一种风能混合动力车及代步装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种风能混合动力车及代步装置，主要涉及节能环保混合驱动技术领域。该风能混合动力车包括车体和驱动组件，驱动组件包括引风机，引风机安装车体上，车体内设置有通风道，车体设置有进风口和排风口，通风道分别与进风口和排风口连通，引风机设置于通风道中，引风机用于由进风口引风至排风口并排出车体，以驱动车体沿着与排风方向相反的方向运动。本发明专利技术提供的风能混合动力车能够采用可再生的风能驱动车辆行驶，节约了能源，并且非常环保。本发明专利技术提供一种代步装置，其能够实现可再生新能源的开发利用，能节约能源和保护环境。

【技术实现步骤摘要】
一种风能混合动力车及代步装置
本专利技术涉及节能环保混合驱动
，具体而言，涉及一种风能混合动力车及代步装置。
技术介绍
随着世界人口的不断增长，对能源的需求也在不断膨胀，人类面临着不可再生资源匮乏以及环境保护的双重压力。而人类传统的交通工具主义依赖的是常规能源都是不可再生能源，对能源资源的这种稀缺性决定了我们不可能无限度的任意取用，另外对不可再生能源的开发、加工和利用都会给环境带来极大的危害。可再生新能源开发是减少环境污染和温室提起排放的重要手段，是全世界共同面临的持续性重大课题，也是我国建设节约型社会的重要国策。车辆是人们出行必备的设备，对车辆节能和新能源技术的研发，尤其是对可再生动力能源技术的研发，既具有前瞻性，又事关国家科技可持续发展的远景课题，也是急需要研究实现的迫切课题。而目前市面上的车辆，任然是大多数都依赖燃料，能耗高而且污染环境。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种风能混合动力车，其能够采用可再生的风能驱动车辆行驶，节约了能源，并且非常环保。本专利技术的另一目的在于提供一种代步装置，其能够实现可再生新能源的开发利用，能节约能源和保护环境。本专利技术的实施例是这样实现的：一种风能混合动力车包括车体和驱动组件，所述驱动组件包括引风机，所述引风机安装于所述车体上，所述车体内设置有通风道，所述车体设置有进风口和排风口，所述通风道分别与所述进风口和所述排风口连通，所述引风机设置于所述通风道中，所述引风机用于由所述进风口引风至所述排风口并排出所述车体，以驱动所述车体沿着与排风方向相反的方向运动。进一步地，在本专利技术较佳实施例中，所述驱动组件还包括驱动板，所述驱动板设置于所述通风道中，所述驱动板与所述车体连接，所述驱动板用于在所述引风机由所述进风口引风至所述排风口并排出所述车体的状态下，受所引的风的作用，带动所述车体沿着与排风方向相反的方向运动。进一步地，在本专利技术较佳实施例中，所述驱动组件还包括驱动壳体，所述驱动壳体与所述车体连接，且所述驱动壳体与所述车体之间形成所述通风道，所述驱动板与所述驱动壳体连接。进一步地，在本专利技术较佳实施例中，所述驱动壳体、所述驱动板与所述车体围成风能加速室，所述风能加速室设置于所述通风道中，所述风能加速室将所述通风道分隔为进风段和排风段，所述驱动板设置于所述风能加速室与所述排风段的连接处，在所述风能加速室将所述进风段中的气体的方向改变至与进风段中的气体的方向相反的方向的作用下，所述驱动板带动所述车体沿着与排风方向相反的方向运动。进一步地，在本专利技术较佳实施例中，所述通风道中设置有负压仓，所述负压仓与所述风能加速室通过所述驱动板连接，所述负压仓与所述排风口通过所述引风机连通。进一步地，在本专利技术较佳实施例中，所述风能加速室为锥形通道，所述进风段的横截面的面积小于所述风能加速室的横截面的面积。进一步地，在本专利技术较佳实施例中，所述风能混合动力车还包括动力源，所述动力源设置于所述车体内，所述风能加速室内设置有发电装置，所述动力源与所述发电装置电连接，所述动力源与所述引风机电连接。进一步地，在本专利技术较佳实施例中，所述车体上设置有排风管，所述排风管上设置有所述排风口，所述发电装置包括套筒和叶片，所述叶片与所述套筒固定连接，所述套筒套设于所述排风管上。进一步地，在本专利技术较佳实施例中，所述驱动组件还包括挡风板，所述驱动壳体与所述挡风板套设于所述排风管上，所述驱动板设置于所述驱动壳体内壁上，所述挡风板设置于所述排风管外壁上，所述挡风板与所述驱动板相对设置。一种代步装置，包括本体和上述的风能混合动力车，所述风能混合动力车包括车体和驱动组件，所述驱动组件包括引风机，所述引风机安装于所述车体上，所述车体内设置有通风道，所述车体设置有进风口和排风口，所述通风道分别与所述进风口和所述排风口连通，所述引风机设置于所述通风道中，所述引风机用于由所述进风口引风至所述排风口并排出所述车体，以驱动所述车体沿着与排风方向相反的方向运动，所述本体与所述车体连接。本专利技术实施例的有益效果是：本专利技术提供的风能混合动力车，利用引风机将车体内气体排出车体内，产生一个向前的反向作用力驱动车辆前进，使其采用可再生的风能驱动车辆行驶，节约了能源，并且非常环保。同时本专利技术提供的代步装置，其能够实现可再生新能源的开发利用，能节约能源和保护环境。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术第一实施例提供的风能混合动力车的结构示意图。图2为本专利技术第一实施例提供的风能混合动力车的气体流向示意图。图3为本专利技术第二实施例提供的风能混合动力车的结构示意图。图4为本专利技术第二实施例提供的风能混合动力车的气体流向示意图。图标：100-风能混合动力车；110-车体；111-车辆壳体；113-驾驶室；115-车轮；130-支架；150-驱动组件；151-驱动壳体；153-引风机；154-风能加速室；155-驱动板；156-负压仓；157-动力源；170-通风道；171-进风段；173-排风段；1112-进风口；1114-排风管；1115-排风口；1131-驾驶舱；1133-座舱；1151-前车轮；1153-后车轮；200-风能混合动力车；250-驱动组件；251-发电装置；253-挡风板；254-风能加速室；290-太阳能板；2511-套筒；2513-叶片。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另外有更明确的规定与限定，术语“设置”、“连接”、“开设”应做更广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或是一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面结合附图，对本专利技术的一些实施方式作详细说明，在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风能混合动力车，其特征在于，包括车体和驱动组件，所述驱动组件包括引风机，所述引风机安装于所述车体上，所述车体内设置有通风道，所述车体设置有进风口和排风口，所述通风道分别与所述进风口和所述排风口连通，所述引风机设置于所述通风道中，所述引风机用于由所述进风口引风至所述排风口并排出所述车体，以驱动所述车体沿着与排风方向相反的方向运动。

【技术特征摘要】
1.一种风能混合动力车，其特征在于，包括车体和驱动组件，所述驱动组件包括引风机，所述引风机安装于所述车体上，所述车体内设置有通风道，所述车体设置有进风口和排风口，所述通风道分别与所述进风口和所述排风口连通，所述引风机设置于所述通风道中，所述引风机用于由所述进风口引风至所述排风口并排出所述车体，以驱动所述车体沿着与排风方向相反的方向运动。2.如权利要求1所述的风能混合动力车，其特征在于，所述驱动组件还包括驱动板，所述驱动板设置于所述通风道中，所述驱动板与所述车体连接，所述驱动板用于在所述引风机由所述进风口引风至所述排风口并排出所述车体的状态下，受所引的风的作用，带动所述车体沿着与排风方向相反的方向运动。3.如权利要求2所述的风能混合动力车，其特征在于，所述驱动组件还包括驱动壳体，所述驱动壳体与所述车体连接，且所述驱动壳体与所述车体之间形成所述通风道，所述驱动板与所述驱动壳体连接。4.如权利要求3所述的风能混合动力车，其特征在于，所述驱动壳体、所述驱动板与所述车体围成风能加速室，所述风能加速室设置于所述通风道中，所述风能加速室将所述通风道分隔为进风段和排风段，所述驱动板设置于所述风能加速室与所述排风段的连接处，在所述风能加速室将所述进风段中的气体的方向改变至与进风段中的气体的方向相...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷军乐，杜雅安，张烈平，
申请(专利权)人：桂林理工大学，
类型：发明
国别省市：广西,45