一种带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱及载货汽车制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱及载货汽车，涉及载货汽车制造技术领域，该带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱包括货箱本体和至少两个边板后部紧固装置。货箱本体包括底板、边板、前板、后门和锁紧装置，边板后部紧固装置包括支座、转动体、销轴、锁紧件、锁紧件支座和锁紧座。支座沿后门与底板枢接的轴线方向设置于底板，转动体与支座通过销轴连接，锁紧件和锁紧件支座均设置于转动体，锁紧件与锁紧件支座可活动连接，锁紧座设置于边板，锁紧件与锁紧座可拆卸连接。载货汽车包括上述带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱。该带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱及载货汽车能够在运载超长货物时保证边板的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱及载货汽车
本专利技术涉及载货汽车制造
，具体而言，涉及一种带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱及载货汽车。
技术介绍
有多种载货汽车货箱，在装、卸货物时，其后门、左边板及右边板均可以绕焊装在底板上的铰链向下翻转，非常方便货物的装卸。在正常状态下，左边板前面用前锁紧装置紧固在前板左侧，右边板前面用前锁紧装置紧固在前板右侧，左边板、右边板后部分别用后锁紧装置与后门连接在一起。但在运输超长货物须将后门向下翻转时，后锁紧装置的锁紧作用失效，左边板及右边板后上部处于悬空的状态，汽车行驶过程中的侧向力和力矩全部作用于左边板和右边板极及其下部的铰链上，大大缩短了左边板、右边板及其下部的铰链的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱，其能够保护边板，提高边板及其下部的铰链的使用寿命。本专利技术的另外一个目的在于提供一种载货汽车，该载货汽车包括上述的带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱，其能够提高在运载超长货物时的使用寿命。本专利技术是这样实现的：本专利技术的实施例提供了一种带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱，其包括货箱本体和至少两个边板后部紧固装置，货箱本体包括底板、边板、前板、后门和锁紧装置。边板的数量为两个且分别枢接于底板的相对的两侧，前板和后门分别设置于底板的另外的相对的两侧且后门与底板枢接，边板与前板之间，边板与后门之间均通过锁紧装置可拆卸连接。边板后部紧固装置包括支座、转动体、销轴、锁紧件、锁紧件支座和锁紧座。支座沿后门与底板枢接的轴线方向设置于底板，转动体与支座通过销轴连接，锁紧件和锁紧件支座均设置于转动体，锁紧件与锁紧件支座可活动连接，锁紧座设置于边板，锁紧件与锁紧座可拆卸连接。该带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱更加稳固，在使用过程中对货箱边板的保护效果优良。在本专利技术的可选实施例中，边板后部紧固装置的数量为两个，其中一个边板后部紧固装置的支座设置于底板的靠近后门的一端且靠近其中一个边板，另外一个边板后部紧固装置的支座设置于底板的靠近后门的一端且靠近另外一个边板。在本专利技术的可选实施例中，两个边板后部紧固装置对称地分布于底板的远离前板的侧面的两端。在本专利技术的可选实施例中，边板后部紧固装置还包括转动体加强板，转动体加强板设置于转动体。在本专利技术的可选实施例中，边板后部紧固装置还包括细牙螺母，支座的两端朝向同一侧弯折，弯折的两端分别设置有用于穿设销轴的销轴孔，销轴的一端为球冠体，另外一端设置有用于与细牙螺母螺纹连接的细牙螺纹，销轴的中段为圆柱体。在本专利技术的可选实施例中，边板后部紧固装置还包括转动体加强板，转动体的一部分为槽型，另外一部分朝向槽型部分的槽内方向卷成圆管，转动体加强板固定连接于转动体的槽型部分的槽内且靠近圆管，锁紧件支座固定连接于转动体的槽型部分的槽内且远离圆管。在本专利技术的可选实施例中，后门靠近底板处设置有铰链轴套，销轴穿设于圆管、销轴孔和铰链轴套，销轴的设置有细牙螺纹的部分与细牙螺母螺纹连接。在本专利技术的可选实施例中，边板后部紧固装置还包括外卡环，锁紧件为锁紧销，锁紧销设置有用于安装外卡环的卡环槽。在本专利技术的可选实施例中，边板后部紧固装置还包括弹簧，弹簧套设于锁紧销，外卡环设置于卡环槽，锁紧件支座为锁紧销支座，锁紧销支座为槽型，锁紧销支座的两侧槽壁分别设置有用于与锁紧销可活动连接的通孔，锁紧销设置于锁紧销支座，弹簧与外卡环均位于锁紧销支座的内部且使锁紧销在与锁紧座连接后，具有向锁紧座运动的趋势。本专利技术的实施例提供了一种载货汽车，包括上述任一项所述的带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱。该载货汽车能够在运输超长货物时，提高货箱的使用寿命。本专利技术相较于现有技术的有益效果是：带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱的边板后部紧固装置的支座通过销轴设置于货箱本体的底板，边板后部紧固装置的锁紧座设置于货箱本体的边板，再通过将设置于转动体上的和锁紧件支座可活动连接的锁紧件与锁紧座可拆卸连接，减少了边板受到的侧向力和力矩，实现了对边板的保护。该载货汽车采用了上述带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱，其包含上述带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱的全部特性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术实施例1的带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱的第一视角下的结构示意图；图2为本专利技术实施例1的带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱的正常状态的结构示意图；图3为图1的Ⅲ-Ⅲ截面剖视图；图4为图2的Ⅳ-Ⅳ截面剖视图；图5为图2的Ⅴ-Ⅴ截面剖视图；图6为图2的Ⅵ-Ⅵ截面剖视图；图7为本专利技术实施例1的带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱的装、卸货物的状态的结构示意图；图8为本专利技术实施例1的带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱的运载超长货物的状态的结构示意图。图标：100-带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱；10-货箱本体；11-底板；13-边板；15-前板；17-后门；172-铰链轴套；19-锁紧装置；30-边板后部紧固装置；31-支座；32-转动体；321-圆管；33-转动体加强板；34-锁紧件；35-锁紧件支座；36-弹簧；37-外卡环；38-销轴；39-细牙螺母；40-锁紧座；42-坡板部。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例1请参照图1，本实施例提供一种带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱100，包括货箱本体10和边板后部紧固装置30。具体地，请结合图2，货箱本体10包括底板11、边板13、前板15、后门17和锁紧装置19。边板13的数量为两个，两个边板13分别枢接于底板11的相对的两侧，前板15和后门17分别设置于底板11的另外的相对的两侧，并且后门17与底板11枢接。边板13与前板15之间，边板13与后门17之间均通过锁紧装置19可拆卸连接，其中边板13与前板15通过前锁紧装置19连接，边板13与后门17通过后锁紧装置19连接。此处的前后是以货箱本体10安装在货车上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱，其特征在于，包括货箱本体和至少两个边板后部紧固装置，所述货箱本体包括底板、边板、前板、后门和锁紧装置；所述边板的数量为两个且分别枢接于所述底板的相对的两侧，所述前板和所述后门分别设置于所述底板的另外的相对的两侧且所述后门与所述底板枢接，所述边板与所述前板之间，所述边板与所述后门之间均通过所述锁紧装置可拆卸连接；所述边板后部紧固装置包括支座、转动体、销轴、锁紧件、锁紧件支座和锁紧座；所述支座沿所述后门与所述底板枢接的轴线方向设置于所述底板，所述转动体与所述支座通过所述销轴连接，所述锁紧件和所述锁紧件支座均设置于所述转动体，所述锁紧件与所述锁紧件支座可活动连接，所述锁紧座设置于所述边板，所述锁紧件与所述锁紧座可拆卸连接。

【技术特征摘要】
1.一种带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱，其特征在于，包括货箱本体和至少两个边板后部紧固装置，所述货箱本体包括底板、边板、前板、后门和锁紧装置；所述边板的数量为两个且分别枢接于所述底板的相对的两侧，所述前板和所述后门分别设置于所述底板的另外的相对的两侧且所述后门与所述底板枢接，所述边板与所述前板之间，所述边板与所述后门之间均通过所述锁紧装置可拆卸连接；所述边板后部紧固装置包括支座、转动体、销轴、锁紧件、锁紧件支座和锁紧座；所述支座沿所述后门与所述底板枢接的轴线方向设置于所述底板，所述转动体与所述支座通过所述销轴连接，所述锁紧件和所述锁紧件支座均设置于所述转动体，所述锁紧件与所述锁紧件支座可活动连接，所述锁紧座设置于所述边板，所述锁紧件与所述锁紧座可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱，其特征在于，所述边板后部紧固装置的数量为两个，其中一个所述边板后部紧固装置的所述支座设置于所述底板的靠近所述后门的一端且靠近其中一个所述边板，另外一个所述边板后部紧固装置的所述支座设置于所述底板的靠近所述后门的一端且靠近另外一个所述边板。3.根据权利要求2所述的带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱，其特征在于，两个所述边板后部紧固装置对称地分布于所述底板的远离所述前板的侧面的两端。4.根据权利要求3所述的带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱，其特征在于，所述边板后部紧固装置还包括转动体加强板，所述转动体加强板设置于所述转动体。5.根据权利要求1所述的带有边板后部紧固装置的载货汽车货箱，其特征在于，所述边板后部紧固装置还包括细牙螺母，所述支座的两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：马李斌，龙云朗，字圆辉，
申请(专利权)人：云南力帆骏马车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：云南,53