一种防盗摩托车、电动车和防盗方法技术

本发明专利技术提供一种防盗摩托车、电动车和防盗方法，通过把座包锁拉线、整车的主线路和电池线安装在封闭的结构里，所述的结构包括顺着车架主体（1）从电门锁安装处布到座包锁架安装处的管道（2）、顺着车架主体（1）从电门锁安装处布到控制器安装处的管道（3）、电门锁安装处的接线盒（4）、控制器安装处的接线盒（5），能完全包裹着电池线的电池仓的盖子（6）组成，进一步的，碟刹盘的固定镙钉有构件完全遮住，构件与碟刹盘之间的间隙小于1CM，防止用镙丝刀直接扭掉碟刹盘的固定镙钉而让碟刹锁失效，本案从结构上提高车辆的防盗的性能，增加盗车的难道，降低车辆的失窃率，同时能达到防止因车辆线路老化而引起的为灾。

【技术实现步骤摘要】
一种防盗摩托车、电动车和防盗方法
本专利涉及车辆防盗领域，主要涉及一种防盗摩托车、电动车和防盗方法。技术背景现在很多的摩托车和电动车虽然装有防盗报警器和定位追踪器，但是车辆被盗电池被偷还是常有的事，归根结底，是车辆在结构上防盗的性能差，卸掉车头的外壳，短接电门锁的线，车辆就可以启动了；扭掉电门锁上固定座包锁拉线的螺钉，用力一拉座包锁拉线，座包锁架就被打开了；碟刹锁锁住碟刹盘，用内六角把固定碟刹盘的镙钉扭出来，碟刹锁就失效了；特别是像龟车、迅鹰、福喜、公主、鬼火、三代目、雷霆王等电池仓属于开放式类型的电动车，电池仓、车架和外壳之间有间隙，从间隙处伸把剪刀进去就可以把电池线剪断，让装在车上的防盗报警器因断电而失效，从间隙处伸手摸到座包锁拉线用力一拉，座包锁架就被拉开了，扭掉座桶的固定镙钉卸下座桶，把控制器的锁线与主火线联接就可以启动车辆，偷掉电池也是轻而易举的事，熟悉车结构和原理的人，几分钟内就可以无声息的偷走一部车或是电池。
技术实现思路
针对上述的不足，本专利提供一种防盗摩托车、电动车和防盗方法，包括车主体，特征是：座包锁拉线的安装路径是封闭的结构。所述的结构包括管道。所述的管道的材质包括金属制品。所述的管道从电门锁安装处布到座包锁架安装处。进一步的，电门锁安装处有接线盒与管道连接。所述的接线盒包裹着电门锁锁体。座包锁拉线的调节点安装在接线盒里。所述的接线盒内置有锁体，需要钥匙才能打开。进一步的，整车的主线路的安装路径是封闭的结构。所述的结构包括管道。所述的管道的材质包括金属制品。。所述的管道从电门锁处布到控制器处。所述的管道与电门锁处的接线盒连接。电门锁的连接口和主线路的烙接点安装在接线盒里。进一步的，开放式电池仓、车架与外壳之间的间隙有挡板挡住。所述的档板的材质包括金属制品。所述的挡板焊接在电池仓上或是车架上。所述的挡板包括电池仓边缘的延伸。所述的挡板与外壳之间的间隙小于1CM。所述的挡板包括外壳的延伸。所述的挡板与电池仓之间的间隙小于1CM。进一步的，电池仓上有完全包裹住电池线的盖子与管道连接。所述的管道在盖子处有出线口。所述的盖子内置锁体，需要钥匙才能打开。进一步的，控制器安装处有接线盒与管道连接。控制器和其的接线口安装在接线盒里。所述的接线盒内置有锁体，需要钥匙才能打开。进一步的，碟刹盘的固定镙钉有构件完全遮住。所述的构件与碟刹盘之间的距离小于1CM。所述构件的形状包括有与碟刹盘固定镙钉旋转轨迹相同的部分。所述的构件包括碟刹下泵的连接板。所述的构件包括碟刹下泵的连接板与后平叉的组合。所述的构件包括碟刹下泵的连接板与减震器的组合。本专利有益的效里是：座包锁拉线、整车的主线路（包括电池线）安装在封闭的结构里，加上碟刹盘的固定镙钉有构件遮住，使得车辆在结构上的防盗性能得到大幅的提升。附图说明图1为管道、接线盒、电池仓的盖子连接在一起的示意图附图的标号表示：1车架主体2管道3管道4接线盒5接线盒6盖子。具体实施方式如图1所示，管道（2）顺着车架主体（1）从电门锁安装处布到座包锁架安装处，座包锁拉线安装在管道（2）里，防止了从电池仓、车架和外壳之间的间隙摸到座包锁拉线对其进行拉扯而打开座包，电门锁处的接线盒（4）与管道（2）连接，接线盒（4）包裹电门锁锁体，座包锁拉线的调节点安装在接线盒（4）里，接线盒（4）内置有锁体，需要钥匙才能打开，即便打开了车头的外壳，也不能接触到座包锁拉线和电门锁锁体，防止扭掉电门锁固定座包锁拉线的螺钉，通过拉扯座包锁拉线打开座包的情况。进一步的，管道（3）顺着车架主体（1）从电门锁安装处布到控制器安装处，管道（3）与接线盒（4）连接，整车的主线路安装在管道（3）里，电门锁的接线口、车头的接线口和主线路的分支点集中安装在接线盒（4）里，防止了直接剪断电门锁线短接启动车辆，也方便线路出问题时进行检测和维修。进一步的，完全包裹住电池线的电池仓上的盖子（6）与管道（3）连接，管道（3）在盖子（6）处有出线口，电池线通过出线口进入到管道（3），为了提高电池的安全，盖子（6）内置锁体，需要钥匙才能打开，防止了从电池仓、车架和外壳的间隙伸剪刀进去把电池线剪断而让整车断电，装在车上的报警器或定位追踪器失效；同时，电池仓、车架和外壳的之间的间隙用挡板挡住，挡板为金属制品，焊接在车架上或是电池仓上，挡板也可以是电池仓边缘的延伸，挡板与外壳的间隙小于1CM，挡板也可以是外壳延伸，外壳与电池仓之间的间隙小于1CM，同样可以防止从电池仓、车架和外壳的之间的间隙伸剪刀进去剪断电池线。进一步的，控制器安装处的接线盒（5）与管道（3）连接，接线盒（5）内置锁体，需要钥匙才能打开，控制器及其接线口、主线路的分支点安装在接线盒（5）里，即便卸掉了座桶，也能防止了把控制器的锁线直接接到主火线上启动车辆；防盗报警器和定位追踪器也可以装在接线盒（5）里，给防盗报警器和定位追踪器单独的供电（不受控制整车主电源的断路器的控制），可提高其防盗的性能。管道（2）、管道（3）、接线盒（4）、接线盒（5）、盖子（6）都是金属制品或是其它的防火材质，主线路安装在这样一个封闭结构里，可以起到防止因车辆线路老化而引起的火灾。进一步的，碟刹盘的固定镙钉有构件完全遮住，构件的形状有与碟刹盘的固定镙钉旋转轨迹相同的部分，构件与碟刹盘之间的间隙小于1CM，也就是说，无论碟刹盘怎么旋转，构件都会把碟刹盘的固定镙钉遮住，也无法从构件与碟刹盘之间的间隙伸镙丝刀扭到碟刹盘的固定镙钉，前碟刹的构件包括下泵的连接板或是其与减震器的组合，后碟刹的构件包括下泵的连接板或是其与后平叉的组合。本案把电动车的座包锁拉线、整车主线路、电池线安装在一个封闭的结构里，加上构件遮住碟刹盘的固定镙钉，让车辆在结构上防盗性能得到大幅的提高，盗车贼盗车的时间数倍的增加，降低车辆的失窃率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防盗摩托车、电动车和防盗方法，包括车主体，特征是：座包锁拉线的安装路径是封闭的结构；所述的结构包括管道（2）；所述的管道（2）的材质包括金属；所述的管道（2）顺着车架主体（1）从电门锁安装处布到座包锁架安装处；电门锁安装处的接线盒（4）与管道（2）连接；所述的接线盒（4）包括内置锁体，需要钥匙才能打开；所述的接线盒（4）包裹着电门锁锁体；座包锁拉线的调节点安装在接线盒（4）里。

【技术特征摘要】
1.一种防盗摩托车、电动车和防盗方法，包括车主体，特征是：座包锁拉线的安装路径是封闭的结构；所述的结构包括管道（2）；所述的管道（2）的材质包括金属；所述的管道（2）顺着车架主体（1）从电门锁安装处布到座包锁架安装处；电门锁安装处的接线盒（4）与管道（2）连接；所述的接线盒（4）包括内置锁体，需要钥匙才能打开；所述的接线盒（4）包裹着电门锁锁体；座包锁拉线的调节点安装在接线盒（4）里。2.根据权利要求1所述的一种防盗摩托车、电动车和防盗方法，特征是：整车主线路安装的路径是封闭的结构；所述的结构包括管道（3）；所述的管道（3）的材质包括金属制品；所述的管道（3）从电门锁安装处布到控制器安装处；所述的管道（3）与电门锁处的接线盒（4）连接；电门锁的接线口安装在接线盒（4）里。3.根据权利要求2所述的一种防盗摩托车、电动车和防盗方法，特征是：开放式电池仓、车架和外壳之间的间隙有挡板挡住；所述的档板的材质包括金属；所述的挡板与外壳之间的间隙少于1CM；所述的挡板包括焊接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄远安，
申请(专利权)人：黄远安，
类型：发明
国别省市：广西,45