终端一体机（1）的网络接口相连接，所述交换机（6）同时分别与模数转换单元（7）、串口服务器（8）和雷达处理单元（9）相连接，所述电源开关单元（4）嵌装在综合驾控台的操作台上，所述电源开关单元（4）分别与翻转支架（2）和信息处理单元（3）相连接，所述信息处理单元（3）与终端一体机（1）的供电接口相连接；所述终端一体机（1）通过交换机（6）接收综合船桥系统所需的全部标准网络化信息，并控制电子海图与信息系统、导航雷达和驾驶信息显示系统的运行；所述交换机（6）用于实现终端一体机（1）分别与模数转换单元（7）、串口服务器（8）、雷达处理单元（9）之间的标准网络化信息的传输交换；所述模数转换单元（7）用于将与之连接的若干船桥系统设备传输至的信息通过模数转换的手段进行信息标准网络化处理，并将标准网络化信息通过交换机（6）输送至终端一体机（1）；所述串口服务器（8）用于将与之连接的外部设备传输至的信息进行信息标准网络化处理，并将标准网络化信息通过交换机（6）输送至终端一体机（1）；所述雷达处理单元（9）与雷达连接，用于控制雷达以及处理雷达回波图像，并将标准化网络信息通过交换机（6）传输至终端一体机（1）；所述电源开关单元（4）包括电源和开关，所述开关包括单元供电开关（11）、支架供电开关（12）和支架翻转开关（13），所述单元供电开关（11）控制电源向信息处理单元（3）和终端一体机（1）的供电，所述支架供电开关（12）控制电源向翻转支架（2）的供电；所述翻转开关（13）控制翻转支架（2）的翻转。...

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式综合船桥系统，其特征在于，该系统包括终端一体机（1）、翻转支架（2）、信息处理单元（3）和电源开关单元（4），所述终端一体机（1）固定在翻转支架（2）上，所述翻转支架（2）悬挂固定在船桥综合驾控台上方的天花板上，所述终端一体机（1）上设有网络接口和供电接口，所述终端一体机（1）通过网络接口与信息处理单元（3）相连接，所述信息处理单元（3）通过滑轨装入外部底座（5）内，所述外部底座（5）安装在综合驾控台的内部，所述信息处理单元（3）包括交换机（6）、模数转换单元（7）、串口服务器（8）和雷达处理单元（9），所述交换机（6）与终端一体机（1）的网络接口相连接，所述交换机（6）同时分别与模数转换单元（7）、串口服务器（8）和雷达处理单元（9）相连接，所述电源开关单元（4）嵌装在综合驾控台的操作台上，所述电源开关单元（4）分别与翻转支架（2）和信息处理单元（3）相连接，所述信息处理单元（3）与终端一体机（1）的供电接口相连接；所述终端一体机（1）通过交换机（6）接收综合船桥系统所需的全部标准网络化信息，并控制电子海图与信息系统、导航雷达和驾驶信息显示系统的运行；所述交换机（6）用于实现终端一体机（1）分别与模数转换单元（7）、串口服务器（8）、雷达处理单元（9）之间的标准网络化信息的传输交换；所述模数转换单元（7）用于将与之连接的若干船桥系统设备传输至的信息通过模数转换的手段进行信息标准网络化处理，并将标准网络化信息通过交换机（6）输送至终端一体机（1）；所述串口服务器（8）用于将与之连接的外部设备传输至的信息进行信息标准网络化处理，并将标准网络化信息通过交换机（6）输送至...

【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，孟凡菊，杜志啸，白晓勇，郭鹍，彭银银，李刚，
申请(专利权)人：中船航海科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：上海,31