一种轴承运输车制造技术

本发明专利技术公开了一种轴承运输车，包括车本体，所述车本体分别由底板、左侧板、右侧板和后板组成，所述左侧板右侧面设有三排轴承挂钩，每排轴承挂钩有两个，所述底板和后板分别设有若干对应的平行凹槽，所述平行凹槽可以装入活动板，所述活动板右侧面设有与左侧板右侧面相同的轴承挂钩，所述底板四个拐角处设有滚轮。本发明专利技术结构合理，装运方便，可以实现轴承的大批量装运，且轴承相互之间没有接触，不会造成轴承的装运划伤。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承运输车
本专利技术属于运输搬运领域，具体涉及一种轴承运输车。
技术介绍
轴承是工业生产中的重要零部件之一，也是工业生产线上经常使用到的零部件，为满足生产线的大批量轴承的使用需求，轴承的批量运输必不可少，然而由于轴承在搬运过程中极易产生划伤问题，对组装完成的机器性能造成较大负面影响，因而保证轴承的搬运安全，提高轴承搬运效率具有重要意义。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种轴承运输车，能大批量搬运轴承，且轴承受损率小。本专利技术的技术方案是：一种轴承运输车，包括车本体，所述车本体分别由底板、左侧板、右侧板和后板组成，所述左侧板右侧面设有三排轴承挂钩，每排轴承挂钩有两个，所述底板和后板分别设有若干对应的平行凹槽，所述平行凹槽可以装入活动板，所述活动板右侧面设有与左侧板右侧面相同的轴承挂钩，所述底板四个拐角处设有滚轮。进一步的，所述轴承挂钩中间直径小于两端的直接。进一步的，所述相邻平行凹槽之间的距离大于轴承挂钩的轴向长度。进一步的，所述轴承挂钩为橡胶材料制成。本专利技术的有益效果是：运输车可以加装多层活动板，可以大批量运输轴承；轴承之间装运时不接触，不会造成轴承之间磕碰，且轴承挂钩采用橡胶材料制成，不会对轴承面造成损伤；活动板安装时依次并排安装，且与上一活动板上的轴承挂钩接触，轴承不会脱落。附图说明图1为本专利技术一种轴承运输车的结构示意图。图2为本专利技术活动板的结构示意图。图中，1、车本体，2、左侧板，3、右侧板，4、后板，401、后板平行凹槽，5、底板，501、底板平行凹槽，6、活动板，7、轴承挂钩，8、滚轮。具体实施方式为便于本领域技术人员理解本专利技术技术方案，现结合说明书附图对本专利技术技术方案做进一步的说明。如图1、图2所示的一种轴承运输车，包括车本体1，所述车本体分别由底板5、左侧板2、右侧板3和后板4组成，所述左侧板2右侧面设有三排轴承挂钩7，每排轴承挂钩7有两个，所述底板5和后板4分别设有若干对应的平行凹槽，所述平行凹槽可以装入活动板6，所述活动板6右侧面设有与左侧板右侧面相同的轴承挂钩7，所述底板四个拐角处设有滚轮8。所述轴承挂钩中间直径小于两端的直接，所述相邻平行凹槽之间的距离大于轴承挂钩的轴向长度，所述轴承挂钩为橡胶材料制成。本专利技术在具体装运时，轴承首先装在左侧板2上的轴承挂钩7上，左侧板上的轴承挂钩使用完后，在平行凹槽内装入活动板6，并继续将轴承装在活动板的轴承挂钩7上，一个活动板上轴承装满后，继续装入下一个活动板，相邻活动板之间均与轴承挂钩相接触。利用本专利技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本专利技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承运输车，其特征在于，包括车本体，所述车本体分别由底板、左侧板、右侧板和后板组成，所述左侧板右侧面设有三排轴承挂钩，每排轴承挂钩有两个，所述底板和后板分别设有若干对应的平行凹槽，所述平行凹槽可以装入活动板，所述活动板右侧面设有与左侧板右侧面相同的轴承挂钩，所述底板四个拐角处设有滚轮。

【技术特征摘要】
1.一种轴承运输车，其特征在于，包括车本体，所述车本体分别由底板、左侧板、右侧板和后板组成，所述左侧板右侧面设有三排轴承挂钩，每排轴承挂钩有两个，所述底板和后板分别设有若干对应的平行凹槽，所述平行凹槽可以装入活动板，所述活动板右侧面设有与左侧板右侧面相同的轴承挂钩，所述底板四个拐角处设...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑小平，
申请(专利权)人：安徽千禧精密轴承制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34