二合一发动机连杆锻打工艺方法技术

本发明专利技术提出了二合一发动机连杆锻打工艺方法，具体步骤如下：（1）把锻打成型模具、整形模具并列安装在一台压力机上，调整锻打成型模具、整形模具在压力机上的闭合高度一致；（2）把加热后的圆钢放入锻打成型模具，启动压力机成型出发动机连杆毛坯，压力机回位；（3）把步骤（2）得到的发动机连杆毛坯放入整形模具，把加热后的圆钢放入锻打成型模具，启动压力机成型出发动机连杆毛坯，同时整形得到发动机连杆锻打成品；压力机回位；（4）重复步骤（3），进行连续加工。本发明专利技术实现锻打成型、整形同时进行，通过一台压力机完成两道工序，只需要一个操作人员，充分利用了设备资源，提高了工作效率，并且降低了一个人工成本。

【技术实现步骤摘要】
二合一发动机连杆锻打工艺方法
本专利技术涉及发动机连杆锻打工艺，特别是利用一台设备的二合一发动机连杆锻打工艺方法。
技术介绍
发动机连杆是汽车发动机的关键零部件，通常的锻打工艺是：在压力机上采用锻打成型模具成型，然后在另外一台压力机上采用整形模具最终整形。这种锻打工艺需要两台设备、两个操作人员，浪费了设备资源，人工成本高，工作效率低。
技术实现思路
为了提高充分利用设备资源，提高工作效率，降低人工成本专利技术提出二合一发动机连杆锻打工艺方法。为达到目的，本专利技术采用如下技术方案：二合一发动机连杆锻打工艺方法，具体步骤如下：（1）把锻打成型模具、整形模具并列安装在一台压力机上，调整锻打成型模具、整形模具在压力机上的闭合高度一致；（2）把加热后的圆钢放入锻打成型模具，启动压力机成型出发动机连杆毛坯，压力机回位；（3）把步骤（2）得到的发动机连杆毛坯放入整形模具，把加热后的圆钢放入锻打成型模具，启动压力机成型出发动机连杆毛坯，同时整形得到发动机连杆锻打成品；压力机回位；（4）重复步骤（3），进行连续加工。有益效果：本专利技术把发动机连杆的锻打成型模具、整形模具并列安装在一台压力机上，实现锻打成型、整形同时进行，通过一台压力机完成两道工序，只需要一个操作人员，充分利用了设备资源，提高了工作效率，并且降低了一个人工成本。具体实施方式结合实施例们进一步描述本专利技术，二合一发动机连杆锻打工艺方法，具体步骤如下：（1）把锻打成型模具、整形模具并列安装在一台压力机上，调整锻打成型模具、整形模具在压力机上的闭合高度一致；通过在锻打成型模具及整形模具的上下模座上增加调整垫块，实现在压力机上的闭合高度一致；（2）把加热后的圆钢放入锻打成型模具，启动压力机成型出发动机连杆毛坯，压力机回位；（3）把步骤（2）得到的发动机连杆毛坯放入整形模具，把加热后的圆钢放入锻打成型模具，启动压力机成型出发动机连杆毛坯，同时整形得到发动机连杆锻打成品；压力机回位；（4）重复步骤（3），进行连续加工。本文档来自技高网...

【技术保护点】
二合一发动机连杆锻打工艺方法，具体步骤如下：（1）把锻打成型模具、整形模具并列安装在一台压力机上，调整锻打成型模具、整形模具在压力机上的闭合高度一致；（2）把加热后的圆钢放入锻打成型模具，启动压力机成型出发动机连杆毛坯，压力机回位；（3）把步骤（2）得到的发动机连杆毛坯放入整形模具，把加热后的圆钢放入锻打成型模具，启动压力机成型出发动机连杆毛坯，同时整形得到发动机连杆锻打成品；压力机回位；（4）重复步骤（3），进行连续加工。

【技术特征摘要】
1.二合一发动机连杆锻打工艺方法，具体步骤如下：（1）把锻打成型模具、整形模具并列安装在一台压力机上，调整锻打成型模具、整形模具在压力机上的闭合高度一致；（2）把加热后的圆钢放入锻打成型模具，启动压力机成型出发动机连...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡斌，潘宇，
申请(专利权)人：湖北衡兴锻造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42