一种动车组缓冲板支撑棒组成定位装置和安装方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及的一种动车组缓冲板支撑棒组成定位装置和安装方法，包括底座、设置在所述底座上的底座固定部件、法兰盘定位部件以及支撑棒固定定位部件，所述底座与支撑棒组成安装座通过所述底座固定部件固定连接，支撑棒法兰盘夹设在所述底座与支撑棒组成安装座之间，在所述底座与支撑棒组成安装座固定后，支撑棒法兰盘通过所述法兰盘定位部件在支撑棒组成安装座上定位，支撑棒棒体设置在支撑棒法兰盘焊接位置后，通过所述支撑棒固定定位部件固定或调整固定位置。本发明专利技术有效保证了动车组支撑棒安装完成垂直度、同心度，解决了端部焊接坡口间隙不均匀问题，并且操作方便可靠，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组缓冲板支撑棒组成定位装置和安装方法
本专利技术涉及一种定位装置，特别涉及一种动车组缓冲板支撑棒组成定位装置和安装方法。
技术介绍
铝合金动车组底架是铝合金动车的主要承载结构，其中排障器与缓冲板是头车底架的重要组成部分。缓冲板安装座与缓冲板通过支撑棒进行连接，在进行连接时需要进行研装，在研装过程中若尺寸控制不良，容易造成支撑棒歪斜、焊接间隙过大、垂直度不良等问题，不能很好的起到应有的作用。支撑棒组成由两个部分组成，第一部分为缓冲板支撑棒棒体，第二部分为两块法兰盘，位于支撑棒的两端。缓冲板支撑棒组成的两部分通过焊接方式连接，其整体长度需要根据缓冲板与底架支撑板安装座的相对位置决定，故对于缓冲板支撑棒组成的定位安装非常重要。支撑棒需要根据缓冲板现车研装，根据装配尺寸要求对支撑棒进行打磨，在支撑棒预组时经常会出现以下问题：(1)支撑棒与法兰盘组对完成后焊缝根部间隙不均匀，会出现一端间隙很大而一端没有间隙的现象；不能很好的控制根部间隙，保证间隙均匀。(2)焊缝坡口内定位焊的位置和数量不统一，存在重复焊接的现象，影响后续定位焊清理和正式焊接。(3)通过跟踪观察发现，现场操作时支撑棒法兰盘与支撑棒组成安装座固定后，一个人用一只手托住棒体，将支撑棒靠紧在下面支撑棒座板上，另一只手测量棒体与座板的位置尺寸，尺寸合适后另外一人进行定位焊，定位焊后再调整棒体的另一端，进行定位焊。这样的操作方法如果第一次的定位焊达到工艺文件的要求，另一端就无法调整，如果定位焊接，在调整另一端时第一次的点固焊就会因为另一端的调整而开裂，出现重复焊接的现象。(4)冷作工在测量支撑棒与法兰盘垂直度时，因为两侧有间隙，所以在托举过程中手不稳定，造成整体支撑棒与安装座垂直度不良。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是为解决现有技术中的技术问题，提供一种操作方便、提高安装效率的动车组缓冲板支撑棒组成定位装置。本专利技术的另一个主要目的在于提供一种动车组缓冲板支撑棒组成安装方法。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种动车组缓冲板支撑棒组成定位装置，包括底座、设置在所述底座上的底座固定部件、法兰盘定位部件以及支撑棒固定定位部件，所述底座与支撑棒组成安装座通过所述底座固定部件固定连接，支撑棒法兰盘夹设在所述底座与支撑棒组成安装座之间，在所述底座与支撑棒组成安装座固定后，支撑棒法兰盘通过所述法兰盘定位部件在支撑棒组成安装座上定位，支撑棒棒体设置在支撑棒法兰盘焊接位置后，通过所述支撑棒固定定位部件固定或调整固定位置。进一步，所述底座固定部件为设置在所述底座上的挂钩组件，所述挂钩组件包括两个横向定位挂钩和一个纵向定位挂钩。进一步，所述法兰盘定位部件包括设置在所述底座上向外凸起的横向定位框、纵向定位框，在所述底座与支撑棒组成安装座固定后，所述支撑棒法兰盘的边缘紧靠在所述横向定位框、纵向定位框上。进一步，在所述底座上设置有用于观察支撑棒法兰盘与横向定位框、纵向定位框是否存在间隙的观察孔。进一步，所述支撑棒固定定位部件包括多个螺栓组成，所述螺栓组成包括固定在所述底座上的L形基座、螺栓、锁紧螺母，在所述L形基座的一个面上设置有螺栓穿过的通孔。进一步，所述底座呈“凹”形。本专利技术的另一个技术方案是：一种应用上述定位装置的动车组缓冲板支撑棒组成安装方法，包括如下步骤：步骤一、将支撑棒法兰盘设置在底座与支撑棒组成安装座之间，并将底座与支撑棒组成安装座固定，通过法兰盘定位部件将支撑棒法兰盘在支撑棒组成安装座上定位；步骤二、支撑棒棒体设置在支撑棒法兰盘焊接位置后，通过所述支撑棒固定定位部件固定；步骤三、将支撑棒棒体与支撑棒法兰盘焊接。进一步，在所述步骤一中，先将支撑棒法兰盘卡在横向定位框、纵向定位框上，再将底座通过横向定位挂钩和纵向定位挂钩固定在支撑棒组成安装座上。进一步，在所述步骤一中，通过观察孔观察支撑棒法兰盘与横向定位框、纵向定位框是否存在间隙，如存在间隙可对支撑棒法兰盘进行调整。进一步，在所述步骤二中，检测支撑棒棒体的垂直度。综上内容，本专利技术所述的一种动车组缓冲板支撑棒组成定位装置和安装方法，有效保证了动车组支撑棒安装完成垂直度、同心度，解决了端部焊接坡口间隙不均匀问题，并且操作方便可靠，提高了工作效率。附图说明图1是本专利技术结构图；图2是本专利技术头车底架支撑棒示意图；图3是本专利技术支撑棒组成示意图。如图1至图3所示，支撑棒棒体1、支撑棒法兰盘2、底座3、横向定位挂钩4、纵向定位挂钩5、横向定位框6、纵向定位框7、法兰盘同心孔8、法兰盘纵向观察孔9、法兰盘横向观察孔10、螺栓组成11。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述：为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1至3所示，本专利技术所述的一种动车组缓冲板支撑棒组成定位装置和安装方法，主要用于铝合金高速动车组缓冲板支撑棒组成的安装。支撑棒组成安装于缓冲板与缓冲板安装座之间，在缓冲板以及缓冲板安装座上均设置有支撑棒组成安装座，用于安装支撑棒组成。支撑棒组成包括支撑棒棒体1、两块支撑棒法兰盘2，两块支撑棒法兰盘2位于支撑棒棒体1的两端，支撑棒棒体1与两块支撑棒法兰盘2通过焊接方式连接。一种动车组缓冲板支撑棒组成定位装置，包括底座3、设置在底座3上的底座固定部件、法兰盘定位部件以及支撑棒固定定位部件。底座3与支撑棒组成安装座通过底座固定部件固定连接，支撑棒法兰盘2夹设在底座3与支撑棒组成安装座之间。在底座3与支撑棒组成安装座固定后，支撑棒法兰盘2通过法兰盘定位部件在支撑棒组成安装座上定位，支撑棒棒体1设置在支撑棒法兰盘2焊接位置后，通过支撑棒固定定位部件固定或调整固定位置。在本实施例中，底座3为5mm厚的不锈钢板，呈“凹”形，上部具有开口，其开口的尺寸大于支撑棒棒体1的直径，方便动车组缓冲板支撑棒组成定位装置的安装和拆卸。底座固定部件为设置在底座3上的挂钩组件，挂钩组件包括两个横向定位挂钩4和一个纵向定位挂钩5。两个横向定位挂钩4设置在底座3的上部，纵向定位挂钩5设置在底座3的左侧。通过两个横向定位挂钩4和一个纵向定位挂钩5可将底座3固定在支撑棒组成安装座上，其中纵向定位挂钩5提供了左侧限位，横向定位挂钩4防止底座3脱落。法兰盘定位部件包括横向定位框6、纵向定位框7，横向定位框6、纵向定位框7为设置在底座3上向外凸起的结构。横向定位框6、纵向定位框7面向支撑棒组成安装座一侧设置，其外轮廓与支撑棒法兰盘2外轮廓吻合，使支撑棒法兰盘2的边缘能够紧靠在横向定位框6、纵向定位框7上。横向定位框6、纵向定位框7的尺寸按需要设定，需要满足在底座3固定在支撑棒组成安装座后，支撑棒法兰盘2边缘紧靠在横向定位框6、纵向定位框7时，支撑棒法兰盘2与缓冲板中心对正，完成定位。在底座3上设置有四个法兰盘同心孔8、两个法兰盘纵向观察孔9、两个法兰盘横向观察孔10。四个法兰盘同心孔8与支撑棒法兰盘2上的孔、支撑棒组成安装座上的固定孔位置对应，在支撑棒法兰盘2定位完成后，上述三个件上的孔中心对正。两个法兰盘纵向观察孔9、两个法兰盘横向观察孔10面向支撑棒棒体1一侧设置，用于观察支撑棒法兰盘2与横向定位框6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动车组缓冲板支撑棒组成定位装置，其特征在于：包括底座、设置在所述底座上的底座固定部件、法兰盘定位部件以及支撑棒固定定位部件，所述底座与支撑棒组成安装座通过所述底座固定部件固定连接，支撑棒法兰盘夹设在所述底座与支撑棒组成安装座之间，在所述底座与支撑棒组成安装座固定后，支撑棒法兰盘通过所述法兰盘定位部件在支撑棒组成安装座上定位，支撑棒棒体设置在支撑棒法兰盘焊接位置后，通过所述支撑棒固定定位部件固定或调整固定位置。

【技术特征摘要】
1.一种动车组缓冲板支撑棒组成定位装置，其特征在于：包括底座、设置在所述底座上的底座固定部件、法兰盘定位部件以及支撑棒固定定位部件，所述底座与支撑棒组成安装座通过所述底座固定部件固定连接，支撑棒法兰盘夹设在所述底座与支撑棒组成安装座之间，在所述底座与支撑棒组成安装座固定后，支撑棒法兰盘通过所述法兰盘定位部件在支撑棒组成安装座上定位，支撑棒棒体设置在支撑棒法兰盘焊接位置后，通过所述支撑棒固定定位部件固定或调整固定位置。2.根据权利要求1所述的一种动车组缓冲板支撑棒组成定位装置，其特征在于：所述底座固定部件为设置在所述底座上的挂钩组件，所述挂钩组件包括两个横向定位挂钩和一个纵向定位挂钩。3.根据权利要求1所述的一种动车组缓冲板支撑棒组成定位装置，其特征在于：所述法兰盘定位部件包括设置在所述底座上向外凸起的横向定位框、纵向定位框，在所述底座与支撑棒组成安装座固定后，所述支撑棒法兰盘的边缘紧靠在所述横向定位框、纵向定位框上。4.根据权利要求3所述的一种动车组缓冲板支撑棒组成定位装置，其特征在于：在所述底座上设置有用于观察支撑棒法兰盘与横向定位框、纵向定位框是否存在间隙的观察孔。5.根据权利要求1所述的一种动车组缓冲板支撑棒组成定位装置，其特征在于：所述支撑棒固定定位部件包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，徐立广，丁见，党键，周靖峰，陈洪林，孙常新，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37