汽车怠速空调控制方法和汽车空调系统及汽车技术方案

一种汽车怠速空调控制方法包括以下步骤：在汽车怠速时启动空调系统；采集外界的环境温度；判断所采集的环境温度处在哪个温度区间内，所述温度区间包括预先从低温到高温依次设定的多个温度区间，每个温度区间对应发动机的一个目标怠速转速，且从低温到高温各个温度区间对应的目标怠速转速依次递增；根据判断结果控制发动机以当前环境温度所处的温度区间相对应的目标怠速转速进行运转，同时发动机带动空调压缩机随之运转。该汽车怠速空调控制方法能同时满不同地区在不同季节对于空调的需求，并能根据外部环境温度在汽车怠速时提升空调压缩机转速，使空调系统能满足乘员对于空调舒适性的要求。本发明专利技术还涉及一种汽车空调系统和汽车。

【技术实现步骤摘要】
汽车怠速空调控制方法和汽车空调系统及汽车
本专利技术涉及汽车空调
，特别涉及一种汽车怠速空调控制方法和汽车空调系统及汽车。
技术介绍
空调系统是现代汽车上非常普遍的一种配置，当外部环境温度较低时，空调系统启动制热循环，提升驾驶舱内的温度；当外部环境温度较高时，空调系统启动制冷循环，降低驾驶舱内的温度，且空调压缩机转速越高，制冷剂被压缩的量越大，驾驶舱的降温效果越好。但是，当外部环境温度较高，且汽车处于怠速状态时，汽车发动机的转速为一个固定值(例如发动机的怠速转速为800rpm)，而空调压缩机需要发动机提供其运转的扭矩，因此空调压缩机以固定转速运转，制冷剂被压缩的量为固定值，驾驶舱的降温效果较差，无法满足乘员对于空调舒适性的需求。而且，对于同款车型在不同的地区，例如热带或亚热带地区，乘员对于空调系统的降温需求不同，即在热带地区对于降温需求大于亚热带地区，而汽车在怠速状态时发动机的转速是固定值，因此，对于同款车型，针对不同地区需要重新开发控制发动机转速的发动机管理系统(EngineManagementSystem；EMS)，即针对热带地区需要汽车怠速时发动机转速较高的发动机管理系统,在亚热带需要汽车怠速时发动机转速正常的发动机管理系统，增加了汽车开发成本和周期。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供了一种汽车怠速空调控制方法及汽车空调系统，能同时满不同地区在不同季节对于空调的需求，并能根据外部环境温度在汽车怠速时提升空调压缩机转速，使空调系统能满足乘员对于空调舒适性的要求。本专利技术解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。一种汽车怠速空调控制方法，包括以下步骤：在汽车怠速时启动空调系统；采集外界的环境温度；判断所采集的环境温度处在哪个温度区间内，其中，所述温度区间包括预先从低温到高温依次设定的多个温度区间，每个温度区间对应发动机的一个目标怠速转速，且从低温到高温各个温度区间对应的目标怠速转速依次递增；根据判断结果控制发动机以当前环境温度所处的温度区间相对应的目标怠速转速进行运转，同时发动机带动空调压缩机随之运转。在本专利技术较佳实施例中，在控制上述发动机以目标怠速转速进行运转之前还包括根据判断结果控制发动机喷油器的喷油量，其中，每个温度区间对应该发动机喷油器的一个目标喷油量，且从低温到高温各个温度区间对应的目标喷油量依次递增。在本专利技术较佳实施例中，在控制上述发动机以目标怠速转速进行运转之前还包括根据判断结果控制发动机节气门的开度，其中，每个温度区间对应发动机节气门的一个目标开度，且从低温到高温各个温度区间对应的目标开度依次递增。在本专利技术较佳实施例中，在控制上述发动机以目标怠速转速进行运转之前还包括根据发动机喷油器的目标喷油量、发动机节气门的目标开度以及发动机的目标怠速转速计算发动机的各气缸的最佳点火角度，并控制发动机点火器在最佳点火角度时点火。一种汽车空调系统，包括环境温度传感器、空调控制器、EMS和空调压缩机，环境温度传感器用于采集外界的环境温度；空调控制器与环境温度传感器连接，用于判断所采集的环境温度处在哪个温度区间内，其中，空调控制器预先从低温到高温依次设定多个温度区间，每个温度区间对应该发动机的一个目标怠速转速，且从低温到高温各个温度区间对应的目标怠速转速依次递增；EMS与空调控制器连接，用于根据判断结果控制发动机以当前环境温度所处的目标怠速转速进行运转；空调压缩机与发动机连接，由发动机带动空调压缩机随之运转。在本专利技术较佳实施例中，上述汽车空调系统还包括发动机喷油器，发动机喷油器与EMS连接，EMS根据判断结果控制发动机喷油器的喷油量,其中，每个温度区间对应发动机喷油器的一个目标喷油量，且从低温到高温各个温度区间对应的目标喷油量依次递增。在本专利技术较佳实施例中，上述汽车空调系统还包括发动机节气门，发动机节气门与EMS连接，EMS根据判断结果控制发动机节气门的开度，其中，每个温度区间对应发动机节气门的一个目标开度，且从低温到高温各个温度区间对应的目标开度依次递增。在本专利技术较佳实施例中，上述汽车空调系统还包括发动机点火器，发动机点火器与EMS连接，EMS根据发动机喷油器的目标喷油量、发动机节气门的目标开度以及发动机的目标怠速转速计算发动机的各气缸的最佳点火角度，并控制发动机点火器在最佳点火角度时点火。一种汽车，包括上述的汽车空调系统。本专利技术的汽车怠速空调控制方法，首先在汽车怠速时启动空调系统；然后采集外界的环境温度；判断所采集的环境温度处在哪个温度区间内，其中，所述温度区间包括预先从低温到高温依次设定的多个温度区间，每个温度区间对应发动机的一个目标怠速转速，且从低温到高温各个温度区间对应的目标怠速转速依次递增；之后根据判断结果控制发动机以当前环境温度所处的温度区间相对应的目标怠速转速进行运转，同时发动机带动空调压缩机随之运转。因此，本专利技术的汽车怠速空调控制方法可同时满足热带和亚热带地区在不同季节对于空调的需求，并且能根据外部环境温度在汽车怠速时提升空调压缩机转速，使空调系统能满足乘员对于空调舒适性的要求，而且不需重新根据热带和亚热带地区的地区差异而重新开发EMS，只需在空调控制器内设定对应的参数即可实现，降低了汽车开发成本和周期。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明。附图说明图1是本专利技术的汽车空调系统的结构示意图。图2是本专利技术的汽车怠速空调控制方法的流程示意图。具体实施方式为更进一步阐述本专利技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本专利技术提出的汽车怠速空调控制方法和汽车空调系统及汽车的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细如下：有关本专利技术的前述及其它
技术实现思路
、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过具体实施方式的说明，当可对本专利技术为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本专利技术加以限制。图1是本专利技术的汽车空调系统的结构示意图。如图1所示，在本实施例中，汽车空调系统包括环境温度传感器11、空调控制器12、发动机管理系统13、空调压缩机15、发动机喷油器16、发动机节气门17、和发动机点火器18。环境温度传感器11用于采集外界的环境温度，也就是汽车外部环境的温度。空调控制器12预先从低温到高温依次设定多个温度区间，每个温度区间对应发动机14的一个目标怠速转速，且从低温到高温各个温度区间对应的目标怠速转速依次递增。在本实施例中，空调控制器12与环境温度传感器11和AC开关19连接，当按下AC开关19时空调系统启动，同时空调控制器12判断所采集的环境温度处在哪个温度区间内。表1是各温度区间与发动机转速的目标怠速转速的关系。表1发动机管理系统13(EngineManagementSystem；EMS)与空调控制器12连接，用于根据判断结果控制发动机14以当前环境温度所处的目标怠速转速进行运转。为了表述简便，以下利用发动机管理系统13的英文缩写EMS进行表述。空调压缩机15由发动机14提供运转所需的扭矩，且发动机14本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车怠速空调控制方法，其特征在于，包括以下步骤：在汽车怠速时启动空调系统；采集外界的环境温度；判断所采集的环境温度处在哪个温度区间内，其中，所述温度区间包括预先从低温到高温依次设定的多个温度区间，每个温度区间对应发动机(14)的一个目标怠速转速，且从低温到高温各个温度区间对应的目标怠速转速依次递增；以及根据判断结果控制该发动机(14)以当前环境温度所处的温度区间相对应的目标怠速转速进行运转，同时该发动机(14)带动空调压缩机(15)随之运转。

【技术特征摘要】
1.一种汽车怠速空调控制方法，其特征在于，包括以下步骤：在汽车怠速时启动空调系统；采集外界的环境温度；判断所采集的环境温度处在哪个温度区间内，其中，所述温度区间包括预先从低温到高温依次设定的多个温度区间，每个温度区间对应发动机(14)的一个目标怠速转速，且从低温到高温各个温度区间对应的目标怠速转速依次递增；以及根据判断结果控制该发动机(14)以当前环境温度所处的温度区间相对应的目标怠速转速进行运转，同时该发动机(14)带动空调压缩机(15)随之运转。2.如权利要求1所述的汽车怠速空调控制方法，其特征在于，在控制该发动机(14)以目标怠速转速进行运转之前还包括：根据判断结果控制发动机喷油器(16)的喷油量，其中，每个温度区间对应该发动机喷油器(16)的一个目标喷油量，且从低温到高温各个温度区间对应的目标喷油量依次递增。3.如权利要求2所述的汽车怠速空调控制方法，其特征在于，在控制该发动机(14)以目标怠速转速进行运转之前还包括：根据判断结果控制发动机节气门(17)的开度，其中，每个温度区间对应该发动机节气门(17)的一个目标开度，且从低温到高温各个温度区间对应的目标开度依次递增。4.如权利要求3所述的汽车怠速空调控制方法，其特征在于，在控制该发动机(14)以目标怠速转速进行运转之前还包括：根据该发动机喷油器(16)的目标喷油量、该发动机节气门(17)的目标开度以及该发动机(14)的目标怠速转速计算该发动机(14)的各气缸的最佳点火角度，并控制发动机点火器(18)在最佳点火角度时点火。5.一种汽车空调系统，其特征在于，包括：环境温度传感器(11)，用于采集外界的环境温度；空调控制器(12)，与该环境温度传感器(11)连接，用于判断所采集的...

【专利技术属性】
技术研发人员：成钦，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33