【技术实现步骤摘要】
保险杠本申请是名称为“保险杠”、国际申请日为2014年3月5日、国际申请号为PCT/SE2014/050270、国家申请号为201480009804.6的专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术涉及一种保险杠,其具有帽形轮廓部,所述帽形轮廓部具有中央凸缘以及带侧部凸缘的侧部,其中,所述中央凸缘向内面朝车辆,并且所述侧部凸缘自车辆面朝外,并且所述帽形轮廓部具有凹陷到帽形轮廓部中并且使所述帽形轮廓部形成闭合轮廓的遮盖部。
技术介绍
文献EP1027231显示了这样一种保险杠,该保险杠具有焊接至帽形杠的凸缘的遮盖部,并且所述遮盖部向下弯曲到帽形轮廓部中以便适应能量吸收泡沫主体。
技术实现思路
本专利技术的目的在于控制经历冲击应力时的形变行为。根据本专利技术,将所述遮盖部在帽形轮廓部的内部焊接至所述帽形轮廓部的侧部。由此,所述遮盖部强化了保险杠的截面区域,并且阻止保险杠的侧部塌陷。本专利技术由下述技术方案限定:一种保险杠,所述保险杠包括具有帽形轮廓部,该帽形轮廓部具有中央凸缘以及侧部,所述侧部具有侧部凸缘,其中,所述中央凸缘向内地面朝车辆,而所述侧部凸缘自车辆面朝外,并且其中,所述帽形轮廓部具有遮盖部和靠近该帽形轮廓部的端部的用于紧固至车辆的两个紧固部分,所述遮盖部凹陷到所述帽形轮廓部中并且使所述帽形轮廓部形成闭合轮廓;其中,所述遮盖部具有位于所述紧固部分处的竖向凹陷部且在所述帽形轮廓部的内部被焊接至所述侧部。附图说明图1是保险杠的等距视图,显示了本专利技术的一个示例性实施例;图2显示了根据图1的保险杠,所述保险杠处于其两个元件分离的状态;以及图3是沿图1中的线3截取 ...
【技术保护点】
一种保险杠,所述保险杠包括具有帽形轮廓部(11),该帽形轮廓部(11)具有中央凸缘(15)以及侧部(16、17),所述侧部具有侧部凸缘(18、19),其中,所述中央凸缘向内地面朝车辆,而所述侧部凸缘自车辆面朝外,并且其中,所述帽形轮廓部具有遮盖部(12)和靠近该帽形轮廓部的端部的用于紧固至车辆的两个紧固部分(13、14),所述遮盖部凹陷到所述帽形轮廓部中并且使所述帽形轮廓部形成闭合轮廓;其特征在于,所述遮盖部(12)具有位于所述紧固部分(13、14)处的竖向凹陷部(27、29)且在所述帽形轮廓部的内部被焊接至所述侧部。
【技术特征摘要】
2013.03.13 SE 1300187-01.一种保险杠,所述保险杠包括具有帽形轮廓部(11),该帽形轮廓部(11)具有中央凸缘(15)以及侧部(16、17),所述侧部具有侧部凸缘(18、19),其中,所述中央凸缘向内地面朝车辆,而所述侧部凸缘自车辆面朝外,并且其中,所述帽形轮廓部具有遮盖部(12)和靠近该帽形轮廓部的端部的用于紧固至车辆的两个紧固部分(13、14),所述遮盖部...
【专利技术属性】
技术研发人员:J·尼尔松,
申请(专利权)人:耶斯塔姆普硬技术股份公司,
类型:发明
国别省市:瑞典,SE
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