一种应用于SMT治具的载具车制造技术

本发明专利技术公开了一种应用于SMT治具的载具车，包括T型的板体，板体由横向部和纵向部组成，横向部的两端成型有台阶孔，横向部的台阶孔内插接有滑动轴承，板体纵向部下端面的两侧均成型有纵向的燕尾槽，燕尾槽内插接有若干燕尾形的滑块，滑块的下端面上成型螺柱，螺柱上螺接有螺套，螺套的下端成型有插头，插头插接在T型的压持柱。本发明专利技术结构简单，安装在压板上的压持柱位置可调，从而可以根据PCB板的形状来调节压持柱的位置，则可适用于多种PCB板的压持作用。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于SMT治具的载具车
：本专利技术涉及SMT治具的
，更具体地说涉及一种应用于SMT治具的载具车。
技术介绍
：PCB板，又称为印制电路板，其PCB板制作过程需要使用到许多的工作治具，如回流焊载具、波峰焊载具、过炉载具等等，其载具平时不使用一般安置在小车上，便于载具的搬运和移动，现有的小车一般为平板车，其载具只能简单的堆放在车上，在移动过程中容易造成载具的掉落，从而容易造成载具的损坏。
技术实现思路
：本专利技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种应用于SMT治具的载具车，其便于分隔摆放载具，同时移动过程中不会造成载具掉落损坏。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种应用于SMT治具的载具车，包括四根立柱，立柱的下部固定有下支架，立柱的底端固定有主车轮，立柱的顶端固定有上支架，上支架和下支架均由侧支梁和两根横梁组成，横梁的两端分别固定在侧支梁上，侧支梁的两端固定在立柱上，上支架和下支架之间插设若干竖向分布的载具安置架，载具安置架由两侧的L型托杆和中部倒置的T型托杆组成，L型托杆的后端和相邻的T型托杆的后端均固定在挡板上，所述L型托杆的前、后端或T型托杆的前、后端均固定在前后相对的竖杆上，竖杆的两端分别固定在上支架和下支架的横梁上；载具安置架两侧竖杆的下端固定有T型的铰接轴，档杆的下端铰接在铰接轴上，档杆分布在载具安置架的前侧，档杆的上端成型有卡钩，卡钩卡置在限位杆上，限位杆固定在水平杆的两端，水平杆的中部固定在固定块，固定块固定在上支架横梁的中部。所述下支架的横梁上固定有若干根竖直的支柱，支柱的下端固定有辅助车轮，辅助车轮的底端和主车轮的底端位于同一水平面内。所述下支架上每根的横梁上至少设有三根竖杆，相邻竖杆之间的间距相等。所述的载具安置架呈竖向均匀分布在竖杆上。所述档杆的上端成型有分支杆。所述立柱上固定有侧支杆，侧支杆上固定有扶手杆。所述立柱上的主车轮设有万象轮和导向轮，辅助车轮为导向轮。本专利技术的有益效果在于：1、它为一种专门安置SMT载具的周转车，其便于分隔摆放载具，同时移动过程中不会造成载具掉落损坏。2、它采用的小车在承托SMT载具的下侧增设辅助车轮来进行支撑，可以加强小车的强度，能有效延长小车的使用寿命。附图说明：图1为本专利技术立体的结构示意图；图2为本专利技术正视的结构示意图；图3为本专利技术俯视的结构示意图；图4为本专利技术档杆上端的剖视示意图。图中：1、立柱；2、下支架；3、上支架；a、侧支梁；b、横梁；4、竖杆；5、载具安置架；51、L型托杆；52、T型托杆；53、挡板；6、铰接轴；7、档杆；71、卡钩；72、分支杆；8、固定块；9、水平杆；10、限位杆；11、主车轮；12、支柱；13、辅助车轮；14、侧支杆；15、扶手杆。具体实施方式：实施例：见图1至4所示，一种应用于SMT治具的载具车，包括四根立柱1，立柱1的下部固定有下支架2，立柱1的底端固定有主车轮11，立柱1的顶端固定有上支架3，上支架3和下支架2均由侧支梁a和两根横梁b组成，横梁b的两端分别固定在侧支梁a上，侧支梁a的两端固定在立柱1上，上支架3和下支架2之间插设若干竖向分布的载具安置架5，载具安置架5由两侧的L型托杆51和中部倒置的T型托杆52组成，L型托杆51的后端和相邻的T型托杆52的后端均固定在挡板53上，所述L型托杆51的前、后端或T型托杆52的前、后端均固定在前后相对的竖杆4上，竖杆4的两端分别固定在上支架3和下支架2的横梁b上；载具安置架5两侧竖杆4的下端固定有T型的铰接轴6，档杆7的下端铰接在铰接轴6上，档杆7分布在载具安置架5的前侧，档杆7的上端成型有卡钩71，卡钩71卡置在限位杆10上，限位杆10固定在水平杆9的两端，水平杆9的中部固定在固定块8，固定块8固定在上支架3横梁b的中部。所述下支架2的横梁b上固定有若干根竖直的支柱12，支柱12的下端固定有辅助车轮13，辅助车轮13的底端和主车轮11的底端位于同一水平面内。所述下支架2上每根的横梁b上至少设有三根竖杆4，相邻竖杆4之间的间距相等。所述的载具安置架5呈竖向均匀分布在竖杆4上。所述档杆7的上端成型有分支杆72。所述立柱1上固定有侧支杆14，侧支杆14上固定有扶手杆15。所述立柱1上的主车轮11设有万象轮和导向轮，辅助车轮13为导向轮。工作原理：本专利技术为SMT治具的载具车，主要应用于存放SMT载具和搬运SMT载具，其SMT载具通过抽插方式摆放在载具安置架5上，挡板53和扣上档杆7能够防止振动等因素造成SMT载具脱离载具车，从而搬运安全。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于SMT治具的载具车，包括四根立柱(1)，立柱(1)的下部固定有下支架(2)，立柱(1)的底端固定有主车轮(11)，立柱(1)的顶端固定有上支架(3)，上支架(3)和下支架(2)均由侧支梁(a)和两根横梁(b)组成，横梁(b)的两端分别固定在侧支梁(a)上，侧支梁(a)的两端固定在立柱(1)上，其特征在于：上支架(3)和下支架(2)之间插设若干竖向分布的载具安置架(5)，载具安置架(5)由两侧的L型托杆(51)和中部倒置的T型托杆(52)组成，L型托杆(51)的后端和相邻的T型托杆(52)的后端均固定在挡板(53)上，所述L型托杆(51)的前、后端或T型托杆(52)的前、后端均固定在前后相对的竖杆(4)上，竖杆(4)的两端分别固定在上支架(3)和下支架(2)的横梁(b)上；载具安置架(5)两侧竖杆(4)的下端固定有T型的铰接轴(6)，档杆(7)的下端铰接在铰接轴(6)上，档杆(7)分布在载具安置架(5)的前侧，档杆(7)的上端成型有卡钩(71)，卡钩(71)卡置在限位杆(10)上，限位杆(10)固定在水平杆(9)的两端，水平杆(9)的中部固定在固定块(8)，固定块(8)固定在上支架(3)横梁(b)的中部。...

【技术特征摘要】
1.一种应用于SMT治具的载具车，包括四根立柱(1)，立柱(1)的下部固定有下支架(2)，立柱(1)的底端固定有主车轮(11)，立柱(1)的顶端固定有上支架(3)，上支架(3)和下支架(2)均由侧支梁(a)和两根横梁(b)组成，横梁(b)的两端分别固定在侧支梁(a)上，侧支梁(a)的两端固定在立柱(1)上，其特征在于：上支架(3)和下支架(2)之间插设若干竖向分布的载具安置架(5)，载具安置架(5)由两侧的L型托杆(51)和中部倒置的T型托杆(52)组成，L型托杆(51)的后端和相邻的T型托杆(52)的后端均固定在挡板(53)上，所述L型托杆(51)的前、后端或T型托杆(52)的前、后端均固定在前后相对的竖杆(4)上，竖杆(4)的两端分别固定在上支架(3)和下支架(2)的横梁(b)上；载具安置架(5)两侧竖杆(4)的下端固定有T型的铰接轴(6)，档杆(7)的下端铰接在铰接轴(6)上，档杆(7)分布在载具安置架(5)的前侧，档杆(7)的上端成型有卡钩(71)，卡钩(71)卡置在限位杆(10)上，限位杆(10)固定在水平杆(9)的两端，水平杆(9)的中部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李胜利，
申请(专利权)人：东莞市圣荣自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44