一种电动汽车充电柱及其生产工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车充电柱，包括本体和基座，所述本体包括底面、左侧壁、右侧壁和后壁，所述本体顶部设有盖板，所述本体底部和基座顶部均对应设有连接板，所述连接板之间通过弹簧连接，所述本体内部横向设置有安装板，所述安装板、基座以及本体的底面均开设有过线孔，所述本体的正面通过铰链铰接有柜门，所述柜门上开设有安装孔和门锁。本发明专利技术结构简单，通过弹簧的设计，使汽车在倒车时避免刚性接触，有效的防止汽车撞坏充电柱，通过加强板和安装板的设计，加强了本发明专利技术的结构强度，制作工艺简单，设计合理，其重量小、强度大、用材少、成本低，安装方便，降低企业生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电柱及其生产工艺
本专利技术涉及电动车
，尤其涉及一种电动汽车充电柱及其生产工艺。
技术介绍
随着人们日益增长的物质生活水平不断提高，居住环境的不断改善，自然人们对于生活就有了更高的要求。汽车的拥有量越来越多，汽车的普及为人类社会生活创造美好的生活，在一定程度上改变人们的生活方式，提高生活质量，扩大社交范围，方便出游，增加经济的发展，提高工作效率。随着电动汽车的发展，越来越多的人开始使用电动汽车，锂电子电池是电动汽车重要的动力来源之一，汽车重点问题成为众多电动汽车使用者关注的问题。现有技术中电动汽车充电柱在使用过程中具有一定的局限性，电动汽车充电倒车时撞坏充电柱的现象时有发生，如何提供一种结构简单的电动汽车充电柱来避免这个问题成为一个问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动汽车充电柱。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种电动汽车充电柱，包括本体和基座，所述本体包括底面、左侧壁、右侧壁和后壁，所述本体顶部设有盖板，所述本体底部和基座顶部均对应设有连接板，所述连接板之间通过弹簧连接，所述本体内部横向设置有安装板，所述安装板、基座以及本体的底面均开设有过线孔，所述本体的正面通过铰链铰接有柜门，所述柜门上开设有安装孔和门锁。优选的，所述本体一侧还设有加强板，所述加强板上设有挂钩。优选的，所述盖板倾斜设置，且所述盖板所在平面与水平面之间所成的夹角范围在15°-20°之间。优选的，所述本体的底面、左侧壁、右侧壁和后壁通过焊接的方式连接，所述安装板通过焊接的方式连接到本体。本专利技术还提出了一种电动汽车充电柱的生产工艺，包括如下步骤：S1、原料准备，选取铝合金板和钢板为原材料，规格厚度分别为2.5mm的铝合金板材、4mm的铝合金板材和20mm的钢板；S2、本体的加工并装焊，根据设计图纸将S1中板材规格厚度为2.5mm的铝合金板移送下料车间进行加工，再将所得的底面、左侧壁、右侧壁和后壁移送至打磨车间进行打磨处理，将铝合金板表面及边缘的毛刺、废屑处理干净，最后利用铝合金焊机将底面、左侧壁、右侧壁和后壁装焊，待焊接处冷却后，对焊接处进行打磨处理，将表面及边缘的毛刺、废屑处理干净，取件备用；S3、安装板的加工并装焊，根据设计图纸将S1中板材规格厚度为4mm的铝合金板移送下料车间进行加工，再将所得的安装板移送至打磨车间进行打磨处理，将铝合金板表面及边缘的毛刺、废屑处理干净，最后利用铝合金焊机将安装板装焊在S2中所得的本体中，且装焊中采用段焊的焊接方法，待焊接处冷却后，对焊接处进行打磨处理，将表面及边缘的毛刺、废屑处理干净，取件备用；S4、连接板、加强板和挂钩的加工并装焊，根据设计图纸将S1中板材规格厚度为4mm的铝合金板移送下料车间进行加工，再将所得的连接板、加强板和挂钩移送至打磨车间进行打磨处理，将铝合金板表面及边缘的毛刺、废屑处理干净，最后利用铝合金焊机将安装板装焊在S2中所得的本体上，并对焊缝进行清理；S5、基座的加工并装焊，根据设计图纸将S1中板材规格厚度为20mm的钢板移送下料车间进行加工，再将所得的钢板移送至打磨车间进行打磨处理，将钢板表面及边缘的毛刺、废屑处理干净，再将S4中所得的连接板焊接在钢板顶部，待焊接处冷却后，对焊接处进行打磨处理，将表面及边缘的毛刺、废屑处理干净，取件备用；S6、弹簧的安装，将弹簧通过焊接的方式，一端焊接在基座顶部的连接板上，另一端焊接在本体底部的连接板上，待焊接处冷却后，对焊接处进行打磨处理，将表面及边缘的毛刺、废屑处理干净，取件备用；S7、盖板和柜门的加工和安装，根据设计图纸将S1中板材规格厚度为4mm的铝合金板移送下料车间进行加工，再将所得的盖板和柜门移送至打磨车间进行打磨处理，将铝合金板表面及边缘的毛刺、废屑处理干净，利用铝合金焊机将盖板装焊在S2中所得的本体顶部，待焊接处冷却后，对焊接处进行打磨处理，将表面及边缘的毛刺、废屑处理干净，再将柜门安装好，取件备用；S8、矫正，将S7中获得的通过的进行矫正，使其平面度误差不超过±0.02mm；S9、整体涂装，将整个装置送至涂装车间进行涂装，使涂装油漆底漆厚度不少于100μm,面漆厚度不少于50μm。本专利技术提供的一种电动汽车充电柱及其生产工艺，与现有技术相比，本专利技术结构简单，通过弹簧的设计，使汽车在倒车时避免刚性接触，有效的防止汽车撞坏充电柱，通过加强板和连接板的设计，加强了本专利技术的结构强度，制作工艺简单，设计合理，其重量小、强度大、用材少、成本低，安装方便，降低企业生产成本。附图说明图1为本专利技术的主视结构示意图；图2为本专利技术内部侧视结构示意图。图中：1本体、2基座、3连接板、4弹簧、5安装板、6过线孔、7盖板、8柜门、9铰链、10门锁、11安装孔、12加强板、13挂钩。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本专利技术提供了如图1-2所示的一种电动汽车充电柱，包括本体1和基座2，所述本体1包括底面、左侧壁、右侧壁和后壁，所述本体1顶部设有盖板7，所述本体1底部和基座2顶部均对应设有连接板3，所述连接板3之间通过弹簧4连接，所述本体1内部横向设置有安装板5，所述安装板5、基座2以及本体1的底面均开设有过线孔6，所述本体1的正面通过铰链9铰接有柜门8，所述柜门8上开设有安装孔11和门锁10，所述本体1一侧还设有加强板12，所述加强板12上设有挂钩13，所述盖板7倾斜设置，且所述盖板7所在平面与水平面之间所成的夹角范围在15°-20°之间，所述本体1的底面、左侧壁、右侧壁和后壁通过焊接的方式连接，所述安装板5通过焊接的方式连接到本体1。如图1-2所示：本专利技术还提出了一种电动汽车充电柱的生产工艺，包括如下步骤：S1、原料准备，选取铝合金板和钢板为原材料，规格厚度分别为2.5mm的铝合金板材、4mm的铝合金板材和20mm的钢板；S2、本体的加工并装焊，根据设计图纸将S1中板材规格厚度为2.5mm的铝合金板移送下料车间进行加工，再将所得的底面、左侧壁、右侧壁和后壁移送至打磨车间进行打磨处理，将铝合金板表面及边缘的毛刺、废屑处理干净，最后利用铝合金焊机将底面、左侧壁、右侧壁和后壁装焊，待焊接处冷却后，对焊接处进行打磨处理，将表面及边缘的毛刺、废屑处理干净，取件备用；S3、安装板的加工并装焊，根据设计图纸将S1中板材规格厚度为4mm的铝合金板移送下料车间进行加工，再将所得的安装板移送至打磨车间进行打磨处理，将铝合金板表面及边缘的毛刺、废屑处理干净，最后利用铝合金焊机将安装板装焊在S2中所得的本体中，且装焊中采用段焊的焊接方法，待焊接处冷却后，对焊接处进行打磨处理，将表面及边缘的毛刺、废屑处理干净，取件备用；S4、连接板、加强板和挂钩的加工并装焊，根据设计图纸将S1中板材规格厚度为4mm的铝合金板移送下料车间进行加工，再将所得的连接板、加强板和挂钩移送至打磨车间进行打磨处理，将铝合金板表面及边缘的毛刺、废屑处理干净，最后利用铝合金焊机将安装板装焊在S2中所得的本体上，并对焊缝进行清理；S5、基座的加工并装焊，根据设计图纸将S1中板材规格厚度为20mm的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车充电柱，包括本体(1)和基座(2)，其特征在于：所述本体(1)包括底面、左侧壁、右侧壁和后壁，所述本体(1)顶部设有盖板(7)，所述本体(1)底部和基座(2)顶部均对应设有连接板(3)，所述连接板(3)之间通过弹簧(4)连接，所述本体(1)内部横向设置有安装板(5)，所述安装板(5)、基座(2)以及本体(1)的底面均开设有过线孔(6)，所述本体(1)的正面通过铰链(9)铰接有柜门(8)，所述柜门(8)上开设有安装孔(11)和门锁(10)。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电柱，包括本体(1)和基座(2)，其特征在于：所述本体(1)包括底面、左侧壁、右侧壁和后壁，所述本体(1)顶部设有盖板(7)，所述本体(1)底部和基座(2)顶部均对应设有连接板(3)，所述连接板(3)之间通过弹簧(4)连接，所述本体(1)内部横向设置有安装板(5)，所述安装板(5)、基座(2)以及本体(1)的底面均开设有过线孔(6)，所述本体(1)的正面通过铰链(9)铰接有柜门(8)，所述柜门(8)上开设有安装孔(11)和门锁(10)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电柱，其特征在于：所述本体(1)一侧还设有加强板(12)，所述加强板(12)上设有挂钩(13)。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电柱，其特征在于：所述盖板(7)倾斜设置，且所述盖板(7)所在平面与水平面之间所成的夹角范围在15°-20°之间。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电柱，其特征在于：所述本体(1)的底面、左侧壁、右侧壁和后壁通过焊接的方式连接，所述安装板(5)通过焊接的方式连接到本体(1)。5.一种权利要求1所述空调散热片的生产工艺，其特征在于：包括如下步骤：S1、原料准备，选取铝合金板和钢板为原材料，规格厚度分别为2.5mm的铝合金板材、4mm的铝合金板材和20mm的钢板；S2、本体的加工并装焊，根据设计图纸将S1中板材规格厚度为2.5mm的铝合金板移送下料车间进行加工，再将所得的底面、左侧壁、右侧壁和后壁移送至打磨车间进行打磨处理，将铝合金板表面及边缘的毛刺、废屑处理干净，最后利用铝合金焊机将底面、左侧壁、右侧壁和后壁装焊，待焊接处冷却后，对焊接处进行打磨处理，将表面及边缘的毛刺、废屑处理干净，取件备用；S3、安装板的加工并装焊，根据设计图纸将S1中板材规格厚度为4mm的铝合金板移送下料车间进行加工...

【专利技术属性】
技术研发人员：张江林，蒋涛，邓昌建，刘鹏，沈艳，庄慧敏，蒋世奇，付克昌，严寒冰，赵之凤，
申请(专利权)人：成都信息工程大学，
类型：发明
国别省市：四川,51