一种新能源汽车多级动力匹配系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车多级动力匹配系统
本专利技术涉及一种新能源汽车多级动力匹配系统，属于新能源汽车领域。
技术介绍
石油资源短缺、环境污染严重、全球气候变暖是全球汽车产业面临的共同挑战，发展新能源汽车是解决该问题的根本办法。动力系统作为新能源汽车的主要主要系统之一，对汽车的动力性、经济性起着关键性的作用。动力电池作为汽车用电源，其输出峰值功率高，动态响应快。目前，在功率密度方面蓄电池能够满足车辆动力性能要求，在能量密度上蓄电池还有一定的缺陷，其比较低的能量密度使得车辆的续驶里程还无法满足远距离的出行要求，导致了电动车的续航里程短、整车制造成本高、生产难以产业化等问题。从而极大地影响了电动车发展的进程。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述问题，提供一种新能源汽车多级动力匹配系统。通过以下技术方案实现。新能源汽车多级动力匹配系统，包括动力装置、电气控制装置和传动系统，其中，动力装置通过电气控制装置连接，根据车辆不同运行工况，电气控制装置实时匹配最佳动力系统，从而最大限度地利用车辆输出动力，所述动力系统通过连接装置与传动系统连接，最终将动力传递给车轮。所述动力装置包括增程器、驱动电机、动力电池、内燃机。所述电气控制装置可以由ECU控制，也可以由CAN总线控制或其他控制装置。所述的连接装置可以是机械连接装置，也可以是其他连接装置。所述的传动系统包括变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴等。本专利技术比较现有技术所具有的优点如下。1.本专利技术可适用于车辆不同工况行驶条件下最佳地使用动力系统，有效合理利用车辆动力系统，降低车辆燃油消耗。2.本专利技术不必装备大...
【技术保护点】
一种新能源汽车多级动力匹配系统，由动力装置、电气控制装置和传动系统组成；动力装置通过电气控制装置实时选用最佳动力匹配，所述动力装置通过连接装置与传动系统连接，最终将动力传递给车轮。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车多级动力匹配系统，由动力装置、电气控制装置和传动系统组成；动力装置通过电气控制装置实时选用最佳动力匹配，所述动力装置通过连接装置与传动系统连接，最终将动力传递给车轮。2.本发明所述的动力装置包括驱动电机、增程器、动力电池、内...
【专利技术属性】
技术研发人员：张龙，崔路瑶，熊国良，毛志德，胡俊锋，成俊良，洪闯，邹友军，胡俊，郭慧娟，刘晶，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：发明
国别省市：江西,36
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